Bombardier Challenger 850

Le Challenger 850 est la version actualisée du Challenger 800, basée sur le Bombardier CRJ200 LR de 50 places. Il est considéré, à tous points de vue, comme le plus grand jet d'affaires super-large construit par Bombardier Aerospace. Produit de 2006 à 2012, ce jet d'affaires, aux allures d'avion de ligne, est un long jet privé doté d'une autonomie transcontinentale et d'une vitesse de croisière impressionnante pouvant atteindre 850 km/h. Dès 1996, l'appareil a été commercialisé sous le nom de Challenger SE (Special Edition), avant d'être rebaptisé Challenger 850 en 2006. Sa production s'est achevée en 2012 après 71 livraisons.

Ce Super Large Jet est basé sur la même cellule que le CRJ200, mais il est équipé d'intérieurs pour 27, 32 ou 50 passagers en configuration de transport régional, ou pour 14 à 16 passagers en configuration executive.

En termes d'équipement de cabine et de confort, le Challenger 850 est comparable au Bombardier Global 6000, un appareil beaucoup plus cher et légèrement plus rapide. Sa cabine à trois zones est dotée de toilettes à l'avant et à l'arrière, d'une cuisine spacieuse et d'une soute à bagages accessible depuis la cabine. Cet avion privé canadien possède l'une des cabines les plus spacieuses, fonctionnelles et confortables du marché.

Performance

Capacité

Cabine

Avantages du Bombardier Challenger 850 en tant qu'avion de location :

• Cabine exceptionnellement large : la cabine spacieuse du Bombardier Challenger 850 offre des sièges confortables et un grand espace pour les jambes, garantissant aux passagers une expérience de vol luxueuse et agréable. Cet espace supplémentaire permet également d'intégrer des équipements additionnels tels qu'un bar bien approvisionné ou une zone de conférence. Ce jet est donc idéal pour organiser des réunions d'affaires ou recevoir des invités lors de vols long-courriers.
• Excellent rapport qualité-prix : le Challenger 850 dispose d'une cabine de taille comparable à celle du Global 6000, mais ses coûts d'exploitation et son autonomie sont similaires à ceux d'un super-midsize jet, plus petit. Combiné à ses sièges confortables et à sa technologie de pointe, cela en fait une option rentable pour les voyages aériens de luxe.
• Robuste : les turboréacteurs General Electric qui équipent le Challenger sont réputés pour leur maintenance réduite. De plus, en tant que version évoluée de l'avion régional CRJ200, l'appareil est conçu pour effectuer jusqu'à 12 cycles de décollage et d'atterrissage par jour, une fréquence typique du transport aérien régulier. Ce jet est donc plus apte à supporter des conditions d'exploitation exigeantes que la moyenne des jets d'entreprise.
• Grande disponibilité des pièces de rechange : l'appareil étant basé sur le célèbre jet régional CRJ, on peut compter sur une grande disponibilité des pièces de rechange. Cela garantit que tous les travaux de maintenance et de réparation nécessaires peuvent être effectués rapidement et efficacement, se traduisant par une fiabilité accrue et une exploitation sans faille de ce jet fiable.
• Confort de cabine unique : l'aménagement spacieux de ce grand jet offre une grande liberté de mouvement, et les deux zones de toilettes séparées soulignent le confort exceptionnel de la cabine. La soute à bagages accessible à pied facilite le rangement et la récupération des bagages, même pendant le vol. La cuisine, bien que non dotée d'un design high-tech, n'en est pas moins fonctionnelle et luxueuse, offrant tout ce que l'on peut désirer lors d'un vol long-courrier.

Inconvénients du Bombardier Challenger 850 en tant qu'avion de location :

• N'est plus en production : le Challenger 850 ne figure plus au catalogue actuel du constructeur aéronautique canadien. Cela pourrait être un inconvénient pour ceux qui souhaitent affréter un appareil de pointe doté des toutes dernières fonctionnalités. Le Challenger 850 n'est donc probablement pas le premier choix pour impressionner des partenaires commerciaux et se présenter comme un acteur moderne et innovant dans le monde des affaires.
• Nécessite une piste longue : comparé aux jets d'affaires classiques, le 850 nécessite une plus grande distance pour le décollage et l'atterrissage, en particulier par temps chaud. Cet appareil n'est donc certainement pas le meilleur choix pour des vols depuis ou vers Aspen en plein été. En pratique, les jets 850 opèrent depuis des aéroports commerciaux souvent très fréquentés, ce qui pourrait augmenter la durée du voyage.

Les alternatives possibles au Challenger 850 en tant qu'avion d'affaires de location sont le Falcon 2000EX, l'Embraer Legacy 650 et le Bombardier Global 6000. Le Falcon 2000EX offre une cabine tout aussi spacieuse et une consommation de carburant efficace, tandis que l'Embraer Legacy 650 est doté d'un intérieur executive entièrement équipé. Le Bombardier Global 6000 se distingue par son autonomie, lui permettant d'atteindre des destinations lointaines sans escale de ravitaillement. Chacun de ces jets privés offre des équipements luxueux et des performances fiables pour des voyages d'affaires exigeants.

Si vous recherchez un avion luxueux et confortable offrant un excellent rapport qualité-prix, le Bombardier Challenger 850 devrait figurer en tête de votre liste. Avec sa cabine spacieuse et ses nombreux équipements, ce jet est parfait pour des réunions d'affaires ou de longs vols avec des partenaires commerciaux, des amis ou la famille.