

Bombardier Challenger 850
Bombardier Challenger 850 bazuje na modelu CRJ200 i jest jednym z odrzutowców średniej wielkości kanadyjskiego producenta. Przewyższa on serię 600 znacznie dłuższą kabiną. Znany również jako CL850, odrzutowiec ten oferuje wyższą masę operacyjną przy nieco krótszym zasięgu, wynoszącym 5 205 kilometrów. Swój inauguracyjny lot ten odrzutowiec biznesowy odbył 30 sierpnia 2006 roku.
Super Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Bombardier |
| Kategoria | Super Large Jet |
| Zasięg* | 5206 km 2811 NM |
| Prędkość przelotowa | 850 km/h 459 kts |
| Miejsca** | 14 |
| Walizki | 15 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu




Historia
Challenger 850 to zmodernizowana wersja modelu Challenger 800, bazująca na 50-miejscowym samolocie Bombardier CRJ200 LR. Jest on bezsprzecznie uważany za największy super duży odrzutowiec biznesowy zbudowany przez Bombardier Aerospace. Produkowany w latach 2006-2012, ten business jet o wyglądzie samolotu pasażerskiego to w rzeczywistości prywatny odrzutowiec o transkontynentalnym zasięgu i imponującej prędkości przelotowej do 850 km/h. Już w 1996 roku samolot ten był sprzedawany jako Challenger SE (Special Edition), a w 2006 roku jego nazwę zmieniono na Challenger 850. Produkcję zakończono w 2012 roku po dostarczeniu 71 egzemplarzy.
Ten super duży odrzutowiec bazuje na tym samym płatowcu co CRJ200, ale jest wyposażony we wnętrza dla 27, 32 lub 50 pasażerów w konfiguracji regionalnej lub dla 14 do 16 pasażerów w konfiguracji biznesowej.

Pod względem wyposażenia kabiny i komfortu Challenger 850 jest porównywalny ze znacznie droższym i nieco szybszym Bombardierem Global 6000. Jego trzystrefowa kabina posiada przednią i tylną toaletę, przestronny aneks kuchenny oraz przedział bagażowy dostępny z wnętrza samolotu. Ten kanadyjski prywatny samolot może poszczycić się jedną z największych, najbardziej funkcjonalnych i komfortowych kabin na rynku.
Specyfikacje techniczne
Osiągi
Pojemność
Kabina
Zalety i wady
Zalety wynajmu samolotu Bombardier Challenger 850:
- Wyjątkowo szeroka kabina: Szeroka kabina samolotu Bombardier Challenger 850 oferuje przestronne fotele i mnóstwo miejsca na nogi, zapewniając pasażerom komfortowe i luksusowe warunki podróży. Dodatkowa przestrzeń pozwala również na wyposażenie jej w dodatkowe udogodnienia, takie jak w pełni zaopatrzony bar czy strefa konferencyjna. Dzięki temu ten odrzutowiec idealnie nadaje się do organizowania spotkań biznesowych lub podejmowania gości podczas długich lotów.
- Znakomity stosunek jakości do ceny: Challenger 850 oferuje kabinę porównywalną wielkością z modelem Global 6000, ale koszty eksploatacji i zasięg odpowiadają mniejszemu super odrzutowcowi średniej wielkości. W połączeniu z wygodnymi fotelami i nowoczesną technologią czyni go to opłacalną opcją dla luksusowych podróży lotniczych.
- Niezawodność: Silniki turbowentylatorowe General Electric zastosowane w Challengerze uchodzą za wyjątkowo łatwe w utrzymaniu. Co więcej, jako rozwinięcie regionalnego samolotu CRJ200, maszyna ta jest zaprojektowana do wykonywania nawet 12 cykli startów i lądowań dziennie, co jest standardem typowym dla lotnictwa rejsowego. Dzięki temu odrzutowiec ten znacznie lepiej radzi sobie w wymagających warunkach eksploatacyjnych niż przeciętny samolot korporacyjny.
- Wysoka dostępność części zamiennych: Ponieważ samolot bazuje na popularnym odrzutowcu regionalnym CRJ, można liczyć na wysoką dostępność części zamiennych. Gwarantuje to szybkie i sprawne przeprowadzanie wszelkich niezbędnych prac konserwacyjnych i naprawczych, co przekłada się na większą niezawodność i płynną eksploatację tego godnego zaufania odrzutowca.
- Wyjątkowy komfort kabiny: Przestronny układ tego dużego odrzutowca zapewnia dużą swobodę ruchów, a dwie oddzielne toalety podkreślają wyjątkowy komfort kabiny. Dostęp do przedziału bagażowego z kabiny ułatwia pakowanie i wyjmowanie bagażu, nawet podczas lotu. Aneks kuchenny nie wyróżnia się ultranowoczesnym designem, ale nie jest przez to mniej funkcjonalny ani luksusowy, oferując wszystko, czego można potrzebować podczas długiego lotu.

Wady wynajmu samolotu Bombardier Challenger 850:
- Zakończona produkcja: Challenger 850 nie znajduje się w aktualnej ofercie kanadyjskiego producenta samolotów. Może to być wadą dla osób, które chcą wyczarterować najnowocześniejszy samolot z najnowszymi funkcjami. Dlatego Challenger 850 prawdopodobnie nie będzie pierwszym wyborem dla tych, którzy chcą zaimponować partnerom biznesowym i zaprezentować się jako nowoczesny i innowacyjny gracz w świecie biznesu.
- Wymaga długiego pasa startowego: W porównaniu z klasycznymi odrzutowcami biznesowymi, model 850 potrzebuje więcej miejsca na start i lądowanie, zwłaszcza w wysokich temperaturach. Dlatego ten samolot z pewnością nie jest najlepszym wyborem na loty do lub z Aspen w środku lata. W praktyce odrzutowce 850 operują z często zatłoczonych lotnisk komercyjnych, co może wydłużyć czas podróży.
Możliwymi alternatywami dla czarteru biznesowego samolotu Challenger 850 są Falcon 2000EX, Embraer Legacy 650 i Bombardier Global 6000. Falcon 2000EX oferuje porównywalnie przestronną kabinę i niskie zużycie paliwa, podczas gdy Embraer Legacy 650 posiada w pełni wyposażone wnętrze w wersji biznesowej. Bombardier Global 6000 wyróżnia się zasięgiem, co pozwala mu docierać do odległych miejsc bez międzylądowania na tankowanie. Każdy z tych prywatnych odrzutowców oferuje luksusowe udogodnienia i niezawodne osiągi dla wymagających podróży służbowych.
Jeśli poszukują Państwo luksusowego i komfortowego samolotu, który oferuje doskonały stosunek jakości do ceny, Bombardier Challenger 850 powinien znaleźć się na szczycie Państwa listy. Dzięki przestronnej kabinie i licznym udogodnieniom, ten jet prywatny jest idealny na spotkania biznesowe lub długie loty z partnerami, przyjaciółmi czy rodziną.
FAQ
Ile kosztuje odrzutowiec biznesowy Bombardier Challenger 850?
Używany odrzutowiec biznesowy Bombardier Challenger 850 kosztuje obecnie od 7,5 do 10,5 miliona dolarów. Na dokładną cenę mogą wpływać czynniki takie jak wiek samolotu, nalot silników oraz dodatkowe wyposażenie lub modernizacje. Ponieważ odrzutowiec nie jest już produkowany, nowe egzemplarze nie są dostępne. Gdy był jeszcze dostępny w sprzedaży, nowy Challenger 850 kosztował około 32 miliony dolarów.
Ile samolotów Bombardier Challenger 850 sprzedano do tej pory?
Sprzedano łącznie 71 egzemplarzy Bombardier Challenger 850. Liczba ta odzwierciedla całkowitą liczbę dostaw od rozpoczęcia produkcji w 2006 roku do 2012 roku. Challenger 850 jest popularny wśród klientów biznesowych i VIP głównie ze względu na przestronną kabinę i możliwość lotów długodystansowych. W porównaniu z innymi modelami z serii Bombardier Challenger jest to stosunkowo niewielka liczba. Mniejsze i tańsze modele Challenger 350 i Challenger 650 sprzedawały się znacznie częściej.
Czym Bombardier Challenger 850 różni się od Gulfstreama G650?
Bombardier Challenger 850 oferuje standardowo większą kabinę i często niższą cenę czarteru – również ze względu na ogólnie starszy wiek maszyn. Jednak Embraer Legacy 650 również oferuje doskonały stosunek jakości do ceny: ma większy zasięg i nieco lepsze osiągi na pasie startowym. Oba samoloty należą do najlepszych w swojej klasie.
Ile miejsc ma Challenger 850?
Challenger 850 ma łącznie 14 miejsc. W maksymalnej konfiguracji w kabinie mieści się 16 osób. Jednak znacznie częstsza i bardziej komfortowa jest konfiguracja z maksymalnie 14 lub 15 miejscami dla pasażerów. Wyjątkowo szeroka konstrukcja kabiny zapewnia komfortowe odstępy między fotelami i pozwala na wystarczającą swobodę ruchów dla relaksującego lotu.
Jak daleko może polecieć Bombardier Challenger 850?
Maksymalny dystans, jaki może pokonać Challenger 850, to 5 206 kilometrów: doskonały zasięg jak na super duży odrzutowiec o dużej liczbie pasażerów i wyjątkowym komforcie. Może on latać bez międzylądowania między Nowym Jorkiem a Los Angeles (ok. 3 936 km) oraz z Rzymu do Moskwy (ok. 4 753 km).
Czy Challenger 850 może lądować na mniejszych lotniskach?
Ze względu na swój rozmiar i rodowód wywodzący się z samolotów pasażerskich, Challenger 850 wymaga dłuższych pasów startowych niż mniejsze odrzutowce. Jest doskonale przystosowany do głównych lotnisk biznesowych, takich jak Londyn Luton czy Paryż Le Bourget, ale gorzej radzi sobie na krótkich pasach startowych lub tych o stromym podejściu, jak Londyn City. Klienci powinni planować trasy z uwzględnieniem sprawdzonych lotnisk regionalnych lub międzynarodowych.
Jak Challenger 850 wypada w porównaniu z Bombardierem Global Express?
Oba modele mają podobne wymiary kabiny, ale Global Express został zaprojektowany do podróży o ultra dalekim zasięgu. Oferuje on zasięg NBAA IFR wynoszący 11 038 km (5 960 NM), znacznie przewyższający 5 206 km (2 811 NM) Challengera 850. Challenger 850 zapewnia takie same wrażenia z podróży w dużej kabinie przy niższych kosztach czarteru, ale jest ograniczony do krótszych tras. Klienci zazwyczaj wybierają między nimi w zależności od tego, czy priorytetem jest dystans, czy budżet.
Jaki jest zasięg lotu Challengera 850?
Challenger 850 ma zasięg NBAA IFR wynoszący 5 206 km (2 811 NM). Może on łączyć takie pary miast jak Londyn–Kair czy Nowy Jork–Seattle.
Jak Challenger 850 wypada w porównaniu z Embraerem Legacy 600?
Challenger 850 i Legacy 600 należą do tego samego segmentu: dużych odrzutowców przeznaczonych do lotów regionalnych i średniodystansowych. Challenger 850 mieści 14 pasażerów (w standardowej konfiguracji), podczas gdy Legacy 600 mieści 8 pasażerów, ale ma większy zasięg NBAA IFR wynoszący 6 019 km (3 250 NM) w porównaniu do 5 206 km (2 811 NM) Challengera. Oba są wybierane do podróży grupowych lub korporacyjnych, gdzie przestrzeń w kabinie liczy się tak samo jak zasięg.

















