Czarter jetu prywatnego do Londynu, stolicy Wielkiej Brytanii, pozwoli Państwu znaleźć się w sercu jednej z największych metropolii świata, w zaledwie kilka minut od butików na Mayfair, klubów w St James’s i teatrów na West Endzie. Mogą Państwo wylądować na lotnisku London City, w bezpośrednim sąsiedztwie City i Canary Wharf – zaledwie 5 km od dzielnicy finansowej – lub przylecieć helikopterem z bardziej oddalonego lotniska na lądowisko Battersea w mniej niż 20 minut. Podróżując z nami, dotrą Państwo na miejsce zgodnie z własnym harmonogramem, minimalizując czas spędzony na ziemi.
LunaJets organizuje loty prywatne na wszystkie lotniska obsługujące Londyn, w tym London City (LCY), Farnborough (FAB), Luton (LTN), Stansted (STN) i Biggin Hill (BQH). Każde z nich oferuje wyjątkowe korzyści: LCY zapewnia szybki dostęp do centrów finansowych, Farnborough słynie z pięciogwiazdkowych obiektów dla lotnictwa prywatnego, z Biggin Hill można w 30-45 minut dojechać do centrum Londynu, a Luton i Stansted obsługują samoloty dalekiego zasięgu i działają 24/7. Z tych lotnisk nasz zespół koordynuje transfery limuzyną lub helikopterem, zapewniając Państwu transport bezpośrednio do hotelu, biura lub prywatnej rezydencji.
Dzięki dwudziestoletniemu doświadczeniu LunaJets jest pierwszym europejskim brokerem czarterowym, który otrzymał certyfikat Argus®, a niezależna ocena obejmuje nasze praktyki brokerskie i dobór operatorów. W Londynie przekłada się to na gwarantowany dostęp do usług w okresach największego natężenia ruchu – od Wimbledonu i Royal Ascot po Chelsea Flower Show, London Fashion Week i Frieze – co zapewnia Państwu punktualne, komfortowe i dyskretne dotarcie do celu.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca do lub z Londynu?
Na trasie „Londyn → Paryż” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 9 100 €. Szacowany czas lotu to 55 min. Na trasie „Londyn → Mediolan” wynajem tego samego modelu oszacowano na 13 500 €. Lot trwa około 1 godz. 50 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Londyn
Londyn
Paryż
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Londyn - Paryż lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 800 € | 5 700 £ | 6 300 CHF | 7 600 USD | 27 900 AED | |
| Londyn - Paryż lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 400 CHF | 10 200 USD | 37 400 AED | |
| Londyn - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 000 € | 11 000 £ | 12 100 CHF | 14 500 USD | 53 600 AED | |
| Londyn - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 300 USD | 67 500 AED | |
| Londyn - Paryż lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 17 500 € | 14 800 £ | 16 300 CHF | 19 500 USD | 71 900 AED | |
| Londyn - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14 000 € | 11 900 £ | 13 000 CHF | 15 700 USD | 57 700 AED | |
| Londyn - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 50 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 14 200 € | 12 000 £ | 13 200 CHF | 15 800 USD | 58 300 AED | |
| Londyn - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 800 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 73 000 AED | |
| Londyn - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 21 400 € | 18 100 £ | 19 900 CHF | 23 900 USD | 87 800 AED | |
| Londyn - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 24 200 € | 20 400 £ | 22 500 CHF | 27 000 USD | 99 300 AED | |
| Londyn - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 700 £ | 10 600 CHF | 12 800 USD | 47 000 AED | |
| Londyn - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 900 USD | 51 100 AED | |
| Londyn - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 30 min |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 13 300 € | 11 200 £ | 12 400 CHF | 14 800 USD | 54 700 AED | |
| Londyn - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 200 € | 13 700 £ | 15 000 CHF | 18 100 USD | 66 500 AED | |
| Londyn - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 500 € | 16 500 £ | 18 100 CHF | 21 800 USD | 80 200 AED | |
| Londyn - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 600 CHF | 15 100 USD | 55 700 AED | |
| Londyn - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 14 400 € | 12 200 £ | 13 400 CHF | 16 100 USD | 59 100 AED | |
| Londyn - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 700 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 72 900 AED | |
| Londyn - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 55 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 21 400 € | 18 100 £ | 19 900 CHF | 23 900 USD | 87 800 AED | |
| Londyn - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 40 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 23 900 € | 20 200 £ | 22 200 CHF | 26 700 USD | 98 100 AED | |
| Londyn - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 30 min |  Gulfstream G450 | Super large jet | 14 | 72 900 € | 61 700 £ | 67 900 CHF | 81 500 USD | 299 400 AED | |
| Londyn - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 15 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 80 900 € | 68 500 £ | 75 300 CHF | 90 500 USD | 332 400 AED | |
| Londyn - Nowy Jork lub odwrotnie | 6 godz. 50 min |  Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 80 900 € | 68 500 £ | 75 300 CHF | 90 500 USD | 332 400 AED | |
| Londyn - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 05 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 81 000 € | 68 600 £ | 75 400 CHF | 90 500 USD | 332 600 AED | |
| Londyn - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 00 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 93 000 € | 78 700 £ | 86 600 CHF | 104 000 USD | 381 900 AED | |
| Londyn - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 600 AED | |
| Londyn - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 700 AED | |
| Londyn - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 400 € | 9 700 £ | 10 600 CHF | 12 800 USD | 47 000 AED | |
| Londyn - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16 000 € | 13 600 £ | 14 900 CHF | 17 900 USD | 65 900 AED | |
| Londyn - Dublin lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 19 200 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 USD | 79 000 AED | |
| Londyn - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 500 € | 10 600 £ | 11 600 CHF | 14 000 USD | 51 500 AED | |
| Londyn - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 700 € | 10 800 £ | 11 800 CHF | 14 200 USD | 52 300 AED | |
| Londyn - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 30 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 16 400 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 400 AED | |
| Londyn - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 30 min |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 19 900 € | 16 800 £ | 18 500 CHF | 22 200 USD | 81 700 AED | |
| Londyn - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 19 900 € | 16 900 £ | 18 500 CHF | 22 300 USD | 81 900 AED | |
| Londyn - Jersey lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 USD | 28 800 AED | |
| Londyn - Jersey lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 8 000 USD | 29 400 AED | |
| Londyn - Jersey lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 7 200 € | 6 100 £ | 6 700 CHF | 8 000 USD | 29 600 AED | |
| Londyn - Jersey lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 100 AED | |
| Londyn - Jersey lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 900 € | 8 300 £ | 9 200 CHF | 11 000 USD | 40 700 AED | |
| Londyn - Amsterdam lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 USD | 25 500 AED | |
| Londyn - Amsterdam lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 200 CHF | 8 600 USD | 31 800 AED | |
| Londyn - Amsterdam lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 400 CHF | 10 200 USD | 37 400 AED | |
| Londyn - Amsterdam lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 38 900 AED | |
| Londyn - Amsterdam lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 000 € | 11 000 £ | 12 100 CHF | 14 500 USD | 53 400 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Mediolan” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Dublin” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Zurych” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Jersey” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Londyn - Amsterdam” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Londyn) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko jest najlepsze dla lotów prywatnych do lub z Londynu?
Osoby podróżujące prywatnymi odrzutowcami do londyńskich centrów finansowych często korzystają z lotniska London Biggin Hill Airport (BQH/EGKB). Jego lokalizacja, zaledwie 19 km od Canary Wharf, zapewnia jeden z najkrótszych czasów transferu w stolicy. Lotnisko to obsługuje wyłącznie lotnictwo prywatne, co gwarantuje najwyższy poziom usług i dyskrecji podczas wszystkich lotów. Jest to najbardziej polecane spośród kilku lotnisk w pobliżu Londynu.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko Farnborough | FAB | EGLF | |
| Lotnisko Londyn Luton | LTN | EGGW | |
| Baza lotnicza RAF Northolt | NHT | EGWU | |
| Port lotniczy Londyn-City | LCY | EGLC | |
| Lotnisko Londyn-Southend | SEN | EGMC | |
| Lotnisko Blackbushe | BBS | EGLK | |
| Lotnisko Londyn Heathrow | LHR | EGLL | |
| Port lotniczy Londyn-Gatwick | LGW | EGKK | |
| Heliport Londyn-Battersea | BHP | EGLW |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- en
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co robić w Londynie?
The Wallace Collection w Marylebone to narodowe muzeum oferujące bezpłatny wstęp do swojej stałej kolekcji malarstwa, rzeźby, mebli, broni, zbroi i porcelany. Victoria and Albert Museum w South Kensington koncentruje się na sztuce, projektowaniu i performansie, oferując bezpłatny dostęp do zbiorów oraz osobne opłaty za niektóre wystawy.
National Gallery
Londyńska National Gallery to historia sztuki europejskiej – od dzieł starożytnych, przez dawnych mistrzów, aż po sztukę współczesną. Miłośnicy malarstwa mogą spędzić całe dnie, przechadzając się po tych szacownych salach, i wciąż czuć niedosyt obcowania z kulturą.
Opactwo Westminsterskie
Opactwo Westminsterskie wciąż jest aktywnym miejscem kultu, choć wielu turystów odwiedza je podczas pobytu w Londynie, aby doświadczyć majestatu królewskiego kościoła. Sama architektura przyciąga podróżnych z całego świata, a splendor i ceremoniał nabożeństw stanowią dodatkową atrakcję.
Tower of London i Big Ben
Tower of London i Big Ben to dwa najbardziej charakterystyczne miejsca w Londynie. Zamek, który dominuje w krajobrazie miasta, mieści bezcenne klejnoty koronne. Żadna wycieczka do Londynu nie jest kompletna bez wizyty w tym historycznym obiekcie wpisanym na listę światowego dziedzictwa UNESCO, zwłaszcza w połączeniu z wizytą na Tower Bridge. Chcąc zwiedzić Big Bena, należy upewnić się, że w Pałacu Westminsterskim nie odbywa się żadne ważne wydarzenie, ponieważ w niektóre dni zwiedzanie jest niemożliwe.
Gdzie warto zatrzymać się w Londynie?
The Connaught w Mayfair oferuje apartamenty z osobistymi kamerdynerami, a niektóre z nich posiadają prywatne tarasy. W obiekcie działa Aman Spa oraz restauracja prowadzona przez Hélène Darroze. Raffles London at The OWO zajmuje odrestaurowany budynek dawnego ministerstwa wojny na Whitehall. Ten hotel dysponuje spa Guerlain i restauracją Mauro Colagreco.
Gdzie warto zjeść w Londynie?
Core by Clare Smyth przy Kensington Park Road oferuje menu degustacyjne oparte na brytyjskich produktach. Dania zawierają szkockie owoce morza i sezonowe składniki rolnicze. Gymkhana w Londynie czerpie inspirację z klubów kolonialnych Indii. Ta restauracja serwuje kotlety jagnięce tandoori masala oraz keemę z koziny z kozieradką.
Core by Clare Smyth
Restauracja Core by Clare Smyth może poszczycić się aż trzema prestiżowymi gwiazdkami Michelin, które zawdzięcza takim pozycjom w menu, jak tatar z przegrzebków czy duszona jagnięcina podawana z jogurtem z owczego mleka.
La Dame de Pic
Osoby poszukujące alternatywy dla tradycyjnej kuchni angielskiej mogą odwiedzić La Dame de Pic, restaurację serwującą w Londynie dania kuchni francuskiej. Ten również trzygwiazdkowy lokal oferuje w swoim menu wyśmienite potrawy, takie jak żabnica pieczona w dzikim jałowcu czy krab kornwalijski.
Restaurant Gordon Ramsay
Located in Chelsea, Restaurant Gordon Ramsay has held three Michelin stars since 2001. The restaurant showcases elegant modern French cuisine through refined tasting menus, with highlights including the exclusive Inspiration Table, a chef’s counter experience offering an immersive view into the kitchen’s precision and craft.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Z jakim wyprzedzeniem należy zarezerwować prywatny odrzutowiec do Londynu?
Zalecamy rezerwację z kilkutygodniowym wyprzedzeniem, zwłaszcza w szczycie sezonu lub podczas ważnych wydarzeń w Londynie, ponieważ prywatne lotniska w Londynie działają w oparciu o system slotów. Zapewni to Państwu najszerszy wybór samolotów i godzin odlotu. Jednocześnie LunaJets ma duże doświadczenie w organizowaniu czarterów last minute do Londynu, wykorzystując naszą globalną sieć kontaktów, aby zapewnić najlepsze dostępne opcje nawet przy krótkim terminie rezerwacji.
Jak dostać się z lotniska do centrum Londynu?
Możemy zorganizować transfer limuzyną lub helikopterem bezpośrednio z terminalu FBO. Samochodem czas przejazdu do Mayfair wynosi około 20-25 minut z London City, 45-60 minut z Biggin Hill i około 60 minut z Farnborough. Z Luton lub Stansted podróż trwa zazwyczaj 60-75 minut, w zależności od natężenia ruchu. Najszybszą opcją jest transfer helikopterem, który skraca podróż do zaledwie 10-15 minut z większości lotnisk.
Czy mogę podróżować ze zwierzętami?
Tak. Zwierzęta mogą podróżować w kabinie, jeśli spełniają wymogi brytyjskiego programu podróży ze zwierzętami (Pet Travel Scheme), czyli posiadają mikroczip, aktualne szczepienia i odpowiednią dokumentację. Zatwierdzone lotniska, takie jak Farnborough i Stansted, zapewniają odprawę zwierząt na miejscu, bez konieczności kwarantanny.
Czy w Londynie obowiązują cisza nocna lub ograniczenia godzin pracy dla prywatnych odrzutowców?
Tak. Większość londyńskich lotnisk dla prywatnych odrzutowców ma ustalone godziny pracy. Farnborough jest otwarte w dni powszednie od 07:00 do 22:00, a w weekendy od 08:00 do 20:00, natomiast Biggin Hill działa w dni powszednie od 06:30 do 22:00, a w weekendy od 09:00 do 20:00. London City Airport jest zamykane wcześniej w weekendy (do 13:00 w soboty, od 12:30 w niedziele). Luton jest dostępne 24/7, ale loty nocne między 23:00 a 07:00 podlegają surowym ograniczeniom hałasu i ograniczonej dostępności slotów. Główne lotniska, takie jak Heathrow i Gatwick, również nakładają ogólnokrajowe ograniczenia dotyczące lotów nocnych.
Jak wygląda procedura celna i imigracyjna po przylocie prywatnym odrzutowcem do Londynu?
Po przylocie odprawa imigracyjna i celna odbywa się bezpośrednio w terminalu prywatnym. Agent obsługi naziemnej składa z wyprzedzeniem wymagany raport General Aviation Report (GAR), dzięki czemu proces jest szybki, dyskretny i zazwyczaj zajmuje zaledwie kilka minut. W wielu przypadkach mogą Państwo przejść prosto z odrzutowca do prywatnego salonu, podczas gdy Państwa paszport jest sprawdzany, bez żadnych kolejek.
