przykład prywatnego odrzutowca Gulfstream

Czarter odrzutowców biznesowych Gulfstream: wynajmij najbardziej zaawansowany prywatny samolot

Producent samolotów Gulfstream – oficjalnie Gulfstream Aerospace – to ceniony amerykański producent odrzutowców biznesowych z siedzibą w Savannah, w stanie Georgia. Gulfstream jest spółką w całości zależną od koncernu zbrojeniowego General Dynamics, którego akcje są notowane na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych (symbol: GD). Gulfstream to synonim jakości „Made in the USA”, a firma wykorzystuje również tzw. centra wykończeniowe w Wisconsin, Georgii, Teksasie i Kalifornii do końcowych etapów produkcji swoich luksusowych jetów prywatnych.

Gulfstream G650ER podczas startu
Prędkość i zasięg: Gulfstream G650ER, dostępny od 2014 roku, w momencie startu

Bazując na dwusilnikowym wojskowym samolocie transportowym, poprzednik Gulfstream, firma Grumman Aerospace Corporation, od końca lat 40. XX wieku pracowała nad rozwojem nowej klasy odrzutowców biznesowych. W 1959 roku na rynek wprowadzono model Grumman Gulfstream I (G-159), który w ciągu kolejnych 10 lat sprzedał się w liczbie około 200 egzemplarzy. Gulfstream I zapoczątkował rozwój firmy, która z czasem stała się cenionym graczem w sektorze lotnictwa biznesowego. Dziś Gulfstream jest uznawany za największego na świecie producenta odrzutowców biznesowych, wyprzedzając firmę Bombardier.

Podobnie jak w przypadku konkurencyjnego Bombardiera, rodziny samolotów Gulfstream pokrywają szerokie spektrum potrzeb: flota obejmuje zasięgi od 6 667 do 13 890 kilometrów i, w zależności od konfiguracji, komfortowo mieści do 13 pasażerów. Amerykańscy miliarderzy Jeff Bezos, Bill Gates i Elon Musk, a także portugalska gwiazda piłki nożnej Cristiano Ronaldo, są zdeklarowanymi klientami Gulfstream i miłośnikami tych ekskluzywnych odrzutowców.

Kluczowe dane producenta samolotów

  • Prestiżowa amerykańska firma z ponad 60-letnim doświadczeniem w produkcji zaawansowanych technologicznie jetów prywatnych
  • Spółka zależna koncernu zbrojeniowego General Dynamics
  • Wyprodukowano ponad 2 000 samolotów
  • Przychody ze sprzedaży w segmencie lotniczym: 8,075 miliarda USD (2020)
  • Około 13 000 pracowników (stan na 2020 rok)
  • Flagowiec G700 wykorzystuje silnik Pearl 700 opracowany przez Rolls-Royce Germany
  • Spółka matka General Dynamics (GD) jest notowana na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych, a jej akcje są również w obrocie na głównych niemieckich giełdach
  • Najpopularniejszy dotychczas myśliwiec, F-16, został opracowany przez General Dynamics i był produkowany do 1993 roku
  • Zdobywca wielu nagród „The International Yacht & Aviation Awards”
    • 2021 Interior Design/VIP Completion (G500)
    • 2020 Seating (G700)
    • 2019 The Design Society Award (G650ER)
    • 2018 Private Jet Design (G600)
    • 2017 Private Jet Design (G650ER)
  • Zarząd firmy: Mark L. Burns (prezes)

Wzrost potęgi Gulfstream – jak firma stała się wiodącym producentem jetów prywatnych

Gulfstream G550 w locie nad górzystym, leśnym krajobrazem
Estetyka i osiągi: Gulfstream G550 w locie nad górzysto-leśnym krajobrazem

Pierwszy Gulfstream – oficjalnie Grumman Gulfstream I (GI) – był samolotem turbośmigłowym, który wyznaczył nowe standardy w raczkującym segmencie odrzutowców biznesowych. Dzięki komercyjnemu sukcesowi tego modelu opracowano Grumman Gulfstream II, pierwszy odrzutowiec biznesowy z napędem odrzutowym. Mocniejszy silnik pozwolił osiągnąć wyższe prędkości przelotowe i większe zasięgi. W 1975 roku nie było szybszego odrzutowca biznesowego.

Prace nad modelem Gulfstream III początkowo utknęły w martwym punkcie z powodu spowolnienia na rynku i wysokiej ceny bazowej samolotu. Po fuzji i późniejszym przejęciu projekt kontynuowano pod nazwą Gulfstream American. Celem było zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania rynku na bardziej efektywne czasowo podróże biznesowe do coraz odleglejszych miejsc. Kiedy model został po raz pierwszy dostarczony w 1980 roku, Gulfstream ponownie wyznaczył standardy: GIII był pierwszym odrzutowcem biznesowym, który przeleciał nad oboma biegunami.

Kolejny kamień milowy w lotnictwie biznesowym Gulfstream osiągnął niecałe pięć lat później. Aby przygotować się na surowsze międzynarodowe przepisy dotyczące ochrony środowiska, w modelu GVI skupiono się przede wszystkim na poprawie wydajności. Osiągnięto to dzięki pierwszemu w historii zastosowaniu systemu zarządzania lotem, który umożliwiał komputerowe sterowanie maszyną. Oprócz zwiększenia efektywności paliwowej, system ten ułatwiał pracę pilotom. W połowie lat 80. była to nowość w lotnictwie cywilnym. Struktura korporacyjna również pozostała dynamiczna: aby pozyskać kapitał na rozwój GVI, firma, która w międzyczasie zmieniła nazwę na Gulfstream Aerospace Corporation, weszła na giełdę. Między innymi dzięki skutecznemu dostosowaniu się do dynamicznego otoczenia rynkowego, Gulfstream jest dziś uważany za wiodącego światowego producenta prywatnych odrzutowców. Gdy w 1999 roku Gulfstream został przejęty przez grupę zbrojeniową General Dynamics, udział producenta odrzutowców biznesowych w rynku wynosił około 60 procent.

Aktualne portfolio odrzutowców biznesowych Gulfstream

Kabina samolotu Gulfstream G650ER
Luksus i komfort: kabina odrzutowca G650ER

Obecnie flota Gulfstream obejmuje 7 rodzin samolotów:

  • G700: Luksusowy flagowiec, dostępny od 2021 roku, oferuje najbardziej przestronną kabinę spośród wszystkich odrzutowców biznesowych. Pierwsze dostawy zaplanowano na 2022 rok.
  • G650/G650ER: Żaden inny samolot nie dotrze do odległych miejsc szybciej. Rekordzista świata w najszybszym locie dookoła Ziemi jest produkowany od 2012 roku.
  • G600: Ten samolot dalekiego zasięgu, wprowadzony na rynek w 2014 roku, jest znany z zaawansowanego technologicznie kokpitu „Symmetry Flight Deck”. Na pokładzie G600 nawet 19 pasażerów podróżuje komfortowo i bezpiecznie do odległych zakątków świata.
  • G500: Łatwo rozpoznawalny dzięki aerodynamicznie wyprofilowanym skrzydłom, G500 mieści do 19 pasażerów w trzech strefach mieszkalnych. Jego kabina jest uważana za najcichszą w branży lotnictwa biznesowego.
  • G550: Sprawdzone osiągi połączone z elastyczną konfiguracją to wizytówka modelu G550. Dzięki wysokiej ładowności, jak na swoją klasę, doskonale nadaje się również do przewozu ciężkiego bagażu lub ładunku.
  • G280: Zwinny G280 radzi sobie w najbardziej wymagających warunkach, od krótkich pasów startowych po lotniska położone na dużych wysokościach i te o ograniczonej widoczności. Silniki o dużym ciągu oraz standardowe systemy automatycznej przepustnicy i hamowania zapewniają płynny lot.

FAQ

Ile kosztuje odrzutowiec biznesowy Gulfstream?

Najmniejszy jet Gulfstream G280 jest dostępny na rynku wtórnym już od około 12 milionów dolarów amerykańskich. Nowy, ten odrzutowiec średniej wielkości kosztuje około 25 milionów dolarów. Flagowiec Gulfstreama, model G700, to natomiast wydatek rzędu 75 milionów dolarów w cenie nowego samolotu — co czyniło go w 2021 roku najdroższym jetem prywatnym na świecie. Największy samolot konkurencyjnego Bombardiera, Global 7500, plasuje się na zbliżonym poziomie cenowym — 73 miliony dolarów.

Ile odrzutowców biznesowych produkuje rocznie Gulfstream Aerospace?

W latach 2018-2020 Gulfstream dostarczył od 121 do 147 samolotów.

Gdzie są produkowane odrzutowce Gulfstream?

Wszystkie rodziny samolotów produkowane są w głównej siedzibie firmy Gulfstream w Savannah w stanie Georgia. Montaż wnętrza kabiny, malowanie samolotów oraz instalacja awioniki odbywają się również w amerykańskich zakładach w Appleton (Wisconsin), Brunswick (Georgia), Dallas (Teksas) i Long Beach (Kalifornia).

W jakie silniki wyposażone są samoloty Gulfstream?

Gulfstream w swojej flocie wykorzystuje silniki firm Honeywell, Pratt & Whitney oraz Rolls-Royce.

Model samolotu Silnik
G280 Honeywell HTF7250G
G550 Rolls-Royce BR710
G500 Pratt & Whitney PW814GA
G600 Pratt & Whitney PW815GA
G650/G650ER Rolls-Royce BR725
G700 Rolls-Royce Pearl 700