Gulfstream G200
W 2001 roku firma Gulfstream przejęła linię produkcyjną G200, wprowadzając od tego czasu liczne modyfikacje i udoskonalenia, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samolotu. W rezultacie powstał niezwykle popularny statek powietrzny – pierwszy z tak zwanej „nowej generacji” super odrzutowców biznesowych średniej wielkości. W latach 2001-2011, kiedy dostarczono ponad 150 egzemplarzy, model ten mógł się również poszczycić niezawodnością operacyjną na poziomie 99,75%.
Luksusowe wnętrze G200 dorównuje wielkością kabinie Challengera 300, przyćmiewając modele Falcon 50 i Citation X. Co więcej, w przeciwieństwie do Challengera 300, nie poświęca prędkości na rzecz przestronności. G200 jest nie tylko szybki, ale oferuje również większy zasięg niż jego konkurenci, umożliwiając realizację tak długich tras jak lot z Genewy do Dubaju. Przestronna kabina standardowo mieści do 9 pasażerów i jest wyposażona w internet WIFI oraz aneks kuchenny w tylnej części. Podsumowując, G200 to samolot bezkompromisowy, łączący znakomite osiągi z komfortem, co gwarantuje doskonałą obsługę na każdym locie średniego zasięgu.
Super Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Gulfstream |
| Kategoria | Super Midsize Jet |
| Zasięg* | 6134 km 3312 NM |
| Prędkość przelotowa | 870 km/h 470 kts |
| Miejsca** | 8-10 |
| Walizki | 8 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Historia
Gulfstream G200 dołączył do floty w 2001 roku. Samolot był produkowany przez Israel Aircraft Industries pod marką Gulfstream. Został zaprojektowany, aby oferować osiągi odrzutowca średniej wielkości przy jednoczesnym zachowaniu standardów jakości i wsparcia technicznego Gulfstream.
Od momentu dołączenia do rodziny Gulfstream, G200 zyskał szereg ulepszeń, w tym przeprojektowane wnętrze, pakiet wyciszający oraz zaawansowany program redukcji masy. Wprowadzone zmiany poprawiły zarówno komfort, jak i charakterystykę osiągów samolotu.
Statek powietrzny zapewniał operatorom dostęp do krótszych pasów startowych, zachowując jednocześnie zdolność do lotów o zasięgu transkontynentalnym. G200 wypełnił istotną lukę w ofercie Gulfstream, plasując się pomiędzy kategoriami samolotów z mniejszą i większą kabiną.
Produkcja została zakończona 19 grudnia 2011 roku po zbudowaniu 250 egzemplarzy. Ostatni G200 oznaczał koniec udanego programu, który dowiódł, że Gulfstream potrafi skutecznie integrować międzynarodowe partnerstwa produkcyjne, utrzymując przy tym najwyższe standardy marki.
FAQ
Czy G200 ma większy zasięg niż Citation X?
Nie, Citation X przewyższa G200 pod względem zasięgu o około 100 km. Zasięg Citation X wynosi 5 765 km, podczas gdy G200 oferuje 6 134 km (3 312 mile morskie). Zarówno Citation X, jak i G200 mogą realizować połączenia takie jak Genewa-Dubaj bez międzylądowania.
Ilu pasażerów może pomieścić G200?
W standardowej konfiguracji G200 mieści od 8 do 10 pasażerów, chociaż w układzie o dużej gęstości może pomieścić ich nawet 11. Samolot posiada przestronną kabinę o długości 7,44 metra, szerokości 2,18 metra i wysokości 1,91 metra. Zapewnia to dużą przestrzeń, porównywalną z większymi samolotami, takimi jak Challenger 300, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałych parametrów lotu.
Jaka jest prędkość przelotowa G200?
Prędkość przelotowa Gulfstream G200 wynosi 870 km/h (470 węzłów), co zapewnia mu konkurencyjną pozycję w kategorii super odrzutowców średniej wielkości. Prędkość ta umożliwia efektywne podróże biznesowe na trasach europejskich i transkontynentalnych, czyniąc G200 idealnym wyborem do misji, w których liczy się czas i najwyższe osiągi.
Jaki jest maksymalny zasięg G200 i jakie pary miast może łączyć?
Zasięg G200 według standardów NBAA IFR wynosi 6 134 km (3 312 mile morskie), co pozwala na loty bez międzylądowania na wymagających trasach, takich jak Londyn-Dubaj czy Nowy Jork-Rzym. Dzięki takiemu zasięgowi G200 wyprzedza wielu konkurentów w swojej klasie, umożliwiając operatorom realizację podróży międzykontynentalnych bez postojów na tankowanie.
Co wyróżnia kabinę G200 na tle innych super odrzutowców średniej wielkości?
Kabina G200 oferuje wyjątkowe połączenie wielkości i osiągów, co wyróżnia ten model w swojej kategorii. W przeciwieństwie do Challengera 300, który poświęca prędkość na rzecz przestronności kabiny, G200 utrzymuje prędkość przelotową 870 km/h, oferując jednocześnie wnętrze o wymiarach porównywalnych z Challengerem 300. Kabina G200 jest znacznie większa niż w mniejszych odrzutowcach, takich jak Falcon 50EX czy Citation X, a jednocześnie samolot zapewnia doskonały zasięg. To czyni go idealnym wyborem dla operatorów, którzy oczekują zarówno przestronności, jak i imponujących osiągów bez żadnych kompromisów.
