Dotrzyjcie Państwo bezpośrednio do serca Hiszpanii, decydując się na czarter jetu prywatnego do Madrytu. Miasto to jest nie tylko kluczowym centrum finansowym i dyplomatycznym, ale również kulturalną potęgą, słynącą ze sztuki i wykwintnej gastronomii.
Niezależnie od tego, czy celem Państwa podróży są decydujące spotkania biznesowe przy Paseo de la Castellana, czy też wyrafinowany weekendowy wypoczynek, gwarantujemy, że przylot odbędzie się w nienagannym stylu. Dostosowujemy każdy aspekt lotu, od harmonogramu po indywidualne oczekiwania dotyczące komfortu na pokładzie. Ta spersonalizowana obsługa definiuje całą podróż, idealnie przygotowując Państwa na nadchodzące wydarzenia po dyskretnym lądowaniu w terminalu dla VIP-ów na lotnisku Madryt-Barajas.
Jesteśmy pierwszym brokerem jetów prywatnych w Europie, który uzyskał certyfikat ARGUS. Program niezależnie ocenia nasze praktyki brokerskie. Dzięki temu mają Państwo pewność, że czarter do Madrytu jest zarządzany z wyjątkową starannością, zapewniając pełen spokój ducha podczas podróży do tej kluczowej europejskiej metropolii.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Madrytu?
Na trasie „Madryt → Malaga” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 10 100 €. Szacowany czas lotu to 1 godz. Na trasie „Madryt → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 15 500 €. Lot trwa około 2 godz. 5 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Madryt
Madryt
Barcelona
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Madryt - Barcelona lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 900 CHF | 9 400 USD | 34 800 AED | |
| Madryt - Barcelona lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 200 € | 8 700 £ | 9 500 CHF | 11 500 USD | 42 200 AED | |
| Madryt - Barcelona lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 11 800 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 200 USD | 48 500 AED | |
| Madryt - Barcelona lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Dassault Falcon 2000 | Large jet | 8-12 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 400 AED | |
| Madryt - Barcelona lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 84 000 AED | |
| Madryt - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 15 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 800 AED | |
| Madryt - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 500 € | 13 100 £ | 14 500 CHF | 17 400 USD | 63 900 AED | |
| Madryt - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 10 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 20 100 € | 17 000 £ | 18 700 CHF | 22 500 USD | 82 800 AED | |
| Madryt - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 15 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 23 700 € | 20 000 £ | 22 000 CHF | 26 500 USD | 97 300 AED | |
| Madryt - Londyn lub odwrotnie | 2 godz. 00 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 26 900 € | 22 800 £ | 25 000 CHF | 30 100 USD | 110 600 AED | |
| Madryt - Palma de Mallorca lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 700 € | 7 400 £ | 8 100 CHF | 9 800 USD | 36 000 AED | |
| Madryt - Palma de Mallorca lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 9 600 € | 8 100 £ | 8 900 CHF | 10 700 USD | 39 400 AED | |
| Madryt - Palma de Mallorca lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 100 € | 9 400 £ | 10 300 CHF | 12 400 USD | 45 700 AED | |
| Madryt - Palma de Mallorca lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Dassault Falcon 2000 | Large jet | 8-12 | 17 300 € | 14 600 £ | 16 100 CHF | 19 300 USD | 71 200 AED | |
| Madryt - Palma de Mallorca lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 19 700 € | 16 700 £ | 18 300 CHF | 22 000 USD | 81 000 AED | |
| Madryt - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 000 € | 5 900 £ | 6 500 CHF | 7 800 USD | 28 700 AED | |
| Madryt - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 100 € | 6 900 £ | 7 600 CHF | 9 100 USD | 33 600 AED | |
| Madryt - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation CJ3 | Light jet | 7 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 800 CHF | 9 300 USD | 34 300 AED | |
| Madryt - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation V | Light jet | 8 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 700 AED | |
| Madryt - Malaga lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 100 € | 8 500 £ | 9 400 CHF | 11 200 USD | 41 400 AED | |
| Madryt - Paryż lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 800 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 100 USD | 44 700 AED | |
| Madryt - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 600 € | 11 500 £ | 12 700 CHF | 15 200 USD | 56 100 AED | |
| Madryt - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 50 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 600 AED | |
| Madryt - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 300 € | 14 600 £ | 16 100 CHF | 19 400 USD | 71 200 AED | |
| Madryt - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 20 600 € | 17 400 £ | 19 200 CHF | 23 000 USD | 84 800 AED | |
| Madryt - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 200 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 200 USD | 34 000 AED | |
| Madryt - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation V | Light jet | 8 | 8 500 € | 7 100 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 34 800 AED | |
| Madryt - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 400 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 100 AED | |
| Madryt - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 300 € | 11 200 £ | 12 400 CHF | 14 800 USD | 54 700 AED | |
| Madryt - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 400 € | 13 900 £ | 15 300 CHF | 18 400 USD | 67 600 AED | |
| Madryt - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 100 USD | 44 400 AED | |
| Madryt - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 400 € | 11 300 £ | 12 500 CHF | 15 000 USD | 55 200 AED | |
| Madryt - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Cessna Citation Latitude | Midsize jet | 7-8 | 15 100 € | 12 800 £ | 14 000 CHF | 16 900 USD | 62 100 AED | |
| Madryt - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 100 € | 14 400 £ | 15 900 CHF | 19 100 USD | 70 200 AED | |
| Madryt - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 20 600 € | 17 400 £ | 19 200 CHF | 23 000 USD | 84 700 AED | |
| Madryt - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 55 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 000 USD | 44 300 AED | |
| Madryt - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 300 € | 11 300 £ | 12 400 CHF | 14 900 USD | 54 700 AED | |
| Madryt - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 500 CHF | 15 100 USD | 55 400 AED | |
| Madryt - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 300 € | 14 700 £ | 16 100 CHF | 19 400 USD | 71 200 AED | |
| Madryt - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 17 500 € | 14 800 £ | 16 200 CHF | 19 500 USD | 71 800 AED | |
| Madryt - Mediolan lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15 100 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 USD | 62 000 AED | |
| Madryt - Mediolan lub odwrotnie | 2 godz. 05 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 17 000 € | 14 400 £ | 15 800 CHF | 19 000 USD | 69 900 AED | |
| Madryt - Mediolan lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 100 USD | 77 800 AED | |
| Madryt - Mediolan lub odwrotnie | 2 godz. 00 min |  Dassault Falcon 2000EX | Large jet | 10 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 USD | 93 400 AED | |
| Madryt - Mediolan lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 200 CHF | 25 400 USD | 93 500 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Barcelona” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Palma de Mallorca” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Malaga” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Ibiza” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Madryt - Mediolan” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Madryt) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko jest najlepsze dla lotów prywatnych do/z Madrytu?
Lotnisko Adolfo Suárez Madryt-Barajas (MAD/LEMD) to główny port lotniczy dla stolicy Hiszpanii, położony zaledwie 12 kilometrów na północny wschód od centrum miasta. Jego bliskość do dzielnicy finansowej i najważniejszych zabytków Madrytu sprawia, że jest to preferowany wybór dla lotnictwa prywatnego. Lotnisko działa przez całą dobę i dysponuje dedykowaną infrastrukturą, która zapewnia szybki i dyskretny przylot oraz odlot.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- es
- en
- fr
- es
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co można robić w Madrycie?
Museo del Prado w Madrycie posiada kolekcję malarstwa hiszpańskiego. Obejmuje ona dzieła El Greco, Velázqueza i Goi. Teatro Real oferuje prywatną wycieczkę Premium. Trasa ta obejmuje kulisy, sale prób, główne salony oraz taras.
Modne bary
Dla tych z Państwa, którzy poszukują prawdziwie magicznych wrażeń, miasto oferuje niezliczone modne bary z tarasami na dachach, skąd roztaczają się zapierające dech w piersiach panoramiczne widoki. Często można usłyszeć od mieszkańców powiedzenie: „De Madrid al Cielo”, co oznacza „z Madrytu do nieba”. Staje się ono w pełni zrozumiałe podczas romantycznej kolacji pod gwiazdami, w otoczeniu migoczących świateł miasta w miejscach takich jak Picalagartos.
Prestiżowe hiszpańskie kluby
Mieszkańcy Madrytu uwielbiają się bawić, a miasto oferuje jedne z najlepszych luksusowych klubów w Europie. Prosimy zarezerwować stolik VIP w ekskluzywnym klubie nocnym GRAF, aby spędzić niezapomniany wieczór, lub odwiedzić Boom Room, ulubione miejsce madryckiej elity. Aby doświadczyć atmosfery w amerykańskim stylu, rozsławionej przez Ernesta Hemingwaya, Franka Sinatrę i Grace Kelly, warto wpaść na koktajl do Museo Chicote.
Sztuka piękna
Jeśli pasjonują się Państwo sztuką, Madryt zachwyca muzeami prezentującymi dzieła Velázqueza, Picassa i Dalego. Prywatne zwiedzanie z przewodnikiem Muzeum Królowej Zofii czy Muzeum Thyssen-Bornemisza pozwoli na bliskie spotkanie z twórczością artystów i poznanie fascynujących historii ich życia oraz procesów twórczych.
Gdzie warto się zatrzymać w Madrycie?
Mandarin Oriental Ritz, Madrid zajmuje pałac z epoki Belle Époque. Obiekt ten znajduje się między Museo del Prado a parkiem Retiro. Penthouse Suite with Terraces w Four Seasons Hotel Madrid dysponuje dwoma dużymi tarasami. Ten nazwany apartament zawiera łazienkę z naturalnym światłem i wolnostojącą owalną wanną.
Gdzie warto zjeść w Madrycie?
Restauracja Coque prezentuje doświadczenie degustacyjne Mario Sandovala w kilku przestrzeniach. Proces ten rozpoczyna się w piwnicy z winami nadzorowanej przez sommeliera Rafaela Sandovala. Restauracja Deessa znajduje się w Mandarin Oriental Ritz, Madrid. Serwuje ona menu degustacyjne Historical i Contemporary Quique Dacosty w sali Alfonso XIII. Przestrzeń ta posiada taras z widokiem na ogród hotelu Ritz. Goście muszą mieć ukończone 12 lat.
Asador Donostiarra
Asador Donostiarra oferuje klasyczne dania kuchni baskijskiej i imponującą selekcję win w tradycyjnym, eleganckim otoczeniu.
El Club Allard
El Club Allard to restauracja wyróżniona gwiazdką Michelin, serwująca dania lokalnej kuchni hiszpańskiej w nowoczesnym wydaniu.
Restaurante de Paco Roncero
Paco Roncero Restaurante, restauracja z dwiema gwiazdkami Michelin, serwuje dania kuchni hiszpańskiej, które są czystą awangardą i wymykają się wszelkim opisom.
