Leć prosto do serca Francji, decydując się na czarter jetu prywatnego do Paryża. Ta ikoniczna stolica, będąca światowym centrum finansów i haute couture, przyciąga najbardziej wymagającą klientelę. Niezależnie od tego, czy podróżują Państwo na kluczowe spotkania zarządu, wydarzenia dyplomatyczne, czy też pragną Państwo spędzić weekend w pojedynkę, wylądują Państwo bliżej celu swojej podróży.
Chcą Państwo przylecieć helikopterem w pobliże wieży Eiffla? Organizujemy podróż w pełni dopasowaną do Państwa planów, oferując całkowitą elastyczność. To staranne planowanie gwarantuje relaksujący lot i przygotowuje Państwa na szybkie, dyskretne lądowanie na lotnisku Paris–Le Bourget – głównym porcie lotnictwa prywatnego w mieście.
Nasze dążenie do doskonałości operacyjnej wspiera całodobowy zespół licencjonowanych dyspozytorów lotniczych, którzy proaktywnie monitorują i optymalizują każdą trajektorię lotu. Dzięki temu mają Państwo pełną pewność, że podróż do stolicy Francji zostanie zrealizowana z najwyższą starannością i profesjonalizmem od początku do końca.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Paryża?
Na trasie „Paryż → Londyn” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation CJ2 wynosi 7 100 €. Szacowany czas lotu to 55 min. Na trasie „Paryż → Madryt” wynajem tego samego modelu oszacowano na 11 400 €. Lot trwa około 2 godz. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Paryż
Paryż
Londyn
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paryż - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 100 € | 6 000 £ | 6 600 CHF | 7 900 USD | 29 200 AED | |
| Paryż - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 39 100 AED | |
| Paryż - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 600 CHF | 15 100 USD | 55 600 AED | |
| Paryż - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 700 € | 14 100 £ | 15 600 CHF | 18 700 USD | 68 700 AED | |
| Paryż - Londyn lub odwrotnie | 0 godz. 55 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 17 700 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 73 000 AED | |
| Paryż - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 900 € | 4 900 £ | 5 400 CHF | 6 500 USD | 24 200 AED | |
| Paryż - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Cessna Citation CJ1 | Light jet | 5 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 700 CHF | 6 900 USD | 25 500 AED | |
| Paryż - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 6 200 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 700 AED | |
| Paryż - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 00 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 200 CHF | 8 600 USD | 31 700 AED | |
| Paryż - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 39 100 AED | |
| Paryż - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 100 € | 7 700 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 400 AED | |
| Paryż - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 13 000 USD | 47 800 AED | |
| Paryż - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 800 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 200 USD | 48 600 AED | |
| Paryż - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 500 € | 12 300 £ | 13 500 CHF | 16 200 USD | 59 700 AED | |
| Paryż - Nicea lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 18 000 € | 15 300 £ | 16 800 CHF | 20 200 USD | 74 200 AED | |
| Paryż - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 900 € | 7 500 £ | 8 300 CHF | 9 900 USD | 36 600 AED | |
| Paryż - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Paryż - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 12 200 € | 10 300 £ | 11 300 CHF | 13 600 USD | 50 200 AED | |
| Paryż - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 12 500 € | 10 500 £ | 11 600 CHF | 13 900 USD | 51 300 AED | |
| Paryż - Mediolan lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 14 400 € | 12 200 £ | 13 400 CHF | 16 100 USD | 59 300 AED | |
| Paryż - Cannes lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 700 USD | 32 200 AED | |
| Paryż - Cannes lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 600 € | 9 800 £ | 10 800 CHF | 13 000 USD | 47 700 AED | |
| Paryż - Cannes lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 800 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 200 USD | 48 600 AED | |
| Paryż - Cannes lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 600 CHF | 13 900 USD | 51 100 AED | |
| Paryż - Cannes lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14 700 € | 12 400 £ | 13 700 CHF | 16 400 USD | 60 500 AED | |
| Paryż - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 300 € | 5 300 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 100 AED | |
| Paryż - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 000 € | 8 500 £ | 9 300 CHF | 11 200 USD | 41 300 AED | |
| Paryż - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 100 € | 8 600 £ | 9 400 CHF | 11 300 USD | 41 700 AED | |
| Paryż - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 100 CHF | 12 100 USD | 44 500 AED | |
| Paryż - Zurych lub odwrotnie | 1 godz. 05 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 600 AED | |
| Paryż - Hyères lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 8 100 € | 6 800 £ | 7 500 CHF | 9 000 USD | 33 400 AED | |
| Paryż - Hyères lub odwrotnie | 1 godz. 30 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 9 400 € | 7 900 £ | 8 700 CHF | 10 500 USD | 38 500 AED | |
| Paryż - Hyères lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 12 200 € | 10 300 £ | 11 300 CHF | 13 600 USD | 50 100 AED | |
| Paryż - Hyères lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 15 100 € | 12 800 £ | 14 000 CHF | 16 900 USD | 62 100 AED | |
| Paryż - Hyères lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Dassault Falcon 900LX | Large jet | 12 | 18 700 € | 15 800 £ | 17 400 CHF | 20 900 USD | 77 000 AED | |
| Paryż - Madryt lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 11 400 € | 9 600 £ | 10 600 CHF | 12 700 USD | 46 900 AED | |
| Paryż - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14 100 € | 11 900 £ | 13 100 CHF | 15 800 USD | 58 000 AED | |
| Paryż - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 14 300 € | 12 100 £ | 13 300 CHF | 15 900 USD | 58 600 AED | |
| Paryż - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 800 € | 15 100 £ | 16 600 CHF | 19 900 USD | 73 200 AED | |
| Paryż - Madryt lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 21 000 € | 17 800 £ | 19 600 CHF | 23 500 USD | 86 500 AED | |
| Paryż - Nowy Jork lub odwrotnie | 8 godz. 00 min |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 76 800 € | 65 000 £ | 71 500 CHF | 85 800 USD | 315 300 AED | |
| Paryż - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 35 min | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 84 700 € | 71 700 £ | 78 800 CHF | 94 700 USD | 347 800 AED | |
| Paryż - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 10 min |  Gulfstream GV | Long range jet | 13-15 | 84 700 € | 71 700 £ | 78 800 CHF | 94 700 USD | 347 800 AED | |
| Paryż - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 35 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 84 800 € | 71 700 £ | 78 900 CHF | 94 800 USD | 348 100 AED | |
| Paryż - Nowy Jork lub odwrotnie | 7 godz. 20 min |  Bombardier Global 7500 | Long range jet | 14 | 98 700 € | 83 500 £ | 91 900 CHF | 110 300 USD | 405 200 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Mediolan” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Cannes” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Zurych” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Hyères” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Madryt” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Paryż - Nowy Jork” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Paryż) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla lotów prywatnych do/z Paryża?
Lotnisko Paris Le Bourget (LBG/LFPB) to najbardziej ruchliwy port w Europie, dedykowany wyłącznie lotnictwu prywatnemu, oddalony od centrum miasta o zaledwie 30 minut jazdy samochodem. Dostępny jest również 10-minutowy transfer helikopterem. Lotnisko, działające 24/7, posiada siedem terminali FBO i trzy pasy startowe, co pozwala na obsługę pełnej gamy prywatnych samolotów, w tym odrzutowców dalekiego zasięgu. Jest to najbardziej polecane spośród kilku lotnisk w pobliżu Paryża.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko Paryż-Le Bourget | LBG | LFPB | |
| Port lotniczy Châlons Vatry | XCR | LFOK | |
| Lotnisko Paryż-Orly | ORY | LFPO | |
| Heliport Issy-les-Moulineaux | JDP | LFPI | |
| Lotnisko Pontoise Cormeilles | POX | LFPT |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- en
- fr
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
For private jet travellers
Things to do
Fondation Louis Vuitton w Lasku Bulońskim mieści się w budynku zaprojektowanym przez Franka Gehry'ego z zakrzywionymi szklanymi żaglami. Galeria Apollina w Luwrze ma malowane i rzeźbione dekoracje. Obejmują one malowidło sufitowe Eugène'a Delacroix Apollo zabijający węża Pytona.
Where to stay
Le Bristol Paris dysponuje spa Le Bristol by La Mer oraz krytym basenem na dachu z widokiem na Montmartre i wieżę Eiffla. Four Seasons Hotel George V charakteryzuje się architekturą w stylu Art Deco i marmurowym dziedzińcem. W hotelu znajduje się basen oraz restauracje Le Cinq, Le George i L'Orangerie.
Where to dine
Le Clarence mieści się w paryskiej prywatnej rezydencji. Restauracja serwuje współczesną kuchnię francuską Andrei Capasso z połączeniami lądowymi i morskimi, menu degustacyjnymi i prywatnymi jadalniami. L'Oiseau Blanc to restauracja i bar na dachu. Lokal serwuje dania kuchni francuskiej z produktów rynkowych i oferuje widok na paryskie zabytki.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jakie są zalety lotu prywatnym odrzutowcem do Paryża z LunaJets?
LunaJets zapewnia niezależne doradztwo przy wynajmie prywatnego samolotu oraz wsparcie zespołu w centrum Paryża. Jako broker szukamy w sieci operatorów ofert dopasowanych do trasy, liczby pasażerów i Państwa budżetu. Możemy zorganizować lot do lub z lotniska Paryż Le Bourget, a także transfer samochodem z kierowcą do miejsca docelowego. Nasi doradcy są dostępni 24/7 i pomagają zarówno w przygotowaniu podróży, jak i w razie zmiany planów.
Jakie typy prywatnych odrzutowców mogę wynająć z LunaJets?
LunaJets oferuje szeroką gamę prywatnych odrzutowców, aby zaspokoić wszystkie Państwa potrzeby. W naszej flocie znajdują się odrzutowce dalekiego zasięgu, takie jak Falcon 8X, super szerokokadłubowe, jak Challenger 850, szerokokadłubowe, jak Embraer Legacy 650 / 650E, a nawet samoloty turbośmigłowe, takie jak PC-12.
Jakie są główne trasy lotnicze w Europie do i z Paryża obsługiwane przez prywatne odrzutowce?
Loty prywatne między lotniskiem Paris Le Bourget a miastami takimi jak Genewa, Nicea i Londyn są niezwykle popularne i często wybierane przez naszych klientów.
Na których lotniskach w Paryżu mogę wylądować prywatnym odrzutowcem LunaJets?
LunaJets w przypadku lotów prywatnych rekomenduje głównie lotnisko Paris Le Bourget. Jednakże, w zależności od Państwa preferencji i dostępności, można rozważyć inne opcje, takie jak Charles de Gaulle, Orly czy Toussus-le-Noble.
Czy mogę zarezerwować prywatny lot z LunaJets z dowolnego miejsca?
Tak, LunaJets umożliwia rezerwację prywatnego odrzutowca z dowolnego miejsca na świecie. Mogą Państwo na przykład polecieć z Genewy, Nicei, Londynu, Nowego Jorku, Dubaju, Tokio i wielu innych miast.
