Location de jets d'affaires Gulfstream : louez les avions privés les plus avancés

En se basant sur un avion de transport militaire bimoteur, la société mère de Gulfstream, Grumman Aerospace Corporation, a travaillé dès la fin des années 1940 au développement d'une nouvelle catégorie de jets d'affaires. À partir de 1959, le Grumman Gulfstream I (G-159) a été lancé sur le marché et vendu à environ 200 exemplaires au cours des 10 années suivantes. Le Gulfstream I a marqué le début de l'ascension de l'entreprise, devenue un acteur respecté de l'aviation d'affaires. Aujourd'hui, Gulfstream est considéré comme le premier constructeur mondial de jets d'affaires, devant Bombardier.

À l'instar de son concurrent Bombardier, les familles d'avions de Gulfstream couvrent un large éventail : la flotte offre des autonomies comprises entre 6 667 et 13 890 kilomètres et peut accueillir confortablement jusqu'à 13 passagers, selon la configuration. Les milliardaires américains Jeff Bezos, Bill Gates et Elon Musk, ainsi que la star du football portugais Cristiano Ronaldo, sont de fervents clients de Gulfstream et des admirateurs de ces jets exclusifs.

Chiffres clés du constructeur aéronautique

• Prestigieuse entreprise américaine avec plus de 60 ans d'expérience dans la fabrication de jets privés à la pointe de la technologie
• Filiale du groupe de défense General Dynamics
• Plus de 2 000 avions construits
• Chiffre d'affaires de 8,075 milliards de dollars US pour le segment Aérospatial (2020)
• Environ 13 000 employés (en 2020)
• Le G700, modèle phare de la marque, utilise le moteur Pearl 700 développé par Rolls-Royce Allemagne
• La société mère, General Dynamics (GD), est cotée à la Bourse de New York, mais ses actions s'échangent également sur les principales bourses allemandes.
• L'avion de combat le plus utilisé à ce jour, le F-16, a été développé par General Dynamics et fabriqué jusqu'en 1993
• Vainqueur de plusieurs « The International Yacht & Aviation Awards »
  
  • 2021 Design d'intérieur/Aménagement VIP (G500)
  • 2020 Sièges (G700)
  • 2019 The Design Society Award (G650ER)
  • 2018 Design de jet privé (G600)
  • 2017 Design de jet privé (G650ER)

• Direction de l'entreprise : Mark L. Burns (Président)

L'ascension de Gulfstream au rang de premier constructeur mondial de jets privés

Le premier Gulfstream — officiellement Grumman Gulfstream I (GI) — était un turboprop et a établi de nouvelles normes dans le segment naissant des jets d'affaires. Porté par son succès commercial, le Grumman Gulfstream II fut le premier jet d'affaires à réaction à être développé. Sa motorisation plus puissante lui permettait d'atteindre des vitesses de croisière et des autonomies plus élevées. En 1975, il n'existait pas de jet d'affaires plus rapide.

Le développement du Gulfstream III a d'abord été freiné par un ralentissement du marché et le prix de base élevé de l'avion. Après une fusion puis une acquisition, le projet s'est poursuivi sous le nom de Gulfstream American. L'objectif était de répondre à la demande croissante du marché pour des voyages d'affaires plus rapides vers des destinations toujours plus lointaines. Lors de sa première livraison en 1980, Gulfstream a de nouveau établi une nouvelle norme : le GIII fut le premier jet d'affaires à survoler les deux pôles.

Moins de cinq ans plus tard, Gulfstream a posé un nouveau jalon dans l'aviation d'affaires. Afin de se préparer à des réglementations environnementales internationales plus strictes, le GVI visait principalement à améliorer son efficacité. Cet objectif a été atteint grâce à l'utilisation, pour la première fois, d'un système de gestion de vol pour un pilotage assisté par ordinateur. En plus d'améliorer l'efficacité énergétique, ce système a facilité le travail des pilotes. C'était une première dans l'aviation civile au milieu des années 1980. La structure de l'entreprise est également restée dynamique : pour lever des capitaux pour le développement du GVI, la société, renommée depuis Gulfstream Aerospace Corporation, est entrée en bourse. C'est notamment grâce à son adaptation réussie à un environnement de marché dynamique que Gulfstream est considéré comme le premier constructeur mondial de jets privés. Lors du rachat de Gulfstream par le groupe de défense General Dynamics en 1999, la part de marché du constructeur de jets d'affaires était d'environ 60 %.

Le portefeuille actuel de jets d'affaires Gulfstream

Actuellement, la flotte de Gulfstream comprend 7 familles d'avions :

• G700 : ce fleuron de luxe est disponible depuis 2021 et promet la cabine la plus spacieuse de tous les jets d'affaires. Les premières livraisons sont prévues pour 2022.
• ‍G650/G650ER : aucun autre appareil ne peut rallier des destinations lointaines plus rapidement. Le détenteur du record du monde du tour du monde le plus rapide est en production depuis 2012.
• ‍G600 : ce jet privé long-courrier lancé en 2014 est réputé pour son cockpit technologiquement avancé « Symmetry Flight Deck ». Jusqu'à 19 passagers voyagent confortablement et en toute sécurité vers des destinations lointaines à bord du G600.
• ‍G500 : facilement reconnaissable à ses ailes au profil aérodynamique, le G500 accueille jusqu'à 19 passagers dans trois zones de vie. Sa cabine est considérée comme la plus silencieuse de l'aviation d'affaires.
• ‍G550 : le G550 offre des performances éprouvées associées à une configuration flexible. Grâce à sa charge utile maximale élevée pour sa catégorie, il est également adapté au transport de bagages lourds ou de fret.
• ‍G280 : l'agile G280 maîtrise les scénarios les plus exigeants, des pistes courtes aux aéroports en haute altitude, en passant par une faible visibilité. Ses moteurs à forte poussée et ses systèmes de manette des gaz et de freinage automatiques de série garantissent un vol en douceur.