Gulfstream G700
Le Gulfstream G700 est le plus grand jet privé long-courrier, doté de la cabine la plus spacieuse de l'aviation privée : 1,91 mètre de hauteur, 2,49 mètres de largeur et 17,35 mètres de longueur, sans compter la soute à bagages accessible en vol.
Les nouveaux moteurs Rolls-Royce Pearl 700 de l'appareil lui permettent de parcourir une distance transocéanique allant jusqu'à 13 890 kilomètres et d'atteindre une vitesse maximale de 956 kilomètres par heure. La vitesse et l'autonomie varient en fonction du nombre de passagers, des conditions météorologiques, de la configuration choisie et d'autres facteurs. En effet, la cabine peut être configurée pour répondre au mieux aux besoins des voyageurs, avec jusqu'à cinq zones distinctes. Elle dispose d'une grande cuisine, d'une aire de repos séparée pour l'équipage, de salons, d'un espace de conférence idéal pour que six passagers se réunissent ou dînent, et d'une suite principale avec salle de douche.
Conçue pour le bien-être du client, la cabine n'est pas seulement un environnement calme et agréable, mais elle est également dotée d'un système d'éclairage circadien de pointe capable de simuler les schémas de lumière du fuseau horaire de destination, réduisant ainsi les effets du décalage horaire. La cabine peut accueillir jusqu'à 19 passagers, qui peuvent profiter de vues panoramiques grâce aux 20 grands hublots ovales de l'avion, se détendre dans des sièges ultra-confortables et convertibles en lits, et sélectionner facilement les options de divertissement et autres grâce à des commandes tactiles.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Constructeur | Gulfstream |
| Catégorie | Long Range Jet |
| Distance franchissable* | 14353 km 7750 NM |
| Vitesse de croisière | 956 km/h 516 kts |
| Sièges** | 13-16 |
| Valises | 15 |
* avec réserves NBAA IFR
** en configuration standard
Histoire
En 2019, Gulfstream a annoncé le G700 comme son plus récent et plus grand jet, représentant le summum de la technologie dans l'aviation d'affaires ultra-long-courrier. L'appareil se distingue par son design avant-gardiste et un espace en cabine sans précédent.
Le G700 est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Pearl 700 et intègre de nouvelles ailettes marginales (winglets) Gulfstream pour des performances améliorées. Le jet offre une cabine spacieuse pouvant comporter jusqu'à cinq espaces de vie, offrant une grande flexibilité pour diverses exigences de mission.
Avec une autonomie de 7 750 miles nautiques, le G700 permet des vols sans escale entre la quasi-totalité des villes du monde. Cet avion est la réponse de Gulfstream à la demande des clients pour une autonomie et un volume de cabine maximum.
Le G700 intègre des décennies d'expérience de Gulfstream tout en introduisant une technologie de nouvelle génération. Ce jet d'affaires établit de nouvelles références dans l'aviation privée, alliant une fiabilité éprouvée à des caractéristiques innovantes qui redéfinissent les capacités des voyages ultra-long-courriers.
FAQ
Le G700 a-t-il une plus grande autonomie que le Gulfstream G550 ?
Oui, le G700 surpasse considérablement le G550 en termes d'autonomie. Le G700 offre une autonomie de 14 353 km (7 750 miles nautiques) contre environ 12 501 km (6 750 miles nautiques) pour le G550, soit une différence de plus de 1 852 km. Cet avantage significatif en termes de distance franchissable signifie que le G700 peut effectuer des trajets ultra-long-courriers qui nécessiteraient une escale de ravitaillement pour le G550, comme un vol sans escale de New York au Sri Lanka. L'autonomie supérieure du G700, associée à sa vitesse maximale plus élevée de Mach 0,935 contre Mach 0,885 pour le G550, le positionne dans une catégorie entièrement différente pour les voyages intercontinentaux.
Combien de passagers le G700 peut-il accueillir et quelles sont les dimensions principales de sa cabine ?
Le G700 peut accueillir jusqu'à 19 passagers dans sa cabine spacieuse, qui mesure 17,35 mètres (56,8 pieds) de longueur, 2,49 mètres (8,2 pieds) de largeur et 1,91 mètre (6,3 pieds) de hauteur. La cabine peut être configurée en cinq espaces de vie distincts, offrant une grande flexibilité pour diverses activités telles que les conférences, les repas, la détente et le repos. Avec des couchages pour 13 passagers et les 20 hublots ovales panoramiques emblématiques de Gulfstream, la cabine offre à la fois fonctionnalité et confort pour les vols prolongés.
Quelle est la vitesse maximale du G700 et en quoi cette performance est-elle un atout pour les voyages intercontinentaux ?
Le G700 atteint une vitesse opérationnelle maximale de Mach 0,935 (993 km/h ou 536 nœuds), ce qui en fait l'avion le plus rapide de la flotte Gulfstream. Cette vitesse exceptionnelle, combinée à sa vitesse de croisière habituelle de Mach 0,85-0,90 (904-957 km/h ou 488-516 nœuds), réduit considérablement les temps de vol sur les liaisons intercontinentales. L'avantage de vitesse du G700 se traduit par moins d'heures de vol entre les visites de maintenance programmées, une meilleure conservation potentielle de la valeur de l'avion et des équipages plus reposés à l'arrivée, ce qui est particulièrement avantageux pour des plannings d'affaires exigeants.
Quelle est l'autonomie maximale du G700 et quelles villes peut-il relier sans escale ?
Le G700 offre une autonomie IFR NBAA impressionnante allant jusqu'à 14 353 km (7 750 miles nautiques) à Mach 0,85, ou 12 316 km (6 650 miles nautiques) à la vitesse de croisière plus élevée de Mach 0,90. Cette autonomie exceptionnelle permet d'effectuer des vols sans escale sur des liaisons exigeantes telles que New York-Hong Kong, Londres-Sydney ou Los Angeles-Dubaï, éliminant ainsi le besoin d'escales de ravitaillement et réduisant considérablement la durée totale du voyage pour les missions ultra-long-courriers.
En quoi le système d'altitude cabine du G700 est-il unique pour le confort des passagers ?
Le G700 offre l'altitude cabine la plus basse du secteur, à seulement 889 mètres (2 916 pieds) lors d'un vol à 12 497 mètres (41 000 pieds) d'altitude. Cette altitude cabine remarquablement basse, combinée à une circulation d'air 100 % frais, réduit considérablement la fatigue des passagers et les effets du décalage horaire sur les vols long-courriers. La cabine intègre également une technologie d'éclairage circadien qui s'adapte tout au long du vol pour aider les passagers à maintenir leurs cycles de sommeil naturels, ce qui rend le G700 particulièrement adapté aux voyages transcontinentaux où l'adaptation aux fuseaux horaires est cruciale.
