Location de jets Cessna : Louez un jet privé qui a fait ses preuves

L'avionneur Cessna est un constructeur américain expérimenté d'avions monomoteurs à piston, à turbopropulseur et à réaction. Le siège de la société, qui fait partie du groupe Textron depuis 1992, est situé dans la ville de Wichita, dans l'État américain du Kansas. Fondé en 1923, et étant au départ un fabricant de tissu, les actions de Textron Inc. sont cotées à la bourse de New York (symbole : TXT). Les avions Cessna sont appréciés par les pilotes, les compagnies aériennes, les compagnies de location de jets privés et les entreprises de fret du monde entier pour leurs performances fiables et efficaces. L'avion léger Cessna 172 est de loin l'avion qui a été le plus produit dans l'histoire de l'aviation, avec plus de 44 000 exemplaires.

Jet privé Cessna sur la piste à l’aéroport
Des avions d'affaires fiables provenant d'un avionneur expérimenté : un jet Cessna sur le tarmac

À la fin des années 1960, Cessna voulait utiliser son expérience dans la construction d'avions légers pour conquérir le segment lucratif des jets d'affaires. Avec des coûts d'exploitation et de construction comparativement bas, l’objectif était de réussir à développer un jet sûr et facile à manier. Avec la première livraison du Cessna Citation 500, cette vision est devenue réalité. Depuis lors, Cessna a amélioré son portefeuille d’avions avec de nombreux modèles et l'a adapté aux évolutions du marché. C'est avant tout la constance et la longévité qui différencient les familles d'avions Cessna : contrairement à nombre de ses concurrents, l'avionneur du Kansas a été largement épargné par les crises grâce à une remise en question permanente de sa proposition de valeur.

À l’image de concurrents comme Gulfstream, Embraer et Bombardier, les avions Cessna couvrent de nombreux segments du marché : la flotte peut voler sur des distances comprises entre 1 300 et 6 482 kilomètres et offre de l'espace pour jusqu'à 19 passagers, selon la configuration. Contrairement à la concurrence, Cessna n'est actuellement représentée que jusqu'à la catégorie des Super Midsize Jets. Ceci s’explique par des décisions historiques qui ont poussé le fabricant à se spécialiser dans la construction d'avions légers. La production de jets plus grands et à plus grande autonomie ne fait pas encore partie des plans de Cessna.

Parmi les célébrités propriétaires d'un jet Cessna figurent l'ex-président américain Donald Trump (Citation X), la star hollywoodienne Harrison Ford (Cessna Citation Sovereign) et, selon les rumeurs, la star du tennis Serena Williams (Citation Excel/XLS).

Location de jets privés Cessna : les données clés de l'avionneur

  • Marque d'avions américaine leader sur le segment de l'aviation privée depuis plus de 90 ans

  • Après plusieurs changements de propriétaires, Cessna fait partie du conglomérat Textron depuis 1992

  • Plus de 6 900 avions fabriqués, dont 97 % sont toujours en service

  • Le segment de l’aviation représente environ 3,96 milliards de dollars de revenus pour l’entreprise (2020)

  • Plus de 10 000 employés dans le département Aviation de Textron

  • Meilleur vendeur : le Cessna 172 Skyhawk est l'avion le plus vendu de tous les temps

  • Le nom « Cessna » vient du concepteur d'avions et pilote américain Clyde Vernon Cessna, qui a fondé la Cessna Aircraft Company Inc. en 1927.

  • La famille des jets d'affaires Cessna est nommée d'après le cheval de course américain Citation, qui a remporté la série de courses américaines Triple Couronne en 1948

  • La marque Beechcraft (surtout connue pour l'avion léger Beechcraft Bonanza) fait également partie de Textron Aviation. L'avionneur de longue date a été racheté à la suite d'une faillite en 2014

  • Lauréat de prix prestigieux du secteur de l’avion privée

    • 1986 : Cessna reçoit le prestigieux trophée Robert J. Collier pour la sécurité dans les avions de la flotte Citation.

    • 1997 : Cessna est à nouveau lauréat du Trophée Robert J. Collier de la National Aeronautic Association. Cette fois, le Citation X et son équipe de conception sont à l’honneur.

    • 2005 : Cessna reçoit le prix Editors' Choice Award du Flying Magazine pour son Citation Sovereign.

  • Direction de l'entreprise : Ron Draper (PDG et président de Textron Aviation)

L'évolution de Cessna, d'un constructeur d'avions légers produits en série à un acteur polyvalent de l'aviation privée avec un portefeuille exclusif de jets d'affaires

Citation XLS+ en vol au-dessus d'un paysage forestier enneigé
Une esthétique puissante : le Citation XLS+ en vol au-dessus d'un paysage forestier enneigé

Il y a plus de neuf décennies, une petite entreprise aéronautique de Wichita, dans l’État du Kansas, a commencé à construire un monoplan dont l'aile était dépourvue d’entretoise ou de renforts. Le Cessna Model A, qui a effectué son premier vol le 13 août 1927, a eu un impact durable sur l'aviation : la conception innovante imaginée par Clyde Cessna est devenue la norme depuis.

Dans les années qui suivent, Cessna lance d'autres avions : le AW, le CW-6, le DC-6, et enfin la série CR d'avions de course. Cette dernière est la principale raison pour laquelle la société a pu survivre à la crise de 1929, malgré une baisse catastrophique des ventes d'avions. Du milieu et jusqu'à la fin du 20e siècle, la marque Cessna avait les avions les plus vendus et les plus polyvalents au monde.

Avec le rachat de Cessna par la société General Dynamics, la production du petit avion Cessna a été interrompue. Après une pause de sept ans dans la production, les séries ont été produites à nouveau à partir de 1992 - suite à la vente de Cessna à Textron Inc. En 2014, Cessna a fusionné avec Hawker Beechcraft qui appartenait également à Textron, pour former Textron Aviation. Toutefois, les deux noms de marque ont été conservés à des fins de marketing.

L'année 1972 a marqué l'entrée de l’entreprise dans le segment des jets d'affaires. Cessna avait pour objectif de combiner les avantages des petits avions à hélice en termes de manutention, de coûts d'exploitation et de construction avec les performances d'un jet. Cette symbiose a été atteinte sous le nom de Citation I (modèle Citation 500). La certification monopilote, qui manquait au premier modèle, a été obtenue pour une variante lancée en 1977.

Le Citation II (modèle 550), une version allongée équipée du moteur plus puissant Pratt & Whitney JT15D-4, a suivi en 1978. Dans les décennies qui ont suivi, Cessna est devenu un acteur majeur de l’aviation d’affaires. Grâce à des développements techniques continus dans d'innombrables variantes, Cessna a pu maintenir et étendre la compétitivité de sa flotte. En particulier en termes d’autonomie de vol et en termes de baisse des coûts, l'aviateur américain avide de nouveautés s'est régulièrement distingué.

Les premières années, Cessna a eu un problème d'image en ce qui concerne la vitesse de ses jets : ils étaient considérés comme confortables et pratiques, mais lents. Les Learjet, comparables, volaient souvent 100 km/h plus vite et permettaient des temps de trajet plus courts.

Mais Cessna n'était pas prêt à accepter cela : en octobre 1990, un nouveau jet d'affaires, le Citation X (modèle 750), a été présenté et était conçu pour révolutionner l'ensemble du secteur de l'aviation d’affaires. Avec une vitesse de croisière maximale de 972 km/h, il est toujours considéré comme l'un des jets d'affaires les plus rapides au monde.

Avec plus de 7 500 appareils de la série Citation vendus, Cessna possède désormais la plus grande flotte de jets d'affaires au monde.

Le portefeuille actuel de jets d'affaires Cessna

Cabine de l'avion du Citation CJ4
Voler dans une ambiance lounge : la cabine d'avion du jet Citation CJ4

Actuellement, la flotte de Cessna comprend six familles d'avions dans le secteur de l’aviation privée :

  • Citation Longitude : autonomie de vol transatlantique, technologie avancée et cabine luxueuse - le tout avec des coûts d'exploitation comparativement bas pour un jet de la catégorie des Super Midsize jets.

  • Citation Latitude : il est possible de se tenir debout dans la spacieuse cabine du jet Latitude qui fait 1,83 mètre de haut. Avec une autonomie de vol de 5 278 kilomètres, il est possible de voyager sans escale de Los Angeles à New York ou de Genève à Dubaï en tout confort. Ce n'est pas sans raison que le Latitude est le jet d'affaires de taille moyenne le plus vendu de ces trois dernières années.

  • Citation XLS+ : le Citation XLS+ est un élégant jet de taille moyenne qui possède une autonomie transcontinentale et une efficacité remarquable. Les sièges en cuir haut de gamme sont extra-larges et peuvent être complètement inclinés pour un confort optimal.

  • Citation CJ4 Gen2 : le nouvel avion Citation CJ4 Gen2 est conçu de manière magistrale et possède une finition exquise. Dès les premiers instants, il offre une expérience de voyage particulière. Les passagers apprécient les toutes nouvelles fenêtres de toit CoolView, les sièges améliorés et le système de gestion de cabine sans fil.

  • Citation CJ3+ : le jet Citation CJ3+ combine fiabilité, performances et un confort maximum. Il est la combinaison parfaite entre autonomie et vitesse, permettant de décoller et d'atterrir même dans des aéroports particulièrement élevés ou chauds.

  • Citation M2 : le jet M2 est un jet d'entrée de gamme populaire qui est l’alliance parfaite entre l’esthétique et l’efficacité. Il peut voler avec un seul pilote et peut atteindre des vitesses de croisière allant jusqu'à 748 km/h grâce à ses deux puissants moteurs Williams FJ44.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Combien coûte un Cessna ?

Comme il existe de nombreuses variantes et options d'équipement du Cessna 172 Skyhawk, les coûts d'acquisition du modèle d'entrée de gamme varient considérablement. Pour un Skyhawk flambant neuf, il faut compter environ 400 000 $. Sur le marché de l'occasion, cependant, un 172 peut être acheté pour un prix autour de 300 000 $. En revanche, le prix de l’avion porte-étendard de Cessna, le Citation Longitude, s'élève à 27,5 millions de dollars. Cela place son prix à peu près au même niveau que le Challenger 350 de Bombardier, auquel il est souvent comparé.

Combien d'avions sont construits par Cessna chaque année ?

Entre 2018 et 2020, Textron Aviation a livré entre 473 et 600 avions. Les jets de la série Cessna Citation ont représenté environ un tiers des livraisons.

AnnéeAvions livrés (total)Jets Cessna livrés (série Citation)
2018473188
2019600206
2020559132

Où sont construits les avions Cessna ?

Toutes les familles d'avions Cessna sont fabriquées aux États-Unis et au Mexique. Les principales usines de production américaines sont situées à Wichita et Independence, au Kansas, et à Columbus, en Géorgie. L'usine de production mexicaine de Cessna se trouve à Chihuahua. À la fin des années 2000, Cessna a externalisé la production du Cessna 162 Light Sport Aircraft (LSA) en Chine. Toutefois, lorsque le modèle a été retiré progressivement, la production en Chine a également pris fin en 2013.

Quels moteurs sont utilisés dans les avions Cessna ?

Cessna utilise des moteurs de Honeywell, Pratt & Whitney et Williams International dans sa flotte.

AvionMoteur
Citation LongitudeHoneywell HTF7700L
Citation LatitudePratt & Whitney Canada PW306D1
Citation XLS+Pratt & Whitney Canada PW545C
Citation CJ4 Gen2Williams International FJ44-4A
Citation CJ3+Williams International FJ44-3A
Citation M2Williams International FJ44-1AP-21

Cessna

Cessna Citation Sovereign en vol
Deux Cessna Citation XLS sur une piste

Avions Cessna

Sièges: 4

Vitesse: 421 kts | 780 km/h

Autonomie: 1381 nm | 2557 km

Sièges: 5

Vitesse: 377 kts | 700 km/h

Autonomie: 1290 nm | 2389 km

Sièges: 5

Vitesse: 399 kts | 740 km/h

Autonomie: 2870 nm | 5315 km

Sièges: 6

Vitesse: 404 kts | 750 km/h

Autonomie: 1325 nm | 2453 km

Sièges: 7

Vitesse: 399 kts | 740 km/h

Autonomie: 1720 nm | 3185 km

Sièges: 7

Vitesse: 468 kts | 867 km/h

Autonomie: 1109 nm | 2053 km

Sièges: 7

Vitesse: 450 kts | 835 km/h

Autonomie: 2165 nm | 4009 km

Sièges: 7

Vitesse: 429 kts | 796 km/h

Autonomie: 2072 nm | 3837 km

Sièges: 7

Vitesse: 428 kts | 793 km/h

Autonomie: 1780 nm | 3296 km

Sièges: 8

Vitesse: 458 kts | 850 km/h

Autonomie: 3200 nm | 5926 km

Sièges: 8

Vitesse: 485 kts | 900 km/h

Autonomie: 2062 nm | 3818 km

Sièges: 8

Vitesse: 431 kts | 800 km/h

Autonomie: 2450 nm | 4537 km

Sièges: 8

Vitesse: 429 kts | 795 km/h

Autonomie: 2879 nm | 5331 km

Sièges: 8

Vitesse: 524 kts | 972 km/h

Autonomie: 3700 nm | 6852 km

Sièges: 9

Vitesse: 475 kts | 880 km/h

Autonomie: 2037 nm | 3772 km