Location jet privé : Cessna Citation XLS/XLS+
L'avionneur américain Cessna a lancé le XLS en 2004 en tant que perfectionnement de son jet de taille moyenne Citation Excel. L'Excel a été annoncé en octobre 1994 comme le modèle 560XL et a décollé pour la première fois le 29 février 1996. L'idée était de mettre les caractéristiques du Citation X exclusif à la disposition d'un segment de marché plus large et d'offrir une alternative aux bimoteurs turbopropulseurs. Jusqu'à ce que la production soit transférée au Citation XLS, 308 exemplaires ont été produits.
Par rapport à la variante originale, des moteurs Pratt & Whitney plus puissants et un cockpit en verre ont été installés dans le XLS. Dans ces derniers, des écrans LCD multifonctions ont remplacé les innombrables jauges analogiques, permettant de se concentrer sur les informations les plus pertinentes. Près de quatre ans et 330 jets produits plus tard, Cessna a lancé la variante XLS+ en 2008 avec des moteurs améliorés et un nouveau nez.
Selon la classification commune des jets d'affaires, les jets XLS/XLS+ (également XLS Plus) sont classés dans le segment des jets d'affaires de taille moyenne. Ils sont appréciés, entre autres, pour leur cabine spacieuse, qui peut accueillir confortablement huit passagers.
Avantages d'un Cessna Citation XLS / XLS+ en tant qu'avion de location
Habitacle spacieux : Le Citation XLS+ offre un espace généreux au niveau de la tête et des épaules, permettant aux passagers de se déplacer et de s'étirer avec aisance. Avec une largeur de 167 cm, le XLS+ est l'un des plus grands jets de taille moyenne. Les variantes XLS et Plus sont dotées de sièges coulissants extra larges pour une flexibilité maximale.
Voyage sans faux pli : La penderie du Citation XLS+ améliore la fonctionnalité de la cabine et offre un espace de rangement supplémentaire. La capacité de 317 kilogrammes permet aux voyageurs de transporter davantage de bagages - environ 17 pièces au total.
Meilleures ventes : La décision d'acheter un jet de luxe coûtant environ 14 millions de dollars n'est pas prise à la légère. Le fait que 1 000 exemplaires de la série 560XL aient déjà été livrés depuis 1998 souligne la popularité de ce jet léger et de taille moyenne. Le footballeur professionnel gallois Garath Bale, actuellement sous contrat avec le Real Madrid, est l'un des heureux propriétaires d'un XLS+.
Sécurité et efficacité grâce à une technologie avionique de pointe : Avec le Garmin G5000, Cessna utilise désormais l'un des systèmes avioniques les plus avancés au monde dans son jet XLS+. Dans les opérations quotidiennes, cela signifie moins de travail pour l'équipage et un vol plus fluide et plus efficace de A à B pour les passagers. De nombreux exploitants de jets Citation Excel et XLS profitent également de l'offre de mise à niveau aéronautique de Cessna.
Une bête de somme fiable : les propriétaires apprécient le XLS et le XLS+ pour leur fiabilité et leur bon rapport charge utile/portée. Deux chiffres le soulignent : 99,4 % des appareils livrés sont toujours en service (à partir de 2021). Et la flotte mondiale du 560XL a accumulé à ce jour un nombre impressionnant de cinq millions d'heures de vol.
Inconvénients du Cessna Citation XLS / XLS+ en tant qu'avion de location
Pas un gagnant en termes d'efficacité : le confort de la cabine est une caractéristique essentielle des populaires jets Cessna. Cela s'accompagne de compromis en termes d'efficacité de vol. Par rapport à d'autres jets de taille moyenne comme le LearJet 75 de Bombardier, les Citation sont plus lents et consomment plus de carburant.
Nécessite deux pilotes : Ni le Citation XLS ni le XLS+ ne sont des jets à pilote unique. Un deuxième pilote dans le cockpit signifie un niveau de sécurité plus élevé, mais ajoute également des coûts. Ceux qui recherchent un avion de taille comparable avec une certification pour un seul pilote pourraient trouver des alternatives possibles dans le Pilatus PC-24 ou le Phenom 300e.
Le Citation Excel original et ses successeurs, le XLS et le XLS+, ont acquis une position de leader sur le marché des jets d'affaires légers et moyens pour de bonnes raisons. Les Citations offrent une combinaison gagnante de confort de la cabine, de taille et de performance du moteur. La cabine d'environ 6 mètres de long offre un grand espace pour les jambes et six sièges en cuir inclinables et entièrement plats.
Il existe un large éventail d'autres options sur le marché des jets de taille moyenne. Certains relèvent même de la même société mère, Textron Ins. Il s'agit, par exemple, du Hawker 800XP, qui peut accueillir jusqu'à 13 passagers et a un rayon d'action beaucoup plus important. Le modèle Hawker pourrait être l'option privilégiée pour les vols outre-mer. En dehors de la gamme de produits de Textron, les Bombardier Learjet 40XR et 45XR sont en concurrence sur le même segment de marché. Les deux ont un volume de cabine similaire et une autonomie comparable. Cependant, comme Bombardier a cessé la production de Learjet, le nombre d'avions de location Learjet disponibles devrait diminuer.
Des prix indépendants soulignent la position exceptionnelle du Citation XLS/XLS+ à divers égards : en 2016, le populaire jet de Cessna a reçu le prix " Best of the Best " du magazine de luxe et de style de vie Robb Report. Ce prix récompense l'agilité d'un jet léger associée au volume de la cabine d'un jet de taille moyenne. Cessna a déjà reçu le prix "Best of the Best" en tant que vainqueur de catégorie un total de 29 fois.
Données de l'avion
Données techniques
| Catégorie d'aéronef | Jet d'affaires de taille moyenne (également : Jet super léger) |
| Fabricant | Cessna (Textron Aviation Inc.) |
| Modèle | Citation XLS/XLS+ |
| Nombre d'unités produites | Plus de 1 000 (série 560XL complète, à partir de mars 2021) |
| Date de début de la production | XLS 2004 - 2008 XLS+ Depuis 2008 |
| Moteur | XLS 2 x Pratt & Whitney PW545B XLS+ 2 x Pratt & Whitney PW545C |
| Prix | XLS Environ 4 millions USD (modèle 2008 usagé) XLS+ 14.640.000 USD (nouveau prix 2021) |
| Équipagere) | 2 pilotes |
| Toilette | 1 (arrière) |
Performances
| Distance de départ | XLS 1085 m XLS+ 1085 m XLS 1444 m XLS+ 969 m |
| Distance d'atterrissage | XLS 1444 m XLS+ 969 m |
| Vitesse maximale | XLS 802 km/h XLS+ 817 km/h |
| Gamme | XLS 3 683 km XLS+ 3 660 km |
| Altitude maximale | 13.716 m |
Capacité
| Capacité en passagers | XLS 8 XLS+ 9 |
| Charge utile maximale avec réservoir plein | XLS 390 kg XLS+ 363 kg |
| Capacité de la variante de location la plus courante | 8 |
Cabine
| Volume de la cabine | XLS 11,9 m³ XLS+ 13,1 m³ |
| Cabine (longueur x largeur x hauteur) | XLS 5,66 m x 1,65 m x 1,70 m XLS+ 5,64 m x 1,68 m x 1,73 m |
Questions fréquemment posées (FAQ)
Combien coûte un Cessna Citation XLS ?
Un Cessna Citation XLS d'occasion coûte entre 3,3 millions de dollars pour un modèle 2004 et 4,3 millions de dollars pour un modèle 2009, tandis que le XLS+ produit depuis 2008 a un prix de 14,64 millions de dollars selon la liste.
Le Cessna Citation XLS est-il certifié pour être utilisé par un seul pilote ?
Non, le Cessma XLS n'est pas certifié pour être utilisé par un seul pilote. On pourrait également utiliser le Citation Encore+, légèrement plus petit, qui a été produit jusqu'en 2011. Il est considéré comme le plus grand jet d'affaires pouvant être piloté par un seul pilote. Si vous envisagez de passer à un avion à deux pilotes, en revanche, le XLS/XLS+ est le bon choix. De nombreux pilotes apprécient le fait que la vaste gamme Cessna leur permet de passer à des avions plus grands par petites étapes, sans avoir à changer de constructeur.
En quoi le Citation XLS diffère-t-il du XLS+ ?
Les principales différences dans l'amélioration des modèles concernent généralement les mises à niveau de l'avionique et des moteurs. C'est le cas du Citation XLS : les moteurs Pratt & Whitney PW545B du XLS ont été remplacés par les PW545C plus puissants du XLS+. Le nouveau XLS+ est donc un peu plus rapide et, grâce à la commande moteur entièrement numérique (FADEC), plus économe en carburant. Quant au système avionique, le vieillissant Honeywell Primus 1000 a été remplacé par le Rockwell Collins Pro Line 21. Ce dernier dispose d'un système moderne d'instruments de vol électroniques (EFIS) avec quatre écrans LCD multifonctions. Visuellement, le nez du XLS+ a été modifié pour améliorer l'aérodynamisme en vol.
Combien de Citation XLS ont été vendus jusqu'à présent ?
À la fin du mois de mars 2021, Textron (NYSE : TXT) a annoncé la 1000e livraison d'un jet de la série 560XL. La série comprend les modèles Cessna Citation Excel, Citation XLS et Citation XLS+.
Quels aéroports peuvent être desservis par un Citation XLS ?
La gamme du Citation XLS permet des vols directs entre la plupart des destinations intra-européennes - par exemple d'Athènes à Londres. Ses excellentes capacités de décollage et d'atterrissage permettent d'utiliser des pistes courtes telles que celles des aéroports de Berne, Lugano et Cannes. Le Citation XLS a également été conçu pour l'approche à forte pente de l'aéroport de London City.
