Embraer Phenom 300

Début 2018, la version améliorée du Phenom 300E (E pour « enhanced ») a été lancée. Sa présentation officielle avait eu lieu quelques mois auparavant lors du salon aéronautique de la NBAA à Las Vegas. Plusieurs caractéristiques ont été revues dans cette dernière version du célèbre jet : de la cabine, rendue plus silencieuse et spacieuse, au cockpit, qui garantit un vol encore plus sûr grâce à des fonctions supplémentaires, en passant par les performances, qui permettent des vitesses de croisière plus élevées. Selon les mots du PDG d'Embraer Executive Jets, Michael Amalfitano : « Nous avons rendu notre avion, leader du secteur, encore meilleur, plus rapide et plus sûr ».

Selon la classification habituelle des jets d'affaires, le Phenom 300 appartient à la catégorie des light jets. Cependant, grâce à sa cabine relativement grande, sa vitesse élevée et son autonomie, il est également considéré comme une alternative de location plus abordable que les midsize jets tels que le Citation XL.

‍

L'expérience d'Embraer dans la construction d'avions de ligne se reflète pleinement dans le Phenom 300. Les propriétaires apprécient particulièrement la philosophie de maintenance professionnelle du constructeur brésilien. Il n'est donc guère surprenant qu'Embraer puisse compter sur la fidélité de nombreux clients. Quiconque a eu l'occasion de découvrir le Phenom 300 comprendra pourquoi il s'agit du jet léger le plus vendu au monde.

De nombreuses récompenses indépendantes confirment le caractère exclusif du Phenom 300 à plusieurs égards : quelques mois seulement après son lancement officiel, la famille de jets Phenom a reçu le prix IDEA/Brasil Design Award en 2008, l'un des prix de design les plus prestigieux au monde. En 2010, le Phenom 300 a reçu le prix « Editor's Choice 2010 » du magazine Flying et, en 2011, le prix « Best of the Best Business Jet » du Robb Report Magazine. En 2020, le 300E a remporté l'International Yacht & Aviation Award dans la catégorie du design de jets de petite et moyenne taille pour son intérieur Bossa Nova.

‍

Avantages du Phenom 300 d'Embraer en tant que jet de location :

Vitesse de croisière élevée sur les trajets courts et moyens : le Phenom 300 atteint une vitesse maximale de 963 km/h, et la version améliorée 300E atteint même 988 km/h. Sur une distance maximale de 3 689 (variante 300) ou 3 723 kilomètres (variante 300E), jusqu'à cinq passagers peuvent voyager plus rapidement qu'à bord de n'importe quel autre jet à pilote unique. Le précédent leader, le CJ4, a été détrôné par le Phenom 300E.

Faibles coûts d'exploitation : L'utilisation de technologies informatiques modernes et le pilotage par un seul pilote sont deux des raisons des coûts d'exploitation relativement faibles de ce jet privé. L'utilisation de logiciels plutôt que de matériel réduit l'usure. Le pilotage par un seul pilote permet aux opérateurs d'économiser le salaire du second pilote. En comparant les coûts variables par heure, il se révèle bien plus avantageux que de nombreux concurrents.

Cabine spacieuse : Le Phenom 100 était déjà réputé pour sa cabine plus large que la moyenne. La version supérieure du Phenom offre aux voyageurs une cabine plus longue de 188 centimètres, mesurant 5,23 mètres. Selon la configuration, elle peut accueillir entre 8 et 11 passagers.

Intérieur de cabine ultramoderne : L'Embraer Phenom 300 a été développé en mettant l'accent sur un confort supérieur et une ergonomie exceptionnelle. Le résultat est une cabine qui offre plus d'espace pour la tête, les jambes et les coudes que le Citation CJ3, par exemple. La version améliorée 300E est également dotée du système de divertissement en vol moderne « nice HD » de Lufthansa Technik.

Populaire et apprécié : Sans exagération, le Phenom 300 peut être décrit comme la star brésilienne du ciel dans le segment des jets privés. Pendant neuf années consécutives, il a été le light jet le plus vendu au monde. Même en tant que jet de location, il est souvent préféré à d'autres avions. C'est la combinaison de confort, de performance, d'exclusivité et de fiabilité qui offre aux passagers l'expérience ultime de l'aviation d'affaires.

Inconvénients du Phenom 300 d'Embraer en tant que jet de location

Autonomie limitée aux trajets courts et moyens : Bien que le Phenom 300 puisse atteindre des destinations situées jusqu'à 1 500 kilomètres plus loin que le Phenom 100, son autonomie maximale de 3 722 kilomètres ne lui permet pas d'effectuer des vols intercontinentaux. Pour des trajets entre l'Europe et la côte est des États-Unis, le super-midsize jet Praetor 600, également d'Embraer, pourrait être une solution.

Inadapté aux pistes non goudronnées : Le Phenom 300 est certifié pour décoller et atterrir sur des aéroports relativement exigeants, comme Aspen ou London City. Cependant, ce n'est pas un tout-terrain : il a besoin d'une piste plate et goudronnée. Si vous devez vous rendre dans des destinations éloignées avec des pistes glacées ou non goudronnées, l'Embraer n'est pas une option. Dans ces cas, les jets d'affaires Pilatus peuvent être un meilleur choix.

En résumé, le Phenom 300 est un jet privé de première classe pour des vols confortables sur de courtes et moyennes distances entre des aéroports internationaux et régionaux. Sa grande autonomie pour un jet léger, combinée à la possibilité d'atterrir sur des pistes plus courtes, en fait l'un des jets d'affaires les plus flexibles de sa catégorie. Grâce à son excellente rentabilité, ses faibles coûts d'exploitation et sa technologie de pointe, les voyageurs se sentent parfaitement à l'aise à bord du Phenom 300.