Embraer Phenom 300

2018 elején piacra dobták a Phenom 300E továbbfejlesztett változatát (az „E” az „enhanced”, azaz „továbbfejlesztett” rövidítése). A nagyszabású bemutatóra néhány hónappal korábban, a las vegasi NBAA légibemutatón került sor. A népszerű jet legújabb változatában több területen is fejlesztéseket végeztek: a kabin csendesebb és tágasabb lett, a pilótafülke kiegészítő funkciói a még biztonságosabb repülést szolgálják, a megnövelt teljesítmény pedig nagyobb utazósebességet tesz lehetővé. Az Embraer Executive Jets vezérigazgatója, Michael Amalfitano szavaival élve: „Piacvezető repülőgépünket még jobbá, gyorsabbá és biztonságosabbá tettük.”

Az üzleti repülőgépek általános besorolása szerint a Phenom 300 a Light Jet kategóriába tartozik. Viszonylag nagy kabinjának, nagy sebességének és hatótávolságának köszönhetően azonban a Midsize Jet kategóriába tartozó gépek, például a Citation XL megfizethetőbb bérlési alternatívájának is számít.

Az Embraer kereskedelmi repülőgépek gyártásában szerzett tapasztalata a Phenom 300-ban is teljes mértékben megmutatkozik. A tulajdonosok különösen nagyra értékelik a brazil gyártó professzionális karbantartási filozófiáját. Ezért aligha meglepő, hogy az Embraer számos ügyfél hűségére számíthat. Aki élőben is megtapasztalta a Phenom 300 nyújtotta élményt, megérti, miért ez a világ legkelendőbb Light kategóriájú repülőgépe.

Független díjak is igazolják a Phenom 300 exkluzivitását különböző szempontokból: a Phenom jetcsalád mindössze néhány hónappal a hivatalos bemutató után, 2008-ban elnyerte az IDEA/Brasil Design Award díjat, a világ egyik legrangosabb formatervezési díját. 2010-ben a Phenom 300 elnyerte a Flying Magazine „Editor's Choice 2010” díját, 2011-ben pedig a Robb Report Magazine „Best of the Best Business Jet” díját. 2020-ban a 300E a Bossa Nova belső teréért elnyerte az International Yacht & Aviation Award díjat a kis/közepes jetek formatervezési kategóriájában.

Az Embraer Phenom 300 előnyei bérelt repülőgépként:

Nagy utazósebesség rövid és középtávú útvonalakon: A Phenom 300 csúcssebessége 963 km/h, a továbbfejlesztett 300E pedig akár 988 km/h-t is elér. Legfeljebb 3 689 (300-as változat) vagy 3 723 kilométeres (300E változat) távolságig akár öt utas is gyorsabban utazhat, mint bármely más egyszemélyes pilótafülkés jettel. Az eddigi éllovast, a CJ4-et a Phenom 300E váltotta le.

Alacsony üzemeltetési költségek: A modern számítógépes technológiák alkalmazása és az egyszemélyes pilótafülkés üzemeltetés két oka a privát jet viszonylag alacsony üzemeltetési költségeinek. A hardver helyett szoftver használatával kevesebb a kopás. Az egyszemélyes pilótafülkés üzemeltetés megspórolja az üzemeltetőknek a második pilóta bérét. Az egy órára vetített változó költségek összehasonlításában sok versenytársánál jóval kedvezőbben teljesít.

Tágas kabin: Már a Phenom 100-ast is az átlagnál szélesebb kabinja miatt ünnepelték. A nagyobb Phenom 5,23 méteres, azaz 188 centiméterrel hosszabb kabint kínál az utazóknak. A konfigurációtól függően 8-11 utas számára van hely.

Korszerű kabinbelső: Az Embraer Phenom 300-at a kiemelkedő kényelemre és a kivételes ergonómiára összpontosítva fejlesztették ki. Az eredmény egy olyan kabin, amely például a Citation CJ3-nál nagyobb fej-, láb- és könyökteret kínál. A továbbfejlesztett 300E a Lufthansa Technik modern „nice HD” fedélzeti szórakoztató rendszerével is rendelkezik.

Népszerű és közkedvelt: Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a Phenom 300 a privát jet szegmens brazil popsztárja az égen. Kilenc éven keresztül ez volt a világ legkelendőbb Light Jet kategóriájú repülőgépe. Bérelt repülőgépként is gyakran előnyben részesítik más jetekkel szemben. A kényelem, a teljesítmény, az exkluzivitás és a megbízhatóság kombinációja az, ami a legmagasabb szintű üzleti repülési élményt nyújtja az utasoknak.

Az Embraer Phenom 300 hátrányai bérelt repülőgépként

Hatótávolság csak rövid és középtávú útvonalakhoz: Bár a Phenom 300 akár 1 500 kilométerrel távolabbi úti célokra is eljut, mint a Phenom 100, maximális, 3 722 kilométeres hatótávolságával sem alkalmas interkontinentális repülésekre. Az Európa és az USA keleti partja közötti utakra például az Embraer Praetor 600 Super-Midsize Jet használható.

Nem alkalmas burkolatlan kifutópályákra: A Phenom 300 tanúsítvánnyal rendelkezik a viszonylag nagy kihívást jelentő repülőtereken – például Aspenben vagy a London City repülőtéren – történő fel- és leszállásra. Azonban ez nem egy „terepjáró”: sík és aszfaltozott kifutópályára van szüksége. Ha jeges vagy burkolatlan kifutópályával rendelkező, távoli úti célokat kell megközelíteni, az Embraer nem jöhet szóba. Ezekben az esetekben a Pilatus üzleti repülőgépei lehetnek a jobb választás.

Összefoglalva, a Phenom 300 egy első osztályú privát jet, amely kényelmes rövid és középtávú repülésekre alkalmas a nemzetközi és regionális repülőterek között. A Light Jet kategóriához képest nagy hatótávolsága, valamint a rövidebb kifutópályákon való leszállás lehetősége kategóriájának egyik legrugalmasabb üzleti repülőgépévé teszi. Kiváló gazdaságosságának, alacsony üzemeltetési költségeinek és a legmodernebb technológiának köszönhetően az utazók otthon érzik magukat a Phenom 300-ban.