Privát jet bérlés árak
A magánrepülőgép bérlés piacvezetőjeként a LunaJets a piac legversenyképesebb árait kínálja, anélkül, hogy a minőség, a biztonság vagy a kényelem terén kompromisszumot kötne.
Kérjen költségbecslést következő útjára
A privát jetek kapcsán az első kérdés általában az, hogy mennyibe kerül a bérlés. Bár általánosságban igaz, hogy a költségek 2 000 és 14 000 euró között mozognak, ez az ársáv számos tényezőtől és a repülőgép típusától függően jelentősen változhat. Ezért, hogy átláthatóbbá tegyük az árazást, kifejlesztettük az alábbi árbecslő kalkulátort.
Hogyan működik ez a költségbecslő?
Az árakat egy sávban jelenítjük meg, amely tükrözi a piaci ingadozásokat és az ügyfelek igényeit (a kisebb rugalmasság általában magasabb árakat jelent).
Az Ön útja az ársáv fölé vagy alá is eshet olyan tényezőktől függően, mint a rugalmasság, a foglalás időpontja és a repülőtér-specifikus díjak. Az algoritmus az esetek 70%-ában pontos.
Rendszerünk figyelembe veszi a foglalás szezonalitását és időpontját, a repülőgépek elérhetőségét a bérlés valószínűsége alapján, valamint a repülőtér-specifikus árakat.
A magánrepülőgép bérlés árazásának részletes bemutatása
A privát jet bérlés költségét befolyásoló fő tényezők
A teljes kép érdekében az alábbiakban részletezzük a privát jet óradíját befolyásoló költségeket. Amikor a LunaJets-szel bérel, ezeket a tételeket mind tartalmazza a végső árajánlat. Soha nem fog váratlan költségekkel találkozni a repülés után.
- Számlázott repülési idő: A repülőgép óradíja és a teljes repülési idő határozza meg.
- Üzemanyag-felár: A repülőgép típusától, a repülési távolságtól és az aktuális üzemanyag-piaci helyzettől függően módosul.
- Személyzeti költségek: Tartalmazza a személyzet napidíját, prémium szállását és étkezését.
- Leszállási, földi kiszolgálási és egyéb díjak: A repülőgép típusától, a választott repülőtértől és a különleges működési követelményektől függően változnak.
- Forgalmas repülőtéri pótdíj: Bizonyos nagy forgalmú repülőtereken, csúcsidőszakban kerül felszámításra.
Privát jet költségelemzés
A fentiekben említett, a magánrepülő-charter költségét meghatározó operatív tényezőkön túl a végső ár a repülőgépek elérhetőségétől is függ, amelyet a foglalás időpontjában fennálló piaci viszonyok befolyásolnak. A magánlégközlekedésben a kereslet és kínálat folyamatosan és gyorsan változik. Attól függően, hogy a repülőgép teljes igény szerinti charterként, átirányított üres lábként vagy közvetlen üres lábként kerül biztosításra, az árazási struktúra jelentősen eltérhet. A LunaJetsnél globális hálózatunkon belül minden rendelkezésre álló lehetőséget megvizsgálunk, hogy az Ön konkrét útvonalára a legversenyképesebb megoldást biztosíthassuk.
kérésre indított charterjárat magánrepülőgéppel
Ha nincs üres útszakasz, és egy üres útszakasz átirányítása sem lehetséges, a LunaJets tárgyalásokba kezd partnerüzemeltető hálózatával, hogy megszerezze Önnek a legjobb árú charteráratot a kért útszakaszra. Különböző repülőgépek közül választhat majd, amelyeket a legjobb charterjárat-árakon kínálunk. Nincs minimális repülési idő, és Önnek csak a rögzített, előre egyeztetett árat kell kifizetnie a járatára. Nincs foglaló. Nincs hosszú távú szerződés. A magánrepülőgépes charterjáratok fix költségekkel működnek, amelyek mindent tartalmaznak: nincs üzemanyag-felár, taxi-idő, repülőtéri felár nagy forgalom esetén, nincsenek földrajzi zónák, költséges fel- és lesorolási díjak, illetve nincs minimális bejelentési idő sem.
átirányított üres útszakaszok
Ha nincs üres útszakasz az Ön által kért pontos útvonalra és időpontra, a LunaJets lefolytat egy keresést a saját tulajdonú adatbázisában, hogy átirányítson egy üres útszakaszt. Ebben az esetben egy magánrepülőgép külön leszállást iktat be, hogy felvegye Önt az indulási repülőtéren, letegye az érkezési repülőtéren, vagy mindkettő. Ezek a leszállások további díjakkal járnak (landolási díj, plusz üzemanyag), ezek tekintetében a LunaJets tárgyal az üzemeltetőkkel, hogy a lehető legjobb árat szerezze meg Önnek. Bár ez az ár magasabb lesz, mint az üres útszakasz ára, egy átirányított üres útszakasz még mindig sokkal olcsóbb, mint egy teljes árú, kérésre indított magánrepülőgép.
üres útszakaszok
Üres útszakasz alatt azt értjük, hogy egy magánrepülőgép „üresen“ repül, miután kitette az utasokat, vagy éppen úton van, hogy utasokat vegyen fel. Mivel a járatot már kifizették, jelentős kedvezményeket kínálunk ezekre a járatokra. A LunaJets abban az esetben tudja biztosítani ezt az árat, ha a magánrepülőgép üresjárata pontosan megfelel az Ön által kért útvonalnak és időpontnak. Ez az opció csak egy útra érvényes. A JunaJets ajánlotta és értékesítette első ízben ezeket a járatokat a potenciális utasoknak 2007-ben, és máig piacvezető ezen a téren.
| Trip details | |
| Routing | London Biggin Hill (BGH, EGKB) to Geneva Cointrin (GVA, LSGG) |
| Flight Time | 1 hr 16 mins |
| Aircraft Type | Super Light Jet |
| Hourly Rate | 4,200€ |
| Fee Type | Amount |
| Total Flight Time | x,xxx€ |
| Fuel Surcharge | x,xxx€ |
| Landing Fees | x,xxx€ |
| Taxi Fees | x,xxx€ |
| Total Amount | x,xxx€ |
Mennyibe kerül egy magánrepülő bérlése?
A magánrepülő-charter ára óránként 2 500 €-tól indulhat, és elérheti a 10 000 €/óra összeget is, a bérelni kívánt légijármű méretétől függően – a turbólégcsavaros repülőtől a legnagyobb üzleti jettig. A charter árát egyéb tényezők is befolyásolják: az útvonal, az év adott időszaka és különféle operatív paraméterek.
Óradíjak repülőgép-kategória szerint
Ezek tájékoztató jellegű óradíjak. A repülőgépek elérhetőségétől és egyéb külső tényezőktől függően változhatnak.
| Utasok | Hatótávolság | Repülési idő (legfeljebb) | Óradíj | |
|---|---|---|---|---|
| Turbólégcsavaros repülőgép | 4-8 | Akár 3 300 km | 3h | 2 500 € - 5 000 € |
| Very Light Jet | 4-6 | 1 200 - 2 200 km | 2h30 | 4 000 € - 6 300 € |
| Light Jet | 6-8 | 2 000 - 3 500 km | 2h45 - 3h30 | 4 600 € - 7 300 € |
| Super Light Jet | 8-10 | 3 000 - 4 600 km | 3h45 - 4h30 | 6 200 € - 9 700 € |
| Midsize Jet | 7-9 | 4 000 - 5 500 km | 4h30 - 5h30 | 8 400 € - 12 900 € |
| Super Midsize Jet | 8-10 | 5 500 - 6 500 km | 5h30 - 6h30 | 8 700 € - 15 000 € |
| Large Jets | 8-12 | 7 500 - 10 500 km | 6h30 - 7h30 | 12 800 € - 18 100 € |
| Super Large Jets | 12-16 | 9 000 - 11 000 km | 7h50 - 10h | 11 200 € - 20 100 € |
| Long Range Jets | 14-19 | Akár 14 250 km | 10h - 14h | 11 000 € - 42 100 € |
| VIP Airliners | 14-22 | Akár 11 100 km | NA | NA |
Árak a leggyakoribb európai útvonalakon
| Repülési idő | Légijármű | Ülőhelyek | Becsült ár | |
|---|---|---|---|---|
| Genf ➡ Párizs | 1h | Citation Mustang (Very Light Jet) | 4 | 5 700 € |
| Genf ➡ Párizs | 0h55 | Learjet 45 XR (Super Light Jet) | 8 | 8 500 € |
| Genf ➡ Párizs | 0h50 | Global 5000 (Super Large Jet) | 13 | 16 100 € |
| London ➡ Párizs | 1h | PC-12 (Turboprop) | 6 | 8 500 € |
| London ➡ Párizs | 0h45 | Falcon 2000LX (Large Jet) | 10 | 19 100 € |
| London ➡ Párizs | 0h50 | Legacy 600 (Large Jet) | 13 | 17 400 € |
| Genf ➡ Olbia | 1h06 | Citation VI (Midsize Jet) | 8 | 13 700 € |
| Genf ➡ Athén | 2h23 | Challenger 3500 (Super Midsize Jet) | 10 | 23 300 € |
| Genf ➡ Ibiza | 1h43 | Citation CJ2 (Light Jet) | 6 | 10 100 € |