Cessna üzleti repülőgép bérlés: Béreljen egy kipróbált és megbízható magánrepülőgépet

Az 1960-as évek végén a Cessna a kisrepülőgépek gyártásában szerzett tapasztalatait felhasználva meg akarta hódítani a jövedelmező üzleti repülőgép szegmenst. Céljuk egy olyan biztonságos és könnyen kezelhető jet kifejlesztése volt, amely viszonylag alacsony üzemeltetési és gyártási költségekkel rendelkezik. A Cessna Citation 500 első átadásával ez a vízió valósággá vált. Azóta a Cessna számtalan fejlesztés során tökéletesítette meglévő portfólióját és igazította azt a piaci változásokhoz. A Cessna repülőgépcsaládokat mindenekelőtt a következetesség és a hosszú élettartam jellemzi: számos versenytársával ellentétben a kansasi székhelyű repülőgépgyártót nagyrészt elkerülték az egzisztenciális válságok.

Versenytársaihoz, a Gulfstreamhez, az Embraerhez és a Bombardierhez hasonlóan a Cessna repülőgépei is széles spektrumot fednek le: a flotta 1300 és 6482 kilométer közötti hatótávolsággal rendelkezik, és konfigurációtól függően akár 19 utasnak is helyet biztosít. A versenytársaktól eltérően a Cessna – a kisrepülőgép-gyártói múltjából adódóan – jelenleg csak a Super Midsize Jet kategóriáig van jelen. A nagyobb, hosszabb hatótávolságú jetek egyelőre nem szerepelnek a programban.

A Cessna jetek prominens tulajdonosai között van Donald Trump volt amerikai elnök (Citation X), Harrison Ford hollywoodi sztár (Cessna Citation Sovereign) és pletykák szerint Serena Williams teniszcsillag (Citation Excel/XLS).

A repülőgépgyártó legfontosabb adatai

• ‍Vezető amerikai repülőgép-márka, amely több mint 90 éve van jelen a magánrepülés szegmensében
• Több tulajdonosváltás után a Cessna 1992 óta a Textron konszern része
• Több mint 6900 legyártott repülőgép, melyek 97%-a még mindig szolgálatban van
• Körülbelül 3,96 milliárd dolláros bevétel a repülési üzletágban (2020)
• Több mint 10 000 alkalmazott a Textron Aviation üzletágban
• Legkeresettebb modell: A Cessna 172 Skyhawk minden idők legkelendőbb repülőgépe
• A Cessna az amerikai repülőgép-tervezőről és pilótáról, Clyde Vernon Cessnáról kapta a nevét, aki 1927-ben alapította a Cessna Aircraft Company Inc.-t.
• A Cessna üzleti jet család az amerikai Citation nevű versenylóról kapta a nevét, amely 1948-ban megnyerte az amerikai Triple Crown versenysorozatot
• A Beechcraft márka (amely a Beechcraft Bonanza kisrepülőgépről ismert) szintén a Textron Aviation része. A nagy múltú repülőgépgyártót 2014-ben, egy csődeljárás következtében vásárolták fel
• Cégvezetés: Ron Draper (a Textron Aviation vezérigazgatója és elnöke)

A Cessna fejlődése: a sorozatgyártott kisrepülőgépektől az exkluzív üzleti jet portfólióval rendelkező, sokoldalú magánrepülési szereplőig

Több mint kilenc évtizeddel ezelőtt egy kis wichitai repülőgépgyártó cég elkezdett építeni egy egyfedelű repülőgépet, amely tartómerevítők és -rudak nélküli szárnyat használt. A Cessna Model A, amely 1927. augusztus 13-án hajtotta végre első repülését, maradandó hatást gyakorolt a repülésre: Clyde Cessna szabadonhordó szárnyszerkezete azóta is szabványnak számít.

Az ezt követő években a Cessna további repülőgépeket dobott piacra: az AW-t, a CW-6-ot, a DC-6-ot, és végül a CR sorozatú versenyrepülőgépeket. Utóbbi volt a fő oka annak, hogy a cég a repülőgép-eladások katasztrofális visszaesése ellenére túl tudta élni a nagy gazdasági világválságot. A 20. század közepétől a végéig a Cessna márka a világ legkelendőbb és legsokoldalúbb repülőgépei közé tartozott.

A General Dynamics védelmi ipari vállalat általi felvásárlással a Cessna kisrepülőgépek gyártását kezdetben leállították. Hét év szünet után, 1992-től – miután a Cessna a Textron Inc. tulajdonába került – a típussorozatokat ismét gyártani kezdték. 2014-ben a közös anyavállalat a Cessnát a Hawker Beechcrafttel vonta össze Textron Aviation néven. Marketingcélokból azonban mindkét márkanevet megtartották.

Az 1972-es év jelentette a belépést az üzleti repülőgépek szegmensébe. A Cessna célul tűzte ki, hogy a kis légcsavaros gépek előnyeit – a kezelhetőség, az üzemeltetési és gyártási költségek terén – ötvözze egy sugárhajtású gép teljesítményével. A szimbiózis sikeres volt, és Citation I (modell: Citation 500) néven az első jetet átadták új tulajdonosainak. Ami az első modellből hiányzott, azt 1977-ben egy átdolgozott változattal pótolták: az egypilótás üzemeltetési engedéllyel.

A Citation II (Model 550), a nagyobb teljesítményű Pratt & Whitney JT15D-4 hajtóművel felszerelt, meghosszabbított változat 1978-ban következett. Az ezt követő évtizedekben a Cessna a sugárhajtású üzleti repülőgépek szegmensének meghatározó szereplőjévé vált. A számtalan változatban megvalósított folyamatos műszaki fejlesztések révén a Cessna képes volt megőrizni és bővíteni flottája versenyképességét. Különösen a hatótávolság és a gazdaságosság terén az ambiciózus amerikai repülőgépgyártó rendszeresen letette a névjegyét.

A Cessna a korai években imidzsproblémákkal küzdött a jetjeinek sebességét illetően: kényelmesnek és praktikusnak, de lassúnak tartották őket. A hasonló kategóriájú Learjetek gyakran 100 km/h-val gyorsabban repültek, és rövidebb utazási időt tettek lehetővé.

A Cessna azonban nem volt hajlandó ezt elfogadni: 1990 októberében bemutattak egy új üzleti repülőgépet, a Citation X (Model 750) típust, amely forradalmasította az egész üzleti repülőgép szegmenst. 972 km/h-s maximális utazósebességével a mai napig a világ egyik leggyorsabb üzleti repülőgépének számít.A Cessna azonban nem volt hajlandó ezt elfogadni: 1990 októberében bemutattak egy új üzleti repülőgépet, a Citation X (Model 750) típust, amely forradalmasította az egész üzleti repülőgép szegmenst. 972 km/h-s maximális utazósebességével a mai napig a világ egyik leggyorsabb üzleti repülőgépének számít. (Model 750)

A több mint 7500 leszállított Citation sorozatú repülőgéppel a Cessna rendelkezik a legnagyobb üzleti repülőgép flottával.

A Cessna jelenlegi üzleti jet portfóliója

Jelenleg a Cessna flottája hat repülőgépcsaládot foglal magában az üzleti jet szegmensben:

Citation Longitude: Transzatlanti hatótáv, fejlett technológia és luxuskategóriás utastér-élmény – mindez egy Super Midsize Jethez képest viszonylag alacsony üzemeltetési költségekkel párosul.

Citation Latitude: A Latitude jet széles, sík padlójú, 1,83 méteres belmagasságú utastérrel rendelkezik. Az 5278 kilométeres hatótávolságnak köszönhetően kényelmesen, megállás nélkül repülhet Los Angelesből New Yorkba vagy Genfből Dubajba. Nem véletlen, hogy a Latitude az elmúlt három év legkelendőbb Midsize üzleti repülőgépe.

Citation XLS+: A Citation XLS+ transzkontinentális hatótávolságot és figyelemre méltó hatékonyságot kínál egy elegáns Midsize jetben. A prémium bőrülések extra szélesek, és a maximális kényelem érdekében teljesen hátradönthetők.

Citation CJ4 Gen2: Az új Citation CJ4 Gen2 jetet mesterien tervezték és rendkívüli igényességgel készítették el. Már az első pillanattól kezdve különleges utazási élményt nyújt. Az utasok nagyra értékelik a vadonatúj CoolView tetőablakokat, a továbbfejlesztett üléseket és a teljesen vezeték nélküli utastér-vezérlő rendszert.

Citation CJ3+: A Citation CJ3+ jet a megbízhatóságot a maximális termelékenységgel és kényelemmel ötvözi. A hatótávolság és a sebesség tökéletes kombinációja, amely lehetővé teszi a felszállást és a leszállást még a különösen magasan fekvő vagy forró éghajlatú repülőterekről is.

Citation M2: Az M2 jet egy népszerű belépő szintű repülőgép, az esztétika és a hatékonyság tökéletes szimbiózisa. Alkalmas egypilótás üzemeltetésre, és két nagy teljesítményű Williams FJ44 hajtóművének köszönhetően akár 748 km/h-s utazósebességet is elérhet.