Cessna Citation Bravo
1997-es bemutatásától egészen a gyártás 2006-os befejezéséig a Cessna Citation Bravo a piac egyik legnépszerűbb és legsikeresebb Light Jet kategóriájú üzleti repülőgépe volt. Megbízhatóságáról ismert, és a Citation II továbbfejlesztett változatából több mint 300 példány van még ma is forgalomban. A Bravo kényelmes belső teret kínál 4,8 méter hosszú utaskabinnal. Annak ellenére, hogy nem a legújabb repülőgép, a Bravo kényelmesen elhelyez akár 7 utast is egy 4 üléses „club” elrendezésben és 3 különálló ülésen. Sőt, a ma üzemelő Bravo gépek közül sokat felújítottak a gyártás óta, ezzel optimalizálva a kényelmi szintjüket. Ez a repülőgép kiváló szolgáltatást nyújt: a nagyobb európai városokat is gyorsan összeköti, és meredek megközelítésre (steep approach) vonatkozó tanúsítványának köszönhetően olyan repülőterekre is leszállhat, mint a London City vagy a luganói repülőtér. Összességében, bár ez a Light Jet nem a legújabb a Cessna kínálatában, továbbra is kiválóan alkalmas rövid távú járatok teljesítésére.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Cessna |
| Repülőgép kategória | Light Jet |
| Hatótáv* | 2769 km 1495 NM |
| Utazósebesség | 739 km/h 399 kts |
| Ülések** | 7 |
| Bőröndök | 4 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Történet
A Cessna Citation Bravo a Citation S/II sorozat jelentős továbbfejlesztéseként jelent meg, amely a meghosszabbított törzset új repüléselektronikával (avionika) és erősebb hajtóművekkel ötvözte. A repülőgép 1995. április 25-én hajtotta végre első repülését, mellyel a Cessna a megnövelt teljesítmény iránti piaci igényekre válaszolt a midsize kategóriában.
A Bravo Pratt & Whitney Canada PW530A turbofan hajtóműveket kapott, amelyek lényegesen nagyobb teljesítményt nyújtottak, mint a korábbi Citation II változatok. A repülőgép 1996 augusztusában kapta meg a tanúsítványt, az első ügyfélátadások pedig 1997 februárjában kezdődtek.
A legfontosabb fejlesztések közé tartoztak a korszerűsített avionikai rendszerek és a megnövelt teljesítmény, amelyek a repülőgépet a küldetések szélesebb körére tették alkalmassá. A Bravo megőrizte a Citation család hírnevét az egypilótás üzemeltetésre vonatkozó tanúsítvány terén, miközben megnövelt hasznos terhelést és rugalmasabb hatótávolságot kínált.
A gyártás közel egy évtizeden át folytatódott: 337 repülőgép készült, mielőtt az utolsó Citation Bravo 2006 végén legördült a gyártósorról. A modell fontos hidat képezett a korábbi Citation II sorozat és a modernebb Citation változatok között, hozzájárulva a Cessna vezető szerepének megőrzéséhez az üzleti repülőgépek piacán.
GYIK
Miben különbözik a Citation Bravo a Phenom 300-tól?
Az Embraer Phenom 300 egy újabb fejlesztésű Light Jet, amelynek NBAA IFR hatótávolsága 3 723 km (2 010 nm), szemben a Citation Bravo 2 769 km-es (1 495 nm) hatótávjával. Utazósebessége is nagyobb, és utaskabinjának kialakítása is modernebb. A Citation Bravót azonban gyakran választják bizonyított megbízhatósága, versenyképes bérlési árai és rövid fel- és leszállópályás teljesítménye miatt, amely lehetővé teszi a kisebb regionális repülőterek elérését is.
Mekkora a Citation Bravo hatótávolsága charterjáratokon?
A Citation Bravo NBAA IFR hatótávolsága 2 769 km (1 495 nm), bár a ténylegesen megtehető távolság függ a terheléstől, az időjárási viszonyoktól, az útvonaltól és a repülési magasságtól. Kedvező körülmények között ez lehetővé tesz olyan non-stop útvonalakat, mint például Genf–Madrid, London–Athén vagy Párizs–Stockholm.
Mely repülőterekre képes leszállni a Citation Bravo?
A Citation Bravo rövid fel- és leszállópályás teljesítményre van optimalizálva, és meredek megközelítésű (steep-approach) műveletekre is tanúsított. Ez lehetővé teszi, hogy olyan repülőtereken is leszálljon, amelyek korlátozott hosszúságú kifutópályával vagy különleges megközelítési profillal rendelkeznek, mint például a London City repülőtér. Ezen képességei közvetlen hozzáférést biztosítanak olyan regionális központokhoz és üdülőhelyekhez, amelyek a nagyobb repülőgépek számára gyakran nem elérhetők.
Hová sorolható a Citation Bravo a Citation családon belül?
A Citation Bravót a Citation II továbbfejlesztéseként fejlesztették ki, és 1996 és 2006 között gyártották. A Citation termékvonalon belül a korábbi, egyenes szárnyú modellek és a modernebb CJ sorozat között helyezkedik el. Megkülönböztető jegye a továbbfejlesztett Pratt & Whitney PW530A hajtóművek, a fejlett Honeywell Primus 1000 avionika és a csuklós bekötésű futómű (trailing-link landing gear) kombinációja, amely simább leszállásokat és rövidebb kifutópályák használatát tette lehetővé. Ez a modell áthidalta a klasszikus Cessna Light Jetek és az őket felváltó új generációs CJ modellek közötti szakadékot.
