Cessna Citation XLS
Az amerikai Cessna repülőgépgyártó 2004-ben mutatta be az XLS modellt, a Citation Excel közepes méretű jetjének továbbfejlesztéseként. Az Excelt 1994 októberében jelentették be 560XL modellként, és 1996. február 29-én szállt fel először. A koncepció az volt, hogy az exkluzív Citation X funkcióit egy szélesebb piaci szegmens számára is elérhetővé tegyék, és alternatívát kínáljanak a kétmotoros turbólégcsavaros repülőgépekkel szemben. A gyártás Citation XLS-re való átállásáig 308 példány készült el.
Super Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Cessna |
| Repülőgép kategória | Super Light Jet |
| Hatótáv* | 3889 km 2100 NM |
| Utazósebesség | 798 km/h 431 kts |
| Ülések** | 8 |
| Bőröndök | 7 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
Az eredeti változathoz képest az XLS-be erősebb Pratt & Whitney hajtóműveket és üvegpilótafülkét (glass cockpit) építettek. Utóbbiban a számtalan analóg műszert többfunkciós LCD-kijelzők váltották fel, lehetővé téve a legfontosabb információkra való összpontosítást. Közel négy évvel és 330 legyártott jettel később, 2008-ban a Cessna piacra dobta az XLS+ változatot, továbbfejlesztett hajtóművekkel és új orrkialakítással.
Az üzleti repülőgépek általános kategóriabesorolása szerint az XLS/XLS+ (vagy XLS Plus) jetek a közepes méretű üzleti repülőgépek (Midsize Business Jet) szegmensébe tartoznak. Többek között tágas kabinjuk miatt kedveltek, amelyben nyolc utas is kényelmesen elfér.
Műszaki jellemzők
Műszaki adatok
Teljesítmény
Kapacitás
Előnyök és hátrányok
A Cessna Citation XLS / XLS+ bérlésének előnyei
- Tágas utaskabin: A Citation XLS+ bőséges fej- és vállteret kínál, lehetővé téve az utasok számára a kényelmes mozgást és nyújtózkodást. 167 cm-es szélességével az XLS+ az egyik legnagyobb közepes méretű jet. Mind az XLS, mind a Plus változat extra széles, csúsztatható ülésekkel rendelkezik a maximális rugalmasság érdekében.
- Gyűrődésmentes utazás: A Citation XLS+ beépített gardróbja növeli a kabin funkcionalitását és extra tárolóhelyet biztosít. A 317 kilogrammos poggyászkapacitás lehetővé teszi, hogy az utazók több csomagot vigyenek magukkal – összesen körülbelül 17 darabot.
- Kategóriájában a legkeresettebb: Egy körülbelül 14 millió dollárba kerülő luxusjet megvásárlásáról szóló döntést nem hoznak meg könnyelműen. Az a tény, hogy 1998 óta már 1 000 darabot szállítottak le az 560XL sorozatból, jól mutatja ezen könnyű, közepes méretű jet népszerűségét. A jelenleg a Real Madridnál játszó walesi profi labdarúgó, Gareth Bale is egy XLS+ büszke tulajdonosa.
- Biztonság és hatékonyság a piacvezető avionikai technológiának köszönhetően: A Garmin G5000 rendszerrel a Cessna a világ egyik legfejlettebb avionikai rendszerét használja XLS+ jetjében. A mindennapi üzemeltetés során ez kevesebb munkát jelent a személyzetnek, és zökkenőmentesebb, hatékonyabb repülést az utasoknak A-ból B-be. Számos Citation Excel és XLS üzemeltető él a Cessna repüléstechnikai korszerűsítési ajánlatával is.
- Megbízható mindenes: A tulajdonosok megbízhatósága és kedvező hasznos teher-hatótávolság aránya miatt értékelik az XLS és XLS+ modelleket. Ezt két adat is alátámasztja: a leszállított repülőgépek 99,4 százaléka még mindig szolgálatban van (2021-es adat). Az 560XL világméretű flottája pedig eddig lenyűgöző ötmillió repült órát teljesített.
A Cessna Citation XLS / XLS+ bérlésének hátrányai
- Nem a leghatékonyabb: A népszerű Cessna jetek egyik legfontosabb jellemzője a kabin kényelme. Ez azonban kompromisszumokkal jár a repülési hatékonyság terén. Más közepes méretű jetekhez, például a Bombardier Learjet 75-höz képest a Citationok lassabbak és több üzemanyagot fogyasztanak.
- Két pilótát igényel: Sem a Citation XLS, sem az XLS+ nem egypilótás üzemeltetésű jet. Egy második pilóta a pilótafülkében magasabb szintű biztonságot jelent, de egyúttal költségnövelő tényező is. Aki hasonló méretű, de egypilótás tanúsítvánnyal rendelkező repülőgépet keres, annak a Pilatus PC-24 vagy a Phenom 300e lehet a megfelelő alternatíva.
Az eredeti Citation Excel és utódai, az XLS és XLS+ méltán vívtak ki vezető pozíciót a könnyű, közepes méretű üzleti repülőgépek piacán. A Citationok a kabin kényelmének, méretének és a hajtómű teljesítményének nyerő kombinációját kínálják. A körülbelül 6 méter hosszú kabin bőséges lábteret és hat, teljesen lefektethető bőrülést biztosít.
A közepes méretű jetek piacán számos más lehetőség is elérhető. Néhány közülük még ugyanahhoz az anyavállalathoz, a Textron Inc.-hez is tartozik. Ilyen például a Hawker 800XP, amely akár 13 utas befogadására is képes, és jóval nagyobb hatótávolsággal rendelkezik. A Hawker modell előnyösebb választás lehet tengerentúli repülésekhez. A Textron termékkínálatán kívül a Bombardier Learjet 40XR és 45XR versenyez ugyanebben a piaci szegmensben. Mindkettő hasonló kabintérfogattal és hatótávolsággal rendelkezik. Mivel azonban a Bombardier leállította a Learjet gyártását, a bérelhető Learjetek száma várhatóan csökkenni fog.
Független díjak is hangsúlyozzák a Citation XLS/XLS+ kiemelkedő pozícióját különböző szempontokból: 2016-ban a népszerű Cessna jet elnyerte a Robb Report luxus- és életmódmagazin „Best of the Best” díját. Az elismerés a könnyű jetek agilitását és a közepes méretű jetek kabinméretét méltatta. A Cessna összesen már 29 alkalommal nyerte el a „Best of the Best” díjat kategóriagyőztesként.
GYIK
Mennyibe kerül egy Cessna Citation XLS?
Egy használt Cessna Citation XLS ára 3,3 millió dollár (egy 2004-es modellért) és 4,3 millió dollár (egy 2008-es modellért) között mozog, míg a 2008 óta gyártott XLS+ listaára 14,64 millió dollár.
Hány Citation XLS-t adtak el eddig?
2021. március végén a Textron (NYSE: TXT) bejelentette az 1000. darab 560XL sorozatú jet leszállítását. A sorozatba a Cessna Citation Excel, a Citation XLS és a Citation XLS+ modellek tartoznak.
A Cessna Citation XLS rendelkezik egypilótás üzemeltetési tanúsítvánnyal?
Nem, a Cessna XLS nem rendelkezik egypilótás üzemeltetési tanúsítvánnyal. Alternatívaként a valamivel kisebb, 2011-ig gyártott Citation Encore+ jöhet szóba. Ezt tartják a legnagyobb üzleti repülőgépnek, amelyet egyetlen pilóta is vezethet. Másrészt, ha Ön egy kétpilótás repülőgépre való átállást fontolgat, az XLS/XLS+ a megfelelő választás. Sok pilóta nagyra értékeli, hogy a széles Cessna portfólió lehetővé teszi számukra, hogy kis lépésekben váltsanak nagyobb gépekre anélkül, hogy el kellene hagyniuk a megszokott gyártót.
Miben tér el a Citation XLS az XLS+-tól?
A modellfejlesztések közötti fő különbségek általában az avionika és a hajtóművek korszerűsítését jelentik. Ez a helyzet a Citation XLS esetében is: az XLS Pratt & Whitney PW545B hajtóműveit az erősebb PW545C-re cserélték az XLS+-ban. Az újabb XLS+ ezért valamivel gyorsabb, és a teljesen digitális hajtóművezérlésnek (FADEC) köszönhetően üzemanyag-hatékonyabb is. Ami az avionikai rendszert illeti, az elavult Honeywell Primus 1000-et a Rockwell Collins Pro Line 21 váltotta fel. Utóbbi modern elektronikus repülési műszerrendszerrel (EFIS) rendelkezik, négy többfunkciós LCD-képernyővel. Vizuálisan az XLS+ orr-részét módosították a repülés közbeni jobb aerodinamika érdekében.
Mely repülőtereket tudja használni egy Citation XLS?
A Citation XLS hatótávolsága lehetővé teszi a közvetlen repülést a legtöbb Európán belüli célállomás között – például Athénból Londonba. Kiváló fel- és leszállási képességei lehetővé teszik rövid kifutópályák használatát is, mint amilyenek a berni, luganói és cannes-i repülőtereken találhatók. A Citation XLS-t a London City repülőtér meredek szögű megközelítésére is tervezték.
Miben különbözik a Citation XLS a Citation Latitude-től?
A Citation Latitude egy újabb tervezésű modell, mint a Citation XLS, sík padlójú kabinja szélesebb és magasabb, ami 7–9 utas számára nyújt nagyobb kényelmet. A hatótávolságot tekintve a Latitude kb. 4 960 km-t (2 678 nm), míg az XLS 3 889 km-t (2 100 nm) tesz meg. Az XLS-t továbbra is nagyra értékelik a rövid fel- és leszállópályán való üzemeltethetősége miatt, míg a Latitude tágasabb kabint és hosszabb repülési képességet biztosít.
Miben különbözik a Citation XLS a Phenom 300-tól?
Mindkét repülőgép a világ leggyakrabban bérelt üzleti jetjei közé tartozik, de kissé eltérő igényeket szolgálnak ki. A Phenom 300 egy Light Jet, amely 6–7 utas szállítására alkalmas kiváló hatékonysággal, 3 723 km-es (2 010 nm) NBAA IFR hatótávolsággal és 859 km/h (464 kts) utazósebességgel. Ideális regionális utakra kisebb csoportok számára, akiknek fontos a sebesség és a versenyképes üzemeltetési költség. Ezzel szemben a Citation XLS egy valódi Midsize kabint kínál, amelyben fel lehet állni, 7–8 utazó számára biztosít helyet, 3 889 km-es (2 100 nm) NBAA IFR hatótávolsággal és 793 km/h (428 kts) utazósebességgel rendelkezik. Emellett kiválóan teljesít rövid kifutópályákon és hatékonyan üzemeltethető, így akkor a preferált választás, ha a kabin kényelme és tágassága ugyanolyan fontos, mint a rugalmasság.
Mekkora távolságot képes megtenni a Cessna Citation XLS tankolás nélkül?
A Citation XLS NBAA IFR hatótávolsága körülbelül 3 889 km (2 100 nm), az utasok számától, az időjárási viszonyoktól és az üzemeltetési körülményektől függően. Ez lehetővé teszi olyan non-stop útvonalak megtételét, mint a London–Kairó vagy a New York–Dallas. A tényleges teljesítmény az utasok és a poggyászok számával változik, de az XLS megbízható választás marad regionális és közepes távolságú repülésekhez.
Miért ismert a Citation XLS a rövid fel- és leszállópályán való kiváló teljesítményéről?
A Citation XLS körülbelül 1 085 méteren (3 560 ft) képes felszállni, és mindössze 835 méteren (2 740 ft) leszállni standard körülmények között. Ezek a számok kiválóak egy közepes méretű jet esetében, lehetővé téve számára, hogy számos olyan regionális repülőteret használjon, amelyet nagyobb repülőgépek nem. Szárnyának kialakítása és hosszlengőkaros futóműve szintén támogatja a stabil működést rövidebb kifutópályákon. Ennek a képességnek – és a meredek szögű megközelítéshez szükséges tanúsítványnak – köszönhetően a Citation XLS azon üzleti repülőgépek közé tartozik, amelyek jogosultak a London City repülőtéren történő üzemelésre, amely Európa egyik legmagasabb követelményeket támasztó kifutópályájával és megközelítési profiljával rendelkezik.
Miért a Citation XLS az egyik leggyakrabban bérelt privát jet világszerte?
A Citation XLS család ritka egyensúlyt teremt a költségek és a képességek között. Valódi közepes méretű kabint kínál, amelyben 8 utas kényelmesen elfér, miközben képes rövidebb kifutópályákról is üzemelni, amelyeket sok nagyobb jet nem használhat. Megbízhatósága, üzemeltetési hatékonysága és az a képessége, hogy a fontosabb városokat tankolás nélkül összekösse, mind az üzleti, mind a szabadidős utazók kedvencévé tette. Ez a kombináció magyarázza, hogy az XLS és az XLS+ miért tartozik folyamatosan a világ leggyakrabban bérelt üzleti repülőgépei közé.
