A zürichi magánrepülőgép bérlés egyenesen Svájc pénzügyi fővárosának szívébe repíti Önt. A leszállást követően percek alatt a Paradeplatzon lehet egy megbeszélésen a banknegyedben, vagy a Bahnhofstrasse exkluzív butikjainak kínálatát böngészheti. Számos üzleti út folytatódik a közeli Zug városában – sofőrös autóval mindössze 30-40 percre –, miközben a Zürichi-tó elegáns szállodái tökéletes hátteret biztosítanak a pihenéshez, a város kulturális élete pedig a Kunsthausban vagy az Operaházban kel életre.
A LunaJets privát repülőutakat szervez a Zürichi Repülőtér Általános Repülési Központjába (General Aviation Centre), ahol diszkrét VIP-létesítmények és privát vámkezelés várja az utasokat. Innen sofőrös transzferrel juthat el közvetlenül a városba, míg az opcionális helikopteres utak a többórás közúti utat kevesebb mint egy órára rövidítik le az olyan alpesi üdülőhelyekre, mint St. Moritz vagy Gstaad.
Két évtizedes tapasztalattal a háta mögött a LunaJets volt az első európai magánjet-bróker, amely megkapta az Argus® tanúsítványt. A minősítés alapja brókertevékenységünk független értékelése. Zürichben ez a szakértelem garantálja a pontos érkezést a vezetői megbeszélésekre, a diszkrét tárgyalásokat a banknegyedben, valamint a zökkenőmentes eljutást Davosba a Világgazdasági Fórum vagy más kiemelt pénzügyi események idején.
Mennyibe kerül egy magánjet bérlése Zürichből/Zürichbe?
A Zürich és Milánó közötti útvonalon a feltüntetett Cessna Citation XLS becsült ára 7 900 €. A repülési idő várhatóan 45 perc. A Zürich és Palma de Mallorca közötti útra ugyanezzel a típussal 13 500 € szerepel, körülbelül 1 óra 40 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.
Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.
Magánrepülő-bérlés árai: Zürich
Zürich
London
Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
| Útvonal | Becsült repülési idő | Repülőgépmodell | Kategória | Ülőhelyek | Irányár (EUR) | Irányár (GBP) | Irányár (CHF) | Irányár (USD) | Irányár (AED) | Ajánlatkérés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zürich és London között | 1 óra 30 perc |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 12 800 € | 10 900 £ | 11 900 CHF | 14 400 USD | 52 900 AED | |
| Zürich és London között | 1 óra 30 perc |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 13 100 € | 11 100 £ | 12 200 CHF | 14 600 USD | 53 900 AED | |
| Zürich és London között | 1 óra 30 perc |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 16 900 € | 14 300 £ | 15 700 CHF | 18 800 USD | 69 300 AED | |
| Zürich és London között | 1 óra 30 perc |  Bombardier Challenger 650 | Large jet | 10 | 20 000 € | 16 900 £ | 18 600 CHF | 22 300 USD | 82 100 AED | |
| Zürich és London között | 1 óra 40 perc |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20 100 € | 17 000 £ | 18 700 CHF | 22 500 USD | 82 800 AED | |
| Zürich és Párizs között | 1 óra 30 perc |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 200 € | 5 200 £ | 5 800 CHF | 6 900 USD | 25 600 AED | |
| Zürich és Párizs között | 1 óra 05 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 900 € | 8 300 £ | 9 200 CHF | 11 000 USD | 40 600 AED | |
| Zürich és Párizs között | 1 óra 05 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 10 000 € | 8 400 £ | 9 300 CHF | 11 100 USD | 41 100 AED | |
| Zürich és Párizs között | 1 óra 10 perc |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 10 600 € | 9 000 £ | 9 900 CHF | 11 900 USD | 43 700 AED | |
| Zürich és Párizs között | 1 óra 05 perc |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 700 € | 11 600 £ | 12 700 CHF | 15 300 USD | 56 200 AED | |
| Zürich és Genf között | 0 óra 55 perc |  Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 5 700 € | 4 800 £ | 5 300 CHF | 6 400 USD | 23 500 AED | |
| Zürich és Genf között | 0 óra 45 perc |  Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 6 000 € | 5 100 £ | 5 600 CHF | 6 700 USD | 24 800 AED | |
| Zürich és Genf között | 0 óra 45 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 7 800 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 700 USD | 32 200 AED | |
| Zürich és Genf között | 0 óra 45 perc | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 USD | 36 200 AED | |
| Zürich és Genf között | 0 óra 55 perc |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 16 100 € | 13 600 £ | 15 000 CHF | 18 000 USD | 66 300 AED | |
| Zürich és Nice között | 1 óra 10 perc | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 900 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 600 USD | 24 500 AED | |
| Zürich és Nice között | 1 óra 00 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 800 € | 8 300 £ | 9 100 CHF | 11 000 USD | 40 400 AED | |
| Zürich és Nice között | 1 óra 00 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 9 900 € | 8 300 £ | 9 200 CHF | 11 000 USD | 40 700 AED | |
| Zürich és Nice között | 1 óra 00 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 600 CHF | 15 100 USD | 55 500 AED | |
| Zürich és Nice között | 1 óra 05 perc |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 200 AED | |
| Zürich és Milánó között | 0 óra 55 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 5 600 € | 4 700 £ | 5 200 CHF | 6 300 USD | 23 200 AED | |
| Zürich és Milánó között | 0 óra 45 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 800 USD | 32 600 AED | |
| Zürich és Milánó között | 0 óra 45 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 900 AED | |
| Zürich és Milánó között | 0 óra 45 perc | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8 800 € | 7 400 £ | 8 200 CHF | 9 800 USD | 36 300 AED | |
| Zürich és Milánó között | 0 óra 45 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 800 USD | 50 900 AED | |
| Zürich és München között | 0 óra 55 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 5 800 € | 4 900 £ | 5 400 CHF | 6 500 USD | 24 100 AED | |
| Zürich és München között | 0 óra 50 perc |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 500 € | 5 500 £ | 6 100 CHF | 7 300 USD | 26 900 AED | |
| Zürich és München között | 0 óra 50 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 900 AED | |
| Zürich és München között | 0 óra 50 perc | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 9 000 € | 7 600 £ | 8 400 CHF | 10 100 USD | 37 200 AED | |
| Zürich és München között | 0 óra 40 perc |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 15 200 € | 12 800 £ | 14 100 CHF | 16 900 USD | 62 300 AED | |
| Zürich és Palma de Mallorca között | 1 óra 45 perc |  Hawker Premier 1A | Light jet | 6 | 10 800 € | 9 100 £ | 10 100 CHF | 12 100 USD | 44 500 AED | |
| Zürich és Palma de Mallorca között | 1 óra 50 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 10 800 € | 9 200 £ | 10 100 CHF | 12 100 USD | 44 600 AED | |
| Zürich és Palma de Mallorca között | 1 óra 40 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 500 € | 11 500 £ | 12 600 CHF | 15 100 USD | 55 700 AED | |
| Zürich és Palma de Mallorca között | 1 óra 45 perc | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 14 700 € | 12 400 £ | 13 600 CHF | 16 400 USD | 60 300 AED | |
| Zürich és Palma de Mallorca között | 1 óra 45 perc |  Dassault Falcon 2000LXS | Large jet | 10 | 20 300 € | 17 100 £ | 18 800 CHF | 22 600 USD | 83 300 AED | |
| Zürich és Salzburg között | 1 óra 05 perc | Pilatus PC-12 NGX | Turbólégcsavaros | 6-8 | 5 700 € | 4 800 £ | 5 300 CHF | 6 400 USD | 23 600 AED | |
| Zürich és Salzburg között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 6 300 € | 5 300 £ | 5 800 CHF | 7 000 USD | 25 900 AED | |
| Zürich és Salzburg között | 0 óra 55 perc |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 7 200 € | 6 000 £ | 6 700 CHF | 8 000 USD | 29 500 AED | |
| Zürich és Salzburg között | 0 óra 55 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 500 € | 7 200 £ | 7 900 CHF | 9 500 USD | 35 000 AED | |
| Zürich és Salzburg között | 0 óra 55 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 8 600 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 600 USD | 35 400 AED | |
| Zürich és Bécs között | 1 óra 20 perc | Cessna Citation M2 | Light jet | 4 | 7 900 € | 6 600 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 400 AED | |
| Zürich és Bécs között | 1 óra 20 perc | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 200 USD | 34 000 AED | |
| Zürich és Bécs között | 1 óra 15 perc | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 700 € | 9 000 £ | 9 900 CHF | 11 900 USD | 43 900 AED | |
| Zürich és Bécs között | 1 óra 15 perc | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11 000 € | 9 300 £ | 10 200 CHF | 12 200 USD | 45 100 AED | |
| Zürich és Bécs között | 1 óra 15 perc | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 800 € | 11 600 £ | 12 800 CHF | 15 400 USD | 56 600 AED |
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és London között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Párizs között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Genf között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Nice között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Milánó között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és München között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Palma de Mallorca között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Salzburg között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
| ||||||||||
Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikáiMagánrepülések Zürich és Bécs között
Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap
|
Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról
Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗
A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.
A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.
Az irányárak számítása
Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.
EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.
Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja
A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése
A repülőgépek kiválasztása: Az útvonalanként bemutatott öt modell az adott útvonal leggyakrabban használt repülőgépe a rögzített járatok alapján. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.
Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.
Repülési aktivitás: források és módszertan
A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.
Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Zürich) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.
Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.
Melyik a legjobb repülőtér magángépes repülésekhez Zürichből/Zürichbe?
A Zürichi Repülőtér (ZRH/LSZH) Svájc legforgalmasabb nemzetközi kapuja és az üzleti repülés központi csomópontja. A dedikált Általános Repülési Központ (General Aviation Centre – GAC) hatékony földi kiszolgálást és teljes diszkréciót biztosít a privát utasok számára. Elhelyezkedése gyors transzfert garantál a város pénzügyi negyedébe és a fontosabb rendezvényhelyszínekre.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Szakértői csapatunk az Ön szolgálatában
Magánrepülőgép-tanácsadóink nonstop rendelkezésre állnak, hogy segítsenek Önnek a foglalási folyamat minden lépésében.
- en
- de
- es
- en
- de
- es
.png)
A LunaJets magánrepülőgép-bérléssel foglalkozó bróker: nem tulajdonolunk és nem üzemeltetünk repülőgépeket.
Az itt olvasható ügyfélvéleményekben említett minden járatot mi szerveztük, a repülést pedig engedéllyel rendelkező légi fuvarozó végezte.
Mit lehet csinálni Zürichben?
A zürichi Museum Rietberg világművészetet mutat be. A látogatók piknikkosarakat foglalhatnak a környező Rieterparkba. A Lake Zurich Navigation Company privát hajóbérlést kínál kapitánnyal és legénységgel a Zürichi-tavon.
Clouds
A Clouds étteremben Zürich egyik legmagasabb épületének tetején fogyaszthat el egy gourmet fogásokból álló ételsort. A világ tetején érezheti magát, miközben a séf egy kilencfogásos menüt készít el Önnek és társaságának. Vacsora után pihenhet a dohányzószalonban, vagy elfogyaszthat egy italt a bárban. Nincs kedve vacsorázni? Hétvégén próbálja ki a svédasztalos brunchot.
Confiserie Sprüngli
A Confiserie Sprüngli egy olyan csokoládémanufaktúra, ahol olyan ízletes csokoládékat kóstolhat, amilyeneket sehol máshol a világon. Látogasson el a gyárba, hogy megnézze a csokoládékészítés folyamatát, és megkóstolja a legfrissebb finomságokat. Az üzletben lehetősége nyílik csokoládét vásárolni az otthon maradt barátoknak és családtagoknak. A Sprüngli emellett ebédet is biztosít, szendvicsek és saláták széles választékával.
Glacier Express panorámavonat-túra
Zürich környéke az Alpok legszebb tájait tárja Ön elé. Ha a városban jár, tegyen egy hegyi túrát egy olyan vonaton, amelyet kifejezetten a panorámás kilátás élményére terveztek. A szállodájánál veszik fel, ahonnan egy egész napos kirándulást tehet Chur kis hegyi városába. Egy privát idegenvezető tájékoztatja Önt, és megmutatja a legszebb kilátópontokat az út során. Ne felejtse otthon a fényképezőgépét, hiszen biztosan meg szeretné örökíteni a varázslatos pillanatokat.
Hol érdemes megszállni Zürichben?
A zürichi The Dolder Grand spával rendelkezik, és Junior lakosztályokat kínál kilátással a Svájci-Alpokra. A Mandarin Oriental Savoy, Zurich a Zürichi-tó és az óváros közelében található. Olasz ételeket és egy tetőtéri bárt kínál panorámás kilátással a városra.
Gyakran ismételt kérdések (GYIK)
Szükségem van vízumra a Svájcba való belépéshez?
A vízumkötelezettség az Ön állampolgárságától függ. Ha Ön vízummentes országból érkezik (például az USA-ból, az Egyesült Királyságból vagy a legtöbb európai országból), akkor 90 napot meg nem haladó tartózkodás esetén nincs szüksége vízumra – függetlenül attól, hogy privát jettel vagy kereskedelmi légitársasággal érkezik. Ha az Ön állampolgársága schengeni vízumot ír elő, azt az utazás előtt meg kell igényelnie és meg kell kapnia. A LunaJets csapata segít Önnek a követelmények ellenőrzésében és szükség esetén a vízumügyintézésben.
A privát jettel utazóknak is át kell esniük biztonsági ellenőrzésen vagy hosszú bejelentkezési folyamaton, mint a hagyományos légitársaságok utasainak Zürichben?
Nem. Az Általános Repülési terminálon (General Aviation terminal) az utasok közvetlenül a repülőgéphez hajthatnak, és a helyszínen elvégezhetik a minimális formaságokat. A beszállás általában mindössze néhány percet vesz igénybe.
Van-e korlátozás a Zürichbe repülő privát jetek méretére vagy típusára vonatkozóan?
Nincs. A Zürichi Repülőtér futópályái és létesítményei minden típusú üzleti repülőgépet képesek fogadni, a Light Jetektől kezdve az Ultra Long Range Jeteken át a VIP Airlinerekig.
Melyek azok a csúcsidőszakok vagy különleges események, amelyek növelik a zürichi privát jet forgalmat?
A kereslet januárban, a davosi Világgazdasági Fórum idején, a téli síszezonban és a nyári szünetben a legmagasabb. Ezekben az időszakokban a zürichi le- és felszállási idősávok, valamint a parkolóhelyek száma korlátozott lehet, ezért erősen ajánlott a korai foglalás.
A privát jetek bármikor le- és felszállhatnak Zürichben, vagy vannak zajvédelmi korlátozások?
A Zürichi Repülőtér szigorú nyitvatartási időt alkalmaz: a privát járatok helyi idő szerint 06:00 és 23:00 óra között közlekedhetnek. Ezen időszakon kívül fel- és leszállás kivétel nélkül nem engedélyezett. Azoknak az utazóknak, akik késő esti érkezést terveznek, a zürichi időkorláthoz kell igazítaniuk menetrendjüket.
