Cessna Citation XLS

Подержанный Cessna Citation XLS стоит от 3,3 млн $ за модель 2004 года до 4,3 млн $ за модель 2008 года, в то время как цена на XLS+, выпускаемый с 2008 года, составляет 14,64 млн $ согласно прайс-листу.

В конце марта 2021 года компания Textron (NYSE: TXT) объявила о тысячной поставке джета серии 560XL. Серия включает модели Cessna Citation Excel, Citation XLS и Citation XLS+.

Нет, Cessna XLS не сертифицирован для управления одним пилотом. В качестве альтернативы можно рассмотреть немного меньший Citation Encore+, который производился до 2011 года. Он считается самым большим бизнес-джетом, которым может управлять один пилот. С другой стороны, если вы рассматриваете переход на самолёт с двумя пилотами, XLS/XLS+ — это правильный выбор. Многие пилоты ценят то, что широкий портфель Cessna позволяет им переходить на более крупные самолёты небольшими шагами, не меняя привычного производителя.

Основные различия в усовершенствованных моделях обычно заключаются в обновлении авионики и двигателей. Так обстоит дело и с Citation XLS: двигатели Pratt & Whitney PW545B модели XLS были заменены на более мощные PW545C в XLS+. Таким образом, более новый XLS+ несколько быстрее и, благодаря полностью цифровой системе управления двигателем (FADEC), более экономичен. Что касается авионики, то устаревшая система Honeywell Primus 1000 была заменена на Rockwell Collins Pro Line 21. Последняя оснащена современной электронной системой пилотажных приборов (EFIS) с четырьмя многофункциональными ЖК-экранами. Визуально носовая часть XLS+ была изменена для улучшения аэродинамики в полёте.

Дальность полёта Citation XLS позволяет совершать прямые рейсы между большинством внутриевропейских направлений — например, из Афин в Лондон. Его превосходные взлётно-посадочные характеристики позволяют использовать короткие взлётно-посадочные полосы, такие как в аэропортах Берна, Лугано и Канн. Citation XLS также был спроектирован для выполнения захода на посадку по крутой глиссаде в аэропорт Лондон-Сити.

Citation Latitude — это более современная разработка, чем Citation XLS. У него салон с плоским полом, который шире и выше, что повышает комфорт для 7–9 пассажиров. По дальности полёта Latitude преодолевает около 4 960 км (2 678 nm), в то время как XLS — 3 889 км (2 100 nm). XLS по-прежнему ценится за свои характеристики на коротких ВПП, тогда как Latitude предлагает более просторный салон и большую дальность полёта.

Оба самолёта входят в число самых популярных в мире бизнес-джетов для аренды, но они отвечают несколько разным потребностям. Phenom 300 — это лайт-джет, вмещающий до 6–7 пассажиров и обладающий превосходной эффективностью, дальностью по правилам NBAA IFR 3 723 км (2 010 nm) и крейсерской скоростью 859 км/ч (464 узла). Он идеально подходит для региональных перелётов небольшими группами, для которых важны скорость и конкурентоспособные эксплуатационные расходы. Citation XLS, напротив, предлагает полноценный салон мидсайз-джета с возможностью стоять в полный рост, вмещающий 7–8 пассажиров, с дальностью по правилам NBAA IFR 3 889 км (2 100 nm) и крейсерской скоростью 793 км/ч (428 узлов). Он также обладает возможностью эксплуатации на коротких ВПП и высокой эффективностью, что делает его предпочтительным выбором, когда комфорт и простор салона так же важны, как и гибкость.

Дальность Citation XLS по правилам NBAA IFR составляет около 3 889 км (2 100 nm), в зависимости от загрузки, погодных и эксплуатационных условий. Это позволяет совершать беспосадочные перелёты, например, из Лондона в Каир или из Нью-Йорка в Даллас. Фактические характеристики варьируются в зависимости от количества пассажиров и багажа, но XLS остаётся надёжным выбором для региональных и среднемагистральных рейсов.

Citation XLS может взлетать с полосы длиной около 1 085 м (3 560 ft) и приземляться всего за 835 м (2 740 ft) в стандартных условиях. Эти показатели превосходны для мидсайз-джета, что позволяет ему использовать многие региональные аэропорты, недоступные для более крупных самолётов. Конструкция его крыла и рычажная схема шасси также способствуют стабильной эксплуатации на коротких ВПП. Благодаря этой возможности — и при наличии необходимой сертификации для захода по крутой глиссаде — Citation XLS входит в число бизнес-джетов, допущенных к полётам в аэропорт Лондон-Сити, который имеет одну из самых сложных в Европе ВПП и схем захода на посадку.

Семейство Citation XLS предлагает редкий баланс между стоимостью и возможностями. Этот джет имеет полноценный салон мидсайз-класса, комфортно вмещающий 8 пассажиров, и при этом способен эксплуатироваться на более коротких ВПП, которые не могут использовать многие более крупные самолёты. Его надёжность, эксплуатационная эффективность и способность соединять ключевые города без дозаправки сделали его фаворитом как для деловых, так и для туристических поездок. Эта комбинация объясняет, почему XLS и XLS+ стабильно входят в число самых востребованных для аренды бизнес-джетов в мире.