Bombardier Learjet 40XR
Представленный в 2004 году Learjet 40XR — флагманский лайт-джет Bombardier. Это усовершенствованная версия и без того высокопроизводительного Learjet 40. Модель XR отличается увеличенной взлётной массой и модернизированными двигателями, которые обеспечивают более высокую крейсерскую скорость и скороподъёмность по сравнению с предшественником.
Он быстро набирает высоту, оставляя позади оживлённые воздушные коридоры и зоны неблагоприятных погодных условий. Впечатляющая дальность полёта, недоступная большинству джетов этого класса, позволяет соединять такие города, как Чикаго и Сан-Франциско или Сингапур и Гонконг.
Максимальная продолжительность полёта достигает четырёх часов, а дальность беспосадочного перелёта — около 2 995 км, при этом джет развивает самую высокую скорость в своём классе. В среднем его крейсерская скорость составляет почти 840 км/ч. Однако реальные показатели зависят от условий полёта: дальность и скорость могут меняться под влиянием встречного ветра, количества пассажиров, конфигурации самолёта и других факторов.
Light Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Производитель | Bombardier |
| категория самолетов | Light Jet |
| Дальность* | 3449 km 1862 NM |
| Крейсерская скорость | 835 km/h 451 kts |
| Места** | 6 |
| Чемоданы | 5 |
* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации
Фотографии самолёта
История
Первый полёт Learjet 40 состоялся в 2002 году, а в эксплуатацию джет был введён в январе 2004 года. Сертификат FAA он получил в июле 2003 года в качестве дополнения к сертификату типа Learjet 45. Самолет был создан на базе Learjet 45, но имел укороченный фюзеляж и меньший запас топлива.
Bombardier представила усовершенствованную модель Learjet 40XR в октябре 2004 года, а первые поставки начались в 2005 году. Версия XR устранила эксплуатационные ограничения оригинальной модели Learjet 40, особенно при полётах в условиях высоких температур и высокогорья.
Ключевые улучшения включали модернизированные двигатели Honeywell TFE731-20BR, которые обеспечили лучшую скороподъёмность, более высокую крейсерскую скорость и улучшенные показатели сбалансированной длины взлётной полосы при высоких температурах. Эти модификации позволили увеличить дальность полёта более чем на 240 морских миль по сравнению с базовой моделью.
Кроме того, Learjet 40XR отличался увеличенной максимальной взлётной массой и сокращённым временем набора высоты. Производство оригинального Learjet 40 завершилось в 2009 году, а выпуск модели 40XR продолжался до 2012 года. Несмотря на то, что фюзеляж Learjet 40XR на 24,5 дюйма короче, чем у Learjet 45, он сохранил ту же ширину салона и стал экономически выгодной входной моделью в семействе Learjet.
FAQ
Может ли Learjet 40XR приземляться в небольших аэропортах?
Learjet 40XR может выполнять рейсы в аэропорты с относительно короткими взлётно-посадочными полосами, включая Лондон-Сити и Лугано, где для более крупных джетов действуют ограничения. Однако он не может приземляться в Гштаде (Заанен), который принимает только турбовинтовые самолёты и некоторые сверхлёгкие джеты. Для путешествий на горнолыжные курорты швейцарских Альп пассажиры часто выбирают аэропорт Сьон, так как его более длинная полоса позволяет принимать лайт-джеты и мидсайз-джеты, включая Learjet 40XR.
Чем Learjet 40XR отличается от Embraer Phenom 300?
Learjet 40XR, выпускавшийся с 2005 по 2012 год, вмещает 6 пассажиров (в стандартной конфигурации), а его дальность полёта по правилам ППП NBAA составляет 3 449 км (1 862 морских миль). Embraer Phenom 300, который производится до сих пор, также вмещает 6 пассажиров (в стандартной конфигурации) и преодолевает около 3 723 км (2 010 морских миль) по правилам ППП NBAA. Хотя Phenom 300 выигрывает за счёт более современных технологий и большей продолжительности полёта, Learjet 40XR часто доступен по более низкой цене, что делает его привлекательным вариантом для региональных перелётов.
В чём разница между Learjet 40 и Learjet 40XR?
Learjet 40XR — это усовершенствованная версия оригинального Learjet 40. Он оснащён более мощными двигателями Honeywell TFE731-20BR, которые улучшают скороподъёмность, эксплуатационные характеристики в условиях высоких температур и высокогорья, а также крейсерскую скорость. Дальность полёта также немного увеличена, что расширяет операционные возможности 40XR. Оба самолёта имеют одинаковую планировку салона и вмещают 6 пассажиров (в стандартной конфигурации), но 40XR предлагает клиентам более высокие лётные характеристики в целом.
Чем Learjet 40XR отличается от Learjet 45XR?
Learjet 45XR немного крупнее: он вмещает 8 пассажиров (в стандартной конфигурации), а его дальность полёта по правилам ППП NBAA составляет около 3 389 км (1 830 морских миль). Learjet 40XR, в свою очередь, рассчитан на 6 пассажиров (в стандартной конфигурации) и имеет дальность 3 449 км (1 862 морских миль) по правилам ППП NBAA. Обе модели имеют общую конструктивную основу, однако 40XR чаще выбирают для региональных рейсов, для которых оптимально подходят его размеры и дальность.
Какое расстояние Learjet 40XR может преодолеть без дозаправки?
Дальность полёта Learjet 40XR по правилам ППП NBAA составляет 3 449 км (1 862 морских миль), что позволяет совершать беспосадочные перелёты, например из Женевы в Лондон или из Парижа в Афины. Такое расстояние делает его удобным для региональных и среднемагистральных рейсов.
