Bombardier Challenger 300
Компания Bombardier представила Challenger 300, самый компактный джет в серии Challenger (ранее известный как Continental), в 2003 году с единственной целью: предложить просторный салон уровня большого джета по цене супермидсайз-джета. Challenger 300 отличается просторным салоном с возможностью стоять в полный рост, превосходящим по размерам салоны многих конкурентов в категории супермидсайз-джетов, и предлагает превосходное соотношение цены и качества. Стандартная планировка салона включает клубную секцию на четыре кресла, трёхместный диван и два отдельных кресла, что позволяет с максимальным комфортом разместить до 9 пассажиров. Помимо комфортабельного интерьера, Challenger 300 обеспечивает безупречный уровень сервиса благодаря своим высоким лётным характеристикам. Джет обладает впечатляющей дальностью полёта более 5 700 км, что позволяет выполнять рейсы, например, между Каннами и Дубаем. Исключительно просторный и надёжный, Challenger 300 является превосходным выбором для перелётов на средние расстояния.
Super Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Производитель | Bombardier |
| категория самолетов | Super Midsize Jet |
| Дальность* | 5741 km 3100 NM |
| Крейсерская скорость | 870 km/h 470 kts |
| Места** | 8 |
| Чемоданы | 8 |
* Резервы топлива NBAA IFR
** в стандартной конфигурации
Фотографии самолёта
История
Bombardier анонсировала проект Continental на Парижском авиасалоне в 1999 году, который позднее был переименован в Challenger 300. Этот самолёт был спроектирован с нуля, чтобы занять нишу между Learjet 60 и Challenger 604 в категории супермидсайз-джетов.
Разработка началась в конце 1990-х годов. Ключевыми поставщиками стали Rockwell Collins (авионика Pro Line 21) и AlliedSignal (турбовентиляторные двигатели AS907). Первый прототип совершил свой дебютный полёт 14 августа 2001 года с аэродрома Bombardier в Уичито.
Процесс сертификации занял больше времени, чем ожидалось, из-за задержек с поставкой двигателей. 31 мая 2003 года было получено одобрение от Transport Canada, 4 июня — сертификат FAA, а 31 июля — европейский сертификат JAR 25. Самолёт был введён в эксплуатацию 8 января 2004 года, а стартовым заказчиком выступила компания Flexjet.
На момент запуска цена Challenger 300 составляла 17,4 млн $, что было ниже, чем у конкурентов, при этом джет предлагал большую дальность полёта и более высокий уровень комфорта в салоне. Успех этой модели укрепил позиции Bombardier на рынке супермидсайз-джетов. Challenger 300 стал одним из самых популярных бизнес-джетов в своём классе и послужил основой для создания более поздней модификации — Challenger 350.
FAQ
Чем Challenger 300 отличается от Challenger 600?
Challenger 300 — это супермидсайз-джет, рассчитанный на группы до 8 пассажиров (в стандартной конфигурации), с дальностью полёта по правилам ППП NBAA 5 741 км (3 100 морских миль). Он сочетает в себе отличные взлётно-посадочные характеристики с более низкими эксплуатационными расходами, что делает его идеальным для деловых перелётов между городами. Серия Challenger 600, представленная ранее, относится к классу больших джетов с широким салоном. Эти самолёты обычно вмещают 9 пассажиров и летают на большие расстояния: дальность Challenger 604 и 605 достигает 6 956 км (3 756 морских миль), а Challenger 650 — 7 408 км (4 000 морских миль). Для клиентов выбор часто зависит от того, что важнее: экономичность и гибкость в выборе аэропортов, которые предлагает Challenger 300, или межконтинентальная дальность Challenger 600.
Какова дальность беспосадочного перелёта Challenger 300?
Дальность полёта Bombardier Challenger 300 по правилам ППП NBAA составляет 5 741 км (3 100 морских миль). Это позволяет ему выполнять беспосадочные перелёты по таким популярным трансконтинентальным маршрутам, как Лондон — Нью-Йорк или Дубай — Женева. Фактическая дальность зависит от количества пассажиров, багажа и погодных условий, однако его лётные характеристики уверенно ставят его в один ряд с лучшими самолётами в категории супермидсайз-джетов.
Насколько комфортен салон Challenger 300?
Challenger 300 обладает просторным салоном с ровным полом и высотой, позволяющей стоять в полный рост, что даёт пассажирам возможность свободно передвигаться во время полёта. Большие иллюминаторы у каждого кресла наполняют салон естественным светом, а стандартная компоновка рассчитана на 8 пассажиров. Отдельная туалетная комната и хорошо оборудованная бортовая кухня обеспечивают удобство на дальних маршрутах, создавая ощущение полёта на более крупном джете при сохранении экономичности супермидсайз-модели.
Когда был представлен Challenger 300 и доступен ли он сейчас?
Bombardier сертифицировала Challenger 300 в 2003 году, а в эксплуатацию он был введён в следующем году. Производство продолжалось до 2014 года, когда на смену ему пришла обновлённая модель Challenger 350. Хотя Challenger 300 больше не выпускается, он по-прежнему широко доступен на чартерном рынке.
