Bombardier Challenger 650

Этот престижный частный самолёт производится в провинции Квебек, на родине Bombardier — в Канаде. Более половины всех Challenger 650 базируются в Северной Америке и около 30% — в Европе.

Challenger 650 — это обновлённая версия Challenger 605, вмещающая до 12 пассажиров благодаря двум дополнительным креслам. Усовершенствованные двигатели с повышенной тягой позволили сократить взлётную дистанцию. Модернизированная бортовая кухня обеспечивает более быстрое приготовление изысканных блюд.

Вернёмся к истокам: в 1980 году заказчику была передана первая серийная модель серии Challenger — CL-600. В то время, ещё под эгидой компании Canadair, первый Challenger продвигался на рынке в первую очередь благодаря своему сравнительно более просторному салону и экономичному расходу топлива. Многие конкурирующие большие джеты 1980-х годов имели более узкие фюзеляжи и тесные салоны. Тем не менее коммерческий успех пришёл не сразу: к 1982 году было продано всего 10 моделей. В следующей модели, CL-601, двигатели Lycoming были заменены на более мощные турбины CF34 от General Electric. По мнению отраслевых экспертов, именно это решение во многом способствовало росту продаж серии Challenger. После поглощения компании, находившейся в трудном положении, корпорацией Bombardier в 1986 году, серия была доработана и расширена несколькими новыми моделями. Этому способствовала конструкция с потенциалом для удлинения, которую инженеры-разработчики предусмотрели ещё в первой модели. В последующие годы триумфальное шествие популярного семейства частных джетов продолжилось: 500-й самолёт был поставлен в мае 2000 года, а 1000-й — в декабре 2015-го.

Помимо использования в качестве комфортабельного бизнес-джета, с 2018 года самолёты Challenger 650 также служат в качестве медицинских бортов для швейцарской спасательной службы Rega.

Лётно-технические характеристики

Вместимость

Салон

Преимущества аренды Challenger 650:

• ‍Низкие эксплуатационные расходы: низкая стоимость запчастей, длительные межсервисные интервалы и высокая топливная эффективность делают Challenger 650 привлекательным выбором не только для покупки. Клиенты чартерных рейсов выигрывают от более выгодных цен на аренду, особенно на дальних маршрутах, где преобладает доля переменных расходов. Двигатели, оптимизированные по сравнению с предыдущей моделью, обеспечивают 650-му дополнительную взлётную тягу при сниженном расходе топлива в полёте.
• Просторный салон: более широкие кресла, трансформирующиеся в удобные спальные места. Салон Challenger предлагает то, что на многих дальних рейсах ощущается как самый дефицитный ресурс, — исключительную свободу передвижения. В сочетании с большими иллюминаторами, сенсорными экранами и отделкой из ценных пород дерева это создаёт непревзойдённые впечатления от полёта на дальние расстояния.
• Гармоничный дизайн: дизайн Challenger 650 продуман так, что кабина пилотов и пассажирский салон идеально дополняют друг друга. И пилотам, и пассажирам обеспечены оптимальный комфорт и контроль. Детально проработанный дизайн кресел и отделки салона вдохновлён роскошной мебелью и интерьерами автомобилей премиум-класса. Это создаёт великолепную эстетическую синергию с современным техническим оснащением салона.
• Высокоскоростной интернет: в 2017 году Bombardier стал первым производителем частных самолётов, предложившим революционный высокоскоростной интернет Ka-диапазона для бизнес-джетов сегмента Large Jet. Самое быстрое в отрасли интернет-соединение на борту обеспечивает глобальное покрытие благодаря передовой спутниковой технологии. Пассажиры могут просматривать веб-страницы, смотреть потоковое видео или проводить видеоконференции так же быстро и легко, как дома или в офисе.
• Зарекомендовавшая себя серия: бренд Challenger — синоним успеха в частной авиации. Это самое продаваемое семейство бизнес-джетов за последние десятилетия. Благодаря впечатляющему салону, плавности полёта и низким эксплуатационным расходам самолёты Bombardier Challenger остаются востребованным продуктом, несмотря на циклические колебания рынка. Успех, который на протяжении многих лет создавали и поддерживали сотрудники, пилоты и клиенты компании.

Недостатки аренды Challenger 650:

• ‍Высокая стоимость приобретения: превосходство и эксклюзивность имеют свою цену. В случае с Challenger она составляет около 32 млн долларов США за последнюю модель. В эту сумму также заложены более низкие по сравнению с конкурентами эксплуатационные расходы, что является конкурентным преимуществом при принятии решения о покупке. Высокая стоимость приобретения отражается на цене аренды, особенно на коротких рейсах. С другой стороны, сравнительно широкое распространение этих джетов может сдерживать рост стоимости чартера, особенно в периоды низкого спроса.
• Избыточный размер для небольших групп: благодаря просторному салону и большой дальности полёта до 12 пассажиров с багажом могут с комфортом путешествовать на дальние расстояния. Его преимущества особенно ощутимы, когда менее крупные альтернативы уже через несколько часов начинают казаться тесными. Однако если перелёт длится всего несколько часов или требуется лишь несколько мест, Challenger 650 может показаться избыточным. Для тех, кто принципиально выбирает Challenger, привлекательной альтернативой может стать его младшая модель — Challenger 350.

В целом, Challenger трудно превзойти, если речь идёт об аренде современного, просторного и дальнемагистрального бизнес-джета. Представленный в 2015 году, 650-й является самой новой и, безусловно, лучшей версией Challenger: это симфония широкофюзеляжного дизайна и комфорта в сочетании с новейшей авионикой и оптимизированными двигателями. Усовершенствованные двигатели выдерживают более высокие нагрузки и обеспечивают большую дальность полёта, в том числе при вылетах из высокогорных или жарких аэропортов. Но самой яркой его особенностью остаётся просторный салон.

Для тех, кто ещё не сделал окончательный выбор в пользу Challenger, возможными альтернативами для аренды могут стать Gulfstream G280 или Dassault Falcon 2000LXS. Gulfstream отличается экономичностью на более низкой скорости, меньшей дальностью полёта и устаревающим дизайном салона. Falcon предлагает ту же дальность при меньшей скорости и сниженном расходе топлива. Дизайн салонов Challenger и Falcon поразительно схож: благодаря близкой цветовой гамме и материалам отделки оба самолёта создают атмосферу эксклюзивной роскоши.

По данным Bombardier, было продано уже более 1 000 единиц Challenger 650 и его предшественников. Это делает его самым продаваемым большим джетом всех времён. Вероятно, в штаб-квартире Bombardier этот факт ценят больше, чем любую из бесчисленных, но часто малозначимых премий в области дизайна, в списках лауреатов которых Challenger 650 до сих пор тщетно искать.