Bombardier Challenger 650

Questo prestigioso jet privato è prodotto nella provincia del Québec, in Canada, paese di origine di Bombardier. Più della metà di tutti i jet Challenger 650 ha la propria base in Nord America e circa il 30% in Europa.

Il Challenger 650 è la versione aggiornata del Challenger 605, con due posti aggiuntivi e una capacità massima di 12 passeggeri. I motori potenziati, con una spinta maggiore, consentono una distanza di decollo più breve. La galley modernizzata permette di preparare più velocemente pasti deliziosi a bordo.

Ma partiamo dall'inizio: nel 1980 fu consegnato il primo modello di produzione della serie Challenger, il CL-600. All'epoca, ancora sotto l'egida della società Canadair, il primo Challenger fu promosso principalmente per la sua cabina relativamente più spaziosa e per il consumo di carburante più economico. Molti large jet concorrenti degli anni '80 avevano fusoliere ancora più strette e cabine anguste. Tuttavia, il successo commerciale inizialmente tardò ad arrivare: nel 1982 erano stati venduti solo 10 modelli. Nel modello successivo, il CL-601, i motori Lycoming furono sostituiti dalle più potenti turbine CF34 della General Electric. Secondo gli esperti del settore, questa decisione fu in gran parte responsabile dell'aumento delle vendite della serie Challenger. Con l'acquisizione dell'azienda, allora in difficoltà, da parte di Bombardier nel 1986, la serie fu ulteriormente perfezionata in diversi modelli. Questa decisione fu favorita dal design estensibile, già previsto dagli ingegneri per il primo modello. Negli anni successivi, l'avanzata trionfale di questa celebre famiglia di jet privati proseguì: il 500° aereo fu consegnato nel maggio 2000 e il 1000° nel dicembre 2015.

Oltre a essere utilizzato come comodo jet d’affari, dal 2018 il Challenger 650 è in servizio anche come aeroambulanza per la Guardia aerea svizzera di soccorso (Rega).

Prestazioni

Capacità

Cabina

Vantaggi del Challenger 650 come aereo a noleggio:

• ‍Bassi costi operativi: Bassi costi dei pezzi di ricambio, lunghi intervalli di manutenzione e un'elevata efficienza dei consumi rendono il Challenger 650 l'aereo ideale non solo per chi acquista: i clienti che noleggiano un jet beneficiano di tariffe più vantaggiose, soprattutto nei viaggi più lunghi, dove la quota di costi variabili è predominante. I motori, ottimizzati rispetto al modello precedente, conferiscono al 650 una spinta aggiuntiva al decollo con un consumo di carburante ridotto in volo.
• Cabina spaziosa: Sedili più ampi che si trasformano in comode cuccette: la cabina del Challenger offre quello che è percepito come il bene più prezioso nei voli a lungo raggio, ovvero un'ampia libertà di movimento. In combinazione con i grandi finestrini, i touchscreen orientabili e le pregiate finiture in legno, regala un'esperienza di volo eccezionale sui voli a lunga distanza.
• Un'esperienza di design coordinata: Il design del Challenger 650 è concepito in modo che la cabina di pilotaggio e la cabina passeggeri si fondano perfettamente. A piloti e passeggeri vengono offerti comfort e controllo ottimali. Il design dettagliato dei sedili e delle finiture della cabina si ispira ad arredi di lusso e agli interni di auto di alta gamma, creando una magnifica sinergia estetica con le moderne dotazioni tecniche della cabina.
• Internet veloce: Nel 2017, Bombardier è diventato il primo produttore di jet privati a offrire il rivoluzionario Internet ad alta velocità in banda Ka per i business jet nel segmento dei Large Jet. La connessione Internet in volo più veloce del settore offre una copertura globale grazie a una sofisticata tecnologia satellitare. I passeggeri possono navigare in Internet, guardare video in streaming o partecipare a videoconferenze con la stessa rapidità e semplicità di casa o dell'ufficio.
• Una serie affermata: Il marchio Challenger è sinonimo del successo dei jet privati: è la famiglia di business jet più venduta degli ultimi decenni. Con una cabina straordinaria, caratteristiche di volo eccellenti e bassi costi operativi, i jet Challenger di Bombardier continuano a essere un prodotto molto richiesto, nonostante le fluttuazioni cicliche. Molti dipendenti, piloti e clienti hanno reso possibile e accompagnato questo successo per molti anni.

Svantaggi del Challenger 650 come aereo a noleggio:

• ‍Costi di acquisto elevati: L'eccellenza e l'esclusività hanno un prezzo. Nel caso del Challenger, si tratta di circa 32 milioni di dollari per l'ultimo modello. In questa cifra sono inclusi anche i costi operativi inferiori rispetto alla concorrenza, considerati un vantaggio competitivo nella decisione di acquisto. Gli elevati costi di acquisto si riflettono sul prezzo del noleggio, soprattutto per i voli più brevi. La penetrazione relativamente alta di questi jet potrebbe avere un effetto calmierante sui costi di noleggio, soprattutto nelle fasi di bassa domanda.
• Sovradimensionato per piccoli gruppi di viaggiatori: Grazie alla sua cabina spaziosa e all'ampia autonomia, fino a 12 passeggeri con bagagli possono viaggiare comodamente verso destinazioni a lungo raggio. I suoi vantaggi emergono quando le alternative più piccole risultano anguste dopo poche ore. Tuttavia, se il viaggio dura solo poche ore o se sono necessari solo pochi posti, il Challenger 650 potrebbe sembrare sovradimensionato. Per chi è già orientato a viaggiare su un Challenger, il più piccolo Challenger 350 potrebbe essere un'alternativa interessante.

In sintesi, il Challenger è difficile da superare quando si tratta di noleggiare un business jet moderno, spazioso e a lungo raggio. Introdotto nel 2015, il 650 è la variante più recente e di gran lunga la migliore del Challenger: una sinfonia di design widebody e comfort, unita all'avionica più recente e a motori ottimizzati. I motori potenziati consentono un carico di lavoro più elevato e una maggiore autonomia, anche da e per aeroporti particolarmente caldi o ad alta quota. Ma la caratteristica più sorprendente di questo jet privato di lusso rimane la sua cabina spaziosa.

Per chi non è ancora deciso a scegliere un Challenger, il Gulfstream G280 o il Dassault Falcon 2000LXS sono possibili alternative a noleggio. Il Gulfstream si distingue per il suo risparmio di carburante a una velocità inferiore, per la sua minore autonomia e per il design della cabina ormai datato. Il Falcon offre la stessa autonomia, a velocità inferiori e con un consumo di carburante ridotto. Il Challenger e il Falcon sono incredibilmente simili in termini di design della cabina: grazie a una scelta simile di colori e materiali di superficie, entrambi i jet emanano un'esclusiva atmosfera di lusso.

Secondo Bombardier, il Challenger 650 e i suoi predecessori hanno già venduto più di 1.000 unità. Questo lo renderebbe il large jet più venduto di tutti i tempi. Questo risultato è probabilmente più apprezzato nella sede centrale di Bombardier rispetto a uno degli innumerevoli, ma spesso insignificanti, premi di design di lusso, nelle cui liste finora il Challenger 650 non è mai comparso.