Noleggi un jet privato da o per Monaco di Baviera
A Monaco di Baviera, il terminal di aviazione generale dell'aeroporto di Monaco (MUC) indica un orario di apertura dalle 06:00 alle 22:00. Oberpfaffenhofen (OBF) richiede invece un'autorizzazione preventiva per i voli privati. Prima di confermare l'aeromobile per un rientro tardivo, occorre quindi verificare quale aeroporto sia adatto: orario di partenza, assistenza a terra e tipo di aeromobile vanno valutati insieme.
LunaJets organizza il noleggio di un jet privato da e per Monaco di Baviera per viaggi di lavoro e privati. Il centro, Messe München e la Baviera occidentale possono richiedere trasferimenti diversi. Per un viaggio in giornata, indichi il luogo dell'incontro, l'orario di conclusione previsto e l'ultima ora di rientro accettabile. Queste informazioni ci aiutano a confrontare le opzioni di volo e ritorno.
Quanto costa noleggiare un jet privato da/per Monaco di Baviera?
Sulla tratta Monaco di Baviera verso Zurigo, il prezzo indicativo con un Cessna Citation XLS è di 7.900 €. Il tempo di volo stimato è di 50 minuti. Lo stesso modello per Palma di Maiorca è indicato a 15.300 €, con circa 2 ore e 5 minuti di volo. Altri aerei potrebbero essere disponibili a prezzi inferiori. Contatti LunaJets per un preventivo relativo al Suo itinerario e alle Sue date di viaggio.
Le tabelle seguenti riportano prezzi indicativi per il noleggio dell'intero aereo su un volo di sola andata. Per ogni tratta sono inclusi fino a 5 dei modelli più utilizzati secondo i voli registrati. Le stime comprendono equipaggio, carburante e tasse di atterraggio. Ogni preventivo LunaJets ha un prezzo fisso e tutto incluso, senza costi nascosti.
Noleggio jet privato: prezzi da e per Monaco di Baviera
| Tratta | Durata di volo stimata | Modello di aeromobile | Categoria | Posti | Prezzo indicativo (EUR) | Prezzo indicativo (GBP) | Prezzo indicativo (CHF) | Prezzo indicativo (USD) | Prezzo indicativo (AED) | Richiesta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monaco di Baviera verso Londra o viceversa | 1h 45m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13.800 € | 11.700 £ | 12.800 CHF | 15.400 USD | 56.800 AED | |
| Monaco di Baviera verso Londra o viceversa | 1h 45m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.800 USD | 58.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Londra o viceversa | 1h 40m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 17.800 € | 15.000 £ | 16.500 CHF | 19.800 USD | 73.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Londra o viceversa | 1h 30m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 20.700 € | 17.500 £ | 19.200 CHF | 23.100 USD | 85.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Londra o viceversa | 1h 45m | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 21.400 € | 18.100 £ | 19.900 CHF | 23.900 USD | 87.800 AED | |
| Monaco di Baviera verso Berlino o viceversa | 1h 30m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 8.000 € | 6.800 £ | 7.500 CHF | 9.000 USD | 33.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Berlino o viceversa | 1h 10m | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 8.700 € | 7.300 £ | 8.100 CHF | 9.700 USD | 35.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Berlino o viceversa | 1h 05m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.300 € | 8.700 £ | 9.600 CHF | 11.600 USD | 42.600 AED | |
| Monaco di Baviera verso Berlino o viceversa | 1h 05m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.700 USD | 58.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Berlino o viceversa | 1h 05m | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14.400 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.200 AED | |
| Monaco di Baviera verso Parigi o viceversa | 1h 25m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.400 € | 9.700 £ | 10.600 CHF | 12.800 USD | 47.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Parigi o viceversa | 1h 20m | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 14.600 € | 12.300 £ | 13.600 CHF | 16.300 USD | 59.900 AED | |
| Monaco di Baviera verso Parigi o viceversa | 1h 20m | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14.900 € | 12.600 £ | 13.900 CHF | 16.700 USD | 61.500 AED | |
| Monaco di Baviera verso Parigi o viceversa | 1h 20m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.600 CHF | 20.000 USD | 73.500 AED | |
| Monaco di Baviera verso Parigi o viceversa | 1h 20m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 23.900 € | 20.200 £ | 22.200 CHF | 26.700 USD | 98.200 AED | |
| Monaco di Baviera verso Zurigo o viceversa | 0h 55m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 5.700 € | 4.800 £ | 5.300 CHF | 6.400 USD | 23.500 AED | |
| Monaco di Baviera verso Zurigo o viceversa | 0h 50m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6.500 € | 5.500 £ | 6.000 CHF | 7.200 USD | 26.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Zurigo o viceversa | 0h 50m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7.900 € | 6.700 £ | 7.300 CHF | 8.800 USD | 32.500 AED | |
| Monaco di Baviera verso Zurigo o viceversa | 0h 50m | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8.900 € | 7.600 £ | 8.300 CHF | 10.000 USD | 36.900 AED | |
| Monaco di Baviera verso Zurigo o viceversa | 0h 40m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 14.400 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.300 AED | |
| Monaco di Baviera verso Nizza o viceversa | 1h 30m | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7.500 € | 6.300 £ | 6.900 CHF | 8.300 USD | 30.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Nizza o viceversa | 1h 20m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.300 € | 9.600 £ | 10.500 CHF | 12.700 USD | 46.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Nizza o viceversa | 1h 15m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11.600 € | 9.800 £ | 10.800 CHF | 12.900 USD | 47.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Nizza o viceversa | 1h 20m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.000 € | 11.900 £ | 13.000 CHF | 15.700 USD | 57.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Nizza o viceversa | 1h 15m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17.800 € | 15.000 £ | 16.500 CHF | 19.800 USD | 73.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Milano o viceversa | 1h 05m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 6.300 € | 5.300 £ | 5.900 CHF | 7.100 USD | 26.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Milano o viceversa | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9.700 € | 8.200 £ | 9.000 CHF | 10.800 USD | 39.800 AED | |
| Monaco di Baviera verso Milano o viceversa | 1h 00m | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 11.200 € | 9.500 £ | 10.400 CHF | 12.500 USD | 46.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Milano o viceversa | 0h 55m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12.500 € | 10.600 £ | 11.600 CHF | 14.000 USD | 51.400 AED | |
| Monaco di Baviera verso Milano o viceversa | 0h 50m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 15.400 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.200 USD | 63.200 AED | |
| Monaco di Baviera verso Colonia o viceversa | 1h 10m | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7.200 € | 6.100 £ | 6.700 CHF | 8.100 USD | 29.800 AED | |
| Monaco di Baviera verso Colonia o viceversa | 1h 20m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7.800 € | 6.600 £ | 7.300 CHF | 8.700 USD | 32.200 AED | |
| Monaco di Baviera verso Colonia o viceversa | 1h 05m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8.500 € | 7.200 £ | 7.900 CHF | 9.500 USD | 34.900 AED | |
| Monaco di Baviera verso Colonia o viceversa | 1h 10m | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 8.700 € | 7.300 £ | 8.000 CHF | 9.700 USD | 35.700 AED | |
| Monaco di Baviera verso Colonia o viceversa | 1h 00m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.500 € | 8.900 £ | 9.800 CHF | 11.700 USD | 43.300 AED | |
| Monaco di Baviera verso Palma di Maiorca o viceversa | 2h 15m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 12.300 € | 10.400 £ | 11.500 CHF | 13.800 USD | 50.800 AED | |
| Monaco di Baviera verso Palma di Maiorca o viceversa | 2h 05m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15.300 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.100 USD | 63.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Palma di Maiorca o viceversa | 2h 05m | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 15.300 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.200 USD | 63.100 AED | |
| Monaco di Baviera verso Palma di Maiorca o viceversa | 1h 55m | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 22.400 € | 18.900 £ | 20.800 CHF | 25.000 USD | 91.900 AED | |
| Monaco di Baviera verso Palma di Maiorca o viceversa | 1h 55m | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 30.600 € | 25.900 £ | 28.400 CHF | 34.200 USD | 125.600 AED | |
| Monaco di Baviera verso Düsseldorf o viceversa | 1h 10m | Embraer Phenom 100 | Very light jet | 4 | 7.500 € | 6.300 £ | 7.000 CHF | 8.400 USD | 30.900 AED | |
| Monaco di Baviera verso Düsseldorf o viceversa | 1h 25m | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7.800 € | 6.600 £ | 7.300 CHF | 8.800 USD | 32.300 AED | |
| Monaco di Baviera verso Düsseldorf o viceversa | 1h 10m | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8.700 € | 7.400 £ | 8.100 CHF | 9.800 USD | 36.000 AED | |
| Monaco di Baviera verso Düsseldorf o viceversa | 1h 05m | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.800 € | 9.100 £ | 10.000 CHF | 12.000 USD | 44.300 AED | |
| Monaco di Baviera verso Düsseldorf o viceversa | 1h 05m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.200 USD | 59.500 AED |
Voli privati tra Monaco di Baviera e Londra
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Berlino
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Parigi
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Zurigo
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Nizza
Barre scure: periodo di maggiore attività
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Milano
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Colonia
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Palma di Maiorca
Barra scura: mese di punta
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Voli privati tra Monaco di Baviera e Düsseldorf
Barra scura: mese di punta
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Note sui prezzi e sulle statistiche di volo
I prezzi indicativi si riferiscono all'intero aereo per un volo di sola andata. Stime in EUR calcolate il 1 ottobre 2026. Occorre un preventivo specifico per la Sua rotta. Capire i costi del noleggio di un jet privato ↗
Ogni preventivo LunaJets prevede un prezzo fisso, tutto incluso che comprende equipaggio, carburante e diritti di atterraggio, senza costi nascosti.
Fonte dei dati sull'attività di volo: Analisi LunaJets dei dati di tracciamento ADS-B da gennaio a dicembre 2025. Contiene informazioni di adsb.lol, disponibili con licenza Open Database License (ODbL).
Come vengono calcolati i prezzi indicativi
Prezzi indicativi: Questi prezzi indicativi di noleggio di jet privati sono calcolati dal modello di LunaJets sulla base di preventivi storici. Il prezzo può riferirsi alla famiglia di aerei rappresentata dal modello mostrato. Queste stime utilizzano una data di viaggio di riferimento e possono variare per le date da Lei scelte. Occorre un preventivo specifico per la Sua rotta, la data del viaggio e gli aerei disponibili.
Stime dei prezzi in EUR: Calcolate il 1 ottobre 2026.
Tassi di cambio verificati l'8 ottobre 2026. Tassi di riferimento del 7 ottobre 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF e 4,10475325 AED. I prezzi indicativi sono arrotondati per difetto al multiplo di 100 unità della valuta visualizzata. BCE Banca centrale degli Emirati Arabi Uniti
Selezione degli aerei e durate di volo stimate
Selezione degli aerei: I cinque modelli mostrati per ogni rotta sono i più utilizzati su quella rotta secondo i voli registrati. La selezione aggrega i voli attraverso gli aeroporti principali delle città.
Durate di volo stimate: Le durate sono stimate in base a distanza, prestazioni dell'aereo e tempi registrati per lo stesso modello o per voli comparabili. Sono arrotondate al multiplo di 5 minuti più vicino e possono variare secondo la rotta e le condizioni operative. La calibrazione utilizza registrazioni dal 2020 a ottobre 2026.
Attività di volo: fonti e metodologia
Elaborazione dell'attività di volo: LunaJets filtra e arricchisce i voli registrati, li associa ad aeroporti, città e categorie di aerei, quindi li aggrega. Le cifre coprono il periodo dal 1 gennaio al 31 dicembre 2025. Le cifre comprendono jet privati e aziendali, aerei VIP e turboelica. Elicotteri e voli di linea sono esclusi. I dati sono stati generati il 14 ottobre 2026. Questa data è distinta dall'anno dell'attività di volo.
Definizioni: Un movimento di aviazione privata è un decollo o un atterraggio registrato in un aeroporto di una città. Un volo tra Monaco di Baviera e un'altra città conta una volta nel totale della rotta per Monaco di Baviera, sia in arrivo sia in partenza. Il volo di ritorno conta come movimento separato. Una città collegata è una città distinta con almeno un volo privato incluso nei dati da o verso Monaco di Baviera nel 2025. Il numero di città collegate comprende le rotte di questo insieme di dati, non soltanto quelle mostrate nella tabella.
Periodi di maggiore attività: Questi periodi indicano una concentrazione stagionale statisticamente significativa dei movimenti registrati in entrambe le direzioni nel 2025. I picchi isolati vengono esclusi. Tutto l'anno significa che non è stata rilevata una concentrazione stagionale che soddisfi i criteri. L'attività può comunque variare ogni mese. La classificazione richiede almeno 30 movimenti annui, una significatività statistica del 99% e un'attività media mensile pari ad almeno 1,75 volte quella del resto dell'anno. Per i periodi di un solo mese, la ricorrenza viene verificata anche sui voli da gennaio ad agosto 2026.
Quale aeroporto scegliere per un volo in jet privato?
Per arrivare a Monaco di Baviera in jet privato, l'aeroporto di Monaco dispone di un terminal dedicato all'aviazione generale. Oberpfaffenhofen, a ovest, è un'alternativa per i voli d'affari ammessi dal gestore. Le autorizzazioni richieste sono parte della scelta dell'aeroporto.

Preferito per l'aviazione d'affari
Aeroporto di Monaco
IATA:MUC
ICAO:EDDM
Centro di Monaco di Baviera: 35-45 min in auto (40 km)
Aeroporto di Oberpfaffenhofen
IATA:OBF
ICAO:EDMO
Centro di Monaco di Baviera: 30-40 min in auto (26 km). Centro di Augusta: 50-60 min in auto (72 km)
Aeroporto alternativo
Aeroporto di Augusta
IATA:AGB
ICAO:EDMA
Centro di Augusta: 15-20 min in auto (8 km). Centro di Monaco di Baviera: 1 h-1 h 10 in auto (72 km)
Scopra le strutture dell'aeroporto, le restrizioni sugli slot e molto altro
Strutture per l'aviazione privata
All'aeroporto di Monaco di Baviera, il terminal per l'aviazione generale è situato a est. L'orario di apertura è dalle 06:00 alle 22:00. ExecuJet e Signature figurano tra gli operatori di assistenza a terra. A Oberpfaffenhofen, ogni volo richiede l'approvazione preventiva del gestore, che verifica anche l'ammissibilità dell'aereo.
Vincoli di slot e picchi di domanda
A Monaco di Baviera occorre uno slot aeroportuale per il decollo e l'atterraggio, con ulteriori restrizioni nelle ore notturne. A Oberpfaffenhofen, domeniche e festivi condividono un limite di 200 movimenti annui autorizzati. Per queste giornate, la richiesta deve arrivare entro le 18:00 del giorno lavorativo precedente.
Transfer e scelta dell'aeroporto
Il trasferimento in auto verso il centro di Monaco di Baviera richiede da 35 a 45 minuti circa dall'aeroporto di Monaco e 30 a 40 minuti da Oberpfaffenhofen. Per una destinazione nella parte occidentale, Oberpfaffenhofen può risultare più vicino. L'indirizzo esatto va comunque confrontato con gli orari e le autorizzazioni del volo.
Prima di confermare il Suo viaggio a Monaco di Baviera, LunaJets coordina aeroporto, assistenza a terra e trasferimento. La verifica considera il tipo di aereo e gli orari richiesti, oltre allo slot a Monaco o all'autorizzazione preventiva a Oberpfaffenhofen.

Il Suo consulente dedicato in aviazione privata per l'area DACH
Un team di consulenti in aviazione privata nel cuore di Zurigo, che parla tedesco, inglese, francese e spagnolo. Esperti di Svizzera, Germania e Austria, organizzano voli privati in tutto il mondo e sono raggiungibili per telefono, e-mail o WhatsApp.
Per chi viaggia in jet privato
Cosa fare

Una visita a Monaco di Baviera può iniziare da Marienplatz e dalla vicina Frauenkirche, per poi proseguire nella Residenz. Il Kunstareal riunisce diversi musei, mentre il Palazzo di Nymphenburg e il suo parco richiedono uno spostamento verso ovest. BMW Welt, vicino all'Olympiapark, offre un'altra tappa per chi segue il mondo dell'automobile.
Dove alloggiare

A Monaco di Baviera, il Bayerischer Hof si trova sulla Promenadeplatz e dispone del Blue Spa, con piscina, sauna e terrazza sul tetto. Il Sofitel Munich Bayerpost occupa l'ex edificio delle poste reali bavaresi, vicino alla stazione centrale, e offre una piscina coperta. La posizione dell'hotel permette di definire il trasferimento dopo il volo.
Dove mangiare

A sud di Monaco di Baviera, l'Asam Schlössl propone cucina bavarese e piatti stagionali. Per una cena con menu degustazione, il Tantris e l'Alois offrono due indirizzi da considerare. L'Alois si trova al piano superiore della casa Dallmayr, vicino a Marienplatz. Una prenotazione con orario definito può essere coordinata con il Suo arrivo.
Domande frequenti (FAQ)
In quali periodi la domanda di jet privati a Monaco di Baviera è più alta?
L'attività dei jet privati da e per Monaco di Baviera si distribuisce durante tutto l'anno, ma i dati del 2025 mostrano un chiaro picco all'inizio dell'estate, da maggio a luglio, e un'ulteriore ripresa a settembre. Questi periodi coincidono con le festività di Pentecoste in Baviera e con importanti eventi ricorrenti come IAA Mobility e l'Oktoberfest.
Durante i periodi di maggiore richiesta, la scelta dell'aeromobile, gli orari di partenza preferiti, i parcheggi e i trasferimenti a terra possono diventare più limitati. Prenotare in anticipo offre generalmente più opzioni, anche se i voli dell'ultimo minuto possono comunque essere possibili con flessibilità sugli orari o sulla scelta dell'aeroporto.
Quali aeroporti e FBO vengono utilizzati per il mio volo privato per Monaco di Baviera?
L'aeroporto, il terminal privato o l'organizzazione dell'assistenza dipendono dall'aeromobile, dagli orari, dalla destinazione finale e dalla disponibilità locale. L'aeroporto di Monaco di Baviera è generalmente l'opzione internazionale principale per i voli privati da e per la città, con un terminal dedicato all'aviazione generale e un supporto di assistenza consolidato per l'aviazione privata e d'affari.
Per alcuni itinerari possono essere presi in considerazione anche gli aeroporti di Oberpfaffenhofen o Augsburg, a seconda dell'approvazione operativa, dell'idoneità dell'aeromobile, del parcheggio, degli orari e della Sua destinazione in Baviera. Il Suo consulente Le confermerà l'aeroporto, l'FBO o l'organizzazione dell'assistenza definitivi prima della partenza.
Per approfondire:
LunaJets può organizzare l'assistenza VIP e i trasferimenti a terra a Monaco di Baviera?
Sì. LunaJets può coordinare l'assistenza VIP e i trasferimenti a terra dal Suo aeroporto di arrivo al Suo hotel, residenza, luogo di incontro, fiera, evento privato o destinazione successiva in Baviera.
La pianificazione del trasferimento è particolarmente utile a Monaco, poiché l'aeroporto più adatto può dipendere dal fatto che Lei si stia recando in centro città, alla Messe München, nella zona ovest di Monaco, al lago di Starnberg, a Ingolstadt, ad Augsburg o nella regione alpina. All'aeroporto di Monaco, il General Aviation Terminal è separato dai terminal passeggeri principali e non è direttamente collegato ai trasporti pubblici, rendendo spesso i trasferimenti pre-organizzati l'opzione più pratica.
Cosa succede se la disponibilità di slot o parcheggi a Monaco di Baviera è limitata?
Se lo slot, il parcheggio o l'orario di assistenza preferiti non sono disponibili, il Suo consulente LunaJets può verificare un orario di partenza diverso, un altro aeroporto idoneo che serve Monaco o, se del caso, un'opzione di aeromobile alternativa. Per soggiorni più lunghi, l'aeromobile può anche far sbarcare i passeggeri e riposizionarsi in un altro aeroporto prima di tornare per la partenza.
Il Suo consulente Le confermerà l'aeroporto, gli orari, l'assistenza e le modalità di trasferimento a terra definitivi prima del volo.
Posso volare senza scalo tra Monaco di Baviera e New York o Dubai con un jet privato?
Entrambe le rotte possono essere percorse senza scalo con un aeromobile idoneo, a seconda del numero di passeggeri, dei bagagli, delle condizioni meteorologiche, della rotta e delle condizioni operative. La rotta Monaco-Dubai offre una maggiore flessibilità nella scelta dell'aeromobile, mentre la Monaco-New York richiede generalmente un jet a lungo o ultra-lungo raggio.
Per approfondire:
Chi opera il mio volo in jet privato per Monaco di Baviera?
LunaJets è un broker di noleggio aereo, non l'operatore dell'aeromobile. Il Suo volo da o per Monaco di Baviera è operato da una compagnia commerciale certificata, selezionata in base al Suo itinerario, ai requisiti dell'aeromobile, alla disponibilità e alle aspettative di servizio.
Prima della partenza, LunaJets Le comunicherà i dettagli della compagnia aerea operativa e, una volta confermata dall'operatore, potrà essere fornita anche la matricola dell'aereo.
LunaJets può aiutarmi a noleggiare un jet privato attrezzato per lavorare a bordo?
Sì. Ci comunichi quanti passeggeri hanno bisogno di lavorare e se necessita di tavoli individuali, sedute per riunioni, prese di corrente, connettività affidabile, privacy o spazio per effettuare chiamate. LunaJets può confrontare gli aeromobili idonei e verificare la disposizione della cabina, le prese di corrente e il sistema Wi-Fi pertinenti prima della prenotazione.

















