Mieten Sie einen Privatjet von/nach München
Am Flughafen München (MUC) ist das General Aviation Terminal laut veröffentlichten Angaben von 06:00 bis 22:00 Uhr geöffnet. Für Privatflüge in Oberpfaffenhofen (OBF) ist dagegen eine vorherige Genehmigung nötig. Prüfen Sie deshalb einen späten Rückflug aus München, bevor Sie das Flugzeug bestätigen: Entscheidend für die Flughafenwahl sind die Abflugzeit, die Bodenabfertigung und das vorgesehene Flugzeug.
Für Geschäftsreisen und private Aufenthalte können Sie über LunaJets einen Privatjet von oder nach München mieten. Die Münchner Innenstadt, die Messe München und das westliche Bayern erfordern unterschiedliche Transferpläne. Geben Sie bei einer Tagesreise den Terminort, das erwartete Ende und Ihre späteste akzeptable Rückkehrzeit an. Mit diesen Angaben können wir die Möglichkeiten für Hin- und Rückflug vergleichen.
Basierend auf über 2.300 Bewertungen
Wie viel kostet es, einen Privatjet von/nach München zu chartern?
Für einen Flug von München nach Zürich liegt der Richtpreis für das angezeigte Modell Cessna Citation XLS bei 7.900 €. Die geschätzte Flugzeit beträgt 50 Min. Für dasselbe Modell nach Palma de Mallorca werden 15.300 € und eine Flugzeit von etwa 2 Std. 5 Min. angegeben. Andere Flugzeugoptionen können zu niedrigeren Preisen verfügbar sein. Kontaktieren Sie LunaJets für ein Angebot zu Ihrer Reiseroute und Ihren Reisedaten.
Die folgenden Tabellen zeigen Richtpreise für einen einfachen Flug mit dem gesamten Flugzeug. Je Strecke werden bis zu 5 der laut Flugaufzeichnungen am häufigsten eingesetzten Flugzeugmodelle berücksichtigt. Crew, Treibstoff und Landegebühren sind in diesen Schätzungen enthalten. Jedes Angebot von LunaJets nennt einen festen All-inclusive-Preis ohne versteckte Kosten.
Privatjet mieten: Preise von und nach München
München
London
EUR-Schätzungen berechnet am 1. Oktober 2026.
| Strecke | Geschätzte Flugzeit | Flugzeugmodell | Kategorie | Sitzplätze | Richtpreis (EUR) | Richtpreis (GBP) | Richtpreis (CHF) | Richtpreis (USD) | Richtpreis (AED) | Anfrage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| München nach London oder zurück | 1 Std. 45 Min. |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13.800 € | 11.700 £ | 12.800 CHF | 15.400 USD | 56.800 AED | |
| München nach London oder zurück | 1 Std. 45 Min. |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.800 USD | 58.100 AED | |
| München nach London oder zurück | 1 Std. 40 Min. |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 17.800 € | 15.000 £ | 16.500 CHF | 19.800 USD | 73.000 AED | |
| München nach London oder zurück | 1 Std. 30 Min. |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 20.700 € | 17.500 £ | 19.200 CHF | 23.100 USD | 85.000 AED | |
| München nach London oder zurück | 1 Std. 45 Min. |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 21.400 € | 18.100 £ | 19.900 CHF | 23.900 USD | 87.800 AED | |
| München nach Berlin oder zurück | 1 Std. 30 Min. |  Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 8.000 € | 6.800 £ | 7.500 CHF | 9.000 USD | 33.100 AED | |
| München nach Berlin oder zurück | 1 Std. 10 Min. |  Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 8.700 € | 7.300 £ | 8.100 CHF | 9.700 USD | 35.700 AED | |
| München nach Berlin oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.300 € | 8.700 £ | 9.600 CHF | 11.600 USD | 42.600 AED | |
| München nach Berlin oder zurück | 1 Std. 05 Min. |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.100 € | 11.900 £ | 13.100 CHF | 15.700 USD | 58.000 AED | |
| München nach Berlin oder zurück | 1 Std. 05 Min. |  Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14.400 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.200 AED | |
| München nach Paris oder zurück | 1 Std. 25 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.400 € | 9.700 £ | 10.600 CHF | 12.800 USD | 47.000 AED | |
| München nach Paris oder zurück | 1 Std. 20 Min. | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 14.600 € | 12.300 £ | 13.600 CHF | 16.300 USD | 59.900 AED | |
| München nach Paris oder zurück | 1 Std. 20 Min. | Embraer Praetor 600 | Super midsize jet | 8-9 | 14.900 € | 12.600 £ | 13.900 CHF | 16.700 USD | 61.500 AED | |
| München nach Paris oder zurück | 1 Std. 20 Min. |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.600 CHF | 20.000 USD | 73.500 AED | |
| München nach Paris oder zurück | 1 Std. 20 Min. |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 23.900 € | 20.200 £ | 22.200 CHF | 26.700 USD | 98.200 AED | |
| München nach Zürich oder zurück | 0 Std. 55 Min. | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 5.700 € | 4.800 £ | 5.300 CHF | 6.400 USD | 23.500 AED | |
| München nach Zürich oder zurück | 0 Std. 50 Min. |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6.500 € | 5.500 £ | 6.000 CHF | 7.200 USD | 26.700 AED | |
| München nach Zürich oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7.900 € | 6.700 £ | 7.300 CHF | 8.800 USD | 32.500 AED | |
| München nach Zürich oder zurück | 0 Std. 50 Min. |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8.900 € | 7.600 £ | 8.300 CHF | 10.000 USD | 36.900 AED | |
| München nach Zürich oder zurück | 0 Std. 40 Min. | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 14.400 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.100 USD | 59.300 AED | |
| München nach Nizza oder zurück | 1 Std. 30 Min. |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7.500 € | 6.300 £ | 6.900 CHF | 8.300 USD | 30.700 AED | |
| München nach Nizza oder zurück | 1 Std. 20 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11.300 € | 9.600 £ | 10.500 CHF | 12.700 USD | 46.700 AED | |
| München nach Nizza oder zurück | 1 Std. 15 Min. | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 11.600 € | 9.800 £ | 10.800 CHF | 12.900 USD | 47.700 AED | |
| München nach Nizza oder zurück | 1 Std. 20 Min. | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.000 € | 11.900 £ | 13.000 CHF | 15.700 USD | 57.700 AED | |
| München nach Nizza oder zurück | 1 Std. 15 Min. | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 17.800 € | 15.000 £ | 16.500 CHF | 19.800 USD | 73.000 AED | |
| München nach Mailand oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 6.300 € | 5.300 £ | 5.900 CHF | 7.100 USD | 26.100 AED | |
| München nach Mailand oder zurück | 1 Std. 00 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9.700 € | 8.200 £ | 9.000 CHF | 10.800 USD | 39.800 AED | |
| München nach Mailand oder zurück | 1 Std. 00 Min. |  Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 11.200 € | 9.500 £ | 10.400 CHF | 12.500 USD | 46.100 AED | |
| München nach Mailand oder zurück | 0 Std. 55 Min. | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12.500 € | 10.600 £ | 11.600 CHF | 14.000 USD | 51.400 AED | |
| München nach Mailand oder zurück | 0 Std. 50 Min. | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 15.400 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.200 USD | 63.200 AED | |
| München nach Köln oder zurück | 1 Std. 10 Min. | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 7.200 € | 6.100 £ | 6.700 CHF | 8.100 USD | 29.800 AED | |
| München nach Köln oder zurück | 1 Std. 20 Min. | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7.800 € | 6.600 £ | 7.300 CHF | 8.700 USD | 32.200 AED | |
| München nach Köln oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8.500 € | 7.200 £ | 7.900 CHF | 9.500 USD | 34.900 AED | |
| München nach Köln oder zurück | 1 Std. 10 Min. | Cessna Citation Bravo | Light jet | 7 | 8.700 € | 7.300 £ | 8.000 CHF | 9.700 USD | 35.700 AED | |
| München nach Köln oder zurück | 1 Std. 00 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.500 € | 8.900 £ | 9.800 CHF | 11.700 USD | 43.300 AED | |
| München nach Palma de Mallorca oder zurück | 2 Std. 15 Min. | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 12.300 € | 10.400 £ | 11.500 CHF | 13.800 USD | 50.800 AED | |
| München nach Palma de Mallorca oder zurück | 2 Std. 05 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 15.300 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.100 USD | 63.100 AED | |
| München nach Palma de Mallorca oder zurück | 2 Std. 05 Min. | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 15.300 € | 13.000 £ | 14.300 CHF | 17.200 USD | 63.100 AED | |
| München nach Palma de Mallorca oder zurück | 1 Std. 55 Min. | Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 22.400 € | 18.900 £ | 20.800 CHF | 25.000 USD | 91.900 AED | |
| München nach Palma de Mallorca oder zurück | 1 Std. 55 Min. | Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 30.600 € | 25.900 £ | 28.400 CHF | 34.200 USD | 125.600 AED | |
| München nach Düsseldorf oder zurück | 1 Std. 10 Min. |  Embraer Phenom 100 | Very light jet | 4 | 7.500 € | 6.300 £ | 7.000 CHF | 8.400 USD | 30.900 AED | |
| München nach Düsseldorf oder zurück | 1 Std. 25 Min. | Pilatus PC-12 NGX | Turboprop | 6-8 | 7.800 € | 6.600 £ | 7.300 CHF | 8.800 USD | 32.300 AED | |
| München nach Düsseldorf oder zurück | 1 Std. 10 Min. | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8.700 € | 7.400 £ | 8.100 CHF | 9.800 USD | 36.000 AED | |
| München nach Düsseldorf oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10.800 € | 9.100 £ | 10.000 CHF | 12.000 USD | 44.300 AED | |
| München nach Düsseldorf oder zurück | 1 Std. 05 Min. | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14.500 € | 12.200 £ | 13.400 CHF | 16.200 USD | 59.500 AED |
Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und London
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Berlin
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Paris
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Zürich
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Nizza
Dunkle Balken: verkehrsreichster Zeitraum
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Mailand
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Köln
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Palma de Mallorca
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Privater Flugverkehr: Statistik für das gesamte Jahr 2025Privatflüge zwischen München und Düsseldorf
Dunkler Balken: stärkster Monat
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Hinweise zu Preisen und Flugstatistiken
Die Richtpreise beziehen sich auf einen Hinflug und gelten für das gesamte Flugzeug. EUR-Schätzungen berechnet am 1. Oktober 2026. Für Ihre Route ist ein konkretes Angebot erforderlich. Privatjet mieten: Preise verstehen ↗
Jedes Angebot von LunaJets ist ein Festpreis inklusive aller Kosten für Crew, Treibstoff und Landegebühren, ohne versteckte Gebühren.
Quelle der Flugaktivitätsdaten: LunaJets-Analyse von ADS-B-Flugverfolgungsdaten für den Zeitraum von Januar bis Dezember 2025. Enthält Informationen von adsb.lol, bereitgestellt unter der Open Database License (ODbL).
So werden Richtpreise berechnet
Richtpreise: Diese unverbindlichen Preise für das Mieten eines Privatjets berechnet das LunaJets-Preismodell anhand historischer Angebote. Der Preis kann auf einer Flugzeugfamilie basieren, für die das angezeigte Modell steht. Die Schätzung nutzt ein Referenzreisedatum und kann für Ihre gewählten Termine abweichen. Für Ihre Route, Ihren Reisetermin und die verfügbare Flugzeugauswahl ist ein konkretes Angebot erforderlich.
EUR-Preisschätzungen: Berechnet am 1. Oktober 2026.
Wechselkurse geprüft am 8. Oktober 2026. Referenzkurse vom 7. Oktober 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF und 4,10475325 AED. Richtpreise werden auf das nächste niedrigere Vielfache von 100 Einheiten der angezeigten Währung abgerundet. EZB Zentralbank der Vereinigten Arabischen Emirate
Flugzeugauswahl und geschätzte Flugzeiten
Flugzeugauswahl: Die fünf für jede Verbindung angezeigten Modelle werden laut Flugaufzeichnungen auf dieser Verbindung am häufigsten eingesetzt. Für die Auswahl werden Flüge über die Hauptflughäfen der Städte zusammengefasst.
Geschätzte Flugzeiten: Die Flugzeiten werden anhand von Flugstrecke, Flugzeugleistung und erfassten Zeiten desselben Modells oder vergleichbarer Flüge geschätzt. Sie werden auf das nächstgelegene Vielfache von 5 Minuten gerundet und können je nach Flugroute und Betriebsbedingungen abweichen. Die Kalibrierung nutzt Aufzeichnungen von 2020 bis Oktober 2026.
Flugaktivität: Quellen und Auswertung
Auswertung der Flugaktivität: LunaJets filtert und ergänzt die erfassten Flüge, ordnet sie Flughäfen, Städten und Flugzeugkategorien zu und fasst sie zusammen. Die Zahlen erfassen den Zeitraum vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2025. Die Zahlen umfassen Privat- und Geschäftsjets, VIP-Flugzeuge und Turboprops. Hubschrauber und planmässige Linienflüge sind ausgeschlossen. Die Daten wurden am 14. Oktober 2026 erstellt. Dieses Datum ist vom Jahr der Flugaktivität zu unterscheiden.
Definitionen: Eine Flugbewegung der Privatluftfahrt ist ein erfasster Abflug oder eine Ankunft an einem Flughafen einer Stadt. Ein Flug zwischen München und einer anderen Stadt zählt in der Verbindungssumme für München einmal, unabhängig davon, ob er ankommt oder abfliegt. Ein Rückflug zählt als eigene Bewegung. Eine verbundene Stadt ist eine eigenständige Stadt mit mindestens einem in den Daten berücksichtigten Privatflug von oder nach München im Jahr 2025. Die Zahl verbundener Städte umfasst die Verbindungen dieses Datensatzes, nicht nur die in der Tabelle angezeigten.
Verkehrsreichste Zeiträume: Diese Zeiträume zeigen eine statistisch signifikante saisonale Konzentration der erfassten Flugbewegungen in beiden Richtungen im Jahr 2025. Einzelne Spitzen werden herausgefiltert. Ganzjährig bedeutet, dass keine saisonale Konzentration festgestellt wurde, die die Kriterien erfüllt. Die Aktivität kann dennoch monatlich schwanken. Eine Einstufung erfordert mindestens 30 jährliche Flugbewegungen, eine statistische Signifikanz von 99 % und eine durchschnittliche monatliche Aktivität von mindestens dem 1,75-Fachen des restlichen Jahres. Bei Zeiträumen von nur einem Monat wird anhand der Flüge von Januar bis August 2026 auch geprüft, ob sie wiederkehren.
Welcher Flughafen eignet sich am besten für Privatjets?
Der Flughafen München und Oberpfaffenhofen bedienen die private Luftfahrt mit unterschiedlichen Betriebsregeln. Am Flughafen München erfolgt die Abfertigung über das General Aviation Terminal. Oberpfaffenhofen liegt westlich von München und nimmt zugelassene Geschäftsflüge nach vorheriger Genehmigung auf.
Bevorzugt für die Geschäftsluftfahrt
Flughafen München
IATA:MUC
ICAO:EDDM
Stadtzentrum München: 35-45 Min. mit dem Auto (40 km)
Flughafen Oberpfaffenhofen
IATA:OBF
ICAO:EDMO
Stadtzentrum München: 30-40 Min. mit dem Auto (26 km). Stadtzentrum Augsburg: 50-60 Min. mit dem Auto (72 km)
Alternativer Flughafen
Flughafen Augsburg
IATA:AGB
ICAO:EDMA
Stadtzentrum Augsburg: 15-20 Min. mit dem Auto (8 km). Stadtzentrum München: 1:00-1:10 Std. mit dem Auto (72 km)
Erfahren Sie mehr über Einrichtungen, Slot-Beschränkungen und weitere Details zum Flughafen
Einrichtungen für die Privatluftfahrt
Das General Aviation Terminal im Osten des Flughafens München ist von 06:00 bis 22:00 Uhr geöffnet. Zu den Abfertigern gehören ExecuJet und Signature. In Oberpfaffenhofen werden die Zulassung des Flugzeugs und die erforderliche Vorabgenehmigung vor der Buchung geprüft.
Slot-Beschränkungen und Nachfragespitzen
Für Starts und Landungen am Flughafen München ist ein Flughafenslot erforderlich. Nachts gelten zusätzliche Betriebsbeschränkungen. In Oberpfaffenhofen sind an Sonn- und Feiertagen zusammen höchstens 200 Flugbewegungen pro Jahr mit vorheriger Genehmigung zugelassen. Die Anfrage dafür muss bis 18:00 Uhr am vorhergehenden Werktag vorliegen.
Transfers und Flughafenwahl
Vom Flughafen München zum Zentrum sind etwa 35 bis 45 Minuten im Auto einzuplanen, von Oberpfaffenhofen etwa 30 bis 40 Minuten. Für eine Adresse im Westen Münchens kann Oberpfaffenhofen näher liegen. Die konkrete Zieladresse und die genehmigte Flugzeit bestimmen, welche Ankunft für Ihre Reise passt.
Für Ihren Flug nach München prüft das LunaJets Team beide Flughäfen anhand von Flugzeug, Termin und Zieladresse. Vor der Bestätigung werden die nötigen Slots oder Genehmigungen sowie die Bodenabfertigung und der Transfer abgestimmt.
Ihr persönlicher Berater für Privatluftfahrt in der DACH-Region
Ein Team von Beratern für Privatluftfahrt im Herzen von Zürich, das Deutsch, Englisch, Französisch und Spanisch spricht. Als Experten für die Schweiz, Deutschland und Österreich organisieren die Berater Privatflüge weltweit und sind telefonisch, per E-Mail oder WhatsApp erreichbar.
Für Privatjet-Reisende
Aktivitäten
In München lassen sich Marienplatz, Frauenkirche und Residenz bei einem Aufenthalt in der Altstadt entdecken. Für Kunst stehen die Museen im Kunstareal zur Auswahl. Schloss Nymphenburg mit seinem Park liegt weiter westlich, BMW Welt beim Olympiapark. Die gewünschte Besichtigung bestimmt, wie viel Zeit neben Ihren Geschäftsterminen sinnvoll bleibt.
Übernachten
Für einen Aufenthalt im Zentrum Münchens liegt das Hotel Bayerischer Hof am Promenadeplatz. Sein Blue Spa bietet Pool, Sauna und eine Dachterrasse. Das Sofitel Munich Bayerpost befindet sich im ehemaligen königlich-bayerischen Postgebäude beim Hauptbahnhof und verfügt über einen Innenpool. Die Lage des Hotels gehört zur Planung Ihres Flughafentransfers.
Restaurants
Bayerische Küche und saisonale Gerichte serviert das Asam Schlössl im Süden Münchens. Für ein Menü mit mehreren Gängen kommen das Tantris oder das Alois im Obergeschoss des Dallmayr Hauses nahe dem Marienplatz infrage. Für einen festen Abendtermin lässt sich die Tischreservierung mit Ihrer Ankunft in München abstimmen.
München: Privatjet-Erfahrungen unserer Kunden
LunaJets ist ein Broker für Privatjet-Charter: Wir besitzen und betreiben keine Flugzeuge.
Jeder Flug, der in diesen Kundenstimmen erwähnt wird, wurde von uns organisiert und von einem zugelassenen Flugbetreiber durchgeführt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wann ist die Nachfrage nach Privatjets in München am höchsten?
Die Aktivität von Privatjets von und nach München verteilt sich über das ganze Jahr, aber die Daten für 2025 zeigen einen klaren Höhepunkt im Frühsommer von Mai bis Juli und einen weiteren Anstieg im September. Diese Zeiträume fallen mit den bayerischen Pfingstferien und wiederkehrenden Grossveranstaltungen wie der IAA Mobility und dem Oktoberfest zusammen.
In Zeiten höherer Nachfrage kann die Auswahl an Flugzeugen, bevorzugten Abflugzeiten, Parkplätzen und Bodentransfers eingeschränkter sein. Eine frühzeitige Buchung bietet in der Regel mehr Optionen, obwohl kurzfristige Flüge bei Flexibilität hinsichtlich des Zeitpunkts oder der Flughafenwahl weiterhin möglich sein können.
Welcher Flughafen und welches FBO wird für meinen Privatjet-Flug nach München genutzt?
Der Flughafen, das Privatterminal oder die Abfertigung hängen vom Flugzeug, dem Flugplan, dem Zielort und der lokalen Verfügbarkeit ab. Der Flughafen München ist im Allgemeinen die Hauptoption für internationale Privatjet-Flüge von und nach München und verfügt über ein separates General Aviation Terminal sowie etablierte Abfertigungsdienste für die private und geschäftliche Luftfahrt.
Oberpfaffenhofen oder Augsburg können ebenfalls für ausgewählte Reiserouten in Betracht gezogen werden, abhängig von der betrieblichen Genehmigung, der Eignung des Flugzeugs, den Parkmöglichkeiten, dem Zeitplan und Ihrem Ziel in Bayern. Ihr Berater wird den endgültigen Flughafen, das FBO oder die Abfertigungsvereinbarung vor dem Abflug bestätigen.
Weiterführende Informationen:
Kann LunaJets eine VIP-Abfertigung und Bodentransfers in München organisieren?
Ja. LunaJets kann die VIP-Abfertigung und Bodentransfers von Ihrem Ankunftsflughafen zu Ihrem Hotel, Ihrer Residenz, Ihrem Tagungsort, Ihrer Messe, Ihrer privaten Veranstaltung oder Ihrem weiteren Ziel in Bayern koordinieren.
Die Transferplanung ist in München besonders wichtig, da der am besten geeignete Flughafen davon abhängen kann, ob Sie in die Innenstadt, zur Messe München, in den Münchner Westen, an den Starnberger See, nach Ingolstadt, Augsburg oder in die Alpenregion reisen. Am Flughafen München ist das General Aviation Terminal von den Hauptterminals getrennt und nicht direkt an den öffentlichen Nahverkehr angebunden, was vorab organisierte Transfers oft zur praktischsten Option macht.
Was geschieht, wenn Slots oder Parkpositionen in München begrenzt sind?
Sollten der bevorzugte Slot, die Parkposition oder die Abfertigungsvereinbarung nicht verfügbar sein, kann Ihr LunaJets-Berater eine andere Abflugzeit, einen anderen geeigneten Flughafen für München oder, falls relevant, eine alternative Flugzeugoption prüfen. Bei längeren Aufenthalten kann das Flugzeug die Passagiere auch absetzen und an einem anderen Flughafen positionieren, bevor es für den Abflug zurückkehrt.
Ihr Berater wird den endgültigen Flughafen, den Flugplan, die Abfertigung und die Bodentransfers vor dem Flug bestätigen.
Kann ich mit einem Privatjet nonstop zwischen München und New York oder Dubai fliegen?
Beide Strecken können mit einem geeigneten Flugzeug nonstop geflogen werden, abhängig von der Passagier- und Gepäckanzahl, dem Wetter, der Flugroute und den Betriebsbedingungen. München-Dubai bietet mehr Flexibilität bei der Flugzeugwahl, während für München-New York in der Regel ein Langstrecken- oder Ultra-Langstreckenjet erforderlich ist.
Weiterführende Informationen:
Wer führt meinen Privatjet-Flug nach München durch?
LunaJets ist ein Broker für Privatjet-Charter und nicht der Betreiber des Flugzeugs. Ihr Flug von oder nach München wird von einem zertifizierten kommerziellen Betreiber durchgeführt, der nach Ihrer Reiseroute, den Flugzeuganforderungen, der Verfügbarkeit und den Service-Erwartungen ausgewählt wird.
Vor dem Abflug teilt Ihnen LunaJets die Details des ausführenden Betreibers mit, und die Flugzeugregistrierung kann nach Bestätigung durch den Betreiber bereitgestellt werden.
Kann LunaJets mir helfen, einen für das Arbeiten an Bord geeigneten Privatjet zu mieten?
Ja. Geben Sie an, wie viele Passagiere arbeiten müssen und ob Sie Einzeltische, gemeinsame Sitzbereiche, Stromanschlüsse, eine zuverlässige Konnektivität, Privatsphäre oder Platz für Anrufe benötigen. LunaJets kann geeignete Flugzeuge vergleichen und die entsprechende Kabinenaufteilung, Steckdosen und das WLAN-System vor der Buchung prüfen.
