Bombardier Challenger 3500
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Bombardier Challenger 3500

Ultima evoluzione della famiglia di successo Challenger di Bombardier, il Challenger 3500 è un raffinato super-midsize jet che offre una cabina spaziosa, una tecnologia di bordo all'avanguardia e prestazioni affidabili per i voli charter con jet privato.

Super Midsize Jet

super midsize jet
Bombardier Challenger 3500
Technical specifications
SpecificationValue
CostruttoreBombardier
CategoriaSuper Midsize Jet
Autonomia*
6300 km
3400 NM
Velocità di crociera
985 km/h
531 kts
Posti**8-10
Valigie14

* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard

Il Bombardier Challenger 3500 è l'ultima evoluzione della serie Challenger 300, una delle famiglie di jet d’affari super-midsize di maggior successo di Bombardier. Il Challenger 300 originale è entrato in servizio all'inizio degli anni 2000 e ha consolidato la reputazione della piattaforma per la sua capacità di combinare autonomia, comfort in cabina e prestazioni affidabili nella categoria super-midsize.

Bombardier ha successivamente sviluppato il Challenger 350, prima di presentare il Challenger 3500 a Montréal nel settembre 2021. Invece di essere un jet progettato da zero, il Challenger 3500 si basa sulla collaudata piattaforma Challenger, aggiungendo interni riprogettati, una tecnologia avanzata per i passeggeri, le poltrone Nuage di Bombardier e una cabina di pilotaggio aggiornata.

Il jet è entrato in servizio nel settembre 2022 e oggi rappresenta la generazione più recente della piattaforma super-midsize Challenger. Per i clienti charter, il suo fascino risiede nel combinare l'affidabilità di una famiglia di jet consolidata con il comfort della cabina, la connettività e le funzionalità di bordo che ci si aspetta da un moderno jet d’affari.

Informazioni generali

ModelloChallenger 3500
CostruttoreBombardier
Categoria dell'aeromobilesuper midsize jet
Designatore ICAOCL35
Inizio/Fine produzione2021 - Still in production

Prestazioni

Autonomia (con riserve IFR)3400 NM (6300 km)
Velocità di crociera531 kts (985 km/h)
Velocità massima operativa – VMO300 KIAS
Velocità operativa massima di Mach - MMOMach 0.83
Velocità di crociera a lungo raggio - LRC432 KTAS
Distanza di decollo1474 m
Distanza media di atterraggio721 m
Quota di tangenza pratica45000 ft
Spinta7323 lbf

Tecnologia dell'aeromobile

Tipo di motoreTurbofan
Motore/iHoneywell HTF7350
AvionicaCollins Aerospace Pro Line 21 Advanced

Dimensioni e capacità

Lunghezza20.9 m
Altezza6.2 m
Apertura alare21.1 m
Altezza cabina1.82 m (6 ft)
Lunghezza cabina7.62 m (25.2 ft)
Larghezza cabina2.13 m (7.2 ft)
Volume bagagliaio3 m3
Posti (configurazione standard)8-10
Posti (max)10
Valigie14
Bagaglio a mano16
Carico utile massimo142 kg
Peso massimo al decollo - MTOW18416 kg
Peso massimo all'atterraggio - MLW15490 kg
Capacità carburante7934 L

Vantaggi del Bombardier Challenger 3500 come jet a noleggio:

  • Comfortevole: Il Challenger 3500 offre una delle esperienze di cabina più raffinate nella categoria super-midsize, con un'ampia cabina dal pavimento piatto, interni riprogettati e le poltrone Nuage di Bombardier.
  • Tecnologicamente avanzato: Il jet è dotato di una tecnologia di bordo all'avanguardia, che include funzioni di cabina a controllo vocale, ricarica wireless, sistemi di intrattenimento 4K e un moderno sistema di gestione della cabina.
  • Lungo raggio: Con la sua notevole autonomia per un super-midsize, il Challenger 3500 è ideale per molti voli charter con jet privato regionali e transcontinentali, offrendo al contempo più spazio in cabina rispetto ai midsize jet più piccoli.
  • Benessere dei passeggeri: La sua bassa altitudine in cabina, l'ambiente silenzioso e la rapida circolazione di aria fresca contribuiscono a creare un ambiente più confortevole, specialmente sui voli più lunghi.
  • Piattaforma affidabile: Essendo l'ultima evoluzione della famiglia Challenger, il Challenger 3500 beneficia di una piattaforma aerea collaudata, utilizzata da operatori corporate, frazionali e charter.

Svantaggi del Bombardier Challenger 3500 come jet a noleggio:

  • Capacità a lungo raggio limitata: Come super-midsize jet, il Challenger 3500 non è progettato per voli intercontinentali a lunghissimo raggio, a differenza di un heavy jet o di un ultra-long-range jet.
  • Limiti di autonomia: La sua autonomia dichiarata dipende dal carico di passeggeri, dalla rotta, dalle condizioni meteorologiche, dalla velocità e dai requisiti operativi, pertanto alcune tratte più lunghe potrebbero richiedere uno scalo per il rifornimento.
  • Disponibilità limitata: Poiché il Challenger 3500 è un jet più recente, la disponibilità per il noleggio potrebbe essere più limitata rispetto a quella dei modelli precedenti, il Challenger 300 o il Challenger 350, in alcune regioni.
  • Costo più elevato sui voli brevi: Per i voli regionali brevi, un light jet o un midsize jet potrebbero rappresentare una soluzione più conveniente, a seconda del numero di passeggeri, dei bagagli e dei requisiti aeroportuali.
  • Più piccolo degli heavy jet: Sebbene spaziosa per la sua categoria, la cabina non offre lo stesso spazio, le zone separate o i comfort per il lungo raggio di jet più grandi come i Bombardier Global o altri heavy jet.

Cosa distingue il Challenger 3500 dal Challenger 350?

Il Challenger 3500 si basa sulla collaudata piattaforma del Challenger 350, introducendo un'esperienza di viaggio più moderna per i passeggeri. Le differenze principali includono una cabina ridisegnata, i sedili Nuage di Bombardier, funzioni della cabina a controllo vocale, ricarica wireless, sistema di intrattenimento 4K e un sistema di autothrottle di serie. Il Challenger 3500 offre anche un'autonomia NBAA IFR leggermente superiore, pari a 6.300 km (3.400 nm), rispetto ai 5.926 km (3.200 nm) del Challenger 350.

Il Challenger 3500 è ampiamente disponibile per il noleggio?

Il Challenger 3500 è più recente del Challenger 300 e del Challenger 350, pertanto la sua disponibilità per il noleggio è generalmente più limitata rispetto a quella dei modelli precedenti. Tuttavia, la sua presenza sul mercato è in crescita, specialmente tra i grandi gruppi di aviazione privata e gli operatori di flotte. La disponibilità varia in base alla regione, alla stagione e alla rotta, perciò LunaJets potrà proporti un Challenger 3500 quando disponibile, o alternative super midsize comparabili, qualora fossero più adatte all'itinerario richiesto.

Quanti piloti sono necessari per operare un Challenger 3500?

Il Challenger 3500 richiede due piloti. Non è certificato per le operazioni con un solo pilota, una caratteristica normale per un jet d'affari super midsize di queste dimensioni e prestazioni. Nelle operazioni di noleggio di jet privati, il jet è gestito da un equipaggio professionista composto da un pilota e un co-pilota.

Come si confronta il Challenger 3500 con l'Embraer Praetor 600?

Il Challenger 3500 e l'Embraer Praetor 600 sono entrambi jet d'affari super midsize adatti a voli charter regionali più lunghi e transcontinentali. Il Praetor 600 offre un'autonomia NBAA IFR maggiore, pari a 7.441 km (4.018 nm), rispetto ai 6.300 km (3.400 nm) del Challenger 3500, rendendolo la scelta ideale quando la massima distanza è la priorità.

Nelle configurazioni di noleggio tipiche, entrambi i jet privati ospitano solitamente un numero simile di passeggeri, con il Challenger 3500 che può accogliere da 8 a 10 passeggeri e il Praetor 600 da 8 a 9. Il Challenger 3500, tuttavia, si distingue per la sua cabina ampia con pavimento piatto, gli interni ridisegnati, i sedili Nuage di Bombardier e le tecnologie pensate per i passeggeri, come le funzioni della cabina a controllo vocale, la ricarica wireless e l'intrattenimento 4K.

Il Challenger 3500 è dotato di una toilette?

Sì. Il Challenger 3500 dispone solitamente di una toilette chiusa nella parte posteriore, oltre a una galley anteriore e a vani portaoggetti a bordo. In alcune configurazioni, la toilette può includere un sedile certificato con cintura di sicurezza, ma la disposizione esatta dipende dal singolo jet privato disponibile per il noleggio.

Quali aeroporti può servire un Challenger 3500?

Il Challenger 3500 può servire molti dei principali aeroporti dell'aviazione d'affari, oltre ad alcuni aeroporti con requisiti di avvicinamento o di pista più stringenti. Le sue prestazioni su pista corta lo rendono adatto a un'ampia gamma di rotte per jet privati. Per gli aeroporti con un avvicinamento ripido, come il London City Airport, il jet e l'operatore devono essere specificamente approvati. Il Challenger 3500 può essere approvato per le operazioni al London City Airport, ma ciò non significa che ogni Challenger 3500 possa operarvi automaticamente.

Range Map