Bombardier Challenger 3500
A Bombardier sikeres Challenger családjának legújabb tagja, a Challenger 3500 egy kifinomult Super Midsize Jet, amely tágas utaskabint, fejlett fedélzeti technológiát és megbízható teljesítményt kínál a privát charterjáratokhoz.
Super Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Bombardier |
| Repülőgép kategória | Super Midsize Jet |
| Hatótáv* | 6300 km 3400 NM |
| Utazósebesség | 985 km/h 531 kts |
| Ülések** | 8-10 |
| Bőröndök | 14 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
A Bombardier Challenger 3500 a Challenger 300-as sorozat legújabb fejlesztése, amely a Bombardier egyik legsikeresebb Super Midsize kategóriájú üzleti repülőgép családja. Az eredeti Challenger 300 a 2000-es évek elején állt szolgálatba, és megalapozta a platform hírnevét azáltal, hogy a Super Midsize kategóriában egyesítette a nagy hatótávolságot, a kabinkényelmet és a megbízható teljesítményt.
A Bombardier később kifejlesztette a Challenger 350-es modellt, majd 2021 szeptemberében Montréalban bemutatta a Challenger 3500-at. A Challenger 3500 nem egy teljesen újratervezett repülőgép, hanem a már bevált Challenger platformra épül, amelyet újratervezett belső térrel, fejlett utastechnológiával, a Bombardier Nuage üléseivel és továbbfejlesztett pilótafülkével egészítettek ki.
A repülőgép 2022 szeptemberében állt szolgálatba, és ma a Challenger Super Midsize platform legújabb generációját képviseli. A charterügyfelek számára vonzereje abban rejlik, hogy egy már bevált repülőgépcsalád megbízhatóságát ötvözi azzal a kabinkényelemmel, csatlakoztathatósággal és fedélzeti felszereltséggel, amely egy modern üzleti repülőgéptől elvárható.
Műszaki jellemzők
Általános információk
| Típusnév | Challenger 3500 |
|---|---|
| Gyártó | Bombardier |
| Légijármű-kategória | super midsize jet |
| ICAO-típusjel | CL35 |
| Gyártás kezdete/vége | 2021 - Still in production |
Teljesítmény
| Hatótáv (IFR tartalékkal) | 3400 NM (6300 km) |
|---|---|
| Utazósebesség | 531 kts (985 km/h) |
| Maximális üzemi sebesség – VMO | 300 KIAS |
| Max Mach működési sebesség - MMO | Mach 0.83 |
| Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC | 432 KTAS |
| Felszálló távolság | 1474 m |
| Átlagos leszálló távolság | 721 m |
| Szolgálati csúcsmagasság | 45000 ft |
| Tolóerő | 7323 lbf |
A repülőgép technológiája
| Hajtóműtípus | Turbofan |
|---|---|
| Hajtómű(vek) | Honeywell HTF7350 |
| Avionika | Collins Aerospace Pro Line 21 Advanced |
Méretek és kapacitás
| A repülőgép hossza | 20.9 m |
|---|---|
| A repülőgép magassága | 6.2 m |
| Fesztávolság | 21.1 m |
| Kabinmagasság | 1.82 m (6 ft) |
| Kabinhossz | 7.62 m (25.2 ft) |
| Kabinszélesség | 2.13 m (7.2 ft) |
| Csomagtér-térfogat | 3 m3 |
| Ülések (standard konfiguráció) | 8-10 |
| Ülések (maximális) | 10 |
| Bőröndök | 14 |
| Kézi poggyász | 16 |
| Maximális hasznos teher | 142 kg |
| Maximális felszállási súly - MTOW | 18416 kg |
| Maximális leszállási súly - MLW | 15490 kg |
| Üzemanyag-kapacitás | 7934 L |
Előnyök és hátrányok
A Bombardier Challenger 3500 bérlésének előnyei:
- Kényelmes: A Challenger 3500 a Super Midsize kategória egyik legkifinomultabb utazási élményét nyújtja széles, síkpadlós utasterével, újratervezett belső terével és a Bombardier Nuage üléseivel.
- Technológiailag fejlett: A repülőgép fejlett fedélzeti technológiával rendelkezik, beleértve a hangvezérelt utastérfunkciókat, a vezeték nélküli töltést, a 4K felbontású szórakoztatórendszert és a modern utastér-felügyeleti rendszert.
- Nagy hatótávolság: A Super Midsize kategóriában kiemelkedő hatótávolságának köszönhetően a Challenger 3500 számos regionális és transzkontinentális privát charterjárathoz ideális, miközben tágasabb utasteret kínál, mint a kisebb Midsize kategóriájú gépek.
- Az utasok jó közérzete: Az alacsony kabinnyomás, a csendes utastér és a gyors, frisslevegő-keringetés kényelmesebb környezetet teremt, különösen a hosszabb repülőutak során.
- Megbízható platform: A Challenger család legújabb tagjaként a Challenger 3500 egy már bevált repülőgép-platform előnyeit élvezi, amelyet vállalati, résztulajdonosi (fractional) és charterüzemeltetők egyaránt használnak.
A Bombardier Challenger 3500 bérlésének hátrányai:
- Korlátozott hosszú távú kapacitás: Super Midsize Jetként a Challenger 3500-at nem ultra hosszú távú interkontinentális repülésekre tervezték, mint például a Heavy Jet vagy az Ultra Long Range Jet kategóriájú gépeket.
- Hatótávolsági korlátok: A gép hivatalos hatótávolsága függ az utasok számától, a terheléstől, az útvonaltól, az időjárási viszonyoktól, a sebességtől és az üzemeltetési követelményektől, így egyes hosszabb útvonalakon üzemanyag-utántöltésre lehet szükség.
- Korlátozott elérhetőség: Mivel a Challenger 3500 egy újabb típus, a charterjáratok elérhetősége egyes régiókban korlátozottabb lehet, mint a régebbi Challenger 300 vagy Challenger 350 modelleké.
- Magasabb költség rövid utakon: Rövid, regionális repülőutak esetén egy Light Jet vagy Midsize Jet költséghatékonyabb megoldást jelenthet az utasok számától, a poggyász mennyiségétől és a repülőtéri követelményektől függően.
- Kisebb, mint a Heavy Jet kategória: Bár kategóriájában tágas, az utastér nem kínál annyi helyet, elkülönített zónákat vagy hosszú távú utazáshoz szükséges kényelmi szolgáltatásokat, mint a nagyobb repülőgépek, például a Bombardier Global jetek vagy más Heavy Jet kategóriájú gépek.
GYIK
Miben különbözik a Challenger 3500 a Challenger 350-től?
A Challenger 3500 a bevált Challenger 350 platformra épül, miközben modernebb utazási élményt nyújt. A legfontosabb különbségek közé tartozik az újratervezett utaskabin, a Bombardier Nuage ülések, a hangvezérelt kabinfunkciók, a vezeték nélküli töltés, a 4K felbontású szórakoztatórendszer és az alapfelszereltség részét képező automata gázkar rendszer. Emellett a Challenger 3500 valamivel nagyobb NBAA IFR hatótávolságot kínál: 6 300 km-t (3 400 nm), szemben a Challenger 350 5 926 km-es (3 200 nm) hatótávolságával.
Széles körben elérhető bérlésre a Challenger 3500?
Mivel a Challenger 3500 egy újabb modell, mint a Challenger 300 és a Challenger 350, a bérlési elérhetősége általában korlátozottabb, mint a régebbi típusoké. Jelenléte azonban egyre növekszik, különösen a nagy magánlégiközlekedési csoportok és flottakezelők körében. Az elérhetőség régiónként, szezontól és útvonaltól függően változik, így a LunaJets elérhetőség esetén Challenger 3500-ast ajánlhat, vagy hasonló Super Midsize alternatívákat, amennyiben azok kedvezőbbek a kért útvonalra.
Hány pilóta szükséges a Challenger 3500 üzemeltetéséhez?
A Challenger 3500 üzemeltetéséhez két pilótára van szükség. Nem rendelkezik egypilótás üzemeltetésre vonatkozó tanúsítvánnyal, ami egy ekkora méretű és teljesítményű Super Midsize üzleti repülőgép esetében megszokott. A magánrepülőgép bérlés során a gépet egy hivatásos személyzet üzemelteti, amely egy pilótából és egy másodpilótából áll.
Milyen a Challenger 3500 az Embraer Praetor 600-hoz képest?
A Challenger 3500 és az Embraer Praetor 600 egyaránt Super Midsize kategóriájú üzleti repülőgépek, amelyek hosszabb regionális és transzkontinentális magánrepülőgép bérlésekre alkalmasak. A Praetor 600 nagyobb NBAA IFR hatótávolságot kínál – 7 441 km-t (4 018 nm) a Challenger 3500 6 300 km-es (3 400 nm) hatótávjával szemben –, ami vonzóvá teszi, ha a maximális távolság az elsődleges szempont.
A jellemző bérlési konfigurációkban mindkét gép általában hasonló számú utast képes befogadni: a Challenger 3500 általában 8–10, míg a Praetor 600 8–9 utas számára biztosít ülőhelyet. Azonban a Challenger 3500 kiemelkedik széles, síkpadlós utaskabinjával, újraalkotott belső terével, Bombardier Nuage üléseivel és az utasok kényelmét szolgáló technológiákkal, mint például a hangvezérelt kabinfunkciók, a vezeték nélküli töltés és a 4K felbontású szórakoztatórendszer.
Van a Challenger 3500-ban mosdó?
Igen. A Challenger 3500 jellemzően egy zárt hátsó mosdóval, valamint egy első konyharésszel és fedélzeti tárolóhelyekkel rendelkezik. Bizonyos konfigurációkban a mosdóban egy hitelesített, biztonsági övvel ellátott ülés is található, de a pontos elrendezés a bérelhető repülőgép egyedi kialakításától függ.
Mely repülőtereket képes kiszolgálni a Challenger 3500?
A Challenger 3500 számos jelentős üzleti légiközlekedési repülőteret képes kiszolgálni, valamint olyan repülőtereket is, amelyek speciálisabb megközelítési vagy futópálya-követelményekkel rendelkeznek. Rövid fel- és leszállópálya-igénye számos privát jet útvonalra teszi alkalmassá. A meredek megközelítést igénylő repülőterek esetében, mint például a London City Airport, a repülőgépnek és az üzemeltetőnek is külön engedéllyel kell rendelkeznie. A Challenger 3500 típus megkaphatja az engedélyt a London City Airporton történő üzemelésre, de ez nem jelenti azt, hogy minden egyes Challenger 3500 automatikusan használhatja azt.
