Bombardier Challenger 604

Bombardier Challenger 604

A Bombardier Challenger 600 széria egy üzleti repülőgép-család, amelyet eredetileg a Canadair fejlesztett ki Bill Lear koncepciója alapján. 1986 óta az új tulajdonos, a Bombardier Aerospace gyártja.

Large Jet

large jet
Bombardier Challenger 604
Technical specifications
SpecificationValue
GyártóBombardier
Repülőgép kategóriaLarge Jet
Hatótáv*
6958 km
3756 NM
Utazósebesség
867 km/h
468 kts
Ülések**10
Bőröndök12

* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban

Challenger 605 a kifutópályán.
Challenger 605: A Challenger 600-as jetszéria ötödik változata

A Canadair már 1975 végén elkezdte finanszírozni a LearStar 600 fejlesztését, majd 1976 tavaszán megvásárolta a széles törzsű üzleti repülőgép terveit. A programot akkoriban a kanadai kormány is támogatta.

Bill Lear távozása után a gépet 1977 márciusában Challenger 600-ra nevezték át. Ugyanebben az évben a hagyományos farokrészt T-vezérsíkra cserélték. Az első prototípust 1978. május 25-én mutatták be, és első felszállását november 8-án hajtotta végre. A Transport Canada 1980. augusztus 10-én adta meg a tanúsítványt a CL-600 számára.

A CL-600 platformot folyamatosan fejlesztették: 1995-ben bemutatták a Challenger 604-et, a Challenger 601 átfogó továbbfejlesztéseként. Erősebb hajtóművekkel és nagyobb üzemanyagtartállyal szerelték fel. Emellett szerkezetileg javították a szárnyait és a farokrészét is. Tíz évvel később, 2005-ben mutatták be a Challenger 605-öt, innovatív avionikával és modernizált törzzsel. Majd újabb tíz év elteltével, 2015-ben következett a Challenger 650, a népszerű sorozat – 2023-as állás szerint – aktuális modellje.

Az 500. Challenger repülőgépet 2000 májusában, az 1000. pedig mintegy 15 évvel később, 2015 decemberében adták át. A leszállított modellek többsége továbbra is szolgálatban van.

Forrás: Wikipedia

Bombardier Challenger 605 repülés közben
Bombardier Challenger 605 repülés közben
Repülőgép kategória Nagy kabinos üzleti repülőgép
Gyártó Bombardier Aviation (korábban Bombardier Aerospace)
Modell Challenger 605
Gyártott darabszám 288
Gyártási időszak 2006–2015
Hajtómű 2 × General Electric CF34-3B turbofan
Ár 26,7 millió dollár (bevezetéskori listaár)
Személyzet 2 pilóta
Mosdó 1 × hátsó

Teljesítmény

Felszállási úthossz 1 780 m
Leszállási úthossz 846 m
Maximális sebesség 870 km/h
Hatótávolság 7 408 km
Maximális repülési magasság 12 497 m
Felszállási úthossz 1 780 m
Leszállási úthossz 846 m
Maximális sebesség 870 km/h
Hatótávolság 7 408 km
Maximális repülési magasság 12 497 m

Kapacitás

Utaskapacitás 13
Maximális hasznos teher teli üzemanyagtartállyal 588,76 kg
A leggyakoribb bérelhető változat kapacitása 12

Kabin

Kabin térfogata 32,6 m³
Kabin (hossz x szélesség x magasság) 8,61 m x 2,49 m x 1,85 m

A Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605 bérlésének előnyei:

  • Extra széles repülőgépkabin: A Challenger 605 rendkívül széles kabinja lehetővé teszi az utasok számára, hogy kényelmesen elnyújtózzanak és pihenjenek a hosszú repülőutak során. Ezenkívül a tágas kabin növeli a produktivitást, mivel több helyet biztosít a munkavégzéshez anélkül, hogy zsúfoltságérzetet keltene. A kabin bőséges teret kínál a szórakozáshoz is, a legmodernebb technikai berendezések könnyen elérhetők a tágas fedélzeten.
  • Megbízható teljesítmény: A lenyűgöző sebesség és hatótávolság mellett a megbízható teljesítmény a jet egyik legfőbb előnye. A repülőgép rendszereit több mint 25 éves üzemeltetés során folyamatosan tesztelték és fejlesztették. Emellett a robusztus rendszerek és hajtóművek egy bevált, folyamatosan tesztelt sárkányszerkezeten alapulnak.
  • Fejlett pilótafülke-funkciók: A Bombardier Challenger 600 fejlett pilótafülke-funkcióinak egyik előnye a pilóta számára elérhető megnövelt helyzetfelismerés. A repülőgép szintetikus látórendszerrel van felszerelve, amely a terep 3D-s ábrázolását jeleníti meg a pilótafülke képernyőin. Ez jobb navigációt tesz lehetővé rossz látási viszonyok, például köd vagy sötétség esetén is.
  • Kiemelkedő kényelem: A tágas belső tér bőséges helyet kínál, hogy kényelembe helyezze magát a hosszú repülőutakon. A komfortos ülések luxusérzetet sugároznak. A hangszigetelés csendes és pihentető légkört biztosít minden utazó számára. Összességében a Challenger 600 rendkívül kényelmes kabinja nagyszerű előny azok számára, akik első osztályú repülési élményre vágynak.
  • Népszerű bestseller: A Challenger 600-as széria nemcsak népszerű bestseller, hanem keresett charterlehetőség is. A megbízhatóságáról és kényelméről szerzett hírnevének köszönhetően nem csoda, hogy a Challenger egyaránt népszerű a pilóták, a tulajdonosok és a charter ügyfelek körében. A repülőgép nagy elterjedtsége azt is jelenti, hogy bőséges kínálat áll rendelkezésre bérlésre. Így még rövid határidővel is lehetséges járatot találni és foglalni erre a luxusmodellre számos népszerű úti célhoz.

A Bombardier Challenger 600 / 601 / 604 / 605 bérlésének hátrányai:

A Bombardier Challenger 605 kabinja.
A Bombardier Challenger 605 extra tágas kabinja
  • Már nincs gyártásban: A Challenger 600 vagy 605 bérlésének egyik lehetséges hátránya, hogy már nem szerepel a kanadai repülőgépgyártó aktuális portfóliójában. Ez azt jelenti, hogy nem rendelkezik a legmodernebb funkciókkal, és a jövőbeni innovációkból sem fog profitálni. Ezt a tényezőt az egyéni utazási igények és preferenciák mérlegelésekor figyelembe kell venni.
  • Korlátozott rövid távú képességek: A Challenger 600 rendelkezik a nehéz jetek előnyeivel, de nem a legmegfelelőbb vagy leghatékonyabb opció a rövid távú járatokhoz. Mérete és súlya miatt nem annyira mozgékony, és üzemanyag-fogyasztása is magasabb, mint a kisebb és könnyebb alternatíváknak.

Összességében a Challenger 600/605 első osztályú értéket képvisel a privát üzleti utazások terén: a tágas, kényelmes kabint nagy hatótávolsággal ötvözi. Lehetővé teszi a non-stop repülést a világ számos népszerű úti céljára. Emellett ezek a régóta szolgálatban lévő repülőgépek rendkívül biztonságosnak számítanak és a legújabb technológiával vannak felszerelve. Összességében a Challenger 600 vagy 605 bérlése kiváló választás azoknak az utazóknak, akik egy luxus és megbízható privát jet élményt keresnek.

Ha egy Challenger nem elérhető, vonzó alternatívák állnak rendelkezésre: a Dassault Falcon 2000LXS, a Gulfstream G280-as modellje és az Embraer Praetor 600-asa a három fő versenytársa a tekintélyes Challenger jetnek. A Falcon 2000LXS tágas kabint és nagy hatótávolságot kínál, így különösen hosszabb utakra jó választás. A Gulfstream G280-as modellje nagy sebességével és fejlett technológiájával tűnik ki. Első választás a technológia iránt fogékony üzleti utazók számára, akiknek fontos a repülési idő minimalizálása. Az Embraer Praetor 600 egyszerre kínál luxus kényelmet és hatékony teljesítményt. A brazil repülőgépgyártó privát jetjeit különösen a dizájnt kedvelő esztéták értékelik. Hasonló teljesítményjellemzőik és méretük miatt mindhárom jet komoly alternatívát jelent egy tervezett Challenger 600-as vagy 605-ös úthoz.

Mennyibe kerül egy Bombardier Challenger 600 / 605 Business Jet?

Egy Bombardier Challenger 600-as családba tartozó üzleti repülőgép ára 1 millió dollártól (egy használt, eredeti Challenger 600-as modellért) 32,4 millió dollárig (egy új Challenger 650-esért) terjed. A jelenlegi eladási adatok szerint egy Bombardier Challenger 605 ára 11 millió dollár (egy 2007-es modellért) és 15 millió dollár (egy 2015-ös modellért) között mozog. Egy régebbi, 1983-as Challenger 601-1A modell körülbelül 1,3 millió dollárba kerül.

Kinek van Challenger 600-as gépe?

Olyan híres amerikai személyiségek, mint a keresztény író, Joyce Meyer és a színész, John Travolta is rendelkeznek a népszerű Challenger 600 (CL-600) családba tartozó privát jettel. Sajtóhírek szerint Meyer az eredeti Challenger 600-as modellt birtokolja, míg Travolta, aki sokáig a Bombardier üzleti repülőgép-flottájának márkanagykövete is volt, egy modernebb Challenger 601-es tulajdonosa. A nigériai milliárdos és a zenész Davido édesapja, Dr. Deji Adeleke nemrég egy Challenger 605-össel bővítette flottáját.

Miben különbözik a Bombardier Challenger 605 a Challenger 650-től?

A Challenger 650 a Bombardier népszerű Challenger 605-ös üzleti repülőgépének legújabb változata. Továbbfejlesztett hajtóművekkel, áttervezett belső térrel és megnövelt utaskapacitással rendelkezik. Elődjéhez képest az üzleti repülőgép 5 százalékkal nagyobb felszállási tolóerővel bír, és rövidebb felszállási úthosszal is beéri. A modernebb, nagyobb konyhai berendezések hatékonyabb ételkészítést tesznek lehetővé. A Challenger 650-hez hasonlóan a modernebb Rockwell Collins Pro Line 21 Advanced avionikai rendszerrel van felszerelve.

Hány Bombardier Challenger 600 repülőgépet adtak el eddig?

A General Aviation Manufacturers Association (GAMA) 1996 óta teszi közzé az üzleti repülőgépek értékesítési adatait. A Challenger 600-as széria eladási adatai a 601, 604, 605 és 650-es modelleket foglalják magukban. 2020-tól a Challenger 300 és Challenger 350 modellek is szerepelnek benne. Összesen 853 darabot adtak el a sorozatból 1996 óta. A gyártó szerint a sorozat indulása óta az 1000. gépet 2015 decemberében adták át. Ha ehhez hozzáadjuk a 2016 óta eladott repülőgépek számát a hivatalos statisztikák szerint, akkor 2021 végéig 1 157 eladott üzleti repülőgépet kapunk.

Milyen messzire képes repülni egy Bombardier Challenger 605 / 600 jet?

Az eredeti Challenger 600 egy nagy üzleti repülőgép, amely akár 5 500 kilométert is képes megtenni 850 kilométer/órás sebességgel. Az újabb Challenger 605 hatótávolsága nyolc repülési óra és körülbelül 7 400 kilométer. Akár 12 utast is képes szállítani.

A korábbi modellek, mint a Challenger 600 és 601, még mindig elterjedtek?

A Challenger 600 és 601 ma már kevésbé gyakori a charterpiacon, mint a későbbi változatok. Sok korai repülőgépet a magasabb üzemeltetési költségek és az elavult rendszerek miatt kivontak a forgalomból vagy speciális feladatokra alakítottak át. Néhány 601-es modell még szolgálatban van, de a legtöbb ügyfél ma már a Challenger 604-est vagy 605-öst bérli, amelyek nagyobb hatótávolságot, modernebb avionikát és hatékonyabb üzemeltetést kínálnak.

Hogyan viszonyul a Challenger 600-as széria más heavy jetekhez, mint a Falcon 2000 vagy a Gulfstream IV?

A Challenger 600-as széria kategóriájának egyik legszélesebb kabinját kínálja, amely 10 utas befogadására alkalmas (standard konfigurációban), míg a Falcon 2000-ben 8 utas fér el. Hatótávolságban a Challenger 604 és 605 körülbelül 6 956 km-t (3 756 nm) tesz meg NBAA IFR szerint, míg a Challenger 650 hatótávja eléri a 7 408 km-t (4 000 nm) NBAA IFR szerint, ami a Gulfstream IV-hez hasonló. A Gulfstream egyes verziói nagyobb hatótávolságot biztosítanak, de a Challenger szériát a kabin mérete és a versenyképes üzemeltetési költségek miatt értékelik.

Hány utast szállíthat a Challenger 600-as széria egyes modellje?

A Challenger 600-as széria nagy kabinos repülőgépekből áll, amelyek charter szolgáltatásban leggyakrabban kilenc utas szállítására vannak konfigurálva.

Melyek a fő különbségek a Challenger 600, 601, 604 és 605 között?

Az 1980-ban bemutatott Challenger 600 volt az eredeti verzió Lycoming ALF502 hajtóművekkel és rövidebb, körülbelül 3 500 tengeri mérföldes hatótávolsággal. A Challenger 601 ezeket megbízhatóbb GE CF34 hajtóművekre cserélte, és apróbb fejlesztéseket is tartalmazott. Az 1996-ben bevezetett 604-es erősebb CF34-3B hajtóműveket, nagyobb üzemanyagtartályokat és frissített rendszereket kapott, ami a hatótávolságot körülbelül 6 956 km-re (3 756 nm) növelte (NBAA IFR szerint). Végül a 2006-ban bemutatott 605-ös megtartotta a 604-es teljesítményét, de áttervezett avionikával, modernizált pilótafülkével és frissített kabin dizájnnal egészült ki.

Melyik Challenger 600-as szériájú repülőgépnek van a leghosszabb hatótávolsága?

A Bombardier Challenger 600-as szérián belül a Challenger 650 rendelkezik a leghosszabb hatótávolsággal. Tipikus körülmények között akár 7 408 km-t (4 000 nm) is képes repülni NBAA IFR szerint. A Challenger 604 és 605 egyaránt körülbelül 6 956 km-t (3 756 nm) tesz meg NBAA IFR szerint, míg a korábbi modellek, mint a Challenger 600 és 601, rövidebb hatótávolságot kínáltak, így a későbbi fejlesztések vonzóbbá váltak a hosszú távú charter járatokhoz.

Range Map