Bombardier Challenger 650
A Bombardier Challenger 650 a népszerű Challenger család leggyorsabb, legnagyobb hatótávolságú és legújabb üzleti repülőgépe. A kanadai repülőgépgyártó jelenlegi portfóliójában ez az egyik a három elérhető modell közül, a Challenger 350 és a Challenger 3500 mellett. A luxus repülőgépet 2015-ben, a genfi EBACE légibemutatón mutatták be először a nagyközönségnek. Az előző Bombardier modellekhez képest új, teljesítményoptimalizált hajtóművekkel, továbbfejlesztett repüléselektronikai rendszerrel és újratervezett kabinnal rendelkezik. Az első ügyfélátadásra 2016 augusztusában került sor. A gép bázisrepülőtere Németországban található, és a Nyugat-Európában üzemelő 430 Bombardier üzleti repülőgépből álló flottát egészíti ki.
Large Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Bombardier |
| Repülőgép kategória | Large Jet |
| Hatótáv* | 7408 km 4000 NM |
| Utazósebesség | 870 km/h 470 kts |
| Ülések** | 10 |
| Bőröndök | 10 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
A tekintélyes magánrepülőgépet a Bombardier hazájában, Kanadában, Québec tartományban gyártják. Az összes Challenger 650 több mint fele Észak-Amerikában, körülbelül 30 százaléka pedig Európában állomásozik.
A Challenger 650 a Challenger 605 továbbfejlesztett változata, amely két további üléssel rendelkezik, így maximum 12 utast szállíthat. A megnövelt tolóerejű, továbbfejlesztett hajtóművek rövidebb felszállási úthosszt tesznek lehetővé. A modernizált fedélzeti konyha pedig felgyorsítja az ízletes ételek elkészítését a fedélzeten.
De kezdjük az elején: 1980-ban adták át az első, sorozatgyártású Challenger modellt, a CL-600-at. Akkoriban még a Canadair vállalat fennhatósága alatt állt, és az első Challengert elsősorban a viszonylag tágasabb kabinja és a gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztása miatt népszerűsítették. Az 1980-as években számos versenytárs Large Jet kategóriájú repülőgépnek még keskenyebb törzse és szűkebb kabinja volt. A kereskedelmi siker azonban kezdetben elmaradt: 1982-ig mindössze 10 modellt adtak el. Az utódmodellben, a CL-601-ben a Lycoming hajtóműveket a General Electric erősebb CF34-es turbináira cserélték. Iparági szakértők szerint nagyrészt ez a döntés volt a felelős a Challenger sorozat növekvő eladási számaiért. A Bombardier 1986-ban vette át a nehéz helyzetben lévő vállalatot, és a sorozatot több modellé finomította. Ezt a döntést segítette a bővíthető kialakítás, amelyet a fejlesztőmérnökök már az első modellnél előirányoztak. Az elkövetkező években a népszerű privát jet családok diadalmenete folytatódott: az 500. repülőgépet 2000 májusában, az 1000.-et pedig 2015 decemberében adták át.
A kényelmes üzleti repülőgépként való használat mellett a Challenger 650-esek 2018 óta a Svájci Légimentő Szolgálat (Rega) légi mentőgépeiként is szolgálatot teljesítenek.
Műszaki jellemzők
Teljesítmény
Kapacitás
Kabin
Előnyök és hátrányok
A Challenger 650 bérlésének előnyei:
- Alacsony üzemeltetési költségek: Az alacsony alkatrészköltségek, a hosszú karbantartási intervallumok és a magas üzemanyag-hatékonyság miatt a Challenger 650 nemcsak a vásárlók számára kiváló választás: a charter ügyfelek is kedvezőbb bérleti díjakat élvezhetnek, különösen hosszabb utakon, ahol a változó költségek aránya a meghatározó. Az elődmodellhez képest optimalizált hajtóművek a 650-esnek további felszállási tolóerőt biztosítanak, csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett.
- Széles kabin: Nagyobb ülések, amelyek kényelmes fekhellyé alakíthatók: A Challenger kabinja azt kínálja, ami sok hosszú repülőúton a legszűkösebbnek érzett erőforrás: bőséges mozgásteret. A nagyméretű ablakokkal, a döntött érintőképernyőkkel és a finom fa felületekkel kombinálva ez a gép a hosszú távú járatokon a tökéletes repülési élményt nyújtja.
- Összehangolt dizájnélmény: A Challenger 650 kialakítása olyan, hogy a pilótafülke és a kabin tökéletesen egybeolvad. A pilóták és az utasok számára egyaránt optimális kényelmet és irányítást kínál. Az ülések és a kabinburkolat részletgazdag kialakítását luxusbútorok és csúcskategóriás autóbelsők ihlették. Ez nagyszerű esztétikai szinergiát alkot a modern technikai kabinfunkciókkal.
- Gyors internet: 2017-ben a Bombardier volt az első privát jet gyártó, amely a forradalmi Ka-sávú nagy sebességű internetet kínálta a Large Jet szegmensben. Az iparág leggyorsabb fedélzeti internetkapcsolata a kifinomult műholdas technológiának köszönhetően globális lefedettséget biztosít. Az utasok ugyanolyan gyorsan és könnyedén böngészhetnek az interneten, streamelhetnek videókat vagy tarthatnak videokonferenciát, mint otthon vagy az irodában.
- Jól bevált sorozat: A Challenger márka a privát jetek sikerének szinonimája: az elmúlt évtizedek legkelendőbb üzleti repülőgépcsaládja. Lenyűgöző kabinjával, sima repülési jellemzőivel és alacsony üzemeltetési költségeivel a Bombardier Challenger repülőgépei a ciklikus ingadozások ellenére is keresett termékek. A sikert sok munkatárs, pilóta és ügyfél tette lehetővé és kísérte végig hosszú éveken át.
A Challenger 650 bérlésének hátrányai:
- Magas beszerzési költségek: A kiválóságnak és az exkluzivitásnak ára van. A Challenger esetében ez körülbelül 32 millió amerikai dollár a legújabb modellért. A versenytársakhoz képest alacsonyabb üzemeltetési költségeket is beárazták, ami a vásárlási döntésnél versenyelőnynek számít. A magas beszerzési költségek a bérleti díjban is tükröződnek, különösen a rövidebb repülőutak esetében. A repülőgépek viszonylag nagy elterjedtsége – különösen az alacsony keresletű időszakokban – csillapító hatással lehet a bérlési költségekre.
- Kis utazócsoportok számára túlméretezett: Széles kabinjának és nagy hatótávolságának köszönhetően akár 12 utas is kényelmesen utazhat poggyásszal a hosszú távú célállomásokra. Előnyei akkor érvényesülnek igazán, amikor a kisebb alternatívák néhány óra után már szűkösnek érződnek. Ha azonban az utazás csak néhány órát tart, vagy ha csak néhány ülőhelyre van szükség, a Challenger 650 túlméretezettnek tűnhet. Aki már elkötelezte magát a Challenger mellett, annak a kisebb Challenger 350 meggyőző alternatíva lehet.
Összességében a Challengert nehéz felülmúlni, ha egy modern, tágas és nagy hatótávolságú üzleti repülőgépet szeretnénk bérelni. A 2015-ben bemutatott 650-es a legújabb és messze a legjobb Challenger-változat: a széles törzsű kialakítás és a kényelmi funkciók szimfóniája a legújabb repüléselektronikával és optimalizált hajtóművekkel kombinálva. A továbbfejlesztett hajtóművek nagyobb terhelhetőséget és hatótávolságot tesznek lehetővé, még a különösen nagy magasságban fekvő vagy forró éghajlatú repülőterekről indulva és oda érkezve is. A legszembetűnőbb jellemzője azonban a luxusjet tágas kabinja marad.
Aki még nem kötelezte el magát a Challenger mellett, annak a Gulfstream G280 vagy a Dassault Falcon 2000LXS lehet a lehetséges bérlési alternatíva. A Gulfstreamet alacsonyabb sebességnél is gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, rövidebb hatótávolság és elavultabb kabinkialakítás jellemzi. A Falcon azonos hatótávolságot kínál, alacsonyabb sebesség és csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett. A Challenger és a Falcon kabinkialakítását tekintve megtévesztésig hasonlít egymásra: a hasonló szín- és felületanyag-választásnak köszönhetően mindkét repülőgép exkluzív luxus hangulatot áraszt.
A Bombardier szerint a Challenger 650-ből és elődeiből már több mint 1000 darabot adtak el. Ezzel minden idők legkelendőbb Large Jet kategóriájú repülőgépe. Ezt valószínűleg jobban értékelik a Bombardier központjában, mint a számtalan, de gyakran kevéssé jelentős luxusdizájn-díjat, amelyek listáján a Challenger 650-et eddig hiába kerestük.
GYIK
Hány utas repülhet egy Challenger 650-en?
A Bombardier a Challenger 650 repülőgépén legfeljebb 12 utast jelöl meg. A legtöbb bérelhető változat esetében szintén ezzel az ülésszámmal lehet számolni. A nagyvonalú kabinméreteknek és a néhány plusz centiméteres szélességnek köszönhetően még teljes utasszám mellett is elegendő hely áll rendelkezésre a nyugodt vagy koncentrált repüléshez.
Hány Challenger 650 repülőgépet adtak el eddig?
2019 közepéig a Bombardier 91 darab Challenger 650 repülőgépet épített. Összességében a Bombardier Challenger 600 üzleti repülőgépcsalád 1980 óta több mint 1 000 eladott példánnyal büszkélkedhet. Minden idők legkelendőbb Large Business Jet családjának számít. A rendelkezésre álló repülőgépek többsége Észak-Amerikában állomásozik, ezt követi Európa és Ázsia.
Mennyibe kerül egy Challenger 650?
Egy használt Bombardier Challenger 650 átlagosan körülbelül 15 millió dollárba kerül. A jelenleg elérhető legjobb Challenger jet gyári új ára alapfelszereltséggel mintegy 35,5 millió dollár.
Miben különbözik a Challenger 650 a Falcon 2000LXS-től?
A Challenger 650 és a Falcon 2000LXS első pillantásra nagyon hasonlítanak egymásra, másodikra pedig még inkább: a külső megjelenés mellett a kabinméretek is szinte azonosak. A sok hasonlóság ellenére van néhány különbség is: 32,35 millió dolláros új árával a Challenger 650 mintegy 2,75 millió dollárral olcsóbb, mint egy új Falcon 2000LXS. Az új Challenger kabintérfogata 10 százalékkal nagyobb. Cserébe a Falcon a maximális repülési súly és a hatótávolság tekintetében teljesít jobban.
Miben különbözik a Challenger 650 a Challenger 350-től?
A Challenger 650 egy nagykabinos repülőgép, amely (standard konfigurációban) 10 utas befogadására alkalmas, NBAA IFR hatótávolsága pedig 7 408 km (4 000 nm). A Challenger 350 egy Super Midsize Jet, amely 8–10 utast szállít, és körülbelül 5 926 km (3 200 nm) távolságot tesz meg NBAA IFR szerint. Mindkettő a Bombardier repülőgépek azonos generációjához tartozik, amelyeket a 2010-es évek közepén vezettek be, de különböző piaci szegmenseket szolgálnak ki: a 650-es a teret és a poggyászkapacitást helyezi előtérbe, míg a 350-es a közepes hatótávolságú járatok hatékonyságára összpontosít.
Miben különbözik a Challenger 650 a Gulfstream G400-tól?
A 2021-ben bemutatott Gulfstream G400 hatótávolsága nagyobb, körülbelül 7 780 km (4 200 nm), szemben a Challenger 650 7 408 km-es (4 000 nm) hatótávolságával. A G400 valamivel nagyobb utazósebességet ér el, és nagyobb a teljes kabintérfogata is. A Challenger 650 azonban arról ismert, hogy kategóriájában a legszélesebb kabinnal és nagyobb poggyásztérrel rendelkezik, ami számos charter járaton gyakorlati előnyt jelent.
Mely repülőterekről tud üzemelni a Challenger 650?
A Bombardier Challenger 650 számos repülőteret használhat, beleértve azokat is, amelyek rövidebb kifutópályával rendelkeznek, mint sok más nehéz jet. Meredek megközelítésre is tanúsított, ami lehetővé teszi a hozzáférést olyan repülőterekhez, mint a London City, Aspen és Lugano. Ez a képesség nagyobb rugalmasságot biztosít a charter ügyfeleknek az általában korlátozottabban elérhető üzleti központok és hegyvidéki célpontok eléréséhez.
Mekkora a Challenger 650 maximális hatótávolsága?
A Bombardier Challenger 650 NBAA IFR hatótávolsága 7 408 km (4 000 nm). Ez lehetővé teszi a nonstop repüléseket, például New York és London vagy Dubaj és Párizs között, az időjárási viszonyoktól és az utasok számától függően.
