Kilátás a Perzsa-öböl partvidékének medencéjéből Dubajban, jachtokkal és felhőkarcolókkal

Magánrepülő bérlés · Világszerte · 2007 óta

Béreljen magánrepülőt Dubajba vagy Dubajból

Dubajban a repülőtér kiválasztása a leszállás utáni úti céltól és a szükséges érkezési időtől függ. A Dubai International (DXB) a légitársaságok fő csomópontját szolgálja ki. Az Al Maktoum nemzetközi repülőtér (DWC) Dubai World Central területén, Jebel Ali közelében található. A repülési időpontok jóváhagyást igényelnek, ezért a repülőteret és a szállodáig vagy találkozóig tartó autóutat együtt kell tervezni.

Dubajba történő magánrepülőgép-bérlésnél az utaslétszám és a poggyász is befolyásolja a gépválasztást és a leszállás nélküli repülés lehetőségét. A LunaJets dubaji csapata összehasonlíthatja a megfelelő gépeket, és összehangolhatja az érkezést a földi transzferrel. Adja meg az időpontokat és a dubaji úti célt, hogy a repülést és a továbbutazást az Ön útitervéhez igazíthassuk.

Kérjen árajánlatot

4.8

Több mint 2 300 vélemény alapján

argus logo

A teljes repülőgép bérlésének irányárai

Mennyibe kerül egy privát jet bérlése Dubajból/Dubajba?

A Dubaj és Abu Dhabi közötti útvonalon a feltüntetett Bombardier Challenger 605 becsült ára 17 900 €. A repülési idő várhatóan 40 perc. A Dubaj és Isztambul közötti útra ugyanezzel a típussal 40 200 € szerepel, körülbelül 4 óra 15 perc repülési idővel. Más repülőgéptípusok alacsonyabb áron is elérhetők lehetnek. Kérjen árajánlatot a LunaJets-től az Ön útvonalára és utazási időpontjára.

Az alábbi táblázatok a teljes repülőgép bérlésének tájékoztató árait mutatják egyirányú utakra. Útvonalanként a nyilvántartott repülések alapján leggyakrabban használt típusok közül legfeljebb 5 szerepel. A becsült árak tartalmazzák a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét. A LunaJets minden árajánlata rögzített árú és minden költséget tartalmaz, rejtett díjak nélkül.

Magánrepülő-bérlés árai: Dubaj

Dubaj

Zászló AE

Rijád

Zászló SA

Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.

Dubaj: példaárak az induló és érkező magánrepülő-utakra, repülőgéptípussal és repülési idővel. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1.
ÚtvonalBecsült repülési időRepülőgépmodellKategóriaÜlőhelyekIrányár (EUR)Ajánlatkérés
Dubaj és Rijád között1 óra 40 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet820 500 €
Dubaj és Rijád között1 óra 40 percEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1323 500 €
Dubaj és Rijád között1 óra 40 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1023 900 €
Dubaj és Rijád között1 óra 45 percBombardier Challenger 850Bombardier Challenger 850Super large jet1425 000 €
Dubaj és Rijád között1 óra 30 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1327 500 €
Dubaj és Abu Dhabi között0 óra 35 percBombardier Challenger 3500Bombardier Challenger 3500Super midsize jet8-915 000 €
Dubaj és Abu Dhabi között0 óra 40 percEmbraer Legacy 600Embraer Legacy 600Large jet1317 900 €
Dubaj és Abu Dhabi között0 óra 40 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1017 900 €
Dubaj és Abu Dhabi között0 óra 45 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1320 400 €
Dubaj és Abu Dhabi között0 óra 50 percBombardier Global 8000Bombardier Global 8000Long range jet1422 500 €
Dubaj és Moszkva között5 óra 10 percEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1353 300 €
Dubaj és Moszkva között5 óra 20 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1053 900 €
Dubaj és Moszkva között5 óra 10 percBombardier Challenger 850Bombardier Challenger 850Super large jet1456 800 €
Dubaj és Moszkva között5 óra 05 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1365 100 €
Dubaj és Moszkva között5 óra 00 percBombardier Global 5000Bombardier Global 5000Super large jet1366 400 €
Dubaj és London között7 óra 15 percBombardier Challenger 604Bombardier Challenger 604Large jet1063 300 €
Dubaj és London között7 óra 15 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1375 500 €
Dubaj és London között7 óra 05 percBombardier Global 7500Bombardier Global 7500Long range jet1488 400 €
Dubaj és London között7 óra 00 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1890 800 €
Dubaj és London között7 óra 00 percGulfstream G700Gulfstream G700Long range jet13-1692 100 €
Dubaj és Doha között0 óra 55 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet816 900 €
Dubaj és Doha között1 óra 00 percEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1320 000 €
Dubaj és Doha között0 óra 55 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1020 300 €
Dubaj és Doha között0 óra 55 percBombardier Global ExpressBombardier Global ExpressLong range jet1323 500 €
Dubaj és Doha között0 óra 55 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1825 400 €
Dubaj és Isztambul között4 óra 20 percHawker 900XPHawker 900XPMidsize jet830 900 €
Dubaj és Isztambul között4 óra 20 percEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1340 000 €
Dubaj és Isztambul között4 óra 15 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1040 200 €
Dubaj és Isztambul között4 óra 05 percGulfstream GIV-SPGulfstream GIV-SPSuper midsize jet13-1444 300 €
Dubaj és Isztambul között4 óra 00 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1346 100 €
Dubaj és Muscat (Omán) között0 óra 55 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet817 900 €
Dubaj és Muscat (Omán) között0 óra 55 percEmbraer Legacy 600Embraer Legacy 600Large jet1321 600 €
Dubaj és Muscat (Omán) között0 óra 55 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1021 600 €
Dubaj és Muscat (Omán) között0 óra 55 percBombardier Global ExpressBombardier Global ExpressLong range jet1324 400 €
Dubaj és Muscat (Omán) között0 óra 55 percBombardier Global 5000Bombardier Global 5000Super large jet1325 700 €
Dubaj és Delhi között3 óra 20 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet838 800 €
Dubaj és Delhi között3 óra 20 percEmbraer Legacy 600Embraer Legacy 600Large jet1342 700 €
Dubaj és Delhi között3 óra 20 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1043 400 €
Dubaj és Delhi között3 óra 15 percBombardier Global ExpressBombardier Global ExpressLong range jet1350 100 €
Dubaj és Delhi között3 óra 10 percGulfstream G650Gulfstream G650Long range jet11-1855 700 €
Dubaj és Mumbai között3 óra 00 percBombardier Challenger 350Bombardier Challenger 350Super midsize jet835 900 €
Dubaj és Mumbai között3 óra 00 percEmbraer Legacy 650Embraer Legacy 650Large jet1341 300 €
Dubaj és Mumbai között2 óra 55 percDassault Falcon 2000EXDassault Falcon 2000EXLarge jet1041 900 €
Dubaj és Mumbai között3 óra 00 percBombardier Challenger 605Bombardier Challenger 605Large jet1042 000 €
Dubaj és Mumbai között2 óra 45 percBombardier Global 6000Bombardier Global 6000Long range jet1348 800 €

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Rijád között

Repülőmozgások (2025)
1 392
Részesedés a város forgalmából
6,1%
Legforgalmasabb időszak
okt. és febr. között
Repülési távolság
854 km
Rangsor
1. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 140 jan.
  2. 197 febr.
  3. 70 márc.
  4. 122 ápr.
  5. 113 máj.
  6. 54 jún.
  7. 44 júl.
  8. 58 aug.
  9. 94 szept.
  10. 184 okt.
  11. 172 nov.
  12. 144 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Dubaj és Rijád között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Rijád között 2025-ben 1 392 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és King Khalid nemzetközi repülőtér (OERK)): Embraer Legacy 650, Bombardier Challenger 605 és Bombardier Challenger 350: 1 óra 40 perc; Bombardier Global 6000: 1 óra 30 perc; Bombardier Challenger 850: 1 óra 45 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 854 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és King Khalid nemzetközi repülőtér (OERK). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 837 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 60,1%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: január, február, október, november és december. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 116 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Rijád között) 2025-ben a rangsor 1. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 1 392 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 6,1%-a.

Lásd még Privát jettel Dubaj és Rijád között.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Abu Dhabi között

Repülőmozgások (2025)
1 258
Részesedés a város forgalmából
5,5%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
89 km
Rangsor
2. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 103 jan.
  2. 123 febr.
  3. 84 márc.
  4. 114 ápr.
  5. 101 máj.
  6. 76 jún.
  7. 56 júl.
  8. 56 aug.
  9. 120 szept.
  10. 137 okt.
  11. 158 nov.
  12. 130 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Dubaj és Abu Dhabi között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Abu Dhabi között 2025-ben 1 258 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj és Abu Dhabi.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Al Bateen Executive repülőtér (OMAD)): Bombardier Challenger 605 és Embraer Legacy 600: 40 perc; Bombardier Global 6000: 45 perc; Bombardier Global 8000: 50 perc; Bombardier Challenger 3500: 35 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 89 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Al Bateen Executive repülőtér (OMAD). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 105 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Abu Dhabi között) 2025-ben a rangsor 2. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 1 258 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 5,5%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Moszkva között

Repülőmozgások (2025)
1 099
Részesedés a város forgalmából
4,8%
Legforgalmasabb időszak
nov. és ápr. között
Repülési távolság
3 715 km
Rangsor
3. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 132 jan.
  2. 116 febr.
  3. 101 márc.
  4. 130 ápr.
  5. 97 máj.
  6. 19 jún.
  7. 20 júl.
  8. 37 aug.
  9. 52 szept.
  10. 125 okt.
  11. 175 nov.
  12. 95 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Dubaj és Moszkva között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Moszkva között 2025-ben 1 099 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj és Moszkva.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és A Vnukovói nemzetközi repülőtér (UUWW)): Bombardier Global 6000: 5 óra 5 perc; Embraer Legacy 650 és Bombardier Challenger 850: 5 óra 10 perc; Bombardier Global 5000: 5 óra; Bombardier Challenger 605: 5 óra 20 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 3 715 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és A Vnukovói nemzetközi repülőtér (UUWW). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 749 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 68,2%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: január, február, március, április, november és december. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 92 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Moszkva között) 2025-ben a rangsor 3. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 1 099 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 4,8%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és London között

Repülőmozgások (2025)
913
Részesedés a város forgalmából
4,0%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
5 482 és 5 537 között km
Rangsor
4. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 70 jan.
  2. 73 febr.
  3. 71 márc.
  4. 86 ápr.
  5. 55 máj.
  6. 72 jún.
  7. 87 júl.
  8. 72 aug.
  9. 65 szept.
  10. 93 okt.
  11. 91 nov.
  12. 78 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Dubaj és London között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és London között 2025-ben 913 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj és London.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A repülőgépek 3 repülőtérpárt használnak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és London-Lutoni repülőtér (EGGW)): Bombardier Global 6000: 7 óra 15 perc; Bombardier Global 7500: 7 óra 5 perc. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Farnborough-i repülőtér (EGLF)): Gulfstream G700 és Gulfstream G650: 7 óra. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és London Biggin Hill repülőtér (EGKB)): Bombardier Challenger 604: 7 óra 15 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság a bemutatott repülőgépek által használt repülőterektől függően 5 482 és 5 537 km között változik. A legrövidebb távolság 5 482 km, a következő repülőtérpárnál: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és London Biggin Hill repülőtér (EGKB). A leghosszabb távolság 5 537 km, a következő repülőtérpárnál: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Farnborough-i repülőtér (EGLF).

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 76 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és London között) 2025-ben a rangsor 4. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 913 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 4,0%-a.

Lásd még Privát jet Dubai és London között.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Doha között

Repülőmozgások (2025)
829
Részesedés a város forgalmából
3,6%
Legforgalmasabb időszak
nov. és febr. között
Repülési távolság
365 km
Rangsor
5. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 73 jan.
  2. 100 febr.
  3. 43 márc.
  4. 84 ápr.
  5. 105 máj.
  6. 38 jún.
  7. 14 júl.
  8. 33 aug.
  9. 38 szept.
  10. 68 okt.
  11. 112 nov.
  12. 121 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Dubaj és Doha között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Doha között 2025-ben 829 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj és Doha.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Dohai nemzetközi repülőtér (OTBD)): Embraer Legacy 650: 1 óra; Gulfstream G650, Bombardier Challenger 350, Bombardier Challenger 605 és Bombardier Global Express: 55 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 365 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Dohai nemzetközi repülőtér (OTBD). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 406 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 49,0%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: január, február, november és december. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 69 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Doha között) 2025-ben a rangsor 5. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 829 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 3,6%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Isztambul között

Repülőmozgások (2025)
677
Részesedés a város forgalmából
3,0%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
3 022 km
Rangsor
6. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 72 jan.
  2. 48 febr.
  3. 49 márc.
  4. 61 ápr.
  5. 66 máj.
  6. 44 jún.
  7. 44 júl.
  8. 35 aug.
  9. 38 szept.
  10. 54 okt.
  11. 103 nov.
  12. 63 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Dubaj és Isztambul között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Isztambul között 2025-ben 677 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj és Isztambul.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Isztambuli Atatürk repülőtér (LTBA)): Gulfstream GIV-SP: 4 óra 5 perc; Embraer Legacy 650 és Hawker 900XP: 4 óra 20 perc; Bombardier Challenger 605: 4 óra 15 perc; Bombardier Global 6000: 4 óra.

Repülési távolság

A repülési távolság 3 022 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Isztambuli Atatürk repülőtér (LTBA). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 56 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Isztambul között) 2025-ben a rangsor 6. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 677 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 3,0%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Muscat (Omán) között

Repülőmozgások (2025)
587
Részesedés a város forgalmából
2,6%
Legforgalmasabb időszak
okt. és febr. között
Repülési távolság
348 km
Rangsor
7. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 65 jan.
  2. 61 febr.
  3. 30 márc.
  4. 31 ápr.
  5. 59 máj.
  6. 38 jún.
  7. 38 júl.
  8. 20 aug.
  9. 43 szept.
  10. 65 okt.
  11. 79 nov.
  12. 58 dec.

Sötét oszlopok: a legforgalmasabb időszak

Magánrepülések Dubaj és Muscat (Omán) között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Muscat (Omán) között 2025-ben 587 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Maszkat nemzetközi repülőtér (OOMS)): Embraer Legacy 600, Bombardier Challenger 605, Bombardier Global Express, Bombardier Global 5000 és Bombardier Challenger 350: 55 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 348 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Maszkat nemzetközi repülőtér (OOMS). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

A legforgalmasabb időszakban 2025-ben 328 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek az útvonalon, ami az éves forgalom 55,9%-a. Az időszak az adott naptári év következő hónapjait foglalja magában: január, február, október, november és december. Az útvonal havi átlaga megközelítőleg 49 repülőmozgás volt.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Muscat (Omán) között) 2025-ben a rangsor 7. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 587 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 2,6%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Delhi között

Repülőmozgások (2025)
498
Részesedés a város forgalmából
2,2%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
2 185 és 2 217 között km
Rangsor
8. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 40 jan.
  2. 45 febr.
  3. 46 márc.
  4. 39 ápr.
  5. 44 máj.
  6. 28 jún.
  7. 21 júl.
  8. 40 aug.
  9. 34 szept.
  10. 52 okt.
  11. 56 nov.
  12. 53 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Dubaj és Delhi között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Delhi között 2025-ben 498 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A repülőgépek 2 repülőtérpárt használnak. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Indira Gandhi nemzetközi repülőtér (VIDP)): Bombardier Global Express: 3 óra 15 perc; Bombardier Challenger 605 és Embraer Legacy 600: 3 óra 20 perc; Gulfstream G650: 3 óra 10 perc. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Dubaji nemzetközi repülőtér (OMDB) és Indira Gandhi nemzetközi repülőtér (VIDP)): Bombardier Challenger 350: 3 óra 20 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság a bemutatott repülőgépek által használt repülőterektől függően 2 185 és 2 217 km között változik. A legrövidebb távolság 2 185 km, a következő repülőtérpárnál: Dubaji nemzetközi repülőtér (OMDB) és Indira Gandhi nemzetközi repülőtér (VIDP). A leghosszabb távolság 2 217 km, a következő repülőtérpárnál: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Indira Gandhi nemzetközi repülőtér (VIDP).

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 42 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Delhi között) 2025-ben a rangsor 8. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 498 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 2,2%-a.

Magánrepülési forgalom: a teljes 2025. év statisztikái

Magánrepülések Dubaj és Mumbai között

Repülőmozgások (2025)
481
Részesedés a város forgalmából
2,1%
Legforgalmasabb időszak
Egész évben
Repülési távolság
1 937 km
Rangsor
9. hely / 728 város
Havi repülőmozgások (2025)
  1. 43 jan.
  2. 37 febr.
  3. 43 márc.
  4. 45 ápr.
  5. 37 máj.
  6. 21 jún.
  7. 35 júl.
  8. 19 aug.
  9. 34 szept.
  10. 58 okt.
  11. 47 nov.
  12. 62 dec.

Sötét oszlop: a legforgalmasabb hónap

Magánrepülések Dubaj és Mumbai között: A repülési adatok magyarázata

Repülőmozgások (2025)

Dubaj és Mumbai között 2025-ben 481 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek. Az összesítés mindkét irány járatait tartalmazza, az induló és a visszaérkező járatokat is. Az összesítés a következő városok valamennyi fő repülőterének érkező és induló járatait tartalmazza: Dubaj.

Becsült repülési idő

A bemutatott öt modell az útvonal leggyakrabban használt repülőgépe. A becsült repülési idő a következő két repülőtér között (Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Chhatrapati Shivaji nemzetközi repülőtér (VABB)): Bombardier Global 6000: 2 óra 45 perc; Bombardier Challenger 605, Bombardier Challenger 350 és Embraer Legacy 650: 3 óra; Dassault Falcon 2000EX: 2 óra 55 perc.

Repülési távolság

A repülési távolság 1 937 km. A repülőtérpár: Al Maktoum nemzetközi repülőtér (OMDW) és Chhatrapati Shivaji nemzetközi repülőtér (VABB). Minden bemutatott repülőgép ezt a repülőtérpárt használja.

Legforgalmasabb időszak

Az útvonalon 2025-ben havonta átlagosan megközelítőleg 40 magánrepülőgépes repülőmozgást rögzítettek.

Helyezés és részesedés a forgalomból

Az útvonal (Dubaj és Mumbai között) 2025-ben a rangsor 9. helyén állt az indulási városhoz kapcsolódó 728 város között. A kétirányú forgalom 481 magánrepülőgépes repülőmozgás volt. Ez az indulási város 22 885 repülőmozgást elérő éves forgalmának 2,1%-a.

Tudnivalók az árakról és a repülési statisztikákról

Az irányár a teljes repülőgépre, egyirányú repülőútra vonatkozik. Az EUR-alapú becslések számításának dátuma: 2026. október 1. Az útvonalra egyedi árajánlat szükséges. Ismerje meg a magánrepülőgép-bérlés árazását ↗

A LunaJets minden árajánlata rögzített, minden költséget tartalmazó árat ad meg beleértve a személyzet, az üzemanyag és a leszállási díjak költségét, rejtett díjak nélkül.

A repülési adatok forrása: A LunaJets a 2025. január és december közötti ADS-B nyomkövetési adatokat elemzi. Az adatok forrása: adsb.lol, amely az Open Database License (ODbL) licenc alapján érhető el.

Az irányárak számítása

Irányárak: A magánrepülőgép-bérlés irányárait a LunaJets árazási modellje becsüli meg korábbi árajánlatok alapján. Az ár alapulhat azon a repülőgépcsaládon, amelyhez a bemutatott modell tartozik. A becslés referencia-utazási dátumot használ, ezért az Ön által választott időpontra eltérhet. Az útvonalra, az utazás időpontjára és a rendelkezésre álló repülőgépre egyedi árajánlat szükséges.

EUR-alapú árbecslések: A számítás dátuma: 2026. október 1.

Az árfolyamok ellenőrzésének dátuma: 2026. október 8. Referenciaárfolyamok dátuma: 2026. október 7. Átváltás: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF és 4,10475325 AED. Az irányárakat lefelé kerekítik a megjelenített pénznem 100 egységének legközelebbi többszörösére. EKB Az Egyesült Arab Emírségek központi bankja

A repülőgépek kiválasztása és a repülési idő becslése

A repülőgépek kiválasztása: Az útvonalanként bemutatott öt modell az adott útvonal leggyakrabban használt repülőgépe a rögzített járatok alapján. A kiválasztás a városok fő repülőtereinek járatait együtt veszi figyelembe.

Becsült repülési idők: A repülési idő becslése az útvonal távolságán, a repülőgép teljesítményén, valamint az azonos modellhez vagy hasonló járatokhoz rögzített időtartamokon alapul. Az időket a legközelebbi 5 perces értékre kerekítik, és azok az útvonaltól és az üzemi körülményektől függően változhatnak. A kalibráció a 2020 és 2026. október közötti adatokat használja.

Repülési aktivitás: források és módszertan

A repülési adatok feldolgozása: A LunaJets szűri, kiegészíti és összesíti a rögzített járatokat, és repülőterekhez, városokhoz, valamint repülőgép-kategóriákhoz rendeli őket. A kimutatás a teljes 2025. naptári évet lefedi, január 1. és december 31. között. A kimutatás magán- és üzleti sugárhajtású repülőgépeket, VIP utasszállítókat és turbólégcsavaros repülőgépeket tartalmaz. A helikoptereket és a menetrend szerinti légitársasági járatokat kizárja. Az adatok létrehozásának dátuma: 2026. október 14. Ez a dátum eltér a repülési aktivitás évétől.

Fogalmak: Egy magánrepülőgépes repülőmozgás egy városi repülőtéren rögzített felszállás vagy leszállás. Az indulási város (Dubaj) és egy másik város közötti járat az útvonal összesítésében egyszer szerepel, érkezéskor és induláskor egyaránt. A visszaút külön repülőmozgásnak számít. Kapcsolódó városnak számít minden olyan különálló város, amelyet a vizsgált évben legalább egy, az adatokban szereplő magánrepülőgépes járat köt össze az indulási várossal. A kapcsolódó városok száma az adatkészlet minden útvonalát tartalmazza, nem csak a táblázatban bemutatott útvonalakat.

Legforgalmasabb időszakok: Ezek az időszakok a 2025. évi, mindkét irányban rögzített repülőmozgások statisztikailag jelentős szezonális koncentrációját jelzik. Az egyszeri kiugrásokat kiszűrik. Az egész éves besorolás azt jelenti, hogy nem találtak a feltételeknek megfelelő szezonális koncentrációt, bár a havi forgalom változhat. A besoroláshoz legalább 30 éves repülőmozgás, 99%-os statisztikai szignifikancia és az év többi részéhez képest legalább 1,75-szörös átlagos havi aktivitás szükséges. Egyetlen hónapból álló időszaknál az ismétlődést a 2026. január és augusztus közötti adatokkal is ellenőrzik.

Érkezés és indulás

Melyik repülőteret válassza magánrepülőgépes útjához?

Dubaj körül három repülőtér fogadja a magánjáratokat. 2025-ben a repülőmozgások 78,2%-a az Al Maktoum nemzetközi repülőtéren (DWC) volt, 15,5%-a a Dubaji nemzetközi repülőtéren (DXB), 6,2%-a a Sharjah nemzetközi repülőtéren (SHJ). A DWC a dubai üzleti repülés fő repülőtere, a DXB-re is érkeznek magánjáratok.

Az iráni háború és az ahhoz kapcsolódó légtérkorlátozások 2026-ban fennakadásokat okoztak a légi közlekedésben. 2026 januárja és augusztusa között a három repülőtér forgalma eltérő mértékben maradt el az előző év azonos időszakától. A DWC-n 10 603-ról 7 014-re, a DXB-n 2 377-ről 963-ra, a Sharjah repülőtéren 963-ról 483-ra csökkent a mozgások száma.

Al Maktoum International Airport entrance with signage, parking area, and vehicles on the road leading to the terminal building.

Üzleti repüléshez ajánlott

Al Maktoum nemzetközi repülőtér

IATA:DWC

ICAO:OMDW

Dubaj, belváros: 45-55 perc autóval (54 km)

Dubaji nemzetközi repülőtér

IATA:DXB

ICAO:OMDB

Dubaj, belváros: 20-25 perc autóval (20 km). Sardzsa, belváros: 25-35 perc autóval (18 km)

Sharjah nemzetközi repülőtér

IATA:SHJ

ICAO:OMSJ

Dubaj, belváros: 35-45 perc autóval (40 km). Sardzsa, belváros: 15-20 perc autóval (16 km)

Tudjon meg többet a repülőtér létesítményeiről, a slotkorlátozásokról és még sok másról

Létesítmények a privát repüléshez

Dubajban a DWC-n több FBO, vagyis magángép-kiszolgáló terminál működik, köztük a DC Aviation Al-Futtaim, az ExecuJet, a Jetex és a Jet Aviation. A DXB-n a Jet Aviation FBO-ja fogad magánjáratokat. A Sharjah repülőtéren a Gama Aviation működik, új üzleti repülési központja 2026-ban nyílt meg.

Slotkorlátozások és csúcsidőszaki kereslet

Dubajban a DXB IATA 3. szintű slotkoordinációjú repülőtér, ez a legszigorúbb besorolás. A DWC 2. szintű. Mindkét helyen az Airport Coordination Limited jóváhagyása és a DCAA leszállási engedélye kell. A Sharjah repülőtér AIP-oldala nem említ slotokat, a Gama Aviation szerint nincs slotkorlát. A Dubai Airports 2026. szeptember 11-én a légitársasági kapacitást az előző szint 84%-ának mondta, és a legtöbb légitársaságtól a téli szezon kezdetére várja a visszatérést.

Transzferek és a repülőtér kiválasztása

A DXB-ről Dubaj központjába 20 és 25 perc között van az út autóval (20 km), Sardzsa központjába 25 és 35 perc között (18 km). A DWC-ről Dubaj központjába 45 és 55 perc között (54 km). A Sharjah repülőtérről Dubajba 35 és 45 perc (40 km), Sardzsa központjába 15 és 20 perc (16 km). Az Expo City Dubai közel van a DWC-hez.

Dubajban az utazás célja dönt a repülőtérről. Ha a programja a DIFC-ben vagy Downtown Dubajban van, a DXB van a legközelebb, 20 és 25 perc a belvárosig, de itt a legszigorúbb a slotkoordináció. A DWC a dubai üzleti repülés fő repülőtere, a belvárosig 45 és 55 perc az út. Sardzsába a Sharjah repülőtér a legrövidebb út, 15 és 20 perc. Az EASA konfliktuszóna-tájékoztatója 2026. november 16-ig érvényes. Eszerint az érkezés és az indulás a térség repülőtereire megfelelő kockázatcsökkentéssel lehetséges, a Perzsa-öböl vizei fölötti átrepülést viszont az üzemeltetőknek nem javasolja.

LunaJets Dubai

Svájcban alapítva. A régióban is Ön mellett.

Beszéljen dubaji magánrepülőgépes tanácsadójával, éjjel-nappal

Magánrepülőgépes tanácsadó csapatunk a DIFC-ben arabul, angolul, franciául, törökül és hollandul beszél, és éjjel-nappal segít Önnek a charterjárat megszervezésében a Közel-Keleten és azon túl is. A repülésen felül a csapat minden egyes útra concierge- és sofőrszolgáltatást is tud szervezni.

DIFC - Gate District 4, Office B03
Dubaj
Egyesült Arab Emírségek (EAE)

Útikalauz

Magánrepülővel utazóknak

Látnivalók és programok

A Burdzs Kalifa Dubaj látképe fölé magasodva

Dubajban a Burdzs Kalifa kilátói közül az At The Top a 124. és 125. emeleten, 456 méteren van, az At The Top SKY a 148. emeleten. A sivatagban a Platinum Heritage veterán Land Roverekkel és solymászattal szervez szafarit, természetvédelmi vezetővel. A Dubai Opera 2016 augusztusában nyílt meg Downtown Dubajban. Jachtbérlés és helikopteres városnézés is foglalható.

Szálláshelyek

A Jumeirah Al Naseem mór stílusú tornyai és lagúnája, Dubaj

A Bvlgari Resort Dubai a Jumeira Bay szigetén áll, itt van a Bvlgari Yacht Club & Marina is. A One&Only The Palm a Palm Jumeirahon található, a területén működik a STAY by Yannick Alléno francia étterem. A Madinat Jumeirah egyik szállodájában, a Jumeirah Al Naseemben teknősrehabilitációs lagúna is található. Sivatagi pihenésre az Al Maha való, a Dubai Desert Conservation Reserve 225 négyzetkilométeres területén.

Éttermek

Luxusszállodai étkezőlounge pávát ábrázoló műalkotással és csíkos ülőhelyekkel, Dubaj

Dubajban a Trèsind Studio a Palm Jumeirah St. Regis Gardens területén működik: tetőtéri, nyitott konyhás étterem indiai kóstolómenüvel és mindössze 15 férőhellyel. Az Ossiano az Atlantis The Palm szállodában tíz fogásos kóstolómenüt kínál, akváriumra néző ablakokkal. Az Orfali Bros Jumeirah 1-ben, a Wasl 51 bevásárlóközpontban működik, három szíriai testvér konyhája, alkoholt nem szolgálnak fel. Mindhárom Michelin-csillagos. A DIFC-ben a Zuma robata grillel, szusival és szasimivel dolgozik.

4,8/5 ·  

Több mint 2 300 vélemény alapján

Dubaj: ügyfeleink élményei a magánrepülésről

A LunaJets magánrepülőgép-bérléssel foglalkozó bróker: nem tulajdonolunk és nem üzemeltetünk repülőgépeket.
Az itt olvasható ügyfélvéleményekben említett minden járatot mi szerveztük, a repülést pedig engedéllyel rendelkező légi fuvarozó végezte.

Dubaj
Baghdad

Köszönöm, Andrew, minden nagyon professzionálisan lett elintézve

29.09.2026

Dubaj
Róma

Nem tudom eléggé megköszönni Yolandának a kivételes szolgáltatást. Az elejétől a végéig szakszerű, figyelmes és hihetetlenül gyors reagálású volt, és gondoskodott arról, hogy minden részlet zökkenőmentesen elrendeződjön. Az egész élmény kiemelkedő volt. Yolandát és a LunaJets-et mindenkinek melegen ajánlom, aki első osztályú magánrepülési élményt keres.

09.03.2026

Dubaj
Milánó

Andrew volt a legkedvesebb fickó.

06.03.2026

Dubaj
Hulhule-sziget

Köszönjük, Caroline. A Maldív-szigeteken vagyunk... a bevándorlási hatóságnál adódott nehézség után... át kellett írnunk a szabályokat... Most egy este 9:00-kor induló járaton ülünk Colombóba, onnan csatlakozó járattal megyünk vissza Melbourne-be, és holnap vacsoraidőre otthon kell lennünk a családunkkal.

04.03.2026

Dubaj
Milánó

Köszönöm mindannyiuknak, hogy a kötelességükön túl is mindent megtettek ennek a LEHETETLEN KÜLDETÉSNEK a végrehajtásáért!!! Ijesztő és bonyolult volt, de végül ez volt a helyes döntés, és nem is örülhetnénk jobban, hogy európai földön vagyunk, és hamarosan indulunk haza! Ui.: biztosan lesz mesélnivalónk... Szeretettel: Bryan, Tina és Charles

03.03.2026

Dubaj
Milánó

Még egyszer szeretném megköszönni, milyen kedvesen bántak velünk az első perctől kezdve. El sem tudom képzelni, mennyire őrült napok ezek Önöknek is, és fantasztikusan helytálltak! Ha megemlíthetek bárkit a cégtől, akinek ez segíthet, ne habozzanak szólni! Remélem, hamarosan találkozunk!

03.03.2026

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

A repülőtér és a földi kiszolgálás a repülőgéptől, a menetrendtől, a végső úti céltól és a helyi rendelkezésre állástól függ. Az üzleti célú repüléshez általában az Al Maktoum Nemzetközi Repülőteret részesítik előnyben, ahol privát terminálok és FBO szolgáltatások állnak rendelkezésre olyan szolgáltatóktól, mint a Jetex, az ExecuJet és a DC Aviation Al-Futtaim.

Dubaj központi részeinek eléréséhez vagy a kereskedelmi légitársaságokhoz való csatlakozáshoz a Dubaji Nemzetközi Repülőtér is választható, míg a Sharjah repülőtér bizonyos útvonalak esetében további rugalmasságot biztosíthat. Tanácsadója indulás előtt megerősíti a végleges repülőteret, FBO-t és a földi kiszolgálás részleteit.

További információk:

Igen, a visszaigazolt résidők, a földi kiszolgálás és a továbbinduló járat időpontjának függvényében. A Dubaji Nemzetközi Repülőtér különösen kényelmes lehet, ha az utasoknak a repülőtér kereskedelmi légitársasági hálózatához kell csatlakozniuk.

Az ExecuJet DXB létesítménye megkönnyítheti az átszállást a magánrepülőgépek és a kereskedelmi járatok között. Ha a magánrepülőgépe az Al Maktoum Nemzetközi Repülőteret használja, külön földi transzferre lehet szükség a DWC és a DXB között.

A Dubaji Nemzetközi Repülőtér és az FBO-k részletei

Igen. A LunaJets megszervezi a VIP-kiszolgálást és a földi transzfert az Al Maktoum Nemzetközi, a Dubaji Nemzetközi vagy a Sharjah repülőtérről az Ön szállodájába, rezidenciájára, találkozójának helyszínére vagy egyéb úti céljához.

A visszaigazolt FBO-tól függően a szolgáltatások magukban foglalhatják a privát várótermeket, a vám- és bevándorlási segítségnyújtást, a poggyászkezelést, a cateringet és a sofőrös transzfert olyan területekre, mint a DIFC, a Downtown Dubai, a Palm Jumeirah, a Dubai Marina vagy a Dubai South.

Ha a kívánt résidő, parkolóhely vagy földi kiszolgálás nem áll rendelkezésre, a LunaJets tanácsadója felülvizsgálhat alternatív időpontokat, FBO-kat vagy repülőtéri lehetőségeket. A Dubaji Nemzetközi Repülőtér különösen érzékeny a résidőkre, és az általános repülési műveletekhez leszállási engedélyre és megerősített repülőtéri résidőre is szükség van.

Az Al Maktoum Nemzetközi Repülőtér általában jobban megfelel az üzleti célú repülésnek, míg a Sharjah repülőtér alternatívaként jöhet szóba a repülőgéptől, a menetrendtől, a parkolási igényektől és a végső úti céltól függően.

Igen, megfelelő repülőgéppel. A Dubajból Londonba, Párizsba és más európai nagyvárosokba tartó útvonalak általában leszállás nélkül teljesíthetők egy megfelelő Super Midsize, Large vagy Long Range repülőgéppel, az utasok számától, a poggyász mennyiségétől és az üzemeltetési feltételektől függően.

A Dubaj és New York közötti útvonalhoz általában Ultra Long Range repülőgépre van szükség. A leszállás nélküli repülés végleges megvalósíthatósága a repülőgép modelljétől, a terheléstől, az időjárástól, az útvonaltól és a szükséges üzemanyag-tartaléktól függ. Tanácsadója megerősíti a legmegfelelőbb repülőgépet az adott útvonalhoz.

További információk:

A LunaJets egy magánrepülőgép-bérbeadással foglalkozó bróker, nem pedig a repülőgép-üzemeltető. Az Ön Dubajba vagy onnan induló járatát egy tanúsított kereskedelmi üzemeltető teljesíti, amelyet az Ön útvonala, repülőgéptípussal kapcsolatos igényei, a rendelkezésre állás és a szolgáltatási elvárásai alapján választunk ki.

Indulás előtt a LunaJets megosztja Önnel a járatot üzemeltető légitársaság adatait, a repülőgép lajstromjelét pedig az üzemeltető visszaigazolását követően tudjuk megadni.