Alquile un jet privado desde o hacia Dubái
En Dubái, el aeropuerto se elige según el destino después del aterrizaje y la hora a la que necesita llegar. Dubai International (DXB) sirve al principal centro de conexiones de las aerolíneas. Al Maktoum International (DWC) está en Dubai World Central, cerca de Jebel Ali. Los horarios de vuelo requieren aprobación, por lo que el aeropuerto y el trayecto en coche hasta el hotel o la reunión deben valorarse juntos.
Para el alquiler de jet privado hacia Dubái, el número de pasajeros y el equipaje también condicionan las aeronaves adecuadas y la posibilidad de volar sin escalas. El equipo de LunaJets en Dubái puede comparar las aeronaves adecuadas y coordinar la llegada y el traslado terrestre. Facilite sus fechas y su destino en Dubái para ajustar el vuelo y el trayecto posterior a su itinerario.
Basado en más de 2.300 reseñas
¿Cuánto cuesta alquilar un jet privado desde/hacia Dubái?
En el trayecto de Dubái a Abu Dabi, la opción Bombardier Challenger 605 mostrada se estima en 17.900 €. La duración prevista del vuelo es de 40 minutos. Para volar a Moscú, el mismo modelo figura con una estimación de 53.900 € y un tiempo de vuelo de aproximadamente 5 horas y 20 minutos. Puede haber otras opciones de avión disponibles a precios inferiores. Contacte con LunaJets para solicitar un presupuesto para su itinerario y sus fechas de viaje.
Los precios orientativos de las tablas corresponden al alquiler del avión completo para un vuelo de solo ida. En cada ruta se muestran hasta 5 de los modelos más utilizados según los vuelos registrados. Las estimaciones incluyen tripulación, combustible y tasas de aterrizaje. Todos los presupuestos de LunaJets tienen un precio fijo y todo incluido, sin cargos ocultos.
Jet privado: precios desde y hacia Dubái
Dubái
Riad
| Ruta | Duración de vuelo estimada | Modelo de aeronave | Categoría | Plazas | Precio orientativo (EUR) | Precio orientativo (GBP) | Precio orientativo (CHF) | Precio orientativo (USD) | Precio orientativo (AED) | Solicitud |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dubái hacia o desde Riad | 1h 40m |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 20.500 € | 17.400 £ | 19.100 CHF | 23.000 USD | 84.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Riad | 1h 40m |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.200 USD | 96.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Riad | 1h 40m |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 23.900 € | 20.300 £ | 22.300 CHF | 26.800 USD | 98.400 AED | |
| Dubái hacia o desde Riad | 1h 45m |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 25.000 € | 21.200 £ | 23.300 CHF | 28.000 USD | 102.900 AED | |
| Dubái hacia o desde Riad | 1h 30m |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 27.500 € | 23.300 £ | 25.600 CHF | 30.800 USD | 113.200 AED | |
| Dubái hacia o desde Abu Dabi | 0h 35m |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15.000 € | 12.700 £ | 14.000 CHF | 16.800 USD | 61.800 AED | |
| Dubái hacia o desde Abu Dabi | 0h 40m |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.600 CHF | 20.000 USD | 73.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Abu Dabi | 0h 40m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.700 CHF | 20.000 USD | 73.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Abu Dabi | 0h 45m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 20.400 € | 17.300 £ | 19.000 CHF | 22.800 USD | 84.000 AED | |
| Dubái hacia o desde Abu Dabi | 0h 50m |  Bombardier Global 8000 | Long range jet | 14 | 22.500 € | 19.100 £ | 21.000 CHF | 25.200 USD | 92.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Moscú | 5h 10m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 53.300 € | 45.100 £ | 49.600 CHF | 59.600 USD | 218.900 AED | |
| Dubái hacia o desde Moscú | 5h 20m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 53.900 € | 45.600 £ | 50.100 CHF | 60.200 USD | 221.200 AED | |
| Dubái hacia o desde Moscú | 5h 10m | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 56.800 € | 48.000 £ | 52.800 CHF | 63.400 USD | 233.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Moscú | 5h 05m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 65.100 € | 55.100 £ | 60.600 CHF | 72.800 USD | 267.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Moscú | 5h 00m |  Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 66.400 € | 56.200 £ | 61.800 CHF | 74.200 USD | 272.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Londres | 7h 15m |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 63.300 € | 53.600 £ | 59.000 CHF | 70.800 USD | 260.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Londres | 7h 15m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 75.500 € | 63.900 £ | 70.300 CHF | 84.400 USD | 310.200 AED | |
| Dubái hacia o desde Londres | 7h 05m |  Bombardier Global 7500 | Long range jet | 14 | 88.400 € | 74.800 £ | 82.300 CHF | 98.800 USD | 363.000 AED | |
| Dubái hacia o desde Londres | 7h 00m |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 90.800 € | 76.800 £ | 84.500 CHF | 101.400 USD | 372.700 AED | |
| Dubái hacia o desde Londres | 7h 00m |  Gulfstream G700 | Long range jet | 13-16 | 92.100 € | 77.900 £ | 85.700 CHF | 102.900 USD | 378.000 AED | |
| Dubái hacia o desde Doha | 0h 55m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 16.900 € | 14.300 £ | 15.700 CHF | 18.900 USD | 69.400 AED | |
| Dubái hacia o desde Doha | 1h 00m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 20.000 € | 16.900 £ | 18.600 CHF | 22.300 USD | 82.200 AED | |
| Dubái hacia o desde Doha | 0h 55m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 20.300 € | 17.100 £ | 18.900 CHF | 22.700 USD | 83.300 AED | |
| Dubái hacia o desde Doha | 0h 55m |  Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 23.500 € | 19.900 £ | 21.900 CHF | 26.300 USD | 96.700 AED | |
| Dubái hacia o desde Doha | 0h 55m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 25.400 € | 21.500 £ | 23.600 CHF | 28.400 USD | 104.400 AED | |
| Dubái hacia o desde Estambul | 4h 20m |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 30.900 € | 26.100 £ | 28.800 CHF | 34.500 USD | 127.000 AED | |
| Dubái hacia o desde Estambul | 4h 20m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 40.000 € | 33.800 £ | 37.200 CHF | 44.700 USD | 164.200 AED | |
| Dubái hacia o desde Estambul | 4h 15m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 40.200 € | 34.000 £ | 37.400 CHF | 44.900 USD | 165.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Estambul | 4h 05m |  Gulfstream GIV-SP | Super midsize jet | 13-14 | 44.300 € | 37.500 £ | 41.200 CHF | 49.500 USD | 181.900 AED | |
| Dubái hacia o desde Estambul | 4h 00m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 46.100 € | 39.000 £ | 42.900 CHF | 51.500 USD | 189.300 AED | |
| Dubái hacia o desde Mascate (Omán) | 0h 55m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17.900 € | 15.100 £ | 16.600 CHF | 20.000 USD | 73.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Mascate (Omán) | 0h 55m | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 21.600 € | 18.200 £ | 20.100 CHF | 24.100 USD | 88.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Mascate (Omán) | 0h 55m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 21.600 € | 18.300 £ | 20.100 CHF | 24.100 USD | 88.800 AED | |
| Dubái hacia o desde Mascate (Omán) | 0h 55m | Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 24.400 € | 20.600 £ | 22.700 CHF | 27.200 USD | 100.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Mascate (Omán) | 0h 55m | Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 25.700 € | 21.700 £ | 23.900 CHF | 28.700 USD | 105.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Delhi | 3h 20m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 38.800 € | 32.900 £ | 36.100 CHF | 43.400 USD | 159.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Delhi | 3h 20m | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 42.700 € | 36.100 £ | 39.700 CHF | 47.700 USD | 175.300 AED | |
| Dubái hacia o desde Delhi | 3h 20m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 43.400 € | 36.700 £ | 40.400 CHF | 48.500 USD | 178.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Delhi | 3h 15m | Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 50.100 € | 42.400 £ | 46.600 CHF | 56.000 USD | 205.700 AED | |
| Dubái hacia o desde Delhi | 3h 10m | Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 55.700 € | 47.100 £ | 51.800 CHF | 62.200 USD | 228.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Mumbai | 3h 00m | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 35.900 € | 30.400 £ | 33.400 CHF | 40.200 USD | 147.600 AED | |
| Dubái hacia o desde Mumbai | 3h 00m | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 41.300 € | 35.000 £ | 38.500 CHF | 46.200 USD | 169.700 AED | |
| Dubái hacia o desde Mumbai | 2h 55m |  Dassault Falcon 2000EX | Large jet | 10 | 41.900 € | 35.500 £ | 39.000 CHF | 46.800 USD | 172.100 AED | |
| Dubái hacia o desde Mumbai | 3h 00m | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 42.000 € | 35.500 £ | 39.100 CHF | 46.900 USD | 172.500 AED | |
| Dubái hacia o desde Mumbai | 2h 45m | Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 48.800 € | 41.300 £ | 45.400 CHF | 54.600 USD | 200.500 AED |
Vuelos privados entre Dubái y Riad
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Vuelos privados entre Dubái y Abu Dabi
Barra oscura: mes con más vuelos
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Vuelos privados entre Dubái y Moscú
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Vuelos privados entre Dubái y Londres
Barra oscura: mes con más vuelos
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Vuelos privados entre Dubái y Doha
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Vuelos privados entre Dubái y Estambul
Barra oscura: mes con más vuelos
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Vuelos privados entre Dubái y Mascate (Omán)
Barras oscuras: periodo de mayor actividad
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Vuelos privados entre Dubái y Delhi
Barra oscura: mes con más vuelos
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Vuelos privados entre Dubái y Mumbai
Barra oscura: mes con más vuelos
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Notas sobre precios y estadísticas de vuelo
Los precios orientativos corresponden al avión completo para un vuelo de ida. Estimaciones en EUR calculadas el 1 de octubre de 2026. Se requiere un presupuesto específico para su ruta. Entienda cómo se calcula el precio del alquiler de un jet privado ↗
Cada presupuesto de LunaJets ofrece un precio fijo con todo incluido que cubre la tripulación, el combustible y las tasas de aterrizaje, sin cargos ocultos.
Fuente de los datos de actividad aérea: Análisis de LunaJets de los datos de seguimiento ADS-B de enero a diciembre de 2025. Contiene información de adsb.lol, disponible bajo la licencia Open Database License (ODbL).
Cómo se calculan los precios orientativos
Precios orientativos: Estos precios orientativos de alquiler de jet privado se calculan con el modelo de LunaJets a partir de presupuestos históricos. El precio puede basarse en la familia de aviones a la que pertenece el modelo mostrado. Estas estimaciones utilizan una fecha de viaje de referencia y pueden variar para las fechas que usted elija. Se requiere un presupuesto específico para su ruta, fecha de viaje y los aviones disponibles.
Estimaciones de precios en EUR: Calculadas el 1 de octubre de 2026.
Tipos de cambio consultados el 8 de octubre de 2026. Tipos de referencia del 7 de octubre de 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF y 4,10475325 AED. Los precios orientativos se redondean a la baja al múltiplo de 100 unidades de la moneda mostrada. BCE Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos
Selección de aviones y duraciones de vuelo estimadas
Selección de aviones: Los cinco modelos mostrados por ruta son los más utilizados en esa ruta según los vuelos registrados. La selección agrega los vuelos a través de los aeropuertos principales de las ciudades.
Duraciones de vuelo estimadas: Las duraciones se estiman según la distancia, las prestaciones del avión y los tiempos registrados para el mismo modelo o vuelos comparables. Se redondean al múltiplo de 5 minutos más cercano y pueden variar según la ruta y las condiciones operativas. La calibración utiliza registros desde 2020 hasta octubre de 2026.
Actividad aérea: fuentes y metodología
Tratamiento de la actividad aérea: LunaJets filtra y enriquece los vuelos registrados, los asigna a aeropuertos, ciudades y categorías de aviones y los agrega. Las cifras cubren el periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Las cifras incluyen jets privados y de negocios, aviones VIP y turbohélices. Se excluyen los helicópteros y los vuelos regulares de aerolíneas. Los datos se generaron el 14 de octubre de 2026. Esta fecha es distinta del año de la actividad aérea.
Definiciones: Un movimiento de aviación privada es un despegue o un aterrizaje registrado en un aeropuerto de una ciudad. Un vuelo entre Dubái y otra ciudad cuenta una vez en el total de esa ruta para Dubái, tanto si llega como si sale. El vuelo de regreso cuenta como un movimiento separado. Una ciudad conectada es una ciudad distinta con al menos un vuelo privado incluido en los datos desde o hacia Dubái en 2025. El número de ciudades conectadas incluye las rutas de este conjunto de datos, no solo las que se muestran en la tabla.
Periodos de mayor actividad: Estos periodos indican una concentración estacional estadísticamente significativa de los movimientos registrados en ambos sentidos en 2025. Los picos aislados se excluyen. Todo el año significa que no se detectó una concentración estacional que cumpliese los criterios. La actividad puede variar de un mes a otro. La clasificación requiere al menos 30 movimientos anuales, una significación estadística del 99 % y una actividad media mensual de al menos 1,75 veces la del resto del año. Para los periodos de un solo mes, la recurrencia también se comprueba con los vuelos de enero a agosto de 2026.
¿Qué aeropuerto elegir para volar en jet privado?
Los vuelos privados de Dubái se reparten entre tres aeropuertos. En 2025, el Aeropuerto Internacional de Dubái-Al Maktoum (DWC) recibió el 78,2 % de los movimientos. El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) tuvo el 15,5 % y el Aeropuerto Internacional de Sharjah (SHJ), el 6,2 %. Los tres tienen pistas de más de 4.000 metros y funcionan las 24 horas. Desde el 28 de febrero de 2026, con el conflicto regional, DXB y DWC operaron con horarios reducidos. La EASA mantiene activo hasta el 16 de noviembre de 2026 un boletín de zona de conflicto que incluye el espacio aéreo de los EAU.
Preferido para la aviación de negocios
Aeropuerto internacional de Dubái-Al Maktoum
IATA:DWC
ICAO:OMDW
Centro de Dubái: 45-55 min en coche (54 km)
Aeropuerto internacional de Dubái
IATA:DXB
ICAO:OMDB
Centro de Dubái: 20-25 min en coche (20 km). Centro de Sharjah: 25-35 min en coche (18 km)
Aeropuerto internacional de Sharjah
IATA:SHJ
ICAO:OMSJ
Centro de Dubái: 35-45 min en coche (40 km). Centro de Sharjah: 15-20 min en coche (16 km)
Descubra las instalaciones del aeropuerto, las restricciones de slots y mucho más
Instalaciones para la aviación privada
DWC es el principal aeropuerto de aviación de negocios de Dubái, con varios FBO, entre ellos DC Aviation Al-Futtaim, ExecuJet, Jetex y Jet Aviation. DXB también recibe vuelos privados, con un FBO de Jet Aviation. En SHJ opera Gama Aviation, con un centro nuevo abierto en 2026.
Restricciones de slots y picos de demanda
En Dubái, DXB tiene coordinación de slots de nivel 3 de IATA, el más estricto, y DWC, de nivel 2. En ambos hace falta autorización de Airport Coordination Limited. Dubai Airports indicó el 11 de septiembre de 2026 que la capacidad de las aerolíneas había subido al 84 % de los niveles anteriores. Esperaba el regreso de la mayoría de las demás al empezar el invierno. De octubre a diciembre, y en el Dubai Airshow, que se celebra en DWC en noviembre, conviene pedir el avión con antelación.
Traslados y elección del aeropuerto
Desde DXB, el centro de Dubái está a entre 20 y 25 minutos en coche (20 km) y el de Sharjah, a entre 25 y 35 (18 km). Desde DWC, el centro de Dubái queda a entre 45 y 55 minutos (54 km). Desde SHJ, el centro de Sharjah está a entre 15 y 20 minutos (16 km) y el de Dubái, a entre 35 y 45 (40 km). Expo City Dubai queda cerca de DWC.
En Dubái, elegir aeropuerto es elegir entre tiempo de traslado y coordinación de slots. El Aeropuerto Internacional de Dubái deja el centro a entre 20 y 25 minutos, pero tiene la coordinación de nivel 3. El de Dubái-Al Maktoum, el principal de la aviación de negocios, tiene el nivel 2 y queda a entre 45 y 55 minutos. Sharjah es la tercera opción, con el centro de Dubái a entre 35 y 45 minutos. La guerra en Irán y las restricciones del espacio aéreo afectaron al tráfico aéreo en 2026. De enero a agosto de 2026, los movimientos bajaron un 60 % en DXB, un 34 % en DWC y un 50 % en SHJ, frente al mismo período de 2025.
Hable con su asesor de aviación privada en Dubái, las 24 horas
Un equipo de asesores de aviación privada en el DIFC habla árabe, inglés, francés, turco y neerlandés, y está disponible las 24 horas para organizar el chárter de su jet privado en todo Oriente Medio y más allá. Además del propio vuelo, el equipo puede organizar servicios de conserjería y chófer para cada viaje.
- Middle East's Leading Private Jet Travel Experience 2026 (World Travel Awards 2026)
- Best Full-Service Air Charter Company (Aviation Achievement Awards 2026)
Para quienes viajan en jet privado
Qué hacer
En Dubái, el Burj Khalifa tiene dos miradores: At The Top, en las plantas 124 y 125, a 456 metros, y At The Top SKY, en la planta 148. Platinum Heritage organiza safaris por el desierto en Land Rover clásicos, con cetrería y un guía de conservación. La Dubai Opera, en Downtown Dubai, abrió en agosto de 2016. También se puede salir en yate o sobrevolar Dubái en helicóptero.
Dónde alojarse
Entre los hoteles de Dubái, el Atlantis The Royal está en Palm Jumeirah. El Bvlgari Resort Dubai ocupa una isla en forma de herradura en Jumeira Bay, con yacht club y marina propios. El Jumeirah Al Naseem forma parte de Madinat Jumeirah y tiene una laguna de rehabilitación de tortugas. Para el desierto, Al Maha está en la Dubai Desert Conservation Reserve, a 65 km del Aeropuerto Internacional de Dubái.
Dónde comer
Entre los restaurantes con estrellas Michelin de Dubái, Trèsind Studio, en Palm Jumeirah, sirve un menú degustación indio en una azotea con cocina abierta. Orfali Bros, en Jumeirah 1, está dirigido por los hermanos sirios Mohammad, Wassim y Omar Orfali. Ossiano, en Atlantis The Palm, tiene ventanas a un acuario. En el DIFC están Zuma, de cocina japonesa a la robata, y LPM, de inspiración en la Riviera francesa, que figuran en la selección de la Guía Michelin.
Dubái: nuestros clientes cuentan su vuelo privado
LunaJets es un bróker de alquiler de jet privado: no poseemos ni operamos aeronaves.
Cada vuelo mencionado en estos testimonios fue organizado por nosotros y realizado por un operador aéreo autorizado.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Qué aeropuerto y FBO se utilizarán para mi vuelo privado a Dubái?
El aeropuerto y los servicios de handling dependen de su avión, horario, destino final y disponibilidad local. Generalmente se prefiere el Aeropuerto Internacional Al Maktoum para la aviación de negocios, con terminales privadas y servicios FBO de proveedores como Jetex, ExecuJet y DC Aviation Al-Futtaim.
El Aeropuerto Internacional de Dubái puede elegirse para el centro de Dubái o para conexiones con aerolíneas comerciales, mientras que Sharjah puede proporcionar flexibilidad adicional para determinados itinerarios. Su asesor le confirmará el aeropuerto, el FBO y los servicios de handling definitivos antes de la salida.
Más información:
¿Puedo conectar un jet privado con un vuelo comercial en el Aeropuerto Internacional de Dubái?
Sí, siempre que se confirmen los slots, los servicios de handling y el horario de su siguiente vuelo. El Aeropuerto Internacional de Dubái puede ser especialmente conveniente cuando los pasajeros necesitan conectar con la red de aerolíneas comerciales del aeropuerto.
Las instalaciones de ExecuJet en DXB pueden facilitar los traslados entre aviones privados y vuelos comerciales. Si su jet privado utiliza el Aeropuerto Internacional Al Maktoum, puede ser necesario un traslado terrestre por separado entre DWC y DXB.
¿Puede LunaJets organizar servicios VIP y traslados terrestres en Dubái?
Sí. LunaJets puede coordinar servicios VIP y traslados terrestres desde el Aeropuerto Internacional Al Maktoum, el Aeropuerto Internacional de Dubái o Sharjah hasta su hotel, residencia, lugar de reunión o destino final.
Dependiendo del FBO confirmado, los servicios pueden incluir salas privadas, asistencia en aduanas e inmigración, gestión de equipajes, catering y traslados con chófer a zonas como DIFC, Downtown Dubai, Palm Jumeirah, Dubai Marina o Dubai South.
¿Qué ocurre si los slots o el aparcamiento son limitados en Dubái?
Si su slot, puesto de aparcamiento o servicio de handling preferido no está disponible, su asesor de LunaJets puede estudiar horarios, FBOs o aeropuertos alternativos. El Aeropuerto Internacional de Dubái es especialmente sensible a los slots y requiere tanto un permiso de aterrizaje como un slot aeroportuario confirmado para las operaciones de aviación general.
El Aeropuerto Internacional Al Maktoum suele ser más adecuado para la aviación de negocios, mientras que Sharjah puede considerarse una alternativa en función del avión, el horario, los requisitos de aparcamiento y el destino final.
¿Puedo volar sin escalas desde Dubái en rutas de largo alcance como a Londres o Nueva York?
Sí, con un avión adecuado. Las rutas de Dubái a Londres, París y otras grandes ciudades europeas generalmente pueden realizarse sin escalas con un jet super-midsize, large o long-range, dependiendo del número de pasajeros, el equipaje y las condiciones operativas.
La ruta Dubái-Nueva York generalmente requerirá un jet de ultra largo alcance. La viabilidad final del vuelo sin escalas depende del modelo de avión, la carga útil, el tiempo, la ruta y las reservas de combustible necesarias. Su asesor le confirmará cuál es el avión más adecuado para el itinerario específico.
Más información:
¿Quién opera mi vuelo en jet privado a Dubái?
LunaJets es un bróker de chárter aéreo, no el operador del avión. Su vuelo hacia o desde Dubái es operado por un operador comercial certificado, seleccionado en función de su itinerario, los requisitos del avión, la disponibilidad y sus expectativas de servicio.
Antes de la salida, LunaJets comparte con usted los datos de la compañía operadora, y la matrícula del avión puede facilitarse una vez que el operador la confirme.