Alquile un jet privado Bombardier
El fabricante de aeronaves Bombardier, oficialmente Bombardier Inc., es un reconocido constructor canadiense de business jets con sede central en Montreal. Actualmente, sus aeronaves se fabrican en EE. UU., México y en la planta principal de Canadá, en Quebec. Bombardier, que comenzó su andadura a principios de la década de 1940 como fabricante de motos de nieve, se centró inicialmente en el transporte ferroviario en la década de 1960 antes de entrar en la aviación privada en 1984 con la adquisición de Canadair. Hoy en día, Bombardier es un referente por su experiencia en la construcción de business jets fiables: con aproximadamente 4.700 aeronaves en servicio en todo el mundo, Bombardier es actualmente el segundo mayor fabricante de jets de negocios del mundo, por detrás de Gulfstream.
Las tres familias de aeronaves activas de Bombardier cubren una amplia variedad de tamaños y autonomías, lo que convierte al fabricante canadiense en el proveedor integral de jets privados de negocios. Entre sus clientes también se encuentran numerosas aerolíneas internacionales como Air Canada, Korean Air, Lufthansa, Gulf Air y Delta.
Chárter de jet privado Bombardier: datos clave del fabricante de aeronaves
- Emblemática empresa canadiense con más de 50 años de experiencia en la fabricación de aviones privados.
- Aproximadamente 4.900 aeronaves en funcionamiento
- 5.600 millones de dólares de facturación (2020)
- 16.000 empleados (2020)
- Bombardier Inc. (BDRBF) cotiza en la Bolsa de Toronto, aunque sus acciones también se negocian en las principales bolsas alemanas.
- Museo Bombardier en Valcourt, en la provincia canadiense de Quebec, dedicado a la obra del fundador Joseph-Armand Bombardier.
- El Airbus A220 fue desarrollado y construido originalmente por Bombardier como la C Series, con los modelos CS100 (actualmente Airbus A220-100) y CS300 (actualmente Airbus A220-300).
- Ganador del premio «Best new Jet Award 2020» de la prestigiosa revista de aviación Aviation International News (AIN) con los modelos Global 6500 y Global 5500.
- Dirección de la empresa: Éric Martel (presidente y CEO)
De gigante del sector a proveedor especializado en midsize y large jets
Bombardier, que cotiza en bolsa desde 1969, ha participado en diversos campos del sector del transporte a lo largo de su historia. La dinámica cartera de la empresa, fundada en 1942 como L'Auto-Neige Bombardier Limitée, se debe principalmente a adquisiciones y ventas.
La legendaria moto de nieve Bombardier 1931 fue el primer producto de la empresa. Hasta la regulación legal de la retirada de nieve en las carreteras, las motos de nieve eran prácticamente la única alternativa como vehículo de transporte invernal en zonas de abundantes nevadas. Hasta finales de la década de 1960, la cartera de productos de Bombardier se limitaba a la fabricación de vehículos de motor para invierno y todoterreno. En 2003, esta división se separó de la empresa y se vendió como «Bombardier Recreational Products». Hoy en día, es conocida especialmente por la marca de motos de nieve SKI-DOO.
Mediante una adquisición, Bombardier entró en el negocio de la fabricación de vehículos ferroviarios en 1970. A través de nuevas adquisiciones, Bombardier se convirtió en el líder mundial del mercado de la tecnología de vehículos ferroviarios con su división de Transporte en 2001. En 2021, la división fue comprada por el grupo francés Alstom.
También a través de adquisiciones, Bombardier entró en el sector de la aviación a finales de la década de 1980, que se estableció en la división Bombardier Aerospace. Inicialmente, solo se siguieron construyendo los modelos de aviones ya existentes, antes de que dos nuevos desarrollos, el Global y la C Series, complementaran la cartera a mediados de la década de 2000.
Tras una larga fase de diversificación, la consolidación de los segmentos de negocio tuvo lugar a partir de 2020: primero, la división de aviones regionales se vendió a Airbus Canada. Unos meses más tarde, Bombardier anunció el cese de la producción del Learjet. Sin embargo, el mantenimiento de los más de 1.000 Learjets activos continuaría.
La cartera de business jets de Bombardier
Considerado el «padre de todos los business jets», el Learjet se ha fabricado durante casi 60 años. Las variantes del Learjet 45 y 75 se clasifican en el segmento Super Light Jet. En febrero de 2021, Bombardier anunció que suspendería la producción del Learjet debido a la difícil evolución del mercado.
Los modelos 300 y 350 de la familia Challenger pertenecen a los midsize jets y están diseñados para operaciones de corto y medio recorrido. El Challenger 850, por su parte, con sus 13 asientos, ya pertenece a los super large jets.
La cartera se completa con la familia Global y su conocido modelo Global 6000. La autonomía de estos denominados Long Range Jets es comparable a la de los aviones comerciales.
Modelos de jets privados de Bombardier
FAQ
¿Cuánto cuesta un jet de negocios Bombardier?
El coste de una nueva aeronave Bombardier oscila entre los 9,9 millones de dólares estadounidenses de la última variante del super light jet Learjet 75 Liberty y los cerca de 71 millones de dólares estadounidenses del espacioso business jet de largo alcance Global 8000.
¿Cuántos jets de negocios fabrica Bombardier al año?
Entre 2007 y 2020, Bombardier entregó entre 114 (en 2020) y 235 (en 2009) business jets, según sus informes anuales. En los últimos cuatro años del periodo analizado (2017-2020) se registraron las entregas más bajas.
¿Qué motores utilizan los aviones Bombardier?
Bombardier utiliza motores de Honeywell, General Electric (GE) y Rolls-Royce en su flota.
¿Dónde se fabrican los aviones Bombardier?
Las tres familias de aviones de Bombardier, Learjet (hasta 2021), Challenger y Global, se fabrican en distintas ubicaciones. Los componentes de las aeronaves se producen en la planta de fabricación de México, mientras que el ensamblaje final se lleva a cabo en las instalaciones de Estados Unidos y Canadá.