Bombardier Global 6500
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Bombardier Global 6500

El business jet Global 6500 ofrece la combinación perfecta de lujo y rendimiento. El «hermano mediano» de la última familia Global de Bombardier vuela más lejos y de forma más eficiente que su predecesor, el Global 6000: según el fabricante, la autonomía máxima aumentó aproximadamente un 10 % hasta los 12.223 kilómetros. El consumo de combustible se redujo en un 13 %.

Long Range Jet

long range jet
Bombardier Global 6500
Technical specifications
SpecificationValue
FabricanteBombardier
CategoríaLong Range Jet
Alcance*
11112 km
6000 NM
Velocidad de crucero
1111 km/h
600 kts
Asientos**8
Maletas16

* con reserva IFR
** en configuración estándar

Impresionante tanto por dentro como por fuera: el Bombardier Global 6500

Información general

Nombre del modeloGlobal 6500
FabricanteBombardier
Categoría de aeronavelong range jet
Designador OACIGL6T
Inicio/Fin de producción2019 - Still in production
Número de piloto(s)2

Prestaciones

Autonomía (con reservas IFR)6000 NM (11112 km)
Alcance en ferry6600 NM (12223 km)
Velocidad de crucero600 kts (1111 km/h)
Velocidad máxima de operación – VMO330 KIAS
Velocidad operativa máxima de Mach - MMOMach 0.9
Velocidad de crucero de largo alcance - LRC488 KTAS
Velocidad de aproximación115 kts
Distancia de despegue1940 m
Distancia de aterrizaje promedio680 m
Régimen de ascenso4000 ft/min
Techo de servicio51000 ft
Empuje15125 lbf

Tecnología de la aeronave

Tipo de motorTurbofan
Motor(es)2
AviónicaBombardier Vision

Dimensiones y capacidad

Longitud30.3 m
Altura7.8 m
Envergadura28.7 m
Altura de cabina1.83 m (6.02 ft)
Longitud de cabina13.12 m (43.03 ft)
Ancho de cabina2.17 m (7.11 ft)
Volumen de equipaje5.52 m3
Asientos (configuración estándar)8
Asientos (máximo)17
Maletas16
Equipaje de mano14
Carga útil máxima2600 kg
Peso máximo de despegue: MTOW45100 kg
Peso máximo de aterrizaje: MLW35700 kg
Capacidad de combustible24600 L

Ventajas de un Bombardier Global 6500 como jet de alquiler

Zonas de estar independientes: la distribución de este business jet de Bombardier se asemeja a un moderno apartamento de tres habitaciones. Las zonas de estar separadas permiten a los viajeros organizar los espacios según sus preferencias. El Global 6500 ofrece una privacidad y discreción absolutas, junto con la máxima libertad de movimiento.

Gran autonomía: el uso de las últimas tecnologías en las alas y las potentes turbinas Pearl de Rolls-Royce le confieren una mayor autonomía que otros jets de largo alcance similares. Esto significa que incluso los destinos más lejanos pueden alcanzarse sin escalas, lo que se traduce en un viaje más rápido y económico.

Confortable: las esbeltas alas «Smooth Flĕx Wings», con su alta carga alar, actúan como amortiguadores. Por ello, los pasajeros del Global 6500 viajan con hasta 2,5 veces menos vibraciones en cabina. La suavidad del vuelo favorece tanto la concentración en el trabajo como el aprovechamiento del tiempo de viaje para un sueño reparador. Para esto último, el jet cuenta con los asientos patentados «Nuage Chaise» (silla nube).

Espacioso: la amplia cabina del avión, con asientos extraanchos, ofrece espacio suficiente para hasta 17 pasajeros, con un generoso compartimento para guardar incluso equipaje voluminoso. Se puede acceder a todo el compartimento de equipaje de forma fácil y segura desde la cabina. Echar un vistazo a la espaciosa cocina o al baño con ducha completa es como viajar en un apartamento urbano volador.

Lujoso: desde una conexión a internet de alta velocidad fiable hasta una lujosa cocina con cafetera de primera calidad y amplios armarios, un viaje privado o de negocios en el Bombardier Global 6500 no deja nada que desear. Con un diseño moderno y elegante, cada vuelo se convierte en una aventura exclusiva.

Zona de descanso de la tripulación del Bombardier Global 6500

Desventajas de un Bombardier Global 6500 como jet de alquiler

Distribución limitada: aunque el fabricante no proporciona datos de entrega específicos del modelo, se puede suponer una disponibilidad comparativamente baja del Global 6500. En última instancia, los elevados costes de adquisición y mantenimiento son la causa de que un Global 6500 rara vez esté disponible para su reserva. Sin embargo, con un poco de flexibilidad o para quienes realizan chárteres de jet privado de forma regular, los viajeros tienen buenas posibilidades de experimentar el confort y el rendimiento de esta lujosa aeronave.

Dimensiones considerables: la amplitud y el lujo tienen un precio. El Global 6500 no es precisamente esbelto. Si la autonomía y el volumen de cabina del Global 6500 son excesivos para el propósito del viaje, se podrían considerar otras categorías de business jets más pequeños. Lo mismo se aplica si se pretende volar a aeropuertos especialmente pequeños con pistas cortas.

Asiento Nuage Chaise del Bombardier Global 6500

Con su potente y lujoso avión Global 6500 y sus hermanos Global 5500 y 7500, Bombardier ha logrado consolidarse como un competidor respetado en el segmento de las aeronaves premium de largo alcance más potentes. Esto fue refrendado por el premio «Best New Jet Award 2020» de la prestigiosa revista de aviación Aviation International News (AIN). A pesar de que la compañía ha experimentado dificultades en los últimos años y se ha retirado de algunos segmentos de negocio, el futuro de los aviones de la familia Global parece asegurado.

¿A qué aeropuertos puede volar un Global 6500?

Gracias a su gran autonomía y flexibilidad, el Global 6500 también puede conectar aeropuertos de difícil acceso, como London City, Lugano, Aspen (EE.UU.) o Toluca (México), con los importantes centros de conexión de Nueva York, Dubái o Hong Kong, sin escalas.

¿Cuánto cuesta un Bombardier Global 6500?

El Bombardier Global 6500 cuesta 56 millones de dólares estadounidenses si se encarga directamente al fabricante.

¿Quién es el propietario de un Global 6500?

La primera entrega se realizó en diciembre de 2019 a la empresa de gestión de aeronaves con sede en Hong Kong, HK Bellawings Jet Limited. No hay información pública disponible (a fecha de agosto de 2021) sobre otros propietarios de un Global 6500. El hecho de que el fabricante Bombardier ya haya recibido 100 motores Perl 15 da una indicación del número de business jets Global 6500/5500 fabricados o en producción.

¿En qué se diferencia el Global 6500 del Global 6000?

El Global 6500 es el sucesor del popular Global 6000. Las principales diferencias entre los modelos son los motores utilizados y el diseño de las alas. El Global 6000, presentado por primera vez en 2012, utiliza dos turbinas Rolls-Royce BR710A2-20. Por el contrario, el Global 6500, disponible desde 2019, cuenta con los nuevos y más potentes motores Rolls-Royce Pearl 15. La potencia adicional del motor permite al Global 6500 cubrir una distancia de despegue más corta y tener una mayor autonomía en comparación con su predecesor.

¿Tiene el Global 6500 Wi-Fi a bordo?

Sí, gracias a la tecnología de satélite de banda Ka, los viajeros a bordo de un Global 6500 disfrutan de velocidades de internet como si estuvieran en casa. Se pueden seguir eventos deportivos u otros acontecimientos en tiempo real a través de la televisión por internet. También es posible la transmisión simultánea de películas en alta definición y el uso de servicios de videoconferencia como Zoom o Skype en todo el mundo.

¿Cómo se compara el Bombardier Global 6500 con el Dassault Falcon 8X?

El Bombardier Global 6500 tiene una autonomía NBAA IFR de 11.112 km (6.000 mn), mientras que el Falcon 8X vuela un poco más lejos, hasta 11.945 km (6.450 mn). El Falcon 8X está propulsado por tres motores, mientras que el Global 6500 utiliza dos motores Rolls-Royce Pearl. El Global 6500 también tiene una cabina más ancha y una velocidad de crucero máxima más alta, mientras que el Falcon 8X ofrece un rendimiento superior en pistas cortas, lo que puede ser muy útil en aeropuertos con una longitud de pista más limitada.

¿Cómo se compara el Bombardier Global 6500 con el Global 7500?

El Global 7500 es más grande, con cuatro zonas de cabina y una autonomía NBAA IFR de 13.334 km (7.700 mn), mientras que el 6500 tiene tres zonas y una autonomía NBAA IFR de 11.112 km (6.000 mn). Para los pasajeros que no necesitan los trayectos más largos, el 6500 ofrece un confort similar con unos costes operativos ligeramente inferiores.

¿Cuál es la autonomía del Bombardier Global 6500?

El Global 6500 tiene una autonomía NBAA IFR de 11.112 km (6.000 mn). Esto permite conexiones sin escalas como Londres-Hong Kong o Nueva York-Dubái. La autonomía se ve influida por la carga de pasajeros, la velocidad de crucero y las condiciones meteorológicas, pero se sitúa entre los jets con mayor alcance de su categoría.

Range Map