

Bombardier Global 6500
Odrzutowiec biznesowy Global 6500 oferuje doskonałe połączenie luksusu i osiągów. Ten środkowy model z najnowszej rodziny Bombardier Global lata dalej i wydajniej niż jego poprzednik, Global 6000. Według producenta maksymalny zasięg wzrósł o około 10% do 12 223 kilometrów, a zużycie paliwa zostało zredukowane o 13%.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Bombardier |
| Kategoria | Long Range Jet |
| Zasięg* | 11112 km 6000 NM |
| Prędkość przelotowa | 1111 km/h 600 kts |
| Miejsca** | 8 |
| Walizki | 16 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu





Historia

Specyfikacje techniczne
Dane techniczne samolotu
Osiągi
Pojemność
Kabina
Zalety i wady
Zalety Bombardiera Global 6500 jako samolotu na wynajem
Oddzielne strefy mieszkalne: Układ kabiny tego odrzutowca biznesowego przypomina nowoczesne, trzypokojowe mieszkanie. Oddzielne strefy zapewniają podróżnym elastyczność w aranżacji przestrzeni według własnych potrzeb. Global 6500 gwarantuje absolutną prywatność i dyskrecję, połączone z maksymalną swobodą ruchów.
Daleki zasięg: Zastosowanie najnowszych technologii skrzydeł oraz potężnych turbin Pearl firmy Rolls-Royce pozwala na osiągnięcie większego zasięgu niż w przypadku porównywalnych samolotów dalekiego zasięgu. Oznacza to, że nawet odległe destynacje można osiągnąć bez międzylądowania, a co za tym idzie – szybciej i taniej.
Komfort: Smukłe skrzydła „Smooth Flĕx Wings” o wysokim obciążeniu powierzchni nośnej działają jak amortyzatory. Dzięki temu pasażerowie podróżujący Global 6500 odczuwają do 2,5 raza mniejsze wibracje w kabinie. Płynny lot sprzyja zarówno koncentracji podczas pracy, jak i wykorzystaniu czasu podróży na spokojny sen. Ten ostatni zapewniają opatentowane fotele lotnicze „Nuage Chaise” – co po francusku oznacza „krzesło-chmura”.
Przestronność: Obszerna kabina samolotu z wyjątkowo szerokimi fotelami oferuje wystarczająco dużo miejsca dla 17 pasażerów oraz dużą przestrzeń bagażową, nawet na ponadwymiarowy bagaż. Cały przedział bagażowy jest łatwo i bezpiecznie dostępny z kabiny. Przestronny aneks kuchenny czy łazienka z pełnowymiarowym prysznicem sprawiają, że podróż przypomina pobyt w latającym miejskim apartamencie.
Luksus: Od niezawodnego, szybkiego internetu, przez luksusowy aneks kuchenny z ekspresem do kawy klasy premium, po przestronne szafy – podróż prywatna lub służbowa na pokładzie Bombardiera Global 6500 spełni każde życzenie. Nowoczesny, elegancki design sprawia, że każdy lot staje się wyjątkowym przeżyciem.

Wady Bombardiera Global 6500 jako samolotu na wynajem
Ograniczona dostępność: Chociaż producent nie podaje danych dotyczących dostaw poszczególnych modeli, można założyć, że dostępność Global 6500 jest stosunkowo niska. Wysokie koszty zakupu i eksploatacji sprawiają, że ten model rzadko jest dostępny od ręki. Jednak przy odrobinie elastyczności lub regularnym korzystaniu z czarteru jetów prywatnych, podróżni mają dużą szansę doświadczyć komfortu i osiągów tego luksusowego samolotu.
Znaczne rozmiary: Przestronność i luksus mają swoją cenę. Global 6500 nie należy do małych samolotów. Jeśli jego zasięg i pojemność kabiny są zbyt duże w stosunku do celu podróży, warto rozważyć mniejsze odrzutowce biznesowe. To samo dotyczy sytuacji, gdy planowane jest lądowanie na mniejszych lotniskach z krótkimi pasami startowymi.

Dzięki potężnemu, luksusowemu odrzutowcowi Global 6500 oraz jego siostrzanym modelom Global 5500 i 7500, Bombardier ugruntował swoją pozycję jako ceniony gracz na rynku najwydajniejszych samolotów dalekiego zasięgu klasy premium. Potwierdzeniem tego była nagroda „Best New Jet Award 2020” przyznana przez prestiżowy magazyn lotniczy Aviation International News (AIN). Mimo że w ostatnich latach firma napotkała na trudności i wycofała się z niektórych segmentów działalności, przyszłość samolotów z rodziny Global wydaje się niezagrożona.
FAQ
Które lotniska może obsługiwać Global 6500?
Dzięki dużemu zasięgowi i elastyczności, Global 6500 może łączyć lotniska, na które trudno jest dotrzeć, takie jak London City, Lugano, Aspen (USA) czy Toluca (Meksyk), z ważnymi węzłami komunikacyjnymi, jak Nowy Jork, Dubaj czy Hongkong – wszystko to bez międzylądowania.
Ile kosztuje Bombardier Global 6500?
Koszt Bombardiera Global 6500 to 56 milionów USD przy zamówieniu bezpośrednio od producenta.
Kto jest właścicielem Global 6500?
Pierwsza dostawa miała miejsce w grudniu 2019 roku do firmy zarządzającej statkami powietrznymi HK Bellawings Jet Limited z Hongkongu. Brak jest publicznie dostępnych informacji (stan na sierpień 2021) o innych właścicielach Global 6500. Fakt, że producent Bombardier odebrał już 100 silników lotniczych Perl 15, daje pewne wyobrażenie o liczbie wyprodukowanych lub będących w produkcji odrzutowców biznesowych Global 6500/5500.
Czym Global 6500 różni się od Global 6000?
Global 6500 jest następcą popularnego modelu Global 6000. Główne różnice między modelami to zastosowane silniki lotnicze oraz konstrukcja skrzydeł. Global 6000, wprowadzony po raz pierwszy w 2012 roku, wykorzystuje dwie turbiny Rolls-Royce BR710A2-20. Natomiast Global 6500, dostępny od 2019 roku, bazuje na nowszych i mocniejszych silnikach Rolls-Royce Pearl 15. Dodatkowa moc silników pozwala Global 6500 osiągnąć krótszą długość startu i większy zasięg w porównaniu do swojego poprzednika.
Czy Global 6500 ma na pokładzie Wi-Fi?
Tak, dzięki technologii satelitarnej pasma Ka podróżni na pokładzie Global 6500 mogą cieszyć się prędkością internetu jak w domu. Wydarzenia sportowe i inne można śledzić w czasie rzeczywistym za pośrednictwem telewizji internetowej. Możliwe jest także jednoczesne strumieniowanie filmów w jakości HD oraz korzystanie z usług wideokonferencji, takich jak Zoom czy Skype, na całym świecie.
Jak wypada Bombardier Global 6500 w porównaniu z Dassault Falcon 8X?
Bombardier Global 6500 ma zasięg NBAA IFR wynoszący 11 112 km (6 000 NM), podczas gdy Falcon 8X lata nieco dalej – 11 945 km (6 450 NM). Falcon 8X napędzany jest trzema silnikami, natomiast Global 6500 wykorzystuje dwa silniki Rolls-Royce Pearl. Global 6500 ma także szerszą kabinę i wyższą maksymalną prędkość przelotową, podczas gdy Falcon 8X oferuje lepsze osiągi na krótkich pasach startowych, co może być cenne na lotniskach o ograniczonej długości pasa.
Jak wypada Bombardier Global 6500 w porównaniu z Global 7500?
Global 7500 jest większy, z czterema strefami kabinowymi i zasięgiem NBAA IFR wynoszącym 13 334 km (7 700 NM), podczas gdy model 6500 ma trzy strefy i zasięg NBAA IFR 11 112 km (6 000 NM). Dla pasażerów, którzy nie potrzebują najdłuższych tras, model 6500 zapewnia podobny komfort przy nieco niższych kosztach operacyjnych.
Jaki jest zasięg Bombardiera Global 6500?
Zasięg NBAA IFR modelu Global 6500 wynosi 11 112 km (6 000 NM). Pozwala to na połączenia bez międzylądowania na trasach takich jak Londyn – Hongkong czy Nowy Jork – Dubaj. Na zasięg wpływają takie czynniki jak liczba pasażerów, prędkość przelotowa i warunki pogodowe, jednak plasuje się on wśród odrzutowców o najdłuższym zasięgu w swojej kategorii.

















