Czarter jetu prywatnego do Mediolanu pozwala wylądować bliżej serca miasta, maksymalizując Państwa czas we Włoszech. Mediolan to europejskie centrum finansów i niekwestionowana stolica mody. Nasi klienci podróżują tu na kluczowe spotkania biznesowe, ekskluzywne wydarzenia ze świata designu lub po prostu, by cieszyć się wyrafinowaną bramą do jeziora Como.
Dopasowujemy lot do Państwa harmonogramu, oferując pełną elastyczność i precyzję. Dzięki temu błyskawicznie dotrą Państwo na spotkania, niezależnie od tego, czy celem jest dzielnica Porta Romana, Navigli czy Quadrilatero della Moda.
Nasze doświadczenie operacyjne potwierdza pomyślna realizacja średnio ponad 20 lotów dziennie w szczycie sezonu. Ten potencjał logistyczny gwarantuje, że każdy szczegół Państwa czarteru zostanie dopracowany z najwyższą starannością, zapewniając spokój i pewność, niezbędne podczas podróży do tak ważnego europejskiego centrum jak Mediolan, zarówno w celach biznesowych, jak i dla prywatnego wypoczynku.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Mediolanu?
Na trasie „Mediolan → Zurych” orientacyjna cena lotu samolotem Cessna Citation XLS wynosi 7 600 €. Szacowany czas lotu to 45 min. Na trasie „Mediolan → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 13 700 €. Lot trwa około 1 godz. 50 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Mediolan
Mediolan
Rzym
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mediolan - Rzym lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 300 € | 7 000 £ | 7 700 CHF | 9 300 USD | 34 300 AED | |
| Mediolan - Rzym lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Dassault Falcon 2000 | Large jet | 8-12 | 17 000 € | 14 400 £ | 15 800 CHF | 19 000 USD | 69 900 AED | |
| Mediolan - Rzym lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 18 900 € | 16 000 £ | 17 600 CHF | 21 200 USD | 77 800 AED | |
| Mediolan - Rzym lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Dassault Falcon 7X | Long range jet | 12-16 | 19 200 € | 16 300 £ | 17 900 CHF | 21 500 USD | 79 000 AED | |
| Mediolan - Rzym lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 21 100 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 600 USD | 86 800 AED | |
| Mediolan - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 50 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 700 € | 11 600 £ | 12 700 CHF | 15 300 USD | 56 300 AED | |
| Mediolan - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 14 400 € | 12 100 £ | 13 400 CHF | 16 000 USD | 59 100 AED | |
| Mediolan - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 50 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 18 100 € | 15 300 £ | 16 900 CHF | 20 200 USD | 74 500 AED | |
| Mediolan - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 55 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 21 200 € | 17 900 £ | 19 700 CHF | 23 700 USD | 87 200 AED | |
| Mediolan - Londyn lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 24 500 € | 20 700 £ | 22 800 CHF | 27 300 USD | 100 600 AED | |
| Mediolan - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 25 min |  Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 800 AED | |
| Mediolan - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 11 100 € | 9 400 £ | 10 300 CHF | 12 400 USD | 45 600 AED | |
| Mediolan - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 11 900 € | 10 000 £ | 11 000 CHF | 13 300 USD | 48 800 AED | |
| Mediolan - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 12 100 € | 10 200 £ | 11 200 CHF | 13 500 USD | 49 700 AED | |
| Mediolan - Paryż lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 14 200 € | 12 000 £ | 13 200 CHF | 15 800 USD | 58 300 AED | |
| Mediolan - Nicea lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 300 € | 4 500 £ | 4 900 CHF | 5 900 USD | 21 900 AED | |
| Mediolan - Nicea lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 8 000 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 900 AED | |
| Mediolan - Nicea lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 10 700 € | 9 100 £ | 10 000 CHF | 12 000 USD | 44 200 AED | |
| Mediolan - Nicea lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 12 400 € | 10 500 £ | 11 500 CHF | 13 900 USD | 51 100 AED | |
| Mediolan - Nicea lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 16 800 € | 14 200 £ | 15 600 CHF | 18 800 USD | 69 100 AED | |
| Mediolan - Olbia lub odwrotnie | 1 godz. 15 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 6 800 € | 5 800 £ | 6 400 CHF | 7 700 USD | 28 200 AED | |
| Mediolan - Olbia lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 8 400 € | 7 100 £ | 7 800 CHF | 9 400 USD | 34 700 AED | |
| Mediolan - Olbia lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 10 500 € | 8 900 £ | 9 800 CHF | 11 800 USD | 43 300 AED | |
| Mediolan - Olbia lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 12 000 € | 10 100 £ | 11 100 CHF | 13 400 USD | 49 300 AED | |
| Mediolan - Olbia lub odwrotnie | 1 godz. 10 min | Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 14 100 € | 11 900 £ | 13 100 CHF | 15 700 USD | 57 900 AED | |
| Mediolan - Genewa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation Mustang | Very light jet | 4 | 5 300 € | 4 500 £ | 4 900 CHF | 5 900 USD | 21 800 AED | |
| Mediolan - Genewa lub odwrotnie | 1 godz. 00 min |  Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 500 € | 4 600 £ | 5 100 CHF | 6 100 USD | 22 600 AED | |
| Mediolan - Genewa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation CJ2 | Light jet | 6 | 6 300 € | 5 400 £ | 5 900 CHF | 7 100 USD | 26 100 AED | |
| Mediolan - Genewa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 300 CHF | 8 800 USD | 32 500 AED | |
| Mediolan - Genewa lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 7 900 € | 6 700 £ | 7 400 CHF | 8 900 USD | 32 700 AED | |
| Mediolan - Zurych lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Pilatus PC-12 NGX | Turbośmigłowe | 6-8 | 5 500 € | 4 700 £ | 5 100 CHF | 6 200 USD | 22 800 AED | |
| Mediolan - Zurych lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 7 600 € | 6 400 £ | 7 100 CHF | 8 500 USD | 31 400 AED | |
| Mediolan - Zurych lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Embraer Phenom 300 | Super light jet | 6-8 | 7 700 € | 6 500 £ | 7 100 CHF | 8 600 USD | 31 600 AED | |
| Mediolan - Zurych lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Pilatus PC-24 | Super light jet | 6-8 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 100 CHF | 9 700 USD | 35 700 AED | |
| Mediolan - Zurych lub odwrotnie | 0 godz. 45 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 300 € | 10 400 £ | 11 400 CHF | 13 700 USD | 50 400 AED | |
| Mediolan - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 50 min |  Beechcraft Beechjet 400A | Light jet | 7 | 10 700 € | 9 000 £ | 10 000 CHF | 12 000 USD | 44 100 AED | |
| Mediolan - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 13 300 € | 11 300 £ | 12 400 CHF | 14 900 USD | 54 900 AED | |
| Mediolan - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 15 700 € | 13 300 £ | 14 600 CHF | 17 500 USD | 64 500 AED | |
| Mediolan - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 17 400 € | 14 700 £ | 16 200 CHF | 19 400 USD | 71 500 AED | |
| Mediolan - Ibiza lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Dassault Falcon 2000EX | Large jet | 10 | 20 400 € | 17 300 £ | 19 000 CHF | 22 800 USD | 84 000 AED | |
| Mediolan - Neapol lub odwrotnie | 1 godz. 25 min | Hawker 400XP | Light jet | 7 | 9 200 € | 7 700 £ | 8 500 CHF | 10 200 USD | 37 800 AED | |
| Mediolan - Neapol lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 12 600 € | 10 600 £ | 11 700 CHF | 14 100 USD | 51 800 AED | |
| Mediolan - Neapol lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 14 900 € | 12 600 £ | 13 800 CHF | 16 600 USD | 61 200 AED | |
| Mediolan - Neapol lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 20 700 € | 17 500 £ | 19 200 CHF | 23 100 USD | 85 000 AED | |
| Mediolan - Neapol lub odwrotnie | 1 godz. 20 min |  Bombardier Global 5000 | Super large jet | 13 | 21 900 € | 18 500 £ | 20 400 CHF | 24 500 USD | 90 100 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Rzym” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Londyn” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Paryż” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Olbia” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Genewa” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Zurych” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Ibiza” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Mediolan - Neapol” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Mediolan) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Które lotnisko jest najlepsze dla prywatnych lotów do/z Mediolanu?
Aby zapewnić sobie bezpośredni dostęp do centrum Mediolanu, lotnisko Linate (LIN/LIML) jest najwygodniejszą opcją. Jego położenie, zaledwie 8 km od miasta, znacznie skraca czas transferu w porównaniu z lotniskiem Malpensa. Chociaż Linate nie jest czynne całą dobę, jest w pełni przygotowane do obsługi lotnictwa prywatnego, oferując ekskluzywne terminale FBO, poczekalnie VIP i usprawnioną kontrolę bezpieczeństwa, co czyni je idealnym wyborem dla podróży po Europie.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|---|---|---|
| Lotnisko Mediolan Linate | LIN | LIML | |
| Lotnisko Mediolan-Malpensa | MXP | LIMC | |
Lotnisko Mediolan-Bresso | QIB | LIMB | |
| Lotnisko Mediolan-Bergamo | BGY | LIME |
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
For private jet travellers
Things to do
W zabytkowej piwnicy Four Seasons Hotel Milano odbywają się degustacje włoskich win prowadzone przez sommeliera. Do wyboru są między innymi Barolo i Brunello, którym towarzyszą tapas przygotowane przez szefa kuchni. Galleria Vittorio Emanuele II łączy mediolańską katedrę z Teatro alla Scala. Ten zadaszony pasaż zdobią mozaiki i kariatydy.
Where to stay
Mandarin Oriental, Milan zajmuje cztery połączone budynki, a pokoje mają widok na dziedziniec lub miasto. Indywidualne układy wnętrz zaprojektował Antonio Citterio, wykorzystując dębowe podłogi i włoskie meble tworzone na zamówienie. W samym sercu mediolańskiej dzielnicy mody znajduje się Four Seasons Hotel Milano. Ten dawny klasztor udostępnia gościom przestronne apartamenty z wysokimi sufitami, które zdobią freski.
Where to dine
W Mandarin Oriental, Milan restauracja Seta by Antonio Guida serwuje współczesną kuchnię włoską w przeszklonej sali z widokiem na dziedziniec. W Four Seasons Hotel Milano kuchnią Zelo kieruje Fabrizio Borraccino. Jego współczesne włoskie menu łączy tradycje Lombardii z regionalnymi składnikami. Wśród dań znajduje się risotto Gallo Gran Riserva.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy mogę wynająć jet prywatny z Mediolanu do innych włoskich miast?
Tak, z LunaJets mogą Państwo wynająć jet prywatny z Mediolanu do innych włoskich miast, takich jak Rzym, Wenecja czy Neapol.
Które lotniska w Mediolanie mogą obsługiwać jety prywatne?
Kilka lotnisk w Mediolanie i jego okolicach może obsługiwać jety prywatne, w tym Linate (LIN, LIML), Malpensa (MXP, LIMC), Międzynarodowy Port Lotniczy Orio al Serio (BGY, LIME) oraz Bresso (LIMB).
Jakie typy jetów prywatnych mogę wynająć do lub z Mediolanu?
Typ prywatnego odrzutowca, który mogą Państwo wynająć do lub z Mediolanu, zależy od Państwa konkretnych potrzeb i liczby pasażerów. Dostępne opcje obejmują zarówno lekkie odrzutowce, idealne na krótsze trasy, jak i ciężkie odrzutowce, zdolne do obsługi lotów długodystansowych.
Jak daleko od centrum Mediolanu znajduje się lotnisko Malpensa?
Lotnisko Malpensa (MXP, LIMC) to największy międzynarodowy port lotniczy w aglomeracji mediolańskiej. Znajduje się około 50 kilometrów na północny zachód od centrum miasta.
Jaka jest odległość między lotniskiem Linate a centrum Mediolanu?
Lotnisko Linate (LIN, LIML) jest dogodnie zlokalizowane około 8 kilometrów na wschód od centrum Mediolanu, co czyni je popularnym wyborem dla czarterów jetów prywatnych.
