Bombardier Global Express
El Bombardier Global Express fue el primer jet de la conocida familia Global de jets de ultra largo alcance y consolidó a Bombardier como fabricante líder en este segmento hasta nuestros días. A finales de la década de 1980, los canadienses se involucraron por primera vez en el desarrollo de un jet de ultra largo alcance. Esto tuvo lugar tras la adquisición de Canadair y su serie Challenger.
Long Range Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Bombardier |
| Categoría | Long Range Jet |
| Alcance* | 11038 km 5960 NM |
| Velocidad de crucero | 924 km/h 499 kts |
| Asientos** | 13 |
| Maletas | 16 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
El Global Express original se anunció en 1991 y se empezó a entregar a los clientes a partir de 1999. Este large jet está diseñado para transportar a 13 pasajeros y tiene una autonomía de unos 11.000 kilómetros. Se produjeron un total de 150 aviones Global Express, la mayoría de los cuales siguen en servicio en la actualidad. A lo largo de los años, el avión ha atraído a una amplia gama de clientes, desde especialistas en chárter de jets privados y empresas consolidadas con su propia flota de jets privados, hasta celebridades y particulares con un alto poder adquisitivo.
El Global Express se basa en la misma plataforma de Canadair que el jet regional CRJ y el Challenger 600, pero con un diseño de ala revisado y winglets para mejorar la eficiencia del vuelo. Este potente jet está propulsado por dos motores Rolls-Royce BR710. El moderno sistema de aviónica Primus 2000 XP EFIS garantiza un control eficiente de su compleja tecnología. Ofrece a los dos pilotos en la cabina un apoyo óptimo durante vuelos largos y en condiciones exigentes.
El Global 5000 sustituyó al Global Express a partir de 2004. Tiene un fuselaje y una autonomía más cortos, pero sigue ofreciendo espacio suficiente para hasta 13 pasajeros.
Cuando se menciona el Bombardier Global Express, a menudo no se hace referencia a un modelo de avión específico, sino a la familia Global Express. En este sentido, la familia Global Express incluye los siguientes aviones: Global 7500, Global 5000, Global 6000, Global Express y Global Express XRS.
Especificaciones técnicas
Datos técnicos (variante Global Express XRS)
Rendimiento
Capacidad
Cabina
Ventajas y desventajas
Ventajas de un Bombardier Global Express como avión de alquiler:
Configuración de cabina flexible: El Global Express puede configurarse para 8 a 16 pasajeros, por lo que es adecuado tanto para grupos de tamaño medio como para grupos más grandes. La cabina puede dividirse en tres zonas para ofrecer mayor privacidad, por ejemplo, durante las reuniones. Cada zona se puede convertir fácilmente en una configuración para dormir con cómodas camas. Esta flexibilidad se valora especialmente cuando el tiempo de viaje se quiere aprovechar para trabajar, entretenerse y relajarse.
Mucho espacio: El Global Express tiene una de las cabinas más espaciosas de su clase, lo que ofrece a los pasajeros mucho espacio para estirarse y relajarse. El espacio adicional también permite a los pasajeros moverse con más libertad, viajar de forma más saludable y llegar a su destino con más energía. Incluso el equipaje voluminoso puede acomodarse fácilmente en el espacioso compartimento de equipaje.
Comodidad de cabina inigualable: El Global Express cuenta con una serie de lujosas comodidades que incluyen asientos confortables y una cocina totalmente equipada. Las comodidades de la cabina también incluyen dos aseos completamente cerrados, uno de los cuales suele estar equipado con una ducha. Un sofisticado aislamiento de la cabina reduce el ruido, y los modernos motores producen vibraciones menos perceptibles en el avión.
Jet privado de alto rendimiento: En solo 14 horas, este megajet vuela sin escalas desde Fráncfort a las Antillas o desde Múnich a Seúl. Este jet de largo alcance fue diseñado especialmente para satisfacer las necesidades de los viajeros más exigentes: gracias a sus extraordinarias capacidades para trayectos cortos, es también una buena opción para viajar de forma eficiente en grupos grandes a destinos cercanos.
Pionero en vuelos privados de larga distancia: El Global Express fue uno de los primeros business jets de ultra largo alcance del mercado y sigue siendo una de las opciones más populares para los viajes intercontinentales. Ofrece una experiencia de viaje purista con la que sus competidores se siguen midiendo hoy en día. Esto hace que un viaje en el Global Express sea una experiencia obligada para cualquiera que viaje regularmente largas distancias en jet privado.
Desventajas de un Bombardier Global Express como avión de alquiler:
Ventanas de cabina pequeñas: Las pequeñas ventanas de la cabina, montadas a baja altura, no permiten la entrada de mucha luz natural. Esto puede ser una desventaja para los pasajeros que deseen disfrutar de las vistas durante el vuelo. Para los vuelos nocturnos, en cambio, no tiene importancia. El fabricante ha mejorado esta deficiencia con la versión actualizada del Global 5000.
No es una cabina silenciosa: Especialmente en comparación con las generaciones sucesoras, la cabina del Global Express tiene menos aislamiento contra el ruido del vuelo. La diferencia será menos notable al consumir contenido multimedia que al conversar con otros pasajeros.
Contratar un Global Express / XRS para un vuelo chárter privado es una de las formas más lujosas y cómodas de viajar por el mundo.
El Global Express fue el pionero de los jets privados de ultra largo alcance. Cuando se lanzó, ningún otro jet privado del mundo ofrecía una cabina tan grande y podía realizar vuelos sin escalas desde Nueva York a Tokio, de París a Singapur, de Los Ángeles a Sídney y otras rutas transoceánicas de larga distancia similares. Hoy en día, compite con el Gulfstream V, el Boeing 737 BBJ y el A319CJ de Airbus.
El Global Express ofrece todo lo que ofrece un avión comercial: autonomía, comodidad y velocidad. Solo que sin los inconvenientes asociados que ya conocemos. La cabina del Global Express está diseñada para ofrecer el máximo confort y las mejores comodidades durante los largos vuelos intercontinentales.
En resumen, el Global Express ofrece posibilidades de viaje ilimitadas. Tiene una autonomía muy larga, lo que le permite realizar vuelos internacionales de casi 14 horas sin escalas. Alcanza (casi) cualquier destino del mundo, con un máximo de una escala. Pocos jets privados pueden igualarlo.
Este business jet también está disponible en una versión actualizada llamada Global Express XRS (Extended Range & Speed). Esta versión tiene una mayor velocidad de crucero y una autonomía aún mayor.
FAQ
¿Cuántos aviones Bombardier Global Express se han vendido hasta la fecha?
En los datos publicados por la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), las cifras de ventas del Global Express se combinan con las de los modelos Global 6000 y Global 6500. A partir de 2007, se añaden incluso los modelos Global 5000 y 5500. A finales de 2021, se habían vendido un total de 982 unidades de la serie.
¿Cuánto cuesta un Bombardier Global Express / XRS?
Un Bombardier Global Express de segunda mano cuesta entre 10 millones de dólares estadounidenses por un modelo de 1999 y 13 millones de dólares estadounidenses por el último modelo del último año de producción, 2006. El coste de un avión concreto también depende del estado de mantenimiento y del historial de vuelos anterior según el libro de registro. El Global Express XRS, que tiene una mayor autonomía que el modelo original, cuesta actualmente entre 12,5 y 18 millones de dólares. Se fabricó de 2006 a 2012.
¿En qué se diferencia el Bombardier Global Express XRS del Dassault Falcon 7X?
Tanto el Bombardier Global Express XRS como el Dassault Falcon 7X pertenecen a la máxima categoría de jets privados. Son adecuados tanto para viajes de negocios como de placer y ofrecen a los pasajeros una experiencia de lujo. El Global Express XRS es más adecuado para vuelos de larga distancia, mientras que el Falcon 7X es la mejor opción para travesías oceánicas que requieren eficiencia de tiempo. Gracias a un tercer motor adicional, el Dassault viaja más rápido, pero se queda corto en cuanto a autonomía. Gracias a su mayor empuje, el Dassault también puede operar en pistas más cortas. En comparación con el Global, tiene por tanto más aeropuertos pequeños a su disposición.
¿Quiénes son los propietarios de un Bombardier Global Express?
Dado que el Global Express de Bombardier es un jet privado de gran tamaño, gran autonomía y coste elevado, existen pocos ejemplares de propiedad privada. Es sabido que la presentadora de televisión Oprah Winfrey, el director de cine Steven Spielberg y el autor de best-sellers y coach motivacional Tony Robbins pueden decir que uno de estos lujosos jets es suyo.
¿Qué distancia puede volar el Bombardier Global Express sin repostar?
El Global Express tiene una autonomía IFR según la NBAA de unos 11.038 km (5.960 mn). Es posible realizar misiones sin escalas como Londres-Los Ángeles (≈8.756 km) o Nueva York-Berlín (≈6.385 km).
¿Siguen estando los jets Bombardier Global Express ampliamente disponibles para alquilar?
Sí. Aunque las primeras entregas del Global Express se realizaron a finales de la década de 1990, muchos de estos aviones siguen activos en el mercado de chárter. Continúan recibiendo mantenimiento según los estándares de seguridad modernos y se actualizan con nuevos interiores o sistemas de aviónica. Para los clientes, esto significa que el modelo sigue siendo accesible en todo el mundo, a menudo con tarifas competitivas en comparación con sus sucesores más recientes.
¿Cuándo se presentó el Bombardier Global Express y cómo ha evolucionado?
El jet se anunció en 1991, voló por primera vez en 1996 y las entregas comenzaron en 1998. Posteriormente evolucionó hacia el Global Express XRS y el Global 6000, cada uno de los cuales incorporaba actualizaciones de aviónica, mejoras en el interior y pequeñas mejoras de rendimiento con respecto al diseño original.
¿Qué diferencias existen entre el Bombardier Global Express y el Global 7500?
El Global 7500 representa un salto generacional con respecto al Global Express original. Tiene una autonomía IFR según la NBAA de 14.260 km (7.700 mn), en comparación con los 11.038 km (5.960 mn) IFR NBAA del Express, y alcanza una velocidad máxima superior de Mach 0,925 (≈1.130 km/h) frente a Mach 0,89 (≈904 km/h). El 7500 también introduce una cabina más grande de cuatro zonas con suelo plano para 14 pasajeros (configuración estándar), mientras que el Global Express tiene capacidad para 13 pasajeros.
