Louer un jet privé Bombardier

Les trois familles d'avions actuellement produites par Bombardier couvrent une large gamme de tailles et d'autonomies, faisant du constructeur canadien un fournisseur polyvalent de jets privés d'affaires. Parmi ses clients figurent également de nombreuses compagnies aériennes internationales telles qu'Air Canada, Korean Air, Lufthansa, Gulf Air et Delta.

Location de jet privé Bombardier : les chiffres clés du constructeur aéronautique

• Entreprise canadienne emblématique avec plus de 50 ans d'expérience dans la construction d'avions privés.
• Environ 4 900 appareils en service
• 5,6 milliards de dollars de chiffre d'affaires (2020)
• 16 000 employés (2020)
• Bombardier Inc. (BDRBF) est cotée à la Bourse de Toronto, mais ses actions s'échangent également sur les principales bourses allemandes.
• Le Musée Bombardier à Valcourt, dans la province canadienne du Québec, est dédié à l'œuvre du fondateur Joseph-Armand Bombardier.
• L'Airbus A220 a été initialement développé et construit par Bombardier sous le nom de C Series, avec les modèles CS100 (aujourd'hui Airbus A220-100) et CS300 (aujourd'hui Airbus A220-300).
• Lauréat du « Best New Jet Award 2020 » décerné par le prestigieux magazine d'aviation Aviation International News (AIN) pour ses modèles Global 6500 et Global 5500.
• Direction de l'entreprise : Éric Martel (Président et chef de la direction)

D'acteur majeur à fournisseur de niche pour les jets midsize et large jets

Bombardier, cotée en bourse depuis 1969, a opéré dans des secteurs de transport très variés tout au long de son histoire. Le portefeuille dynamique de l'entreprise, fondée en 1942 sous le nom de L'Auto-Neige Bombardier Limitée, est principalement le fruit d'acquisitions et de cessions.

La légendaire motoneige Bombardier 1931 fut le premier produit de l'entreprise. Jusqu'à la réglementation du déneigement des routes, les motoneiges constituaient une solution de transport hivernal pratiquement sans alternative dans les régions à fort enneigement. Jusqu'à la fin des années 1960, le portefeuille de produits de Bombardier se limitait à la fabrication de véhicules motorisés pour l'hiver et le tout-terrain. En 2003, cette division a été scindée de l'entreprise et vendue sous le nom de « Bombardier Recreational Products ». Aujourd'hui, elle est particulièrement connue pour sa marque de motoneiges SKI-DOO.

Grâce à une acquisition, Bombardier est entré dans le secteur de la construction de matériel ferroviaire en 1970. Grâce à d'autres acquisitions, Bombardier est devenu en 2001 le leader mondial de la technologie ferroviaire avec sa division Transport. En 2021, cette division a été rachetée par le groupe français Alstom.

C'est également par le biais d'acquisitions que Bombardier est entré dans le secteur de l'aviation à la fin des années 1980, une activité regroupée au sein de la division Bombardier Aéronautique. Initialement, seuls les modèles d'avions existants ont continué à être produits, avant que deux nouveaux développements, le Global et la C Series, ne viennent compléter le portefeuille au milieu des années 2000.

Après une longue phase de diversification, une consolidation des secteurs d'activité a eu lieu à partir de 2020 : tout d'abord, la division des avions régionaux a été vendue à Airbus Canada. Quelques mois plus tard, Bombardier a annoncé l'arrêt de la production des Learjet, tout en assurant la maintenance des plus de 1 000 Learjet encore en service.

Le portefeuille de jets d'affaires de Bombardier

Considéré comme le « père de tous les jets d'affaires », le Learjet est produit depuis près de 60 ans. Les variantes Learjet 45 et 75 sont classées dans la catégorie des super light jet. En février 2021, Bombardier a annoncé l'arrêt de la production du Learjet en raison d'une conjoncture de marché difficile.

Les modèles 300 et 350 de la famille Challenger appartiennent à la catégorie des midsize jets et sont conçus pour des opérations sur courtes et moyennes distances. Le Challenger 850, quant à lui, avec ses 13 sièges, appartient déjà à la catégorie des super large jets.

Le portefeuille est complété par la famille Global, avec son célèbre modèle Global 6000. L'autonomie de ces appareils, appelés Long Range Jets, est comparable à celle des avions de ligne commerciaux.