Embraer Legacy 650

Le cockpit a également été modernisé par rapport aux modèles précédents : il est équipé de la suite avionique Primus Elite de Honeywell, appréciée des pilotes pour sa convivialité. Les 13 passagers maximum, confortablement installés, sont répartis dans trois zones de cabine. Grâce à une isolation supplémentaire, à un système de climatisation réglable séparément et à des équipements de communication de pointe, les différentes zones de la cabine peuvent être utilisées de manière flexible pour une grande variété d'usages.

Le jet privé d'affaires a effectué son vol inaugural le 23 septembre 2009, depuis l'aéroport Embraer Unidade Gavião Peixoto au Brésil. Sa présentation officielle a eu lieu quelques semaines plus tard au salon de l'aviation d'affaires NBAA-BACE à Orlando. Le premier modèle de série a été livré au riche entrepreneur britannique Alan Michael Sugar le 19 novembre 2010.

Une version actualisée, le 650E, a été annoncée à la NBAA en 2016 et commercialisée en 2017. Ce nouveau jet présente des améliorations dans le cockpit, comme un système d'automanette et un affichage permettant une compréhension plus intuitive de l'environnement de vol. Dans la cabine, les trois zones ont été redessinées. Les modèles 650E et 650 ont été populaires auprès des compagnies aériennes qui appréciaient l'héritage de la conception de l'appareil, qui remonte à l'avion de ligne régional ERJ 135. L'assemblage de ce spacieux jet privé a également eu lieu en Chine dans le cadre d'une coentreprise avec le grand constructeur aéronautique local AVIC, et ce, jusqu'en 2016. Par la suite, la production a de nouveau été entièrement et exclusivement réalisée au Brésil, pays d'origine du constructeur aéronautique.

Au second semestre 2020, Embraer a annoncé l'arrêt de la production du 650E afin de se concentrer sur ses modèles les plus vendus, dans un contexte de marché difficile. Toutefois, le constructeur aéronautique brésilien continuera d'assurer le service et le support pour les modèles d'avions dont la production a été interrompue.

Le grand Embraer Legacy fait face à une concurrence féroce et doit rivaliser sur le marché avec, entre autres, le Gulfstream G280, le Bombardier Challenger 850 et le Falcon 2000XLS de Dassault.

Avantages d'un Legacy 650 / 650E en tant qu'avion de location

Cabine spacieuse : jusqu'à 14 personnes voyagent à bord du 650 ou 650E sur des sièges confortables et répartis en 3 zones de cabine séparables. Dans les configurations avec moins de sièges, une grande table ou un confortable canapé est disponible en option. Les passagers de grande taille bénéficient tout particulièrement de cinq centimètres de hauteur sous plafond supplémentaires grâce à un couloir droit au plancher abaissé.

Soute à bagages extra-large : les voyageurs d'affaires ayant beaucoup de bagages peuvent se détendre à bord du Legacy : avec plus de huit mètres cubes de capacité de bagages, il en offre plus que tout autre jet de la catégorie des large jets. Un avantage supplémentaire est que la soute à bagages est accessible depuis la cabine de l'avion. Ce qui facilite le choix entre le bagage à main et le bagage en soute, puisque des documents supplémentaires, des jouets ou d'autres objets restent accessibles pendant le vol.

Caractéristiques de luxe : les sièges redessinés sont entièrement réglables à plat et recouverts de cuir de première qualité. Dans la cabine ultra-silencieuse, les passagers trouveront un système de divertissement digne d'un salon avec un écran Full HD, un son surround, Apple TV, le Wi-Fi en cabine, un lecteur Blu-ray et la radio par satellite (XM). Une porte de séparation entre la cabine et l'office de bord offre plus d'intimité et améliore le confort des passagers.

Puissamment moderne : deux moteurs Rolls-Royce AE 3007A2 fournissent à l'avion plus de 9 000 livres de poussée chacun, lui permettant de voler à la vitesse impressionnante de Mach 0,80. La suite avionique Honeywell Primus Elite, conviviale pour les pilotes, est clairement organisée sur cinq écrans LCD. Elle comprend un système de vision intuitif, des fonctions météo XM et un système d'automanette. De plus, le 650E freine via un système avancé de freinage électrique (brake-by-wire) qui remplace les systèmes de freinage hydrauliques. Puissance et technologie se marient harmonieusement dans le Legacy.

Cuisine haut de gamme : l'office est équipé d'un four et d'un micro-ondes, permettant aux passagers de profiter d'une restauration VIP de première classe. Pour les familles qui voyagent ou les personnes ayant des besoins alimentaires spécifiques, comme les athlètes de haut niveau, l'équipement de cuisine offre également de nombreuses options pour répondre aux besoins ou préférences de chacun. La haute cuisine des cieux peut devenir une réalité à bord du Legacy.

Inconvénients d'un Legacy 650 / 650E en tant qu'avion de location

Modèle abandonné : actuellement, aucun autre appareil de ce type ne sort des chaînes de production. Les innovations et les nouvelles fonctionnalités ne seront donc pas intégrées à ce modèle à l'avenir. Il n'est pas rare que les constructeurs proposent des mises à niveau pour les modèles abandonnés. Mais soyons honnêtes : les ingénieurs se concentrent sur l'optimisation de la flotte actuelle et sur les lancements prévus. Ceux qui apprécient un design moderne et un équipement technique de pointe préféreront peut-être voler à bord de jets alternatifs plus récents, surtout à partir de 2025.

Trop grand pour un petit nombre de voyageurs : le grand et long Legacy est basé sur l'expérience d'Embraer dans la construction d'avions régionaux. Transporter un grand nombre de passagers de A à B en toute sécurité et confortablement est dans l'ADN de ce constructeur aéronautique ingénieux. Si seulement quelques passagers ou un petit groupe de voyageurs recherchent une solution efficace et confortable, il existe de meilleures alternatives, à commencer par l'Embraer Praetor 500.

Dans l'ensemble, le Legacy 650 ou le 650E sont de bonnes options de voyage lorsque les besoins en espace, le confort et l'autonomie sont des facteurs de décision importants. À l'intérieur de son fuselage fin et long, qui de l'extérieur ressemble encore un peu à l'avion régional sur lequel il est basé, les voyageurs peuvent s'attendre à un espace et un confort abondants. Techniquement, ce jet populaire est à la pointe de la technologie et, grâce à son avionique de dernière génération combinée à une excellente isolation, il permet un vol doux et silencieux. Grâce à l'attention portée aux détails par les ingénieurs aéronautiques brésiliens, même de nombreux passagers de grande taille peuvent se déplacer sans contraintes : l'abaissement du plancher de la cabine dans le couloir permet de gagner quelques centimètres de hauteur et favorise la liberté de mouvement lors des longs trajets.

En particulier pour la location de jet privé de dernière minute, l'avion souhaité n'est pas toujours disponible à l'aéroport de départ. C'est pourquoi il est utile d'examiner les alternatives. Si le Legacy est clairement surdimensionné en termes de capacité de passagers et de bagages, le Gulfstream G280 pourrait être une option. Ceux qui ne veulent pas faire de compromis sur le volume de la cabine mais ne transportent que des bagages légers pourraient également envisager le Bombardier Challenger 850. Le Falcon 2000LXS de Dassault, plus petit et plus léger, pourrait être une bonne option si l'autonomie maximale du Legacy n'a pas besoin d'être pleinement exploitée. Enfin, il existe une concurrence au sein même de l'entreprise : le Praetor 500 vole plus vite et plus loin, mais avec un espace cabine plus limité.