Embraer Legacy 650

Auch das Cockpit wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen modernisiert: Zum Einsatz kommt das bei Piloten für seine Benutzerfreundlichkeit geschätzte Avionik-Paket Primus Elite von Honeywell. Die maximal 13 Passagiere, die bequem Platz finden, verteilen sich auf drei Kabinenbereiche. Dank zusätzlicher Isolierung, einer separat steuerbaren Klimaanlage und modernster Kommunikationsausstattung können die einzelnen Bereiche flexibel und für unterschiedlichste Zwecke genutzt werden.

Der Business-Jet absolvierte seinen Erstflug am 23. September 2009 vom Flughafen Embraer Unidade Gavião Peixoto in Brasilien. Die offizielle Vorstellung erfolgte wenige Wochen später auf der Geschäftsluftfahrtmesse NBAA-BACE in Orlando. Das erste Serienmodell wurde am 19. November 2010 an den wohlhabenden britischen Unternehmer Alan Michael Sugar übergeben.

Eine aktualisierte Version, die 650E, wurde 2016 auf der NBAA angekündigt und war ab 2017 erhältlich. Der neue Jet verfügt über Verbesserungen im Cockpit, wie zum Beispiel ein Autothrottle-System und ein Display für ein intuitiveres Verständnis der Flugumgebung. In der Kabine wurden die drei Zonen neu gestaltet. Sowohl die 650E als auch die 650 waren bei Fluggesellschaften beliebt, die das Erbe des Flugzeugdesigns schätzten, das ursprünglich auf das Regionalflugzeug ERJ 135 zurückgeht. Die Montage des geräumigen Privatjets erfolgte bis 2016 auch in China im Rahmen eines Joint Ventures mit dem großen lokalen Flugzeugunternehmen AVIC. Danach fand die Produktion wieder vollständig und ausschließlich im Heimatland des Flugzeugherstellers, Brasilien, statt.

In der zweiten Jahreshälfte 2020 kündigte Embraer den Produktionsstopp der 650E an, um sich in einem schwierigen Marktumfeld auf seine Bestseller zu konzentrieren. Der brasilianische Flugzeughersteller wird jedoch weiterhin Service und Support für die eingestellten Flugzeugmodelle anbieten.

Der große Embraer Legacy sieht sich starker Konkurrenz gegenüber und muss sich auf dem Markt unter anderem gegen die Gulfstream G280, die Bombardier Challenger 850 und die Falcon 2000XLS von Dassault behaupten.

Vorteile einer Legacy 650 / 650E als Mietflugzeug

Geräumige Kabine: Bis zu 14 Personen reisen in der 650 oder 650E auf bequemen Sitzen, verteilt auf 3 abtrennbare Kabinenzonen. In Konfigurationen mit weniger Sitzen sind optional ein großer Tisch oder eine komfortable Sitzcouch erhältlich. Besonders größere Passagiere profitieren von fünf Zentimetern zusätzlicher Kopffreiheit durch einen geraden Gang mit abgesenktem Boden.

Extragroßer Gepäckraum: Geschäftsreisende mit viel Gepäck können sich in der Legacy entspannt zurücklehnen: Mit über acht Kubikmetern Gepäckvolumen bietet sie mehr als jeder andere Jet in der Kategorie der großen Geschäftsjets. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass der Gepäckraum von der Flugzeugkabine aus zugänglich ist. Das erleichtert die Entscheidung, was ins Handgepäck gehört, da während des Fluges jederzeit auf zusätzliche Dokumente, Spielzeug oder andere Gegenstände im Gepäckraum zugegriffen werden kann.

Luxuriöse Ausstattung: Die neu gestalteten Sitze sind vollständig flach verstellbar und mit hochwertigem Leder bezogen. In der äußerst leisen Kabine finden Passagiere ein Entertainmentsystem in Wohnzimmerqualität mit Full-HD-Bildschirm, Surround-Sound, Apple TV, WLAN in der Kabine, Blu-ray-Player und Satellitenradio (XM). Eine Trenntür zwischen Kabine und Bordküche sorgt für mehr Privatsphäre und erhöht den Passagierkomfort.

Leistungsstark und modern: Zwei Rolls-Royce AE 3007A2-Triebwerke verleihen dem Flugzeug jeweils über 9.000 Pfund Schub und ermöglichen eine beeindruckende Fluggeschwindigkeit von Mach 0,80. Die pilotenfreundliche Avionik-Suite Honeywell Primus Elite ist übersichtlich auf fünf LCD-Bildschirmen angeordnet. Sie umfasst ein intuitives Sichtsystem, XM-Wetterfunktionen und ein Autothrottle-System. Darüber hinaus bremst die 650E über ein fortschrittliches Brake-by-Wire-System, das hydraulische Bremssysteme ersetzt. Leistung und Technologie finden in der Legacy in Harmonie zueinander.

Gehobene Küche: Die Bordküche ist mit einem Ofen und einer Mikrowelle ausgestattet, sodass die Passagiere ein erstklassiges VIP-Catering genießen können. Für reisende Familien oder Personen mit speziellen Ernährungsbedürfnissen, wie zum Beispiel Spitzensportler, bietet die Küchenausstattung ebenfalls viele Möglichkeiten, individuelle Wünsche zu erfüllen. Die Haute Cuisine über den Wolken kann in der Legacy zur Realität werden.

Nachteile einer Legacy 650 / 650E als Mietflugzeug

Eingestelltes Modell: Derzeit laufen keine Maschinen dieses Typs mehr vom Band. Innovationen und neue Features werden dieses Modell daher in Zukunft umgehen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Hersteller Upgrades für eingestellte Modelle anbieten. Aber seien wir ehrlich: Der Fokus der Ingenieure liegt auf der Optimierung der aktuellen Flotte und auf geplanten Neueinführungen. Wer Wert auf modernes Design und aktuelle technische Ausstattung legt, wird besonders ab 2025 vielleicht lieber in neueren alternativen Jets abheben.

Zu groß für wenige Reisende: Die große, lange Legacy basiert auf Embraers Erfahrung im Bau von Regionalflugzeugen. Eine größere Anzahl von Passagieren sicher und bequem von A nach B zu bringen, liegt in der DNA des findigen Flugzeugbauers. Wenn nur wenige Passagiere oder eine kleine Reisegruppe eine effiziente und komfortable Lösung suchen, gibt es bessere Alternativen – allen voran die Embraer Praetor 500.

Insgesamt ist die Legacy 650 eine gute Reiseoption, wenn Platzbedarf, Komfort und Reichweite wichtige Entscheidungsfaktoren sind. Im Inneren des schlanken und langen Rumpfes, der von außen noch ein wenig an das Regionalflugzeug erinnert, auf dem er basiert, erwarten die Reisenden Platz und Komfort im Überfluss. Technisch ist der beliebte Jet auf dem neuesten Stand und ermöglicht dank modernster Avionik in Kombination mit einer hervorragenden Isolierung einen ruhigen und leisen Flug. Dank der Liebe zum Detail der brasilianischen Flugzeugingenieure können sich auch viele große Passagiere ohne Einschränkungen bewegen: Die Absenkung des Kabinenbodens im Gang ermöglicht einige Zentimeter mehr an Höhe und unterstützt die Bewegungsfreiheit auf langen Reisen.

Besonders bei kurzfristigem Privatjet-Charter ist nicht immer jedes gewünschte Flugzeug am Abflughafen verfügbar. Deshalb lohnt sich ein Blick auf Alternativen. Wenn die Legacy in Bezug auf Passagier- und Gepäckkapazität deutlich überdimensioniert ist, könnte die Gulfstream G280 in die engere Wahl kommen. Wer beim Kabinenvolumen keine Kompromisse eingehen, aber nur leichtes Gepäck mitnehmen möchte, könnte auch die Bombardier Challenger 850 in Betracht ziehen. Die kleinere und leichtere Falcon 2000LXS von Dassault könnte eine gute Option sein, wenn die maximale Reichweite der Legacy nicht voll ausgeschöpft werden muss. Nicht zuletzt gibt es Konkurrenz aus dem eigenen Haus: Die Praetor 500 fliegt schneller und weiter, hat aber einen begrenzteren Kabinenraum.