

Embraer Legacy 500
Die ersten Auslieferungen der Legacy 500 erfolgten Anfang 2014, als Embraer sein erstes Flugzeug mit einem revolutionären Fly-by-Wire-Cockpit auf den Markt brachte. Es sollte die Lücke zwischen den größeren Legacy-Flugzeugen und der Phenom-Serie schließen. Zudem ist sie der erste Super Midsize Jet mit vollständiger Fly-by-Wire-Technologie, die für verbesserten Komfort, Effizienz und Stabilität sorgt.
Embraer entwarf die 500 mit einem klaren Ziel: die Führung in ihrer Klasse zu übernehmen. Im Innenraum bietet die Legacy 500 eine breitere und längere Kabine als jeder andere Super Midsize Jet auf dem Markt und sorgt so für unvergleichlichen Platz und Komfort. Die von BMW entworfene Kabine bietet in der Regel Platz für bis zu 10 Passagiere. Es sind Premium-Sitze erhältlich, die über eine elektrisch verstellbare Lendenwirbelstütze sowie Massage- und Heizsysteme verfügen, wie sie in keinem anderen Jet dieser Kategorie zu finden sind.
Trotz ihrer luxuriösen Kabine geht die Legacy 500 keine Kompromisse bei der Leistung ein. Dank ihrer beiden hochmodernen Turbofan-Triebwerke, die treibstoffeffizienter sind als die der meisten Konkurrenten, bietet sie eine ausgezeichnete Reichweite und eine hohe Reisegeschwindigkeit. Schnell, effizient und äußerst komfortabel – die Legacy 500 bietet einen außergewöhnlichen Service.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Hersteller | Embraer |
| Flugzeugkategorie | Midsize Jet |
| Reichweite* | 5787 km 3125 NM |
| Reisegeschwindigkeit | 863 km/h 466 kts |
| Sitze** | 8 |
| Koffer | 9 |
* mit IFR-Reserven nach NBAA-Standard
** in Standardkonfiguration
Flugzeugbilder




Geschichte
Embraer stellte die Legacy 500 im April 2008 im Rahmen eines ehrgeizigen Plans vor, mittelgroße Geschäftsjets mit revolutionärer Technologie zu entwickeln. Das Flugzeug wurde entwickelt, um die Lücke zwischen kleineren und größeren Jets zu schließen und gleichzeitig fortschrittliche Systeme einzuführen, die in seiner Kategorie bisher ungesehen waren.
Der erste Prototyp wurde am 23. Dezember 2011 vorgestellt, woraufhin Bodentests und Systemevaluierungen begannen. Der erste Triebwerkslauf wurde am 17. Januar 2012 abgeschlossen, gefolgt vom Erstflug am 27. November 2012.
Die Legacy 500 war Vorreiter bei mehreren Technologien, darunter das erste Fly-by-Wire-System und eine Kabine mit flachem Boden und Stehhöhe in der Midsize-Kategorie. Das Flugzeug erhielt am 12. August 2014 nach umfangreichen Tests dieser innovativen Systeme seine Zertifizierung.
Im Oktober 2018 erweiterte Embraer das Design mit der Variante Praetor 600, die zusätzliche Treibstofftanks für eine größere Reichweite erhielt. Anders als bei der Legacy 450/Praetor 500-Beziehung konnte die Legacy 500 aufgrund struktureller Unterschiede nicht auf die Spezifikationen der Praetor 600 aufgerüstet werden, sodass Kunden neue Flugzeuge erwerben mussten.
Technische Daten
Allgemeine Informationen
| Modellbezeichnung | Legacy 500 |
|---|---|
| Hersteller | Embraer |
| Luftfahrzeugkategorie | midsize jet |
| ICAO-Typcode | E550 |
| Produktionsbeginn/-ende | 2014 - 2020 |
| Anzahl der Piloten | 2 |
Leistungsdaten
| Reichweite (mit IFR-Reserven) | 3125 NM (5787 km) |
|---|---|
| Überführungsreichweite | 3300 NM (6112 km) |
| Reisegeschwindigkeit | 466 kts (863 km/h) |
| Höchstzulässige Betriebsgeschwindigkeit – VMO | 320 KIAS |
| Max. Mach-Betriebsgeschwindigkeit — MMO | Mach 0.83 |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit - LRC | 436 KTAS |
| Anfluggeschwindigkeit | 121 kts |
| Startstrecke | 1402 m |
| Durchschnittliche Landestrecke | 644 m |
| Dienstgipfelhöhe | 45000 ft |
| Schub | 7036 lbf |
Flugzeugtechnologie
| Triebwerkstyp | Turbofan |
|---|---|
| Triebwerk(e) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Avionik | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Abmessungen und Kapazität
| Länge | 20.74 m |
|---|---|
| Höhe | 6.44 m |
| Spannweite | 20.25 m |
| Kabinenhöhe | 1.82 m (6.0 ft) |
| Kabinenlänge | 8.38 m (27.5 ft) |
| Kabinenbreite | 2.10 m (6.92 ft) |
| Gepäckraumvolumen | 4.4 m3 |
| Sitzplätze (Standardkonfiguration) | 8 |
| Sitzplätze (maximal) | 12 |
| Koffer | 9 |
| Handgepäck | 4 |
| Maximale Nutzlast | 1300 kg |
| Maximales Startgewicht - MTOW | 17400 kg |
| Maximales Landegewicht — MLW | 15650 kg |
FAQ
Hat die Legacy 500 eine größere Reichweite als die Legacy 650?
Nein, die Legacy 650 hat eine deutlich größere Reichweite als die Legacy 500. Die Legacy 650 erreicht 7.223 km im Vergleich zur Reichweite der Legacy 500 von 5.788 km (3.125 NM), was eine zusätzliche Nonstop-Flugkapazität von 1.435 km bedeutet. Das heißt, die Legacy 650 kann Ziele wie von London nach Bangkok oder von New York nach London erreichen, die mit der Legacy 500 einen Tankstopp erfordern würden. Die Legacy 500 bietet jedoch ein moderneres Design mit fortschrittlicher Fly-by-wire-Technologie und wurde 2014 als Flugzeug einer neueren Generation im Vergleich zur früheren Entwicklung der Legacy 650 eingeführt.
Was ist die Reisegeschwindigkeit der Legacy 500?
Die Legacy 500 hat eine Reisegeschwindigkeit von 863 km/h (466 Knoten), womit sie in der Kategorie der Midsize Jets konkurrenzfähig ist. Diese Geschwindigkeit ermöglicht es dem Flugzeug, europäische Routen effizient zurückzulegen, was es ideal für Geschäftsreisen macht, bei denen Zeiteffizienz entscheidend ist. Die Reisegeschwindigkeit der Legacy 500 ermöglicht Flüge wie von London nach Madrid in weniger als zwei Stunden oder von Frankfurt nach Rom in etwa 90 Minuten.
Wie viele Passagiere kann die Legacy 500 aufnehmen?
Die Legacy 500 kann in der Maximalkonfiguration bis zu 12 Passagiere aufnehmen, obwohl sie in der Standard-Executive-Ausstattung typischerweise Platz für 9 Passagiere bietet. Das Flugzeug verfügt über eine geräumige Kabine mit flachem Boden, die 8,17 Meter lang, 2,08 Meter breit und 1,83 Meter hoch ist und den Passagieren eine großzügige Stehhöhe bietet, um sich während des Fluges bequem zu bewegen. In der Kabine können außerdem 4 Handgepäckstücke und 9 Koffer mitgenommen werden, was sie für längere Geschäftsreisen geeignet macht.
Was ist die Reichweite der Legacy 500 und welche Städtepaare kann sie verbinden?
Die Legacy 500 hat eine NBAA-IFR-Reichweite von 5.788 km (3.125 NM) und bietet damit hervorragende transkontinentale Fähigkeiten. Diese Reichweite ermöglicht Nonstop-Flüge wie von London nach Dubai oder von New York nach Los Angeles ohne Tankstopps. Die beachtliche Reichweite des Flugzeugs macht es besonders geeignet für interkontinentale Geschäftsreisen, da Passagiere wichtige Ziele auf verschiedenen Kontinenten mit einer einzigen Tankfüllung erreichen können.
Was macht die Fly-by-wire-Technologie der Legacy 500 so besonders?
Die Legacy 500 war der erste Midsize Jet mit einer vollständigen Fly-by-wire-Flugsteuerung, einer revolutionären Technologie, die bisher größeren Verkehrsflugzeugen vorbehalten war. Dieses System verringert die Arbeitsbelastung der Piloten, indem es viele Flugparameter automatisch steuert, und bietet gleichzeitig erhöhte Sicherheit durch integrierten Schutz vor Strömungsabrissen und anderen gefährlichen Flugzuständen. Das Fly-by-wire-System trägt auch zu einer verbesserten Treibstoffeffizienz und sanfteren Flugeigenschaften bei, was die Legacy 500 bei Turbulenzen stabiler und für die Passagiere in allen Flugphasen komfortabler macht.











