Embraer Legacy 500
A Legacy 500 első példányait 2014 elején adták át, miután az Embraer piacra dobta legelső, forradalmi fly-by-wire pilótafülkével ellátott repülőgépét, amely a nagyobb Legacy modellek és a Phenom sorozat közötti piaci rést hivatott betölteni. Ez egyben az első Super Midsize Jet, amely teljes fly-by-wire technológiával rendelkezik, ezáltal fokozott kényelmet, hatékonyságot és stabilitást biztosít.
Az Embraer egyetlen céllal tervezte az 500-as modellt: hogy kategóriájának vezetőjévé váljon. Belső terét tekintve a Legacy 500 szélesebb és hosszabb kabint kínál, mint bármely más Super Midsize Jet a piacon, páratlan helykínálatot és kényelmet nyújtva. A BMW által tervezett kabinban jellemzően akár 10 utas is elfér, és prémium ülések is elérhetők, amelyek elektromosan állítható deréktámasszal, valamint a kategóriában egyedülálló masszázs- és fűtési rendszerrel rendelkeznek.
A Legacy 500 luxuskabinja nem megy a teljesítmény rovására: a két legmodernebb turbóventilátoros hajtóműnek köszönhetően kiváló hatótávolsággal és maximális utazósebességgel büszkélkedhet, amelyek ráadásul üzemanyag-hatékonyabbak, mint a legtöbb versenytársáé. Gyors, hatékony és rendkívül kényelmes – a Legacy 500 kivételes szolgáltatást nyújt.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Gyártó | Embraer |
| Repülőgép kategória | Midsize Jet |
| Hatótáv* | 5787 km 3125 NM |
| Utazósebesség | 863 km/h 466 kts |
| Ülések** | 8 |
| Bőröndök | 9 |
* NBAA IFR tartalék üzemanyag
** standard konfigurációban
Repülőgép képek
Történet
Az Embraer 2008 áprilisában mutatta be a Legacy 500-at egy ambiciózus terv részeként, amelynek célja forradalmi technológiával felszerelt közepes méretű üzleti repülőgépek létrehozása volt. A gépet úgy tervezték, hogy áthidalja a kisebb és nagyobb gépek közötti űrt, miközben olyan fejlett rendszereket vezet be, amelyek korábban nem voltak láthatók ebben a kategóriában.
Az első prototípus 2011. december 23-án gördült le a gyártósorról, megkezdve a földi tesztelést és a rendszerek kiértékelését. Az első hajtóműindításra 2012. január 17-én került sor, amelyet a szűzfelszállás követett 2012. november 27-én.
A Legacy 500 számos technológia úttörője volt, beleértve az első fly-by-wire rendszert és a síkpadlós, állómagasságú kabint a Midsize kategóriában. A repülőgép 2014. augusztus 12-én kapta meg a tanúsítványt ezen innovatív rendszerek széles körű tesztelését követően.
Az Embraer 2018 októberében a Praetor 600-as változattal továbbfejlesztette a konstrukciót, amely a megnövelt hatótávolság érdekében további üzemanyagtartályokat kapott. A Legacy 450/Praetor 500 kapcsolattal ellentétben a Legacy 500-at a szerkezeti különbségek miatt nem lehetett Praetor 600 specifikációra fejleszteni, így az ügyfeleknek új repülőgépet kellett vásárolniuk.
Műszaki jellemzők
Általános információk
| Típusnév | Legacy 500 |
|---|---|
| Gyártó | Embraer |
| Légijármű-kategória | midsize jet |
| ICAO-típusjel | E550 |
| Gyártás kezdete/vége | 2014 - 2020 |
| Pilóták száma | 2 |
Teljesítmény
| Hatótáv (IFR tartalékkal) | 3125 NM (5787 km) |
|---|---|
| Átrepülési hatótávolság | 3300 NM (6112 km) |
| Utazósebesség | 466 kts (863 km/h) |
| Maximális üzemi sebesség – VMO | 320 KIAS |
| Max Mach működési sebesség - MMO | Mach 0.83 |
| Nagy hatótávolságú körutazási sebesség - LRC | 436 KTAS |
| Megközelítési sebesség | 121 kts |
| Felszálló távolság | 1402 m |
| Átlagos leszálló távolság | 644 m |
| Szolgálati csúcsmagasság | 45000 ft |
| Tolóerő | 7036 lbf |
A repülőgép technológiája
| Hajtóműtípus | Turbofan |
|---|---|
| Hajtómű(vek) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Avionika | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Méretek és kapacitás
| A repülőgép hossza | 20.74 m |
|---|---|
| A repülőgép magassága | 6.44 m |
| Fesztávolság | 20.25 m |
| Kabinmagasság | 1.82 m (6.0 ft) |
| Kabinhossz | 8.38 m (27.5 ft) |
| Kabinszélesség | 2.10 m (6.92 ft) |
| Csomagtér-térfogat | 4.4 m3 |
| Ülések (standard konfiguráció) | 8 |
| Ülések (maximális) | 12 |
| Bőröndök | 9 |
| Kézi poggyász | 4 |
| Maximális hasznos teher | 1300 kg |
| Maximális felszállási súly - MTOW | 17400 kg |
| Maximális leszállási súly - MLW | 15650 kg |
GYIK
Nagyobb a Legacy 500 hatótávolsága, mint a Legacy 650-é?
Nem, a Legacy 650 hatótávolsága lényegesen nagyobb, mint a Legacy 500-é. A Legacy 650 hatótávolsága 7223 km, míg a Legacy 500-é 5788 km (3125 tengeri mérföld), ami 1435 km-rel nagyobb, megállás nélküli repülési képességet biztosít. Ez azt jelenti, hogy a Legacy 650 képes elérni olyan úti célokat, mint London–Bangkok vagy New York–London, amelyekhez a Legacy 500 esetében üzemanyag-vételezési megállóra lenne szükség. Ugyanakkor a Legacy 500 modernebb kialakítást és fejlett fly-by-wire technológiát kínál, hiszen a 2014-ben bemutatott gép egy újabb generációt képvisel a Legacy 650 korábbi fejlesztéséhez képest.
Mekkora a Legacy 500 utazósebessége?
A Legacy 500 utazósebessége 863 km/h (466 csomó), amellyel versenyképes pozíciót foglal el a Midsize Jet kategóriában. Ez a sebesség lehetővé teszi a gép számára az európai útvonalak hatékony teljesítését, így ideális választás olyan üzleti utakhoz, ahol az időhatékonyság kulcsfontosságú. A Legacy 500 utazósebességének köszönhetően az olyan járatok, mint a London–Madrid út kevesebb mint két órát, a Frankfurt–Róma út pedig körülbelül 90 percet vesznek igénybe.
Hány utas befogadására képes a Legacy 500?
A Legacy 500 maximális konfigurációban akár 12 utast is képes szállítani, bár jellemzően 9 utas szállítására alkalmas standard üzleti elrendezésben. A repülőgép tágas, síkpadlós kabinja 8,17 méter hosszú, 2,08 méter széles és 1,83 méter magas, így bőséges fejteret biztosít az utasoknak, hogy kényelmesen állhassanak és mozoghassanak a repülés során. A kabinban 4 kézipoggyász és 9 bőrönd is elfér, így hosszabb üzleti utakra is kiválóan alkalmas.
Mekkora a Legacy 500 hatótávolsága, és mely városokat képes összekötni?
A Legacy 500 NBAA IFR hatótávolsága 5788 km (3125 tengeri mérföld), ami kiváló transzkontinentális képességet biztosít. Ez a hatótávolság lehetővé teszi az olyan megállás nélküli repülőutakat, mint London–Dubaj vagy New York–Los Angeles, üzemanyag-utántöltés nélkül. A repülőgép jelentős hatótávolsága különösen alkalmassá teszi interkontinentális üzleti utazásokra, lehetővé téve az utasok számára, hogy a kontinensek legfontosabb célállomásait egyetlen tankolással érjék el.
Mitől számít jelentősnek a Legacy 500 fly-by-wire technológiája?
A Legacy 500 volt az első Midsize Jet, amely teljes, digitális fly-by-wire repülésvezérlő rendszerrel rendelkezett, amely forradalmi technológia korábban csak a nagyobb kereskedelmi utasszállítókon volt elérhető. Ez a rendszer csökkenti a pilóták munkaterhét azáltal, hogy számos repülési paramétert automatikusan kezel, miközben beépített védelmet nyújt az átesés és más veszélyes repülési helyzetek ellen. A fly-by-wire rendszer emellett hozzájárul a jobb üzemanyag-hatékonysághoz és a simább repülési jellemzőkhöz, így a Legacy 500 stabilabbá válik turbulenciában, és kényelmesebb utazást biztosít az utasok számára a repülés minden szakaszában.
