Embraer Legacy 500
Las primeras entregas del Legacy 500 se realizaron a principios de 2014, cuando Embraer lanzó su primer avión con una revolucionaria cabina de pilotaje fly-by-wire, diseñado para cubrir el hueco entre sus aeronaves Legacy más grandes y la serie Phenom. Es también el primer super midsize jet con tecnología fly-by-wire completa, que proporciona un mayor confort, eficiencia y estabilidad.
Embraer diseñó el 500 con un objetivo: convertirse en el líder de su categoría. En cuanto a su interior, el Legacy 500 ofrece una cabina más ancha y larga que cualquier otro super midsize jet existente, proporcionando un espacio y un confort inigualables. Diseñada por BMW, la cabina cuenta con una configuración de asientos típica para hasta 10 pasajeros, y dispone de asientos premium opcionales, que incluyen soporte lumbar eléctrico, y sistemas de masaje y calefacción nunca vistos en ningún otro jet de su categoría.
El Legacy 500 no sacrifica el rendimiento por su lujosa cabina, ya que ofrece una excelente autonomía y una velocidad de crucero máxima, gracias a sus dos motores turbofán de última generación, que son más eficientes en consumo de combustible que los de la mayoría de sus competidores. Rápido, eficiente y extremadamente cómodo, el Legacy 500 ofrece un servicio excepcional.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría | Midsize Jet |
| Alcance* | 5787 km 3125 NM |
| Velocidad de crucero | 863 km/h 466 kts |
| Asientos** | 8 |
| Maletas | 9 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
Embraer lanzó el Legacy 500 en abril de 2008 como parte de un ambicioso plan para crear business jets de tamaño medio con tecnología revolucionaria. El avión fue diseñado para cubrir el hueco entre los jets más pequeños y los más grandes, introduciendo al mismo tiempo sistemas avanzados nunca antes vistos en su categoría.
El primer prototipo se presentó oficialmente el 23 de diciembre de 2011, dando comienzo a las pruebas en tierra y a la evaluación de sistemas. El primer encendido de motores se completó el 17 de enero de 2012, seguido del vuelo inaugural el 27 de noviembre de 2012.
El Legacy 500 fue pionero en varias tecnologías, incluyendo el primer sistema fly-by-wire y la primera cabina de suelo plano en la que se puede estar de pie en la categoría de jets de tamaño medio. El avión recibió la certificación el 12 de agosto de 2014, tras exhaustivas pruebas de estos innovadores sistemas.
Embraer mejoró el diseño con la variante Praetor 600 en octubre de 2018, añadiendo depósitos de combustible adicionales para una mayor autonomía. A diferencia de la relación entre el Legacy 450 y el Praetor 500, el Legacy 500 no podía actualizarse a las especificaciones del Praetor 600 debido a diferencias estructurales, lo que obligaba a los clientes a comprar un nuevo avión.
Especificaciones técnicas
Información general
| Nombre del modelo | Legacy 500 |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría de aeronave | midsize jet |
| Designador OACI | E550 |
| Inicio/Fin de producción | 2014 - 2020 |
| Número de piloto(s) | 2 |
Prestaciones
| Autonomía (con reservas IFR) | 3125 NM (5787 km) |
|---|---|
| Alcance en ferry | 3300 NM (6112 km) |
| Velocidad de crucero | 466 kts (863 km/h) |
| Velocidad máxima de operación – VMO | 320 KIAS |
| Velocidad operativa máxima de Mach - MMO | Mach 0.83 |
| Velocidad de crucero de largo alcance - LRC | 436 KTAS |
| Velocidad de aproximación | 121 kts |
| Distancia de despegue | 1402 m |
| Distancia de aterrizaje promedio | 644 m |
| Techo de servicio | 45000 ft |
| Empuje | 7036 lbf |
Tecnología de la aeronave
| Tipo de motor | Turbofan |
|---|---|
| Motor(es) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Aviónica | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Dimensiones y capacidad
| Longitud | 20.74 m |
|---|---|
| Altura | 6.44 m |
| Envergadura | 20.25 m |
| Altura de cabina | 1.82 m (6.0 ft) |
| Longitud de cabina | 8.38 m (27.5 ft) |
| Ancho de cabina | 2.10 m (6.92 ft) |
| Volumen de equipaje | 4.4 m3 |
| Asientos (configuración estándar) | 8 |
| Asientos (máximo) | 12 |
| Maletas | 9 |
| Equipaje de mano | 4 |
| Carga útil máxima | 1300 kg |
| Peso máximo de despegue: MTOW | 17400 kg |
| Peso máximo de aterrizaje: MLW | 15650 kg |
FAQ
¿Tiene el Legacy 500 más autonomía que el Legacy 650?
No, el Legacy 650 tiene una autonomía significativamente mayor que el Legacy 500. El Legacy 650 alcanza los 7.223 km en comparación con la autonomía de 5.788 km (3.125 millas náuticas) del Legacy 500, lo que proporciona 1.435 km adicionales de capacidad de vuelo sin escalas. Esto significa que el Legacy 650 puede llegar a destinos como Londres-Bangkok o Nueva York-Londres, que requerirían una parada técnica con el Legacy 500. Sin embargo, el Legacy 500 ofrece un diseño más moderno con tecnología fly-by-wire avanzada y se introdujo en 2014 como un jet de nueva generación en comparación con el desarrollo anterior del Legacy 650.
¿Cuál es la velocidad de crucero del Legacy 500?
El Legacy 500 vuela a una velocidad de crucero de 863 km/h (466 nudos), lo que lo posiciona competitivamente dentro de la categoría de midsize jets. Esta velocidad permite al jet cubrir rutas europeas de manera eficiente, lo que lo hace muy adecuado para viajes de negocios donde la eficiencia del tiempo es esencial. La velocidad de crucero del Legacy 500 permite vuelos como Londres-Madrid en menos de dos horas o Frankfurt-Roma en aproximadamente 90 minutos.
¿A cuántos pasajeros puede transportar el Legacy 500?
El Legacy 500 puede transportar hasta 12 pasajeros en su configuración máxima, aunque normalmente tiene capacidad para 9 pasajeros en una configuración ejecutiva estándar. El jet cuenta con una espaciosa cabina de suelo plano que mide 8,17 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 1,83 metros de alto, lo que proporciona un amplio espacio para que los pasajeros puedan estar de pie y moverse cómodamente durante todo el vuelo. La cabina también puede albergar 4 maletas de mano y 9 maletas grandes, lo que lo hace ideal para viajes de negocios largos.
¿Cuál es la autonomía del Legacy 500 y qué pares de ciudades puede conectar?
El Legacy 500 tiene una autonomía NBAA IFR de 5.788 km (3.125 millas náuticas), proporcionando una excelente capacidad transcontinental. Esta autonomía permite vuelos sin escalas como Londres-Dubái o Nueva York-Los Ángeles sin paradas para repostar. La considerable autonomía del jet lo hace especialmente adecuado para viajes de negocios intercontinentales, permitiendo a los pasajeros llegar a los principales destinos de diferentes continentes con una sola carga de combustible.
¿Qué hace que la tecnología fly-by-wire del Legacy 500 sea tan importante?
El Legacy 500 fue el primer midsize jet en incorporar controles de vuelo fly-by-wire completos, una tecnología revolucionaria anteriormente reservada a los aviones de línea comerciales más grandes. Este sistema reduce la carga de trabajo del piloto al gestionar automáticamente muchos parámetros de vuelo, a la vez que proporciona una mayor seguridad gracias a la protección integrada contra pérdidas de sustentación (stalls) y otras condiciones de vuelo peligrosas. El sistema fly-by-wire también contribuye a mejorar la eficiencia del combustible y a suavizar las características del vuelo, haciendo que el Legacy 500 sea más estable en caso de turbulencias y más cómodo para los pasajeros durante todas las fases del vuelo.
