

Embraer Legacy 450
El nuevo corporate jet de Embraer, el Legacy 450, entró en servicio en 2016. Es el primer jet del fabricante brasileño en incorporar un sistema fly-by-wire y el primero en la categoría de los super midsize jets. Esta innovación digitaliza muchas de las operaciones de la aeronave, reduciendo la carga de trabajo manual de los pilotos y aumentando tanto el rendimiento como la fiabilidad del avión.
El Legacy 450 es el super midsize jet de mayor rendimiento del mercado, con una autonomía superior a la de sus competidores de Cessna y Bombardier y una mayor eficiencia de combustible. Además de su impresionante capacidad operativa, este jet cuenta con la cabina más grande de su clase, con capacidad para 8 pasajeros con el máximo confort, y ofrece más de 4 metros cúbicos de espacio para equipaje, algo insólito en un jet de esta categoría. El Legacy 450 ha cumplido las promesas de Embraer, ofreciendo un servicio excepcional en vuelos de corta y media distancia.
Super Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría | Super Midsize Jet |
| Alcance* | 5378 km 2904 NM |
| Velocidad de crucero | 856 km/h 462 kts |
| Asientos** | 7-8 |
| Maletas | 6 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión


Historia
El Legacy 450 surgió de la estrategia de Embraer de crear un business jet posicionado entre el Phenom 300, de 7 millones de dólares, y el Legacy 600, de 26 millones de dólares. Anunciado junto al Legacy 500 en la convención de la NBAA de 2007, el 450 representaba el más pequeño de los dos conceptos de tamaño medio.
El jet presentaba una tecnología revolucionaria para su categoría, incluyendo una cabina de suelo plano que permite estar de pie y controles de vuelo fly-by-wire, siendo el primero de su tamaño en ofrecer estas características avanzadas. Su desarrollo siguió al del Legacy 500, con el calendario del 450 retrasándose aproximadamente un año.
El Legacy 450 realizó su primer vuelo el 28 de diciembre de 2013, iniciando un extenso programa de certificación. El avión recibió la certificación el 11 de agosto de 2015, validando sus sistemas avanzados y sus capacidades de rendimiento.
Posteriormente, en octubre de 2018, Embraer introdujo la variante mejorada Praetor 500, que ofrecía una mayor autonomía gracias a una mayor capacidad de combustible. Los operadores del Legacy 450 podían actualizar sus aviones a la configuración del Praetor 500 por 500.000 dólares, lo que demuestra el compromiso de Embraer con sus clientes.
Especificaciones técnicas
Información general
| Nombre del modelo | Legacy 450 |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría de aeronave | super midsize jet |
| Designador OACI | E545 |
| Inicio/Fin de producción | 2015 - 2020 |
| Número de piloto(s) | 2 |
Prestaciones
| Autonomía (con reservas IFR) | 2904 NM (5378 km) |
|---|---|
| Alcance en ferry | 3100 NM (5741 km) |
| Velocidad de crucero | 462 kts (856 km/h) |
| Velocidad máxima de operación – VMO | 320 KIAS |
| Velocidad operativa máxima de Mach - MMO | Mach 0.83 |
| Velocidad de crucero de largo alcance - LRC | 438 KTAS |
| Velocidad de aproximación | 122 kts |
| Distancia de despegue | 1219 m |
| Distancia de aterrizaje promedio | 637 m |
| Régimen de ascenso | 3866 ft/min |
| Techo de servicio | 45000 ft |
| Empuje | 6540 lbf |
Tecnología de la aeronave
| Tipo de motor | Turbofan |
|---|---|
| Motor(es) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Aviónica | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Dimensiones y capacidad
| Longitud | 19.69 m |
|---|---|
| Altura | 6.43 m |
| Envergadura | 21.17 m |
| Altura de cabina | 1.83 m (6.0 ft) |
| Longitud de cabina | 7.32 m (24.0 ft) |
| Ancho de cabina | 2.08 m (6.83 ft) |
| Volumen de equipaje | 4.2 m3 |
| Asientos (configuración estándar) | 7-8 |
| Asientos (máximo) | 9 |
| Maletas | 6 |
| Equipaje de mano | 2 |
| Carga útil máxima | 1350 kg |
| Peso máximo de despegue: MTOW | 16200 kg |
| Peso máximo de aterrizaje: MLW | 14750 kg |
FAQ
¿Tiene el Legacy 450 más autonomía que el Citation Latitude?
Sí, el Legacy 450 ofrece una autonomía significativamente mayor que la del Citation Latitude. El Legacy 450 puede volar 5.378 km (2.904 millas náuticas) en comparación con los 4.960 km (2.678 millas náuticas) del Citation Latitude, lo que supone 418 km adicionales de autonomía. Esto significa que el Legacy 450 puede alcanzar destinos que para el Citation Latitude requerirían una parada de repostaje, como en ciertas rutas transatlánticas. Sin embargo, el Citation Latitude es ligeramente más asequible y ha logrado una mayor penetración en el mercado, mientras que el Legacy 450 también ofrece una modesta ventaja de velocidad, con 856 km/h frente a los 826 km/h del Latitude.
¿Cuántos pasajeros puede acomodar el Legacy 450?
El Legacy 450 tiene capacidad para 9 pasajeros en una configuración de máxima densidad, aunque normalmente transporta de 6 a 7 pasajeros en una distribución ejecutiva estándar. El avión cuenta con una espaciosa cabina de suelo plano que mide 7,32 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 1,83 metros de alto, lo que proporciona una gran altura y comodidad. El volumen de la cabina ofrece a los pasajeros el lujo de poder estar de pie, algo excepcional para una aeronave de esta categoría, lo que hace que los vuelos más largos sean considerablemente más cómodos.
¿Cuál es la autonomía del Legacy 450 y qué pares de ciudades puede conectar sin escalas?
El Legacy 450 ofrece una autonomía NBAA IFR de 5.378 km (2.904 millas náuticas), lo que le confiere una excelente capacidad transcontinental. Esta autonomía permite vuelos sin escalas como de Londres a Dubái, de París a São Paulo o de Nueva York a Londres, con las consideraciones de carga útil pertinentes. La autonomía de este avión lo hace especialmente adecuado para viajes de negocios intercontinentales, ofreciendo la flexibilidad de llegar a la mayoría de los destinos de Europa, América del Norte o América del Sur sin necesidad de repostar.
¿Qué hace que el sistema fly-by-wire del Legacy 450 sea tan importante para su categoría?
El Legacy 450 fue el primer super midsize jet en incorporar controles de vuelo fly-by-wire, lo que supuso un avance tecnológico significativo cuando entró en servicio en 2015. Este sistema digitaliza muchas de las operaciones del avión, reduciendo la carga de trabajo del piloto y mejorando tanto el rendimiento como la fiabilidad. La tecnología fly-by-wire proporciona protección de la envolvente de vuelo, una mayor eficiencia de combustible y unas características de vuelo más suaves en comparación con los sistemas de control convencionales. Esta innovación posicionó al Legacy 450 como un líder tecnológico en su categoría, ofreciendo capacidades que normalmente se encuentran en categorías de aviones más grandes y costosos.
¿Cuál es la velocidad de crucero del Legacy 450?
El Embraer Legacy 450 tiene una velocidad de crucero de 856 km/h (462 nudos), lo que lo convierte en uno de los aviones más rápidos de la categoría super midsize jet. Esta velocidad permite al Legacy 450 completar rutas europeas típicas como Londres-Roma en menos de 2 horas, o vuelos transcontinentales como Nueva York-Los Ángeles de manera eficiente. El rendimiento del avión se debe a su avanzado sistema de control de vuelo fly-by-wire, que fue el primero de su tipo en la categoría de los super midsize jets cuando se introdujo.











