Embraer ERJ 145
El ERJ 145 pertenece a la categoría de regional airliners y, fabricado por Embraer, es muy popular como avión comercial gracias a su capacidad para combinar con éxito fiabilidad, durabilidad y un precio asequible. Con una autonomía de casi 3.000 km y capacidad para hasta 50 pasajeros en su configuración estándar, el ERJ 145 de Embraer es perfecto para vuelos de corta distancia para grupos grandes y representa una solución especialmente adecuada para las necesidades de vuelos privados de equipos deportivos y bodas, entre otros. Al ser un jet, el ERJ 145 navega a una velocidad considerablemente mayor que los turbohélices, como el Fokker 50, por ejemplo, y ofrece un viaje mucho más silencioso y una mayor autonomía. En general, esta aeronave ofrece un servicio excelente para grupos grandes que buscan un medio de transporte privado eficiente y cómodo.
Regional Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría | Regional Airliner |
| Alcance* | 2222 km 1200 NM |
| Velocidad de crucero | 833 km/h 450 kts |
| Asientos** | 50 |
| Maletas | 20 |
* con reserva IFR
** en configuración estándar
Fotos del avión
Historia
El desarrollo del Embraer ERJ 145 se inició en 1989 como una versión alargada y propulsada por turbofán del turbohélice EMB 120 Brasilia ya existente. El proyecto sufrió un contratiempo inicial en noviembre de 1990, cuando los recortes en el gasto del gobierno brasileño obligaron a Embraer a suspender el desarrollo durante seis meses.
El trabajo se reanudó con una configuración revisada a principios de la década de 1990 y el desarrollo formal comenzó en 1995. El avión fue certificado por primera vez en 1996 y entró en servicio ese mismo año, consolidando la presencia de Embraer en el mercado de los jets regionales.
El ERJ 145 se convirtió en la base de los programas de business jets de Embraer, proporcionando sistemas y características de rendimiento de eficacia probada. El éxito de la aeronave en la aviación comercial demostró la fiabilidad que más tarde atraería a los clientes de la aviación privada a la familia Legacy.
Con la experiencia operativa adquirida en todo el mundo, la plataforma ERJ 145 demostró su versatilidad y se convirtió en la base de varios derivados de jets de negocios. El jet consolidó a Embraer como un actor principal en la aviación regional y sentó las bases para la expansión de la compañía en la aviación privada.
Especificaciones técnicas
Información general
| Nombre del modelo | ERJ 145 |
|---|---|
| Fabricante | Embraer |
| Categoría de aeronave | regional airliner |
| Designador OACI | E145 |
| Inicio/Fin de producción | 1996 - 2020 |
| Número de piloto(s) | 2 |
Prestaciones
| Autonomía (con reservas IFR) | 1200 NM (2222 km) |
|---|---|
| Alcance en ferry | 1550 NM (2871 km) |
| Velocidad de crucero | 450 kts (833 km/h) |
| Velocidad máxima de operación – VMO | 320 KIAS |
| Velocidad operativa máxima de Mach - MMO | Mach 0.78 |
| Velocidad de crucero de largo alcance - LRC | 430 KTAS |
| Velocidad de aproximación | 135 kts |
| Distancia de despegue | 1780 m |
| Distancia de aterrizaje promedio | 1400 m |
| Techo de servicio | 37000 ft |
| Empuje | 7954 lbf |
Tecnología de la aeronave
| Tipo de motor | Turbofan |
|---|---|
| Motor(es) | 2 x Rolls-Royce AE 3007 |
| Aviónica | Honeywell Primus 1000 |
Dimensiones y capacidad
| Longitud | 29.87 m |
|---|---|
| Altura | 6.76 m |
| Envergadura | 20.04 m |
| Altura de cabina | 1.82 m (6.0 ft) |
| Longitud de cabina | 16.34 m (53.6 ft) |
| Ancho de cabina | 2.1 m (6.9 ft) |
| Volumen de equipaje | 9.2 m3 |
| Asientos (configuración estándar) | 50 |
| Asientos (máximo) | 50 |
| Maletas | 20 |
| Equipaje de mano | 20 |
| Carga útil máxima | 5322 kg |
| Peso máximo de despegue: MTOW | 22000 kg |
| Peso máximo de aterrizaje: MLW | 19300 kg |
FAQ
¿Tiene el ERJ-145 más autonomía que el Saab 340?
Sí, el ERJ-145 ofrece una autonomía significativamente mayor que el Saab 340. Mientras que el Saab 340 tiene una autonomía de aproximadamente 1.700 km (918 millas náuticas), el ERJ-145 puede volar hasta 2.871 km (1.550 millas náuticas), lo que proporciona a las aerolíneas una mayor flexibilidad de rutas y la capacidad de cubrir conexiones regionales más largas.
¿Cuál es la velocidad de crucero del ERJ-145?
El Embraer ERJ-145 tiene una velocidad de crucero de 833 km/h (450 nudos). Esta velocidad lo hace idóneo para rutas regionales, permitiendo conexiones eficientes entre ciudades secundarias y manteniendo tiempos de viaje competitivos para distancias de hasta 2.871 kilómetros.
¿Cuál es la autonomía máxima del ERJ-145 y qué pares de ciudades puede conectar?
El ERJ-145 tiene una autonomía máxima de aproximadamente 2.871 km (1.550 millas náuticas) en condiciones estándar. Esta capacidad de autonomía permite al avión conectar pares de ciudades como Londres con Atenas o Madrid con Estocolmo, lo que lo convierte en la opción ideal para operaciones regionales europeas y rutas transcontinentales norteamericanas.
¿Cuántos pasajeros puede acomodar el ERJ-145?
El ERJ-145 tiene capacidad para 50 pasajeros en una configuración estándar de clase única. El avión cuenta con una disposición de asientos 2+1, que proporciona un confort razonable para vuelos regionales al tiempo que maximiza la eficiencia operativa para las aerolíneas que operan en mercados más pequeños.
¿Qué hace que el diseño de la cabina del ERJ-145 sea distintivo para un avión regional?
El ERJ-145 cuenta con una cabina relativamente espaciosa para su categoría, con una altura de 1,82 metros (6 pies) y una configuración de asientos 2+1 que elimina los asientos centrales. Esta distribución ofrece a los pasajeros un asiento de ventanilla o de pasillo, lo que aumenta el confort en las rutas regionales en las que el tamaño del avión suele limitar las comodidades para los pasajeros.
