Embraer ERJ 145
ERJ 145 należy do kategorii regionalnych samolotów pasażerskich i, produkowany przez Embraer, cieszy się dużą popularnością jako samolot komercyjny dzięki udanemu połączeniu niezawodności, trwałości i przystępnej ceny. Z zasięgiem niemal 3 000 km i możliwością przewozu do 50 pasażerów w standardowej konfiguracji, ERJ 145 od Embraer jest idealnym rozwiązaniem na krótkodystansowe loty dla dużych grup. Stanowi szczególnie dogodne rozwiązanie dla potrzeb lotów prywatnych, między innymi dla drużyn sportowych czy gości weselnych. Jako samolot odrzutowy, ERJ 145 osiąga znacznie wyższą prędkość przelotową niż samoloty turbośmigłowe, takie jak na przykład Fokker 50, oferując przy tym znacznie cichszą podróż i większy zasięg. Podsumowując, ten statek powietrzny zapewnia znakomitą obsługę dla dużych grup poszukujących wydajnego i komfortowego środka prywatnego transportu.
Regional Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria | Regional Airliner |
| Zasięg* | 2222 km 1200 NM |
| Prędkość przelotowa | 833 km/h 450 kts |
| Miejsca** | 50 |
| Walizki | 20 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Prace rozwojowe nad Embraerem ERJ 145 rozpoczęto w 1989 roku, a samolot miał być powiększoną, napędzaną silnikami turbowentylatorowymi wersją istniejącego samolotu turbośmigłowego EMB 120 Brasilia. Projekt napotkał pierwsze trudności w listopadzie 1990 roku, gdy cięcia w wydatkach brazylijskiego rządu zmusiły Embraer do zawieszenia prac na sześć miesięcy.
Prace nad zmienioną konfiguracją wznowiono na początku lat 90., a oficjalny etap rozwoju rozpoczął się w 1995 roku. Samolot uzyskał pierwszą certyfikację w 1996 roku i wszedł do służby jeszcze w tym samym roku, ugruntowując pozycję Embraer na rynku regionalnych odrzutowców.
ERJ 145 stał się fundamentem dla programów odrzutowców biznesowych Embraer, dostarczając sprawdzonych systemów i charakterystyk osiągów. Sukces samolotu w lotnictwie komercyjnym dowiódł jego niezawodności, która później przyciągnęła klientów lotnictwa biznesowego do rodziny Legacy.
Dzięki doświadczeniu operacyjnemu zdobytemu na całym świecie, platforma ERJ 145 udowodniła swoją wszechstronność i stała się podstawą dla różnych wersji odrzutowców biznesowych. Samolot ugruntował pozycję firmy Embraer jako kluczowego gracza w lotnictwie regionalnym i przygotował grunt pod jej ekspansję w sektorze lotnictwa biznesowego.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | ERJ 145 |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria statku powietrznego | regional airliner |
| Oznacznik ICAO | E145 |
| Początek/Koniec produkcji | 1996 - 2020 |
| Liczba pilotów | 2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 1200 NM (2222 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 1550 NM (2871 km) |
| Prędkość przelotowa | 450 kts (833 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 320 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.78 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 430 KTAS |
| Prędkość podejścia | 135 kts |
| Długość startu | 1780 m |
| Średnia długość lądowania | 1400 m |
| Pułap praktyczny | 37000 ft |
| Ciąg | 7954 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Rolls-Royce AE 3007 |
| Awionika | Honeywell Primus 1000 |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 29.87 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 6.76 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 20.04 m |
| Wysokość kabiny | 1.82 m (6.0 ft) |
| Długość kabiny | 16.34 m (53.6 ft) |
| Szerokość kabiny | 2.1 m (6.9 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 9.2 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 50 |
| Miejsca (maks.) | 50 |
| Walizki | 20 |
| Bagaż podręczny | 20 |
| Maksymalny ładunek użyteczny | 5322 kg |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 22000 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 19300 kg |
FAQ
Czy ERJ-145 ma większy zasięg niż Saab 340?
Tak, ERJ-145 oferuje znacznie większy zasięg niż Saab 340. Podczas gdy zasięg Saaba 340 wynosi około 1 700 km (918 mil morskich), ERJ-145 może pokonać dystans do 2 871 km (1 550 mil morskich), zapewniając liniom lotniczym większą elastyczność w planowaniu tras i możliwość obsługi dłuższych połączeń regionalnych.
Jaka jest prędkość przelotowa ERJ-145?
Embraer ERJ-145 osiąga prędkość przelotową 833 km/h (450 węzłów). Prędkość ta sprawia, że jest on doskonale przystosowany do tras regionalnych, umożliwiając sprawne połączenia między mniejszymi miastami przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjnych czasów podróży na dystansach do 2 871 kilometrów.
Jaki jest maksymalny zasięg ERJ-145 i jakie pary miast może łączyć?
ERJ-145 ma maksymalny zasięg około 2 871 km (1 550 mil morskich) w standardowych warunkach. Taki zasięg pozwala samolotowi łączyć pary miast, takie jak Londyn z Atenami czy Madryt ze Sztokholmem, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla europejskich operacji regionalnych oraz północnoamerykańskich tras transkontynentalnych.
Ilu pasażerów może pomieścić ERJ-145?
ERJ-145 zazwyczaj mieści 50 pasażerów w standardowej konfiguracji jednoklasowej. Samolot charakteryzuje się układem siedzeń 2+1, co zapewnia komfort na lotach regionalnych, jednocześnie maksymalizując wydajność operacyjną dla linii lotniczych obsługujących mniejsze rynki.
Co wyróżnia projekt kabiny ERJ-145 na tle innych samolotów regionalnych?
ERJ-145 posiada stosunkowo przestronną kabinę jak na swoją kategorię, o wysokości 1,82 metra (6 stóp) i konfiguracji miejsc 2+1, która eliminuje środkowe fotele. Taki układ zapewnia pasażerom miejsce przy oknie lub przy przejściu, zwiększając komfort na trasach regionalnych, gdzie rozmiar samolotu zazwyczaj ogranicza udogodnienia dla pasażerów.
