Embraer Praetor 500
Bazujący na modelu Legacy 450 firmy Embraer, superszybki Praetor 500 został zaprezentowany w 2018 roku na targach NBAA-BACE i jest uważany za najbardziej innowacyjny i zaawansowany technologicznie odrzutowiec w swojej klasie. Funkcjonalny, luksusowy i o niezrównanym zasięgu w kategorii odrzutowców średniej wielkości, otrzymał Certyfikat Typu od brazylijskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ANAC), a także od Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego i Federalnej Administracji Lotnictwa.
Ten odrzutowiec biznesowy średniej wielkości oferuje kabinę o wysokości 1,83 metra, w której znajdą Państwo wszystko, co niezbędne do pracy lub relaksu. Może on pomieścić do dziewięciu pasażerów na pluszowych, obrotowych fotelach, które można przekształcić w całkowicie płaskie łóżka, oraz opcjonalnej dwuosobowej kanapie. Jego przestronna przestrzeń bagażowa obejmuje schowek dostępny podczas lotu.
Praetor 500 osiąga prędkość przelotową 863 kilometrów na godzinę i może poszczycić się międzykontynentalnym zasięgiem do 6 186 kilometrów oraz zdolnością do lotu trwającego niemal osiem godzin. Oznacza to, że pasażerowie mogą cieszyć się lotami bez międzylądowania z Nowego Jorku do Londynu, z Londynu do Dubaju czy z Dubaju do Bangkoku, a także podróżować z zachodniego wybrzeża USA do Europy z zaledwie jednym postojem. Dzięki możliwości operowania z krótkich pasów startowych i lotnisk o wymagającym podejściu do lądowania Praetor 500 jest w stanie obsługiwać szerokie spektrum tras i destynacji. Należy jednak pamiętać, że zasięg i prędkość przelotowa mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych, konfiguracji samolotu i innych czynników.
Midsize Jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria | Midsize Jet |
| Zasięg* | 6186 km 3340 NM |
| Prędkość przelotowa | 863 km/h 466 kts |
| Miejsca** | 7-9 |
| Walizki | 10 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Praetor 500 został zaprezentowany przez Embraer w październiku 2018 roku na konwencji NBAA jako ulepszona wersja modelu Legacy 450. Samolot oferował zwiększony zasięg dzięki dodatkowej pojemności paliwowej, zachowując jednocześnie sprawdzoną platformę Legacy.
Testy w locie rozpoczęły się 13 września 2018 roku, a do października samolot wylatał 80 godzin. Szybkie tempo rozwoju pokazało zdolność firmy Embraer do efektywnego udoskonalania istniejących projektów zgodnie z sugestiami klientów.
Praetor 500 otrzymał certyfikację od brazylijskiej agencji ANAC, a następnie aprobatę FAA i EASA w maju 2019 roku. W porównaniu do Legacy 450 pojemność paliwowa samolotu została zwiększona z 12 108 do 13 058 funtów, co pozwoliło wydłużyć zasięg do 3 340 mil morskich.
Wyceniony na 17 milionów dolarów Praetor 500 zachował zaawansowany system sterowania fly-by-wire i kabinę z płaską podłogą znane z Legacy 450, oferując jednocześnie zwiększoną elastyczność operacyjną. Embraer zapewnił dotychczasowym klientom Legacy 450 możliwość modernizacji do konfiguracji Praetor 500, gwarantując tym samym ciągłe wsparcie dla rosnącej floty.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | Praetor 500 |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria statku powietrznego | midsize jet |
| Oznacznik ICAO | E550 |
| Początek/Koniec produkcji | 2019 - Still in production |
| Liczba pilotów | 2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 3340 NM (6186 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 3700 NM (6852 km) |
| Prędkość przelotowa | 466 kts (863 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 320 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.83 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 436 KTAS |
| Prędkość podejścia | 109 kts |
| Długość startu | 1287 m |
| Średnia długość lądowania | 635 m |
| Pułap praktyczny | 45000 ft |
| Ciąg | 6540 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Awionika | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 19.69 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 6.42 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 21.5 m |
| Wysokość kabiny | 1.83 m (6.0 ft) |
| Długość kabiny | 7.32 m (24.0 ft) |
| Szerokość kabiny | 2.08 m (6.83 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 4.25 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 7-9 |
| Miejsca (maks.) | 9 |
| Walizki | 10 |
| Bagaż podręczny | 8 |
| Maksymalny ładunek użyteczny | 1325 kg |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 17100 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 15650 kg |
FAQ
Czy Praetor 500 ma większy zasięg niż Citation Latitude?
Tak, Praetor 500 znacznie przewyższa Citation Latitude pod względem zasięgu, oferując 6 186 km w porównaniu do 4 960 km zasięgu Citation Latitude – różnica wynosi 1 226 km. Chociaż prędkość przelotowa Citation Latitude to 826 km/h w porównaniu do 863 km/h w Praetor 500, doskonały zasięg tego drugiego umożliwia dłuższe loty bez międzylądowania i zmniejsza konieczność postojów na tankowanie podczas podróży międzykontynentalnych.
Ilu pasażerów może pomieścić Praetor 500?
Praetor 500 w maksymalnej konfiguracji mieści do 9 pasażerów, przy standardowym układzie dla 7 osób. Kabina ma 7,32 metra długości i 1,83 metra wysokości, oferując całkowicie płaską podłogę i możliwość swobodnego poruszania się w pozycji wyprostowanej na całej długości. Samolot zapewnia miejsce na 8 sztuk bagażu podręcznego i 10 walizek, a także dodatkowe schowki bagażowe dostępne podczas lotu.
Jaki jest maksymalny zasięg samolotu Praetor 500 i jakie pary miast może on łączyć?
Praetor 500 oferuje maksymalny zasięg 6 186 km (3 340 mil morskich), co pozwala na przeloty kontynentalne i niektóre loty międzykontynentalne. Umożliwia to loty bez międzylądowania między takimi miastami jak Nowy Jork i Londyn, Londyn i Dubaj czy Dubaj i Bangkok. Jednak dłuższe trasy międzykontynentalne, takie jak z Los Angeles do Londynu, wymagają postoju na tankowanie – dane techniczne samolotu potwierdzają, że loty z zachodniego wybrzeża USA do Europy wymagają jednego międzylądowania, a nie są realizowane non-stop.
Jaka jest prędkość przelotowa samolotu Praetor 500?
Praetor 500 osiąga prędkość przelotową 863 km/h (466 węzłów), co czyni go konkurencyjnym w kategorii odrzutowców średniej wielkości. Prędkość ta pozwala na efektywne pokonywanie typowych europejskich tras biznesowych, takich jak Londyn-Rzym czy Paryż-Madryt, w czasie około 1,5 do 2 godzin, co sprawia, że jest to idealne rozwiązanie dla podróży służbowych, w których liczy się czas.
Co wyróżnia Praetor 500 pod względem operacji na pasie startowym?
Praetor 500 może operować z krótkich pasów startowych i lotnisk o wymagającym podejściu do lądowania, co znacznie rozszerza liczbę obsługiwanych portów lotniczych w porównaniu z wieloma samolotami w tej klasie. Ta zdolność, w połączeniu z systemem sterowania lotem fly-by-wire i międzykontynentalnym zasięgiem, pozwala operatorom docierać do mniejszych lotnisk regionalnych, położonych bliżej celu podróży, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości realizacji długodystansowych lotów międzynarodowych.
