Czarter jetu prywatnego do Aten to bezpośrednia droga do serca Grecji, gdzie tysiąclecia kultury spotykają się z ekskluzywną Riwierą Ateńską. Ta słynna luksusowa oaza jest również kluczowym ośrodkiem dyplomatycznym i finansowym, stanowiąc doskonałą bazę dla świata biznesu. To idealne miejsce na spotkania biznesowe, międzynarodowe wydarzenia lub po prostu początek słonecznych wakacji na wyspach.
Z LunaJets Państwa podróż jest w całości zaprojektowana z myślą o Państwa potrzebach. Zapraszamy na pokład prywatnego odrzutowca z kabiną zaaranżowaną dla Państwa komfortu, realizującego lot zgodnie z Państwa harmonogramem, by zapewnić szybkie i dyskretne doświadczenie. Ta elastyczność umożliwia transfer z samolotu prosto na oczekujący jacht w marinie Flisvos lub rozpoczęcie dowolnej innej przygody na Morzu Egejskim.
Nasza globalna sieć zapewnia dostęp do ponad 4800 samolotów 11 wiodących marek, oferując bezpośrednie połączenia z setkami lotnisk na całym świecie. Tak szerokie możliwości gwarantują pełen spokój ducha i pewność, że Państwa lot do Aten zostanie zorganizowany przy użyciu najlepszych dostępnych opcji, z wyborem idealnego samolotu dostosowanego do Państwa specyficznych potrzeb.
Ile kosztuje czarter prywatnego odrzutowca z/do Aten?
Na trasie „Ateny → Mykonos” orientacyjna cena lotu samolotem Bombardier Challenger 350 wynosi 12 800 €. Szacowany czas lotu to 40 min. Na trasie „Ateny → Londyn” wynajem tego samego modelu oszacowano na 31 000 €. Lot trwa około 3 godz. 40 min. Inne samoloty mogą być dostępne w niższych cenach. Zapraszamy do kontaktu z LunaJets po wycenę dla wybranej trasy i terminu podróży.
Poniższe tabele przedstawiają orientacyjne ceny wynajmu całego prywatnego samolotu na lot w jedną stronę. Na każdej trasie uwzględniono do 5 modeli najczęściej wykorzystywanych według zarejestrowanych lotów. Szacunki obejmują załogę, paliwo i opłaty za lądowanie. Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę all inclusive, bez ukrytych opłat.
Ceny wynajmu prywatnego samolotu: Ateny
Ateny
Londyn
Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r.
| Trasa | Szacowany czas lotu | Model samolotu | Kategoria | Miejsca | Cena orientacyjna (EUR) | Cena orientacyjna (GBP) | Cena orientacyjna (CHF) | Cena orientacyjna (USD) | Cena orientacyjna (AED) | Zapytanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ateny - Londyn lub odwrotnie | 3 godz. 40 min |  Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 31 000 € | 26 200 £ | 28 800 CHF | 34 600 USD | 127 400 AED | |
| Ateny - Londyn lub odwrotnie | 3 godz. 35 min |  Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 34 700 € | 29 300 £ | 32 300 CHF | 38 700 USD | 142 400 AED | |
| Ateny - Londyn lub odwrotnie | 3 godz. 35 min |  Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 34 700 € | 29 400 £ | 32 300 CHF | 38 800 USD | 142 700 AED | |
| Ateny - Londyn lub odwrotnie | 3 godz. 30 min |  Bombardier Global 6000 | Long range jet | 13 | 39 700 € | 33 600 £ | 37 000 CHF | 44 400 USD | 163 200 AED | |
| Ateny - Londyn lub odwrotnie | 3 godz. 35 min |  Gulfstream G550 | Long range jet | 12-16 | 40 400 € | 34 200 £ | 37 600 CHF | 45 100 USD | 165 900 AED | |
| Ateny - Stambuł lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Hawker 850XP | Midsize jet | 8 | 13 000 € | 11 000 £ | 12 100 CHF | 14 500 USD | 53 400 AED | |
| Ateny - Stambuł lub odwrotnie | 1 godz. 10 min |  Bombardier Challenger 3500 | Super midsize jet | 8-9 | 15 300 € | 12 900 £ | 14 200 CHF | 17 100 USD | 62 800 AED | |
| Ateny - Stambuł lub odwrotnie | 1 godz. 05 min |  Bombardier Challenger 604 | Large jet | 10 | 18 800 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 000 USD | 77 200 AED | |
| Ateny - Stambuł lub odwrotnie | 1 godz. 20 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 18 800 € | 15 900 £ | 17 500 CHF | 21 000 USD | 77 300 AED | |
| Ateny - Stambuł lub odwrotnie | 1 godz. 15 min |  Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 20 200 € | 17 100 £ | 18 800 CHF | 22 500 USD | 82 900 AED | |
| Ateny - Saloniki lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Hawker Premier 1A | Light jet | 6 | 7 300 € | 6 200 £ | 6 800 CHF | 8 200 USD | 30 300 AED | |
| Ateny - Saloniki lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 9 500 € | 8 000 £ | 8 800 CHF | 10 600 USD | 39 200 AED | |
| Ateny - Saloniki lub odwrotnie | 0 godz. 50 min |  Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 9 600 € | 8 200 £ | 9 000 CHF | 10 800 USD | 39 700 AED | |
| Ateny - Saloniki lub odwrotnie | 0 godz. 50 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 13 500 € | 11 400 £ | 12 500 CHF | 15 100 USD | 55 400 AED | |
| Ateny - Saloniki lub odwrotnie | 0 godz. 55 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 16 300 € | 13 800 £ | 15 200 CHF | 18 300 USD | 67 200 AED | |
| Ateny - Mykonos lub odwrotnie | 0 godz. 40 min |  Beechcraft King Air B200 | Turbośmigłowe | 7 | 5 900 € | 5 000 £ | 5 500 CHF | 6 600 USD | 24 300 AED | |
| Ateny - Mykonos lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Hawker Premier 1A | Light jet | 6 | 6 600 € | 5 600 £ | 6 200 CHF | 7 400 USD | 27 300 AED | |
| Ateny - Mykonos lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 8 700 € | 7 300 £ | 8 000 CHF | 9 700 USD | 35 700 AED | |
| Ateny - Mykonos lub odwrotnie | 0 godz. 40 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 12 800 € | 10 800 £ | 11 900 CHF | 14 300 USD | 52 500 AED | |
| Ateny - Mykonos lub odwrotnie | 0 godz. 45 min |  Gulfstream G650 | Long range jet | 11-18 | 19 300 € | 16 300 £ | 18 000 CHF | 21 600 USD | 79 400 AED | |
| Ateny - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 30 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 17 800 € | 15 000 £ | 16 500 CHF | 19 800 USD | 73 000 AED | |
| Ateny - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 30 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 400 € | 19 000 £ | 20 900 CHF | 25 100 USD | 92 200 AED | |
| Ateny - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 26 300 € | 22 300 £ | 24 500 CHF | 29 400 USD | 108 100 AED | |
| Ateny - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 40 min | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 28 000 € | 23 700 £ | 26 100 CHF | 31 300 USD | 115 100 AED | |
| Ateny - Nicea lub odwrotnie | 2 godz. 25 min |  Bombardier Global Express | Long range jet | 13 | 30 100 € | 25 400 £ | 28 000 CHF | 33 600 USD | 123 500 AED | |
| Ateny - Larnaka lub odwrotnie | 1 godz. 35 min | Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 14 000 € | 11 800 £ | 13 000 CHF | 15 600 USD | 57 500 AED | |
| Ateny - Larnaka lub odwrotnie | 1 godz. 40 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 14 800 € | 12 500 £ | 13 800 CHF | 16 500 USD | 60 800 AED | |
| Ateny - Larnaka lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 19 700 € | 16 700 £ | 18 300 CHF | 22 000 USD | 80 900 AED | |
| Ateny - Larnaka lub odwrotnie | 1 godz. 45 min |  Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 300 USD | 93 100 AED | |
| Ateny - Larnaka lub odwrotnie | 1 godz. 45 min | Bombardier Challenger 605 | Large jet | 10 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 USD | 93 300 AED | |
| Ateny - Tel Awiw lub odwrotnie | 2 godz. 10 min |  Cessna Citation V | Light jet | 8 | 15 000 € | 12 700 £ | 14 000 CHF | 16 800 USD | 61 800 AED | |
| Ateny - Tel Awiw lub odwrotnie | 2 godz. 05 min |  Hawker 900XP | Midsize jet | 8 | 19 700 € | 16 700 £ | 18 300 CHF | 22 000 USD | 81 100 AED | |
| Ateny - Tel Awiw lub odwrotnie | 2 godz. 00 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 22 300 € | 18 900 £ | 20 800 CHF | 25 000 USD | 91 900 AED | |
| Ateny - Tel Awiw lub odwrotnie | 2 godz. 00 min |  Gulfstream G200 | Super midsize jet | 8-10 | 22 700 € | 19 200 £ | 21 100 CHF | 25 400 USD | 93 300 AED | |
| Ateny - Tel Awiw lub odwrotnie | 2 godz. 05 min | Embraer Legacy 650 | Large jet | 13 | 25 800 € | 21 900 £ | 24 100 CHF | 28 900 USD | 106 200 AED | |
| Ateny - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 45 min |  Cessna Citation CJ4 | Light jet | 8 | 14 700 € | 12 400 £ | 13 700 CHF | 16 400 USD | 60 500 AED | |
| Ateny - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 18 700 € | 15 800 £ | 17 400 CHF | 20 900 USD | 76 800 AED | |
| Ateny - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 23 300 € | 19 700 £ | 21 700 CHF | 26 000 USD | 95 700 AED | |
| Ateny - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 45 min | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 26 900 € | 22 800 £ | 25 000 CHF | 30 100 USD | 110 600 AED | |
| Ateny - Genewa lub odwrotnie | 2 godz. 35 min |  Bombardier Global 6500 | Long range jet | 13 | 31 000 € | 26 200 £ | 28 800 CHF | 34 600 USD | 127 200 AED | |
| Ateny - Paryż lub odwrotnie | 3 godz. 15 min | Cessna Citation III | Midsize jet | 8 | 19 800 € | 16 700 £ | 18 400 CHF | 22 100 USD | 81 300 AED | |
| Ateny - Paryż lub odwrotnie | 3 godz. 15 min | Cessna Citation XLS | Super light jet | 8 | 21 300 € | 18 000 £ | 19 800 CHF | 23 800 USD | 87 400 AED | |
| Ateny - Paryż lub odwrotnie | 3 godz. 15 min | Bombardier Challenger 350 | Super midsize jet | 8 | 26 900 € | 22 700 £ | 25 000 CHF | 30 000 USD | 110 400 AED | |
| Ateny - Paryż lub odwrotnie | 3 godz. 15 min | Embraer Legacy 600 | Large jet | 13 | 30 700 € | 26 000 £ | 28 600 CHF | 34 400 USD | 126 300 AED | |
| Ateny - Paryż lub odwrotnie | 3 godz. 20 min | Bombardier Challenger 850 | Super large jet | 14 | 32 900 € | 27 800 £ | 30 600 CHF | 36 800 USD | 135 200 AED |
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Londyn” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Stambuł” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Saloniki” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Mykonos” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Nicea” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Larnaka” w obu kierunkach
Ciemny słupek: miesiąc największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Tel Awiw” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Genewa” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
| ||||||||||
Ruch lotniczy w lotnictwie prywatnym: statystyki za cały 2025 rokLoty prywatne na trasie „Ateny - Paryż” w obu kierunkach
Ciemne słupki: okres największego ruchu
|
Informacje o cenach i statystykach lotów
Cena orientacyjna dotyczy całego samolotu na lot w jedną stronę. Data obliczenia szacunków w EUR: 1 października 2026 r. Trasa wymaga indywidualnej wyceny. Jak ustalana jest cena wynajmu prywatnego samolotu ↗
Każda wycena LunaJets zawiera stałą cenę obejmującą wszystkie koszty, w tym koszty załogi i paliwa oraz opłaty za lądowanie, bez ukrytych dopłat.
Źródło danych o lotach: LunaJets analizuje dane śledzenia ADS-B z okresu od stycznia do grudnia 2025 r., pochodzące z adsb.lol, udostępniane na licencji Open Database License (ODbL).
Obliczanie cen orientacyjnych
Ceny orientacyjne: Model cenowy LunaJets szacuje orientacyjne ceny wynajmu prywatnego samolotu na podstawie wcześniejszych wycen. Cena może opierać się na rodzinie samolotów, do której należy przedstawiony model. Szacunki wykorzystują referencyjną datę podróży i mogą różnić się dla wybranego przez Państwa terminu. Trasa, data podróży i dostępny samolot wymagają indywidualnej wyceny.
Szacunki cen w EUR: Data obliczenia: 1 października 2026 r.
Kursy walut sprawdzono 8 października 2026. Kursy referencyjne z 7 października 2026: 1 EUR = 1,1177 USD, 0,84645 GBP, 0,9309 CHF i 4,10475325 AED. Ceny orientacyjne zaokrąglane są w dół do wielokrotności 100 jednostek wyświetlanej waluty. EBC Bank Centralny Zjednoczonych Emiratów Arabskich
Dobór samolotów i szacowanie czasu lotu
Dobór samolotów: Pięć modeli przedstawionych na każdej trasie to najczęściej używane samoloty według zarejestrowanych lotów. Dobór uwzględnia łącznie ruch na głównych lotniskach obu miast.
Szacowany czas lotu: Szacunek czasu lotu uwzględnia odległość na trasie, osiągi samolotu oraz zarejestrowane czasy dla tego samego modelu lub porównywalnych lotów. Czasy zaokrąglane są do najbliższej wielokrotności 5 minut i mogą się zmieniać zależnie od trasy i warunków operacyjnych. Kalibracja wykorzystuje dane z okresu od 2020 roku do października 2026 roku.
Aktywność lotnicza: źródła i metodologia
Przetwarzanie danych o lotach: LunaJets filtruje, wzbogaca i agreguje zarejestrowane loty, przypisując je do lotnisk, miast i kategorii samolotów. Zestawienie obejmuje cały rok kalendarzowy 2025, od 1 stycznia do 31 grudnia. Zestawienie obejmuje prywatne i biznesowe samoloty odrzutowe, samoloty pasażerskie VIP oraz samoloty turbośmigłowe. Helikoptery i regularne loty linii lotniczych są wykluczone. Data wygenerowania danych: 14 października 2026 r. Nie jest to rok aktywności lotniczej.
Definicje: Operacja lotnicza prywatnego samolotu oznacza start lub lądowanie zarejestrowane na lotnisku danego miasta. Lot łączący miasto odlotu (Ateny) z innym miastem jest liczony raz w zestawieniu danej trasy, niezależnie od tego, czy jest to przylot, czy odlot. Lot powrotny stanowi osobną operację. Miasto połączone to każde odrębne miasto, do którego lub z którego w analizowanym roku odbył się przynajmniej jeden zarejestrowany lot prywatnego samolotu łączący je z miastem odlotu. Liczba połączonych miast obejmuje wszystkie trasy w zbiorze danych, również te niewidoczne w tabeli.
Okresy największego ruchu: Okresy te wskazują istotną statystycznie sezonową koncentrację operacji w obu kierunkach w 2025 roku. Pojedyncze skoki ruchu są odrzucane. Klasyfikacja całoroczna oznacza brak sezonowej koncentracji spełniającej kryteria, choć wielkość ruchu w poszczególnych miesiącach może się różnić. Klasyfikacja wymaga co najmniej 30 operacji w roku, istotności statystycznej na poziomie 99% oraz średniego miesięcznego ruchu co najmniej 1,75 razy większego niż w pozostałej części roku. Dla okresów obejmujących jeden miesiąc powtarzalność sprawdza się również w danych od stycznia do sierpnia 2026 roku.
Jakie jest najlepsze lotnisko dla prywatnych lotów do/z Aten?
Międzynarodowy Port Lotniczy Ateny im. Elefteriosa Wenizelosa (ATH/LGAV) to główna brama lotnicza Grecji i podstawowy wybór dla lotnictwa prywatnego w regionie. Położone 20 kilometrów na wschód od Aten lotnisko zapewnia bezpośredni dojazd autostradą do historycznego centrum miasta i dzielnic biznesowych. Dedykowana infrastruktura lotnictwa ogólnego gwarantuje sprawną i dyskretną obsługę naziemną dla wszystkich samolotów.
Airports | IATA | ICAO | Dist. |
|---|
Nasz zespół ekspertów do Twojej dyspozycji
Nasi doradcy ds. prywatnych odrzutowców są dostępni 24/7, aby pomóc Ci na każdym etapie procesu rezerwacji.
- en
- fr
- es
- en
- fr
- ar
- hu
.png)
LunaJets jest brokerem wynajmu prywatnych samolotów: nie posiadamy ani nie eksploatujemy statków powietrznych.
Każdy lot wspomniany w opiniach klientów został zorganizowany przez nas i wykonany przez licencjonowanego operatora lotniczego.
Co robić w Atenach?
Discover Greek Culture oferuje szyte na miarę wycieczki po Akropolu. Agencja organizuje również kolacje dziedzictwa w dziewiętnastowiecznej kamienicy w Atenach. Four Seasons Astir Palace Hotel Athens przygotowuje prywatne rejsy jachtem po Morzu Egejskim. Wycieczki te obejmują spersonalizowane trasy i posiłki serwowane na pokładzie.
Magiczna podróż odrzutowcem na wyspy
Wszystkie greckie wyspy są warte odwiedzenia, ale szczególnie polecamy wyspę Delfy. To niezwykle ważne miejsce w greckiej kulturze i historii. W odległej przeszłości była domem Wyroczni Delfickiej, która przepowiedziała klęskę Persów i złożyła wiele innych proroctw. Dziś wyspa jest wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO – to archeologiczna kopalnia złota pełna starożytnych ruin i wymarzone miejsce dla miłośników pieszych wędrówek, oferujące zapierające dech w piersiach widoki na góry.
Słoneczny rejs po Morzu Śródziemnym
Ateny mają bogatą kulturę morską, która oferuje szeroki wybór rejsów wycieczkowych. Mogą Państwo zarezerwować czarter jachtu w renomowanej firmie lub znaleźć lokalnego armatora oferującego rejsy na własnej łodzi. Niezależnie od upodobań, w ateńskim porcie czeka na Państwa świat przygód.
Visit the Parthenon
Rising above the city on the Acropolis, the Parthenon is Athens’ most iconic landmark and a defining symbol of classical Greece. Visiting in person is all about the details: the honey-coloured marble, the scale of the columns, and the panoramic views over the rooftops to the sea. For a smoother experience, aim for an early morning or late-afternoon slot and pair it with the Acropolis Museum to add context to what you’ve just seen.
Gdzie warto się zatrzymać w Atenach?
Conrad Athens The Ilisian dysponuje pokojami z prywatnymi balkonami z widokiem na Akropol. Obiekt oferuje kryte i odkryte baseny. Hotel Grande Bretagne znajduje się przy placu Syntagma w Atenach. Restauracja GB Roof Garden Restaurant na dachu serwuje dania kuchni śródziemnomorskiej.
Gdzie warto zjeść w Atenach?
Delta Restaurant serwuje greckie menu degustacyjne w Centrum Kultury Fundacji Stavrosa Niarchosa w Atenach. Tudor Hall Restaurant mieści się w King George Hotel przy placu Syntagma. Lokal oferuje nowoczesną kuchnię. Goście mogą podziwiać widok na Akropol i historyczne miasto.
Botrini's
Szukają Państwo eleganckiej, wyrafinowanej kolacji w restauracji z gwiazdką Michelin? Zapraszamy do Botrini's. W kuchni szefa kuchni wyraźnie widać grecko-włoskie dziedzictwo, które łączy techniki i dania obu narodów. Dodatkowo szef kuchni wzbogacił menu o unikalne tradycje kulinarne swojej rodzinnej wyspy Korfu. Warto spróbować menu degustacyjnego „Moje Korzenie”, aby cieszyć się wyjątkowym, pełnym smaków posiłkiem, jakiego nie doświadczyła nawet większość Greków.
Spondi
Najwyżej ocenianą restauracją w Atenach jest Spondi, która posiada dwie gwiazdki Michelin. To międzynarodowa restauracja, która łączy wykwintną kuchnię francuską z doskonałymi greckimi winami, nadając każdemu daniu lokalny charakter. Atmosfera i wystrój również są jej wielkim atutem, dzięki dwóm uroczym salom jadalnym. Jedna z nich została zaprojektowana w stylu sklepionej piwnicy.
Varoulko Seaside
Jeśli preferują Państwo owoce morza, z pewnością zachwyci Państwa menu w Varoulko Seaside. Restauracja przygotowuje kalmary, ośmiornice i inne wyśmienite dania prosto z Morza Śródziemnego. Wysokiej jakości, niezwykle świeże składniki stanowią serce menu Varoulko Seaside.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy w Atenach jest tylko jedno lotnisko?
Tak, Międzynarodowy Port Lotniczy Ateny im. Elefteriosa Wenizelosa (ATH) jest jedynym lotniskiem w mieście.
Jak daleko od lotniska znajduje się terminal rejsowy w Atenach?
Wielu podróżnych przylatuje na lotnisko w Atenach (IATA: ATH, ICAO: LGAV), aby wejść na pokład promu lub statku wycieczkowego w porcie Pireus. Stamtąd można udać się na piękne greckie wyspy lub w rejs po Morzu Śródziemnym. Aby dotrzeć do portu, należy pokonać dystans 50 kilometrów.
Jak daleko od centrum miasta znajduje się lotnisko w Atenach?
Lotnisko w Atenach im. Elefteriosa Wenizelosa (ATH) znajduje się około 33 kilometry od centrum miasta. Dojazd samochodem zajmuje około 35 minut.
