Embraer Praetor 600
Wiodący w branży Praetor 600 firmy Embraer może pomieścić maksymalnie 12 pasażerów, a w standardowej konfiguracji zapewnia najwyższy komfort podróży dla ośmiu osób. Jego elegancka kabina o wysokości 1,83 metra, z kamienną podłogą, oferuje ciche i spokojne otoczenie, idealne do pracy, relaksu czy swobodnej rozmowy z innymi pasażerami.
Luksusowe wnętrza w stylu Bossa Nova nawiązują do słynnych chodników brazylijskiej plaży Ipanema w Rio de Janeiro, łącząc elementy z włókna węglowego, materiały w kolorze fortepianowej czerni i wyrafinowane przeszycia. Oprócz najwyższej jakości wykonania, kabina oferuje wyjątkowo duże okna oraz obrotowe fotele, które można w pełni rozłożyć, tworząc idealne warunki do snu.
Duża pojemność bagażowa obejmuje dodatkową przestrzeń do przechowywania na pokładzie, umożliwiając podróżnym łatwy dostęp do swoich rzeczy podczas lotu. Komfort pasażerów gwarantuje również najniższa w tej klasie wysokość kabinowa oraz fakt, że Praetor 600 to pierwszy i jedyny jet prywatny w kategorii super odrzutowców średniej wielkości wyposażony w system aktywnej redukcji turbulencji. Dzięki temu klienci mogą cieszyć się płynnymi lotami długodystansowymi, pokonując dystans do 7 441 kilometrów z maksymalną prędkością przelotową 863 kilometrów na godzinę, przy czym zasięg i prędkość mogą się różnić w zależności od warunków pogodowych, konfiguracji miejsc i innych czynników.
Imponujące osiągi na pasie startowym oraz zdolność do pokonywania tras transoceanicznych oznaczają, że ten statek powietrzny może lądować na wymagających lotniskach i obsługiwać trasy takie jak Dubaj–Londyn, Londyn–Nowy Jork czy São Paulo–Miami bez międzylądowania.
Super midsize jet
| Specification | Value |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria | Super midsize jet |
| Zasięg* | 7441 km 4018 NM |
| Prędkość przelotowa | 863 km/h 466 kts |
| Miejsca** | 8-9 |
| Walizki | 10 |
* Rezerwy paliwa NBAA IFR
** w standardowej konfiguracji
Zdjęcia samolotu
Historia
Praetor 600 został zaprezentowany w październiku 2018 roku jako udoskonalona wersja modelu Legacy 500 firmy Embraer, charakteryzująca się znaczącym zwiększeniem zasięgu dzięki dodatkowej pojemności paliwowej. Samolot ten stanowił odpowiedź Embraer na zapotrzebowanie klientów na większe możliwości w zakresie pokonywanych odległości.
Testy w locie rozpoczęły się 31 marca 2018 roku, a do października trzy samoloty wylatały łącznie 300 godzin. Kompleksowy program testów potwierdził ulepszone osiągi i integrację systemów maszyny.
Certyfikację brazylijskiej agencji ANAC uzyskano w kwietniu 2019 roku, a następnie, w maju tego samego roku, samolot otrzymał aprobatę FAA i EASA. Pierwsza dostawa do firmy Flexjet miała miejsce jeszcze w tym samym roku, co oznaczało oficjalne wejście do służby najbardziej zaawansowanego odrzutowca średniej wielkości w ofercie Embraer.
Praetor 600 został wyposażony w dwa dodatkowe zbiorniki paliwa w kadłubie, mieszczące o 2 928 funtów paliwa więcej niż Legacy 500, co pozwoliło wydłużyć zasięg do 4 018 mil morskich. Wyceniony na 21 milionów dolarów samolot połączył zaawansowaną technologię znaną z Legacy 500 ze zdolnością do lotów międzykontynentalnych, ustanawiając nowe standardy w kategorii odrzutowców biznesowych średniej wielkości.
Specyfikacje techniczne
Informacje ogólne
| Nazwa modelu | Praetor 600 |
|---|---|
| Producent | Embraer |
| Kategoria statku powietrznego | super midsize jet |
| Oznacznik ICAO | E550 |
| Początek/Koniec produkcji | 2019 - Still in production |
| Liczba pilotów | 2 |
Osiągi
| Zasięg (z rezerwą IFR) | 4018 NM (7441 km) |
|---|---|
| Zasięg przebazowania | 4500 NM (8334 km) |
| Prędkość przelotowa | 466 kts (863 km/h) |
| Maksymalna prędkość operacyjna – VMO | 320 KIAS |
| Maksymalna prędkość robocza Mach - MMO | Mach 0.83 |
| Prędkość rejsu dalekiego zasięgu - LRC | 442 KTAS |
| Prędkość podejścia | 108 kts |
| Długość startu | 1392 m |
| Średnia długość lądowania | 675 m |
| Pułap praktyczny | 45000 ft |
| Ciąg | 7528 lbf |
Technologia statku powietrznego
| Typ silnika | Turbofan |
|---|---|
| Silnik(i) | 2 x Honeywell HTF7500E |
| Awionika | Rockwell Collins Pro Line Fusion |
Wymiary i pojemność
| Długość samolotu | 20.74 m |
|---|---|
| Wysokość samolotu | 6.44 m |
| Rozpiętość skrzydeł | 21.5 m |
| Wysokość kabiny | 1.83 m (6.0 ft) |
| Długość kabiny | 8.20 m (26.92 ft) |
| Szerokość kabiny | 2.08 m (6.83 ft) |
| Pojemność luku bagażowego | 4.4 m3 |
| Miejsca (konfiguracja standardowa) | 8-9 |
| Miejsca (maks.) | 12 |
| Walizki | 10 |
| Bagaż podręczny | 8 |
| Maksymalny ładunek użyteczny | 1500 kg |
| Maksymalna masa startowa - MTOW | 19400 kg |
| Maksymalna masa lądowania - MLW | 17000 kg |
Embraer Praetor 600: miasta z największą liczbą lotów
Głównym rynkiem rodziny Embraer Praetor 600 i Legacy 500 jest Europa. W 2025 roku 75% jej komercyjnych lotów czarterowych na świecie miało związek z tym regionem, obejmującym Europę, Bliski Wschód i Afrykę Północną. Londyn, z 1 739 operacjami, wyraźnie wyprzedza Paryż (659) i Niceę (469).
Przewaga Londynu częściowo wynika z lotów krajowych. Oprócz Paryża, Nicei i Genewy samolot często latał z Londynu do Leeds (50 lotów), na Guernsey, do Belfastu i Edynburga. W okolicach Monachium ląduje przeważnie w Oberpfaffenhofen, lotnisku biznesowym na zachód od miasta, a nie na głównym lotnisku. Cannes jest piąte, a ten typ wykonał tam 5% operacji czarterowych.
Ibiza najmocniej zależy od lata: 76% operacji od czerwca do września. Genewa jest jej przeciwieństwem. Tam 40% operacji odbyło się między grudniem a marcem, a najruchliwszym miesiącem był marzec.
Źródło: analiza LunaJets danych śledzenia lotów ADS-B. Zawiera informacje z adsb.lol, udostępnione na licencji Open Database License (ODbL). Uwzględniono starty i lądowania w ramach komercyjnych lotów czarterowych (Part 135 / CAT) w 2025 roku w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej. Dane obejmują wszystkie wersje samolotu o tym samym kodzie typu, a miasto trafia do rankingu przy co najmniej 20 operacjach.
Najpopularniejsze miasta w 2025 roku
Zimowy wyjazd w Alpy dobrze zaplanować ze stroną o Genewie, głównym lotniskiem wylotowym w góry. Latem warto rozważyć loty prywatne do Cannes, częsty kierunek Praetora 600.
FAQ
Czy Praetor 600 ma większy zasięg niż Legacy 500?
Tak, Praetor 600 oferuje znacznie większy zasięg niż Legacy 500. Praetor 600 może pokonać dystans 7 441 km (4 018 mil morskich) w porównaniu do zasięgu Legacy 500, który wynosi około 5 788 km (3 125 mil morskich). Dodatkowe 1 653 km zasięgu oznacza, że Praetor 600 może realizować trasy międzykontynentalne, takie jak z Londynu do Nowego Jorku, bez międzylądowania, podczas gdy Legacy 500 na takim dystansie wymagałby postoju na tankowanie.
Ilu pasażerów może pomieścić Praetor 600?
Praetor 600 w standardowej konfiguracji mieści 8 pasażerów, a jego maksymalna pojemność to 12 osób. Kabina ma wysokość 1,83 metra, co pozwala na swobodne poruszanie się w pozycji wyprostowanej. Wyposażona jest w obrotowe fotele, które można w pełni rozłożyć do pozycji leżącej, zapewniając komfortowy sen podczas długich lotów.
Jaka jest prędkość przelotowa modelu Praetor 600?
Prędkość przelotowa samolotu Praetor 600 wynosi 863 km/h (466 węzłów), co czyni go konkurencyjnym w kategorii super odrzutowców średniej wielkości. Przy tej prędkości podróż z Londynu do Paryża zajmuje około 40 minut, a z Nowego Jorku do Waszyngtonu – około 35 minut.
Jaki jest zasięg samolotu Praetor 600 i jakie miasta może połączyć bez międzylądowania?
Maksymalny zasięg modelu Praetor 600 wynosi 7 441 km (4 018 mil morskich). Taki zasięg pozwala na realizację lotów bez międzylądowania na trasach takich jak Dubaj–Londyn, Londyn–Nowy Jork czy São Paulo–Miami, bez konieczności postoju na tankowanie.
Co wyróżnia model Praetor 600 w jego kategorii?
Praetor 600 to pierwszy i jedyny jet prywatny w kategorii super odrzutowców średniej wielkości wyposażony w technologię aktywnej redukcji turbulencji. Samolot ten utrzymuje również niższą wysokość kabinową niż konkurencyjne modele i dzięki swoim doskonałym osiągom może operować z wymagających lotnisk, co daje mu dostęp do portów lotniczych niedostępnych dla wielu innych maszyn tej klasy.
