Embraer Praetor 600
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Embraer Praetor 600

Il Praetor 600 di Embraer, leader del settore, vanta una capacità massima di 12 passeggeri ed è comunemente configurato per ospitare otto passeggeri nel massimo comfort. La sua elegante cabina, alta 1,83 metri e con pavimento in pietra, offre un ambiente silenzioso, perfetto per lavorare, rilassarsi o conversare tranquillamente con gli altri passeggeri.

I lussuosi interni Bossa Nova, con materiali in fibra di carbonio, tessuti nero pianoforte e cuciture sofisticate, richiamano i marciapiedi della spiaggia di Ipanema a Rio de Janeiro, in Brasile. Oltre alla sua manifattura superiore, la cabina offre finestrini eccezionalmente ampi e sedili girevoli, completamente reclinabili per garantire condizioni di riposo ideali.

L'ampia capacità del bagagliaio include uno spazio di stivaggio extra a bordo, consentendo ai viaggiatori di accedere facilmente ai propri effetti personali durante il volo. Il comfort dei passeggeri è garantito anche dalla migliore altitudine in cabina della categoria e dal fatto che il Praetor 600 è il primo e unico jet privato nella categoria Super Midsize a disporre della tecnologia Active Turbulence Reduction. I clienti possono infatti godere di voli a lungo raggio fluidi, coprendo una distanza fino a 7.441 chilometri a una velocità di crociera massima di 863 chilometri orari, con autonomia e velocità che variano in base alle condizioni meteorologiche, alla configurazione dei posti e ad altri fattori.

Le sue impressionanti prestazioni in pista e la capacità di attraversare gli oceani consentono a questo jet di accedere ad aeroporti difficili e di volare senza scalo da Dubai a Londra, da Londra a New York o da San Paolo a Miami.

Super Midsize Jet

super midsize jet
Embraer Praetor 600
Technical specifications
SpecificationValue
CostruttoreEmbraer
CategoriaSuper Midsize Jet
Autonomia*
7441 km
4018 NM
Velocità di crociera
863 km/h
466 kts
Posti**8-9
Valigie10

* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard

Il Praetor 600 è stato presentato nell'ottobre 2018 come la versione potenziata del Legacy 500 di Embraer, caratterizzata da un notevole aumento dell'autonomia grazie a una maggiore capacità di carburante. Il jet rappresentava la risposta di Embraer alla domanda dei clienti per una maggiore capacità di autonomia.

I test di volo sono iniziati il 31 marzo 2018, con 300 ore accumulate su tre aerei entro ottobre. Il programma di test completo ha convalidato le prestazioni migliorate e l'integrazione dei sistemi dell'aeromobile.

La certificazione è stata ottenuta dall'ANAC brasiliana nell'aprile 2019, seguita dall'approvazione della FAA e dell'EASA nel maggio 2019. La prima consegna è stata completata a Flexjet lo stesso anno, segnando l'entrata in servizio del midsize jet più performante di Embraer.

Il Praetor 600 era dotato di due serbatoi supplementari nella pancia della fusoliera, contenenti 2.928 libbre di carburante in più rispetto al Legacy 500, estendendo l'autonomia a 4.018 miglia nautiche. Con un prezzo di 21 milioni di dollari, il jet combinava la tecnologia avanzata del Legacy 500 con una capacità di autonomia intercontinentale, stabilendo nuovi standard di riferimento nella categoria dei business jet di medie dimensioni.

Informazioni generali

ModelloPraetor 600
CostruttoreEmbraer
Categoria dell'aeromobilesuper midsize jet
Designatore ICAOE550
Inizio/Fine produzione2019 - Still in production
Numero di piloti2

Prestazioni

Autonomia (con riserve IFR)4018 NM (7441 km)
Autonomia di trasferimento4500 NM (8334 km)
Velocità di crociera466 kts (863 km/h)
Velocità massima operativa – VMO320 KIAS
Velocità operativa massima di Mach - MMOMach 0.83
Velocità di crociera a lungo raggio - LRC442 KTAS
Velocità di avvicinamento108 kts
Distanza di decollo1392 m
Distanza media di atterraggio675 m
Quota di tangenza pratica45000 ft
Spinta7528 lbf

Tecnologia dell'aeromobile

Tipo di motoreTurbofan
Motore/i2 x Honeywell HTF7500E
AvionicaRockwell Collins Pro Line Fusion

Dimensioni e capacità

Lunghezza20.74 m
Altezza6.44 m
Apertura alare21.5 m
Altezza cabina1.83 m (6.0 ft)
Lunghezza cabina8.20 m (26.92 ft)
Larghezza cabina2.08 m (6.83 ft)
Volume bagagliaio4.4 m3
Posti (configurazione standard)8-9
Posti (max)12
Valigie10
Bagaglio a mano8
Carico utile massimo1500 kg
Peso massimo al decollo - MTOW19400 kg
Peso massimo all'atterraggio - MLW17000 kg

Il Praetor 600 ha un'autonomia maggiore rispetto al Legacy 500?

Sì, il Praetor 600 offre un'autonomia significativamente maggiore rispetto al Legacy 500. Il Praetor 600 può volare per 7.441 km (4.018 miglia nautiche) rispetto all'autonomia del Legacy 500 di circa 5.788 km (3.125 miglia nautiche). Questa autonomia aggiuntiva di 1.653 km significa che il Praetor 600 può completare rotte intercontinentali come Londra-New York senza scalo, mentre il Legacy 500 richiederebbe uno scalo per il rifornimento su tali distanze.

Quanti passeggeri può ospitare il Praetor 600?

Il Praetor 600 ospita tipicamente 8 passeggeri nella sua configurazione standard, con una capacità massima di 12 passeggeri. La cabina è alta 1,83 metri, consentendo di stare comodamente in piedi, e dispone di sedili girevoli completamente reclinabili per dormire durante i voli lunghi.

Qual è la velocità di crociera del Praetor 600?

Il Praetor 600 ha una velocità di crociera di 863 km/h (466 nodi), posizionandosi in modo competitivo nella categoria dei super midsize jet. A questa velocità, il jet può completare un volo da Londra a Parigi in circa 40 minuti o da New York a Washington DC in circa 35 minuti.

Qual è l'autonomia del Praetor 600 e quali coppie di città può collegare senza scalo?

Il Praetor 600 ha un'autonomia massima di 7.441 km (4.018 miglia nautiche). Questa autonomia consente voli senza scalo come Dubai-Londra, Londra-New York o San Paolo-Miami, senza necessità di rifornimento.

Cosa rende unico il Praetor 600 nella sua categoria?

Il Praetor 600 è il primo e unico jet privato nella categoria super midsize a disporre della tecnologia Active Turbulence Reduction. Il jet mantiene anche un'altitudine in cabina inferiore rispetto ai concorrenti e può operare da aeroporti difficili grazie alle sue prestazioni in pista, accedendo a scali che molti altri super midsize jet non possono raggiungere.

Range Map