Embraer ERJ 145
L'ERJ 145 appartiene alla categoria dei regional airliner e, prodotto da Embraer, è un aereo commerciale molto apprezzato per il suo eccellente connubio di affidabilità, resistenza e convenienza. Con un'autonomia di quasi 3.000 km e la capacità di ospitare fino a 50 passeggeri nella sua configurazione standard, l'ERJ 145 di Embraer è perfetto per voli a corto raggio per gruppi numerosi e rappresenta una soluzione particolarmente indicata per le esigenze di volo privato di squadre sportive e invitati a matrimoni, tra gli altri. Essendo un jet, l'ERJ 145 viaggia a una velocità di crociera notevolmente superiore a quella degli aerei di linea a turboelica, come il Fokker 50, offrendo un viaggio molto più silenzioso e un'autonomia maggiore. Nel complesso, questo aereo offre un servizio eccellente per gruppi numerosi alla ricerca di un mezzo di trasporto privato efficiente e confortevole.
Regional Airliner
| Specification | Value |
|---|---|
| Costruttore | Embraer |
| Categoria | Regional Airliner |
| Autonomia* | 2222 km 1200 NM |
| Velocità di crociera | 833 km/h 450 kts |
| Posti** | 50 |
| Valigie | 20 |
* NBAA IFR reserves
** in configurazione standard
Foto dell'aereo
Storia
Lo sviluppo dell'Embraer ERJ 145 fu avviato nel 1989 come versione allungata e dotata di motori turbofan del preesistente turboelica EMB 120 Brasilia. Il progetto subì una prima battuta d'arresto nel novembre 1990, quando i tagli alla spesa pubblica del governo brasiliano costrinsero Embraer a sospendere lo sviluppo per sei mesi.
I lavori ripresero su una configurazione rivista all'inizio degli anni '90, con l'avvio dello sviluppo formale nel 1995. L'aereo ottenne la prima certificazione nel 1996 ed entrò in servizio nello stesso anno, consolidando la presenza di Embraer nel mercato dei jet regionali.
L'ERJ 145 divenne la base per i programmi di jet d’affari di Embraer, fornendo sistemi collaudati e caratteristiche prestazionali di comprovata efficacia. Il successo del jet nell'aviazione commerciale dimostrò un'affidabilità che in seguito avrebbe attratto i clienti dell'aviazione d'affari verso la famiglia Legacy.
Con l'esperienza operativa maturata in tutto il mondo, la piattaforma ERJ 145 dimostrò la sua versatilità e divenne la base per diverse varianti di business jet. Questo aereo consacrò Embraer come uno dei principali protagonisti dell'aviazione regionale, ponendo le basi per l'espansione dell'azienda nel settore dell'aviazione d'affari.
Specifiche tecniche
Informazioni generali
| Modello | ERJ 145 |
|---|---|
| Costruttore | Embraer |
| Categoria dell'aeromobile | regional airliner |
| Designatore ICAO | E145 |
| Inizio/Fine produzione | 1996 - 2020 |
| Numero di piloti | 2 |
Prestazioni
| Autonomia (con riserve IFR) | 1200 NM (2222 km) |
|---|---|
| Autonomia di trasferimento | 1550 NM (2871 km) |
| Velocità di crociera | 450 kts (833 km/h) |
| Velocità massima operativa – VMO | 320 KIAS |
| Velocità operativa massima di Mach - MMO | Mach 0.78 |
| Velocità di crociera a lungo raggio - LRC | 430 KTAS |
| Velocità di avvicinamento | 135 kts |
| Distanza di decollo | 1780 m |
| Distanza media di atterraggio | 1400 m |
| Quota di tangenza pratica | 37000 ft |
| Spinta | 7954 lbf |
Tecnologia dell'aeromobile
| Tipo di motore | Turbofan |
|---|---|
| Motore/i | 2 x Rolls-Royce AE 3007 |
| Avionica | Honeywell Primus 1000 |
Dimensioni e capacità
| Lunghezza | 29.87 m |
|---|---|
| Altezza | 6.76 m |
| Apertura alare | 20.04 m |
| Altezza cabina | 1.82 m (6.0 ft) |
| Lunghezza cabina | 16.34 m (53.6 ft) |
| Larghezza cabina | 2.1 m (6.9 ft) |
| Volume bagagliaio | 9.2 m3 |
| Posti (configurazione standard) | 50 |
| Posti (max) | 50 |
| Valigie | 20 |
| Bagaglio a mano | 20 |
| Carico utile massimo | 5322 kg |
| Peso massimo al decollo - MTOW | 22000 kg |
| Peso massimo all'atterraggio - MLW | 19300 kg |
FAQ
L'ERJ-145 ha un'autonomia maggiore rispetto al Saab 340?
Sì, l'ERJ-145 offre un'autonomia notevolmente superiore a quella del Saab 340. Mentre il Saab 340 ha un'autonomia di circa 1.700 km (918 miglia nautiche), l'ERJ-145 può volare fino a 2.871 km (1.550 miglia nautiche), offrendo alle compagnie aeree una maggiore flessibilità di rotta e la possibilità di servire collegamenti regionali più lunghi.
Qual è la velocità di crociera dell'ERJ-145?
L'Embraer ERJ-145 ha una velocità di crociera di 833 km/h (450 nodi). Questa velocità lo rende ideale per le rotte regionali, consentendo collegamenti efficienti tra città secondarie e mantenendo tempi di percorrenza competitivi su distanze fino a 2.871 chilometri.
Qual è l'autonomia massima dell'ERJ-145 e quali coppie di città può collegare?
L'ERJ-145 ha un'autonomia massima di circa 2.871 km (1.550 miglia nautiche) in condizioni standard. Questa capacità gli permette di collegare coppie di città come Londra e Atene o Madrid e Stoccolma, rendendolo ideale per le operazioni regionali europee e per le rotte transcontinentali nordamericane.
Quanti passeggeri può ospitare l'ERJ-145?
L'ERJ-145 ospita tipicamente 50 passeggeri in una configurazione standard a classe unica. L'aereo presenta una disposizione dei posti 2+1, che garantisce un comfort adeguato per i voli regionali, massimizzando al contempo l'efficienza operativa per le compagnie aeree che servono mercati più piccoli.
Cosa rende il design della cabina dell'ERJ-145 unico per un aereo regionale?
L'ERJ-145 presenta una cabina relativamente spaziosa per la sua categoria, con un'altezza di 1,82 metri (6 piedi) e una configurazione di posti 2+1 che elimina il sedile centrale. Questa disposizione offre ai passeggeri un posto vicino al finestrino o al corridoio, migliorando il comfort sulle rotte regionali dove le dimensioni del velivolo limitano tipicamente i servizi a disposizione dei passeggeri.
